我的虛齡時代：暖冬·薄霧·威海海濱的懷舊之旅
威海 在 山東 半島的最東端，是個挺安靜、挺慢節奏的小城（近幾年節奏快了一點）。現在的地級市威海有兩個區（環翠區、 文登 區）、兩個縣級市（ 榮成 市、 乳山 市），其中主城區叫“環翠區”，通常人們說的“威海”，指的就是這個區，而另外三個地方人們會直接稱“榮成”、“文登”、“乳山”。在後文中我也會沿襲這種稱謂。
威海 城區依山傍海而建，北邊和東邊 臨海 ，往西、往南不遠就是山。所以它是個“梯田式”的城市，南邊的城區比北邊高出十幾米到幾十米，道路高低起伏比較厲害，有些路的坡度能達到40度左右，讓人有種“高山仰止”的感覺。
從平面上看， 威海 城區大致呈一個倒“L”形，以舊威海港為接合點，向西、向南延伸。它的東西向主幹道文化路、世昌大道，南北向主幹道 新威路 \- 青島 路、海濱路，都很寬，車也很少，我從沒見過它堵車。它的城市面貌基本就是海濱小城的標準樣子，紅頂白牆的房子沿海邊向山坡上延伸，錯落有致；海岸邊佈滿沙灘和公園，很休閑，很浪漫。最近幾年它的城市建設步伐快了很多，建起了不少高樓和綜合體，比我上學那會兒可繁華多了。
不過對於 新建 起來的地方，我是不大熟悉的，只好根據上學時的經驗，介紹一下當時我常去的地方——好在現在它們還都在。請註意，下部分內容只是為大家提供一些生活上的參考意見，關於景點的問題下下下部分再說。
——當然，我沒有鄙視 威海 當地人的意思，只是實話實說：起碼這幾年威海當地人的普通話比之前標準多了。
為什麼要介紹這兩所高校呢？這是因為，如果你去 威海 城區最著名的金海灣國際海水浴場的話，會發現它就在山大西門外，可以順便進學校逛逛。學校的食堂和超市裡的東西都很便宜，也很好吃（當然不排除我吃習慣了的緣故），現在學生都刷一卡通了，但外來的人也可以付現金。如果你想省錢，又怕吃壞肚子，還不知道到底吃什麼好，去學校食堂吃是最好的選擇。
順便說一句，學校的食堂可不只有大鍋飯和炒菜。 比如 第四食堂（現在改名叫什麼園餐廳了，我記不住，反正進學校後找個學生打聽第四食堂，大家都聽得懂你在說什麼）二樓和三樓就全是各地風味名吃，味道很不錯，而且便宜，比如麻辣香鍋大概只要30塊，而在椒艷時光可能要花100（當然，椒艷時光的會更好吃些）。第五食堂（現在也改名叫什麼園餐廳了，這都誰起的鬼名字，還不如叫第幾食堂呢）一樓也都是各種小吃。還有學校浴池邊的“寶駿超市”，裡面有個賣各種炸串、烤串的，老闆娘是 東北 人，超熱情，串也超好吃。
高校還有個好處就是，超市裡的東西不僅便宜，而且保真（否則學生會投訴，還會去校園BBS上罵）。第三食堂（還是改名叫什麼園餐廳了，我靠，我一個都沒記住）四樓和第四食堂一樓有賣各種東西的，如果你的充電寶不小心壞了，耳機不小心斷了，手機殼不小心丟了，去那兒買吧。那兒還有賣衣服的、賣體育器材的、賣電子產品的、賣玩偶工藝品的，以及理髮的、洗衣服的，等等，總之生活中絕大部分你用得到的
、用不到的店，那兒都有。
在山大和哈工大周圍，小旅館、小餐館也超多，由於常客是學生及學生家長，所以價格多半不貴。山大東門外、哈工大南門外，幾乎都是“餐館一條街”，上大學時我們班男生公認的東門外最好吃的一家餐館叫“新東方”（不是英語培訓機構），2013年我們回去時還去那裡吃過，還是熟悉的配方，還是熟悉的味道。現下不知可還在否。
總之，兩個高校附近，生活是很便利的，來 威海 旅行的親可以把住處選在這裡——不過它唯一的壞處就是，距離除沙灘之外的景點，都比較遠；而公交車，又不總是靠譜。
