南極三島 夢幻奇異般的極地世界
↑中國南極長城站 鯨魚骨架 ↑中國南極長城站 1984年306名解放軍花13個月建設長城站的標誌 ↑中國南極長城站 島上比較缺乏蔬菜水果,所以上島的船一般都會送些水果蔬菜等食品給島上的工作人員。 ↑中國南極長城站 ↑中國南極長城站 長城站巡游由於長城站島上也沒什麼好看的,好拍照的地方,所以這次登陸,隊友比之前任何一次登陸回船的時間都準時。本來沒有安排巡游的。探險隊長看時間還早就再安排了我們一次海上巡游。衝鋒舟在長城站附近的島嶼巡游才看到一些企鵝,主要是帽帶企鵝。 ↑中國南極長城站 探險隊長一家子 ↑中國南極長城站 ↑中國南極長城站 ↑中國南極長城站 德雷克海峽海上航行第20天
離開了南極長城站,船就開始了返航了。船要經過德雷克海峽。德雷克海峽以其狂濤巨浪聞名於世,由於太平洋、大西洋在這裡交匯,加之處於南半球高緯度,因此,風暴成為德雷克海峽的主宰。一年365天,風力都在8級以上。即便是萬噸游輪,在這波濤洶涌的海面,也被震蕩得像一片樹葉一樣。歷史上無數船隻在此傾覆海底。於是,德雷克海峽被人稱之為“殺人的西風帶”,“魔鬼海峽”。平時這裡的浪高有8一10米,大時有十幾二十米高。但今天我們經過時,海面卻很平靜浪高才4一6米。雖然船也搖得厲害,人在船上行走也難站得穩。但最厲害時杯子只是從桌子上掉下來。本來想感受下久聞其名德雷克海峽巨浪的,看來要失望了。感覺自己是不是有點壞,很多人都暈船了,吐得天昏地暗。我還有這樣的想法。頂層的甲板關閉了,但從另外一個樓梯口可以爬上去。上到甲板,發現已經有一個勇敢的美女在上面體驗德雷克海峽的風暴了。甲板上面晃得更加厲害,風很大,很刺骨,臉都吹得變形了。手不緊緊的抓住圍桿就感覺被會吹飛了。但德雷克海峽還是沒有給我想像的那種驚濤駭浪的感覺。照片也拍不出大風大浪的樣子。有點遺憾了。 ↑德雷克海峽 ↑德雷克海峽 烏斯懷亞港口夜景海上航行第22天
晚上10點,船終於又回到了世界的盡頭- 烏斯懷亞 。這美麗的小城夜景也不錯。萬家燈火倒影在平靜港灣的海平面上,像撒入一把把金沙,璀璨耀眼。 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 告別亞特蘭蒂號郵輪烏斯懷亞 不管白天還是晚上都是那麼美麗。 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 早上8點要下船了。 ↑烏斯懷亞 馬迪亞斯冰川下船後去 烏斯懷亞 的馬迪亞斯冰川徒步登山。看到這一路的景色,感覺終於回到了地球,這才是正常地球應有的風景。 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞
離開了南極長城站,船就開始了返航了。船要經過德雷克海峽。德雷克海峽以其狂濤巨浪聞名於世,由於太平洋、大西洋在這裡交匯,加之處於南半球高緯度,因此,風暴成為德雷克海峽的主宰。一年365天,風力都在8級以上。即便是萬噸游輪,在這波濤洶涌的海面,也被震蕩得像一片樹葉一樣。歷史上無數船隻在此傾覆海底。於是,德雷克海峽被人稱之為“殺人的西風帶”,“魔鬼海峽”。平時這裡的浪高有8一10米,大時有十幾二十米高。但今天我們經過時,海面卻很平靜浪高才4一6米。雖然船也搖得厲害,人在船上行走也難站得穩。但最厲害時杯子只是從桌子上掉下來。本來想感受下久聞其名德雷克海峽巨浪的,看來要失望了。感覺自己是不是有點壞,很多人都暈船了,吐得天昏地暗。我還有這樣的想法。頂層的甲板關閉了,但從另外一個樓梯口可以爬上去。上到甲板,發現已經有一個勇敢的美女在上面體驗德雷克海峽的風暴了。甲板上面晃得更加厲害,風很大,很刺骨,臉都吹得變形了。手不緊緊的抓住圍桿就感覺被會吹飛了。但德雷克海峽還是沒有給我想像的那種驚濤駭浪的感覺。照片也拍不出大風大浪的樣子。有點遺憾了。 ↑德雷克海峽 ↑德雷克海峽 烏斯懷亞港口夜景海上航行第22天
晚上10點,船終於又回到了世界的盡頭- 烏斯懷亞 。這美麗的小城夜景也不錯。萬家燈火倒影在平靜港灣的海平面上,像撒入一把把金沙,璀璨耀眼。 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 告別亞特蘭蒂號郵輪烏斯懷亞 不管白天還是晚上都是那麼美麗。 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 早上8點要下船了。 ↑烏斯懷亞 馬迪亞斯冰川下船後去 烏斯懷亞 的馬迪亞斯冰川徒步登山。看到這一路的景色,感覺終於回到了地球,這才是正常地球應有的風景。 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞 ↑烏斯懷亞