貝加爾湖 環湖鐵路原是西伯利亞大鐵路的一部分，五十年代由於修 建水 庫，火車改線，這一段被廢棄的鐵路多年後由一家旅游公司承租並開發成了觀光旅游的一日游線路，據說全程共有20多個景點，列車經停五六個景點，可盡覽該地風光，只是時間不夠，未能乘車環湖。
五個和湖岸垂直的山谷是小鎮居民住的地方，每個山谷就是小鎮的一條街，很多都是木屋，每個木屋也都有自己的門牌號。
岸上房屋集中的地方就是一條向上的山谷。
“西伯利亞的藍眼睛”這個美稱道出了 貝加爾湖 的另一個特征——清澈通透。
晚飯後行人很少，在小街上走走就回到住處。
Day8--9月16日 伊爾 庫斯科 \-- 銀川
今天下午該返程，為方便乘機一大早來到伊爾 庫斯科 市。
伊爾 庫斯科 市建立於1937年，伴隨著西伯利亞大鐵路的開發發展起來的，是東西伯利亞的第二 大城 市，位於中西伯利亞高原的南部， 貝加爾湖 以西，安加拉河與伊爾 庫斯科 河的交匯處。是16世紀沙俄征服西伯利亞汗國（ 蒙古 政權）後建的，幾百年來都是 俄羅斯 遠東地區的一座名城，十月黨人曾流放至此，蘇維埃建立後，這裡成了末代沙俄貴族最後的棲息地。
目前是西伯利亞最大的工業城市、交通和商貿樞紐，被 俄羅斯 人視為“西伯利亞的心臟”，被外國游客譽為 俄羅斯 的“東方 巴黎 ”。
喀山 大教堂，伊爾庫斯克最大的一座東正教教堂，也是伊爾 庫斯科 市內70幾座教堂中最精美的一座，從外觀看它很華美也但並不高大，裡面的佈置和裝飾卻極為莊嚴和神聖，像宮殿一般金壁輝煌。
喀山 聖母像。 俄羅斯 東正教的最高聖像，被視作 俄羅斯 的保護神長達數個世紀， 俄羅斯 的土地上有無數座 喀山 大教堂無一不是為 喀山 聖母像獻祭而建，其中最主要的兩座為 莫斯科 喀山 大教堂和 聖彼得堡 喀山 大教堂， 俄羅斯 很多地方都有 喀山 聖母教堂。
壁上畫了很多神人和聖人，須仰視可見。
基洛夫廣場。伊爾 庫斯科 的中心廣場，是該市的發祥地，州政府辦公大樓、三大教堂、二戰勝利紀念牆、無名英雄烈士墓，愛情橋，伊爾 庫斯科 建立者紀念碑等均坐落在周邊。
西伯利亞開拓者紀念碑，服飾很古老。
從愛情橋走向安加拉河邊走下一對情侶，親友們在祝福著新人。
安加拉河邊圍欄上掛滿了許願鎖，看來各國人民都有相同的祈福方式。
小孩子的玩耍處。
站在愛情橋上，後面就是主顯節大教堂。是伊爾 庫斯科 第二古老的建築，至今保存的很好。教堂白色亮潔，各層由長方形、圓柱形、三角錐形組合在一起，仿佛是積木搭起的精美玩具，旁邊還有兩個金色的洋蔥頭形狀的穹頂襯托著，非常耀眼。
愛情橋的另一邊是戰爭紀念廣場，是為了紀念二戰當中犧牲的將士們而建立的，廣場紀念碑也是一束不滅的火焰，象徵著生生不息。
恰好看到一些學生在此練隊列，輪崗，極為認真。據說這在 俄羅斯 很多的城市都能看到，表達著 俄羅斯 人民的精神與意志如星星之火不會滅，一代一代的軍事教育在這些年輕的面孔上烙下一種莊嚴。
教堂上空飛過的飛機。
伊爾 庫斯科 的城市格局並不複雜，馬克思大街、列寧大街等幾條幹道貫穿了整個中心城區，伊爾 庫斯科 河、安加拉河沿岸是城市較為集中的聚居區，眾多的居民零散的分佈於300多平方公里的土地上，使整個城市顯得稀疏鬆散，也正因為如此，良好的生態環境、自然多樣的開敞空間，成為城市的一大特色。
在最繁華的馬克思大街上，感到了一些城市的味道，大街以多層建築、低層建築為主，建築風格也極為多樣，宜人的空間尺度，使城市更加具有親和力。