從山大南門，沿文化路向東走大概5公里多，會看到南北向的統一路，這標志著你進入 威海 市中心了。威海市中心大致由統一路、 新威路 、濱海路三條南北向的主幹道，和文化路、 昆明 路、世昌大道三條東西向的主幹道構成，中間有些小路我也叫不上名字，總之市中心挺小的。
市中心最北端是依山而建的 威海 市政府，它的正式名稱好像是叫“威海人民大廈”（當然人民通常是進不去的），不過很多人習慣叫它“佈達拉宮”。說實在的，它在氣勢上跟 拉薩 那個佈達拉宮還真有點像：坐北朝南、在群山中高聳，而且它前面長長的臺階和階梯式落水噴泉比佈達拉宮還氣勢恢宏呢。後文會放它的照片，這裡就不多說了。
威海 市政府面向南 方正 對著的路就是 新威路 ，這是威海的“模範路”，威海最牛逼的大型商場、高檔酒店（當然不包括度假酒店一類） 和政 府機關都在路的兩旁或至少在它附近。這一帶是威海最繁華的地段（相對威海其他地方而言），餐飲、住宿很方便，而且由於處在中間點上，距離城區西部和南部都不算遠，所以交通算是最便利的。
新威路 的東側不遠處是一條與它平行的路，就是傳說中的海濱路，它距離海岸線很近。海濱路與海岸線之間自北向南依次排列著三個公園，每個公園又分為若干個相對獨立的主題景區，它們共同構成了 威海 的濱海景觀帶。這條景觀帶是這篇游記的主體，在此不多介紹了，請看游記徵文Part2部分。
這部分先說這麼多吧，下麵再說說 威海 的衣食住行（其實這部分中已有涉及）。
按照慣例，先說“衣”。
夏天， 威海 的平均氣溫會比同時段的 山東 內陸地區低3—4度，如果你從內陸地區出發時覺得穿短袖衫略冷，那到威海時建議換上長袖衫；如果是春秋天到威海，最好準備一件外套，以免早晚氣溫低的時候著涼；如果冬天來，請千萬別信什麼“海洋性氣候全年溫差小”的鬼話，那是說的英國，不是威海。
為了避免駭人聽聞，我就不建議冬天到 威海 旅游的親自帶雪橇了，但厚羽絨服和雪地靴是需要的。特別是一到冬天就腳冷的女同學，如果你的行程里包括持續20分鐘以上的戶外活動，建議別太關註鞋子是否好看，否則到時鞋是好看了，腳就未必。當然這次我們碰上了暖冬，元旦期間最低溫居然只有零下2度（還是在凌晨），但不是每次都能碰上的， 比如 大學期間我就沒碰上過。
關於“食”，我有幾項建議。
首先， 威海 屬於膠東地區，而膠東菜的味道絕對不像你想象中的那樣清淡，所以不愛吃鹹的親請別冒然品嘗——不過膠東菜的味道，我敢保證適合大部分地區的人，因為我的同學全國各地都有，大家普遍覺得膠東菜味道不錯。
其次， 威海 的海鮮是比較好的，雖然這幾年海洋污染挺嚴重，但由於威海就處在海邊，集市上賣的海鮮沒有添加防腐劑，所以不必擔心污染兩遍的問題。如果有興趣，親們可以在夏季的四點左右、春秋季的五點左右去“趕海”，也就是到海灘上撿東西，運氣好的能撿到很多貝殼和海星，說不定還有漏網的海魚。山大西門外的金海灣國際海水浴場、北門外的漁村，都是我去過的地方，可以保證收穫頗豐，其他地方據說也不錯，可我沒去過。另外貪睡的親就別搞這個了，一般情況下遲到20分鐘，你就不會看見海灘上有任何貝類曾經存在過的跡象。
再次，買了生海鮮之後，可以到山大東門外、哈工大南門外的小店，請他們幫忙烹調，不忙的時候他們都會答應，當然前提是你支付一定的費用，不貴。如果在市中心附近，你就只能吃店里的海鮮，自帶的人家不理。平心而論，市中心的各色海鮮大排檔的口味絕對一流，但價格也相當一流（特別是舊 威海 港一帶），吃一頓普通的飯，花幾百大洋不成問題。
第四，由於 威海 臨近 韓國 ，所以韓餐很多，在此推薦山大東門外的“猴麵包樹”，那家韓餐在我上大一的時候就有了，現在還開著，味 道真 的不錯。據韓國的留學生說，這家韓餐的味道並不十分“純正”，但很“純正”的，估計 中國 人不大喜愛。威海市區有很多韓餐店，估計數量總體上不少於中餐館，味道 大同 小異，但也有些店不敢恭維，我就不隨便推薦了。在威海大大小小的超市裡，也總有很多韓國的食品，什麼餅干、果飲、大麥茶之類，幾乎都是超市的標配，有興趣的可以買來嘗嘗。
在此特別強調，舊 威海 港邊有一座“ 韓國 城”，裡面有許多小店和攤位，賣各種韓國貨（當然也有各種別的貨），貨品良莠不齊，不懂行的親請別冒然嘗試。這個地方還有個特點，就是砍價相當容易，當年我們通常是把店主的報價去掉一個0，然後再對半砍——按當地人古老相傳的說法，遇到每天第一個詢價的客人，必須要把這筆生意做成，否則一天的生意就不會好，所以你等早上八點半它一開門就進去砍價，保證收穫頗豐。但要註意的是，一旦你砍價砍到店主咬牙答應，你就必須買，否則就是“戲弄”店主，這是“大不敬”，可能引發流血衝突，切記切記。
關於“住”呢，我瞭解得不多，隨便說說吧。
威海 市裡的連鎖酒店很多，但高檔酒店比較少。山大、哈工大附近有幾所公寓式酒店不錯，這兩年才開張，設施很新，價格還不貴。兩大高校周邊，尤其是山大西門外、哈工大南門外，有成片的小旅館，價格大概在60—100塊之間，設施挺舊，但比較乾凈，學生情侶非常歡迎——你懂的。不過這種旅館的隔音效果真不敢恭維，所以——你也懂的。
這部分最後一個問題是“行”，這得分為市外（城際交通）和市內（城市交通）兩部分說。
先說城際交通。前面提到過， 威海 地處 山東 半島最東端，所以交通不太方便（以前更不方便，這個放在徵文Part1部分再說）——這個特點曾經讓它長期保持著世外 桃源 般的寧靜。直到今日，通向威海的主要高速公路如同三高速、青威高速、煙威高速等等，都還空闊得很，半天遇不到幾輛車，搞得路邊很多服務區和加油站都懶得開門了。
青煙威榮城際軌道開通後，現在坐火車去 威海 方便了很多，它市內目前有兩個高鐵站，分別是 威海北站 和威海站，這倆站一個在環山路上，一個在市區最南端，距離市中心都有不太近的距離； 文登 和 榮成 也有自己的高鐵站。文登還有個“國際機場”，這機場倒是“名副其實”，因為飛國內的航班不多。
威海 交通的另一大特色是海運。它的海港水不算太深，離內陸又遠，所以貨運不多。但它的客運曾經可以讓人們非常便利地乘船到達 上海 、 大連 、 天津 等地，以及 日本 和 韓國 。我一直想體驗一回來著，可惜始終未得其便，現在聽說通向國內的航船取消了一些，我恐怕更沒機會了。
說完城際交通，再說城市交通。我在 威海 上大學四年，後來兩次故地重游，從沒見過威海堵車。其實威海的地形狹長而曲折，非常不利於交通疏導，但人家的優勢在於路寬車少，這是別的城市沒法比的——據說在威海駕車的體驗非常爽，痛痛快快開出10公里不用踩剎車根本不是夢想。快畢業那會兒，我們幾個同學晚上十一點去學校南門對面KTV，在南門外的大路（也就是文化西路）中間站了15分鐘，愣是一輛車沒碰上。
這次回去，我發現 威海 的車比之前多了，但路況仍然出奇地好。威海在道路設計上很多地方效法 韓國 ， 比如 在十字路口，總是四個方向全都紅燈之後，再亮起行人通行的綠燈，這種時候所有開車的都要靜靜看著行人各種肆意過馬路（很多路口右轉向都不行）。這樣對行人和非機動車來說是很安全的，但從交通效率上講則非常低效，不過威海大概並不介意。
威海 的公交車比較發達，但多數公交車在晚上7點之後就很少了，冬天有些線路不到晚上7點就收車。不過這似乎並不影響威海人民的夜生活，因為威海人民幾乎沒有夜生活——我記得有個冬夜，我和同學在威海最繁華的 新威路 的一家餐館吃飯，吃完飯出來，發現路上行人十分稀少，嚇了我們一跳：莫非我們一不留神吃到了晚上10點？結果這時路邊餐館的電視里突然響起了《新聞聯播》的聲音……
當年大學那會兒，晚上7點半之後我們出門就騎自行車了，外地來的親可以選擇打車，在沒有極端性天氣的情況下，打車通常不難——我是說，在兩大高校、市中心、火車站等人流密集區域打車通常不難，一些比較荒僻、白天都沒幾個人的地方，你就別指望能很快打到車了。冬夜的 威海 ，大部分路邊那叫一個荒涼，連個打劫的都沒有，估計是打劫的默認晚上不會有人出來溜達吧。
衣食住行就先說這些，正文部分對此可能還有提及（ 比如 我這次住的快捷酒店、吃的美食之類）。下麵再說說 威海 的氣候。
入學時是秋天， 威海 的空氣已經比較涼了；第一個學期剛過一半多一點，就見識到傳說中的8級冷風和大規模降雪。當時就想：看來聯合國也有貓膩，這特麽哪裡適合人類居住，明明比較適合企鵝居住好不好。
冬天的 威海 簡直就像是為南極科考準備的。風極大、雪極多（當然，真的南極其實每年的降雪量很少）、空氣極冷。而且一到冬天，陰天的次數就會變多，陽光會變得相當珍貴。冬天的海邊也沒法獃。首先下海是免談了；其次海邊風像刀子一樣，經常吹得人睜不開眼；再次海浪也大，在防波堤上散步的時候，很可能會被兩米多高的浪淋個全身濕透——就算你躲過去了，估計也得嚇得全身濕透——那浪可是真的能把人捲進海裡的。
綜上所述，我個人不推薦大家冬天到 威海 玩，有那個閑情逸致，您還不如去 哈爾濱 呢。
後來到了夏天，我才發現聯合國的領導還是有水平的： 威海 夏天的悶熱持續總時間不會超過10天，而且僅限於中午，早晚都非常涼爽——所以賣空調的基本沒什麼生意，大部分住宅連風扇都不裝。還有就是由於威海北向 臨海 ，空氣並不潮濕，就算海邊也沒有沿 海城 市通常的那種又潮又鹹的感覺，十分舒適。
夏天唯一頭疼的是雨水多，而且經常是雷雨，雨還很大，地面上時常水流成河。不過總體來說，夏天的 威海 是挺不錯的，爬爬山、下下海，可玩的地方也多。
春秋天是 威海 最宜人的時節（好像各地都是這樣），那時，天空湛藍，海風和暢，山花爛漫，飛鳥翔集，空氣清新怡人，陽光溫柔舒適。唯一的遺憾是，我大學四年只見過兩次威海的春天，另外兩年，它直接從冬天跳到了夏天。
初春的 威海 仍不適宜人類生存：氣溫很低、風很大，太陽一落山，感覺就跟冬天沒什麼兩樣。最誇張的是2007年元宵節，返校第一天我們閑著沒事，傍晚去東門外吃飯，剛出東門時天空開始飄一點點雪花，吃完出來地上已經有30釐米厚的雪了。當時我們還沒當回事，繼續作死，跑去旁邊網吧上了會兒網，快10點準備返回，一齣網吧集體獃了，以為穿越到了南極。
那積雪真的有半米厚了。天上狂風大作、雪花亂飄，能見度不足五十米，很多大型戶外廣告牌都被吹倒，一些居民家裡的衛星天線甚至被吹到天上——那是我第一次感受到“被風吹得站不住”是個什麼滋味。從學校東門到宿舍的路程，通常走20分鐘就能到，那天我們走了一個半小時，回到宿舍時差點沒進去——不過那天舍管阿姨是開恩了，因為回去晚的人很多。
到了晚春時節， 威海 就非常舒適了，初秋時候也是一樣。春秋天還有個好處是，全國各大景點都逢旅游旺季，人們沒必要非到威海來，所以游客不像夏天那麼多，城市也就不像夏天時那麼喧囂。威海最適合安靜地細細品讀。
關於氣候，我就啰嗦這麼多，說得不一定准確，僅供參考借鑒。下麵是這部分最後一個話題： 威海 的景點。
前文說過， 威海 是個挺悠閑、挺慢節奏的城市，主要適合休閑度假，追求熱鬧、繁華的親請別來，在這方面威海跟普通縣城沒太大區別。
說到 威海 最著名的景點，莫過於劉公島，當年它是 山東 省僅有的三個AAAAA級景區之一，另外兩個是 泰山 和三孔，由此可知它的牛逼。該島的旅游宣傳口號多年未變，一直是那句“劉公島，它不僅僅是個島”——大部分去過的游客對此表示贊同，因為它還是個坑。
很多人都說劉公島沒什麼可逛的。然而我很喜歡劉公島：當午後陽光穿過廊廡之間照在身上，海風拂面、濤聲入耳，似乎整個塵世的喧囂都被擋在了外面。當然我得承認，我的同學們好像都沒有這種感覺。
劉公島距離 威海 市區不遠，在旅游碼頭坐船，二十來分鐘就能到。當年門票挺貴，不知現在如何了。海島生涯，水電什麼的都不太方便，但非常安寧，在那裡獃一個下午，真有種歲月靜好的感覺，似乎沒有水電也不算什麼重要的事了。那上面除了旅游景點，還有個小小的村落呢，我不知道那究竟是工作人員家屬們的社區，還是原住民的家。
除了劉公島，另一個最著名景點就是遠在 榮成 的成山頭了。那裡號稱 中國 大陸的最東端（其實不是啦，學過地理的都知道最東端在 黑龍江 和 烏蘇裡江 中心航道的交界點），有當年秦始皇登高遠眺、遙望仙山的“天盡頭”。然而“盡頭”這個詞好像有種“達到極限”的意思，再加上秦始皇當年從成山頭返回後沒走多遠就得病然後掛掉了，所以當官的人一般不喜歡去那裡；後來據說為了這，當地旅游局專門把這個名字改成了“天無盡頭”，不過當官的還是不喜歡去。
我對 威海 是絕對的真愛，但客觀地說，除了劉公島和成山頭，威海其他景點名氣並不算大，也確實不算太出色。在此我就不按景點的順序逐個介紹了，根據不同人的愛好，重點推薦幾個吧。
個人認為， 威海 最適合三類人群：騎行愛好者、散步愛好者、海洋愛好者。騎行的話，最適合的地點是環海路，這條路沿威海海岸線蜿蜒曲折數十公里，高低起伏數十次，路寬車少，風大景美，非常適合騎自行車。對“死飛”愛好者，我推薦從 山東 大學（威海）西門至舊威海港之間的這段路，因為這段路坡很陡，像我這種膽子小的，騎著帶碟剎的山地車都不敢下坡，“死飛”一定很爽。如果喜歡在平地上慢慢騎車吹吹海風看看海景，推薦舊威海港至 海上公園 之間的這段路，一路都是公園，路很平，很安靜，這段路也是這篇游記的重點。
另外，騎行愛好者如果喜歡騎遠路，推薦 威海 至 榮成 之間的省道，這段路也是路寬車少，路邊幾十公里就會有個村鎮，補給毫不困難；在榮成海邊有一段路，兩邊都是風力發電機，山上是海上也是，雄偉壯闊、氣勢非凡，非常適合一邊騎行一邊觀景。
喜歡散步的親，同樣推薦舊 威海 港至 海上公園 這段路，11公里左右，夠你散的。最關鍵的是，這段路上，東邊是海，西邊是公園，裡面充滿了公廁，於是你不至於在散步的時候為了一些煞風景的事而頭疼。如果想爬山，威海有的是， 比如 環翠樓公園就是個山，市政府北面也是個山，山大、哈工大北邊都是山，這些山都不高，但登高遠眺，風景絕佳。當然威海最著名的山還是昆嵛山，據說當年 長春 真人丘處機在那裡修道——不知那是在他老人家去牛家村結識郭靖他爹之前還是之後的事。
喜歡沙灘和比基尼美女的人們到 威海 也算有福，威海的沙灘至少在整個北 中國 是首屈一指的，所以每到夏天，沙灘上美女如雲。大家公認威海最好的沙灘是山大西門外的金海灣國際海水浴場，那裡的沙很細、很軟，而且迎著陽光看時，真的有點金光閃閃。威海市區排名第二的海水浴場是葡萄灘，那裡灘美景也美，不過位置比較荒僻，很多威海本地人會去，外地人去的不多。所以，如果想看外國比基尼妹紙，要去金海灣；如果純游泳，去葡萄灘比較好，那裡人少，游泳不至於像下餃子。
就整個 威海 而言，還有一處海灘很有名，那就是 乳山 銀灘，北 中國 唯一一處大面積的銀色沙灘，沙質極好。房地產興盛的那些年，銀灘周圍起了很多樓盤和酒店，沙灘被破壞了一些；現在地產不景氣，銀灘周圍的人少了，又有所恢復。不過那裡交通不便，建議有車的親去。
除了騎行、散步、游泳， 威海 也有一些名勝古跡和人文景觀。 比如 靖子村，就是個很清幽的小村落，天藍海美，鳥語花香，在那裡獃上幾個小時，真的可以寵辱偕忘。不過它的位置比葡萄灘還荒僻，去的人很少。在西邊有個CCTV影視城，裡面奇怪的建築很多，在海岸和沙灘的襯托下別有風情。而且由於去的人也很少，所以它有種特別的荒涼美。
當然我知道，這些人文景觀與那些聞名遐邇的古城比起來實在不算啥，大家可去可不去——你從市裡打車去那些地方還容易，從那些地方打車回市裡可就難了。時間不寬裕的親不必考慮。
這幾年 威海 新建 了個華夏城，我畢業那時它剛開張，所以沒去過。據說那是個比較現代化也比較熱鬧的地方，不過我估計也不算特別了不起——威海本不是個追求熱鬧的地方，愛熱鬧、愛娛樂的人們，在威海恐怕會很沒歸屬感。
好了，羅哩羅嗦一大堆，也不知道能不能對大家有所幫助；光這部分就寫了10000多字，還沒寫到前言呢
下麵是前言，主要寫我為什麼要去 威海 。前方矯情預警，對此不適者請略過前言。 前言·青春的上游 白雲飛走 蒼狗與海鷗本段落標題來自 梁靜茹《情歌》
剛進校門，辦完報到手續之後飯都沒吃，就跑到學校西門海水浴場——至今我依然記得那天的每個細節，記得那莫名其妙就落下的眼淚——終於，我看見夢想了十年的，大海。
威海 人日日看見的大海，我生平第一次看見。如今的我，只要閉上眼睛，還能立刻想起那時海浪拍打沙灘的濤聲，想起那時海風吹拂面龐的感覺——再也回不去了，對嗎？那午後的陽光，那鹹鹹的味道，那靜靜的環海路，那汽船馬達聲襯托下寧謐而慵懶的日子。
因為回不去，所以想念。因為回不去，所以傷懷。
好在當年大學里結識的女孩，一直陪伴我至今，現在我們已結連理，孩子快要出生。去年年底，妻子忽然對我說，當孩子降生，我們可有幾年要忙了，旅行會不方便，不如趁現在回一趟 威海 吧。
於是2016年元旦小長假，我們回了 威海 ——這裡的“我們”是指我、妻子、以及未出世的寶寶。我告訴它（沒看男女），爸爸媽媽要帶你去一個地方，那裡是你的故土。
威海 於我而言從不是故土，但自我遇見它起，它就是了。在那裡，我遇見相伴一生的結髮妻子，遇見可以一起放肆大笑的兄弟姐妹，遇見二十歲的幸福時光。
於是，我的四年在它不過是滄海一粟，它的四年在我卻是刻骨銘心。走在它的每個角落，甚至想起它的每個角落，我都能聽見當時的笑聲。這種完全發自內心的笑聲，如今我很少在自己的喉嚨里聽到了。
我問妻子，你想去 威海 什麼地方？她說只要去威海，就夠了，哪裡都行，唯一心愿就是去學校吃一次“周記米線”——去了才發現，這天殺的米線店元旦放假。
我說那好吧，那我想去 威海 東海 岸的濱海景觀帶，騎騎自行車。那裡是當年我上大學時最喜歡的地方。
一般來說，人們喜歡的“海邊”通常都是沙灘，可我偏偏喜歡這個海岸，喜歡在距離蔚藍海岸只有不到1米的寬闊路上騎行的感覺：那好像是騎行在春天裡。
——憑虛御風，寵辱偕忘，閑看潮起潮落，坐觀雲卷雲舒。很方便地忘記真實的年紀，青蔥韶華仿佛又回來， 威海 的時光，我永遠的虛齡時代。
威海 的城市建設步伐比我讀大學那會兒快得多了。那時它沒有幾座像樣的高樓，也沒有多少像樣的商場，一個綜合體都沒有，如今這些都有了。很多當年漫步的街道，我已認不出它們的樣子，當年常去的小店，已不是彼時的容顏。我自然清楚，我自己也已非復當年的樣子，可是城猶如此，人何以堪！
還好這條路，依稀仍是當年。我可以沿著它繼續我的夢，夢裡不知身是客，一晌貪歡。 正文Part1·我望著我 當時的那個我 告別的那一刻 開始要做一個旅客本段落標題來自 牛奶咖啡《旅客》
這個過程看上去不算快，然而在我上學那會兒，這個過程是9個多小時——這還是在火車不晚點的情況下，而它通常都會晚點。
那時， 威海 是名副其實的“天涯海角”，像世外 桃源 一樣寧靜、安逸、與世隔絕，只在每天的清晨和夜晚，會有寥寥數輛列車抵達那個荒涼的小站，帶來片刻的喧囂，以及來自遠方的消息。
準確地說，那時 威海 每天只有三班火車，分別是 濟南 —威海， 北京 —威海，漢口—威海，而且就在我入學的48小時之前，最後這班還不存在。濟南—威海和漢口—威海的車都是傳說中的綠皮車，北京—威海的稍微高檔一點，是紅皮車。從濟南出發去威海，只能選擇濟南—威海和北京—威海，因為漢口發車的那班不經過濟南，而經過濟南的這兩班雖然幾次調整發車時間，卻從沒出過晚上11點—凌晨1點這個時間段。
夜晚，從 濟南 的霧霾中出發，清晨，抵達東方的海岸，迎著大海上的朝霞和晨曦——這聽上去挺浪漫的，實際上不太令人愉快，畢竟大半夜的，嘰哩咣當10個小時，才從濟南到 威海 ，人家有這功夫都從 紐約 飛到 迪拜 了。更要命的是，上學那會兒太窮，學生買卧鋪只能打8折，買硬座卻能半價，所以我通常都是坐過去的。也就是說，要經歷一整晚的擁擠、顛簸、喧鬧，基本沒法入睡。
然而如果我能“坐”過去，還要謝天謝地，因為好幾次我只能“站”過去，或者“站”回來。那時候還沒有12306網站（雖然這網站也是夠夠的了），必須提前N天去火車站的售票大廳排隊搶票，去晚了坐票就沒了，甚至前面加塞兒的人多了坐票也會沒。有時候排隊的時間能趕上從 濟南 坐火車到 威海 的時間，但就這樣累一天，搶到個站票也得感謝 菩薩 保佑，因為大家都在那幾天里離校返校，就那麼兩班車，站的地方也很緊張——離校返校那幾天，列車經過中間站的時候，人們經常從窗戶里上下車，小孩經常被塞到行李架上，每間廁所里都擠了好幾個人，所以您應該可以想象車裡的景象。然而必須承認的是，高喊著“啤酒飲料礦泉水”的列車員，總有辦法推著小車在車廂里來回走，無論多麼擠，他們都如入無人之境。
2013年夏天，我和妻子回了一趟 威海 ，車還是那樣的車，路還是那樣的路，好處在於我總算有錢買卧鋪票了。直到2014年底，青煙威榮城際軌道開通， 濟南 到威海才有了動車。於是，這是我第一次坐動車去威海。
直到這時我才發現，當年曾抱怨過無數遍的顛簸旅程，已成了最美好的回憶。人大概就是這樣“賤”的吧，當更便捷的旅程來臨，他反而懷念起從前那晃晃悠悠、吵吵鬧鬧、擁擠不堪、充滿各種奇怪難聞味道的綠皮車廂——光陰流逝，車輪載著年輪飛轉，綠皮車離開我的生活，我的青春被它一起帶走。
我知道，我不該自己在 大城 市裡享受日新月異發展帶來的便利，卻希望 威海 始終停留在過去的時光，供我傷感和憑吊，但我真的就這麼希望。
沒有擁擠，沒有顛簸，中午1點，我們愉快地到達 威海北站 。它跟青煙威榮城際軌道一起建設，是全新的，不屬於我記憶中的一部分。
它是我此次旅程計劃中唯一的一個“新景點”，我要通過它，參觀一下 威海 的變化。不過看這月臺的模樣，好像也看不出有啥“新”的。
威海北站 就是這樣的“梯田式”建築，月臺、候車廳、進站口、售票廳，分別位於四、三、二、一樓，層層“退台”。
這是站在它的月臺上向北看。月臺所處的地方很高，可以俯瞰 西北 部的城區。不過這部分城區貌似也沒什麼好看的。
這個廣場實際上位於三樓的高度。橙色的圓形建築彷佛一座音樂廳，其實是 威海北站 的進站大廳。
環山路的路面已經比海邊的地方高了好幾層樓的高度了。
請註意天花板上懸掛的標識牌的提示，它告訴我們，如果想打車，請去二層。
威海 的環山路以前是挺荒涼的，基本不會有空的出 租車 在上面跑，現在還是這樣。所以，如果你出了進站大廳，直接走到環山路上打車，很可能等你打上車的時候我都能坐動車回到 濟南 了。那怎麼辦呢，很簡單，去二層專門的出租車落客區，很多出租車到這裡送站，送完後直接去上客區再接站。只要在上客區安心排隊，有個20分鐘左右，絕對能打到車。
我們在這裡打車，第一站先去學校——因為在學校里，我們至少知道自己想吃什麼。
那去哪兒呢，去一段我特別喜歡的海岸，出學校東門向北200米，金海灘。
這個地 方正 好在兩個大學的校園之間，它也有一片沙灘，叫“ 金海灘海水浴場 ”，與我們學校西門外的“金海灣國際海水浴場”名字挺像，但一字之差，水平相差不少。
然而我莫名地喜歡這裡——也許正因為它不怎麼樣，所以人少；正因為人少，所以荒涼，蕭索，寂靜，適合一個人靜靜地望著大海發獃。說實在話，大學期間我一個人的時候真不多，所以到這裡來的次數也不算多，卻格外懷念。
其實它才是個名副其實的“海灣”。也許是因為“海灣”好像聽上去比較高大上一些（ 比如 盛產石油的海灣地區），於是人們把次一些的“海灘”留給了它。
右側斜坡上面就是 威海 著名的環海路，它沿著海岸線延伸數十公里，您別看這裡好像很平坦，其實全程高低起伏坡度很大，是騎行愛好者玩“死飛”的理想去處——它真的很容易讓人飛出去。簡介部分已經說過了，這裡不再詳談。
不過我想起了唯一一次跟同學騎行一次環海路的經歷，那時騎到一半就受不了了——太刺激，也太累。當時非常狼狽，因為已經騎行到一個前不著村後不著店的地方，即使想打退堂鼓，退回去的路上仍然要面對前路上一樣多的陡坡。同學看著我進退維谷滿頭大汗的樣子哈哈大笑。
我在夢裡常聽見那笑聲的。
彼時閑來無事，坐在海邊望著黃昏中的主樓，有種遙望家園的感覺。現在那裡已經沒有我的宿舍，我已是 威海 的旅客。
我說不上來為什麼會喜歡它，只是覺得它挺有氣勢，也挺現代化，還挺溫柔，於是就喜歡。當時想，如果能在其中買一套房子，該有多好，現在回思，一個旅客又怎麼會在這裡有房子呢？
他在思考些什麼呢？他又能思考些什麼呢？無際的大海，讓他有無際的想象；無休的濤聲，讓他有無休的遐思。一個人，哪怕一尊佛，也想不完大海的所思所想。
海洋在地球上存在了數十億年，見證過無數潮汐更改、星辰變遷，目睹過無數聚散離合、興衰榮辱。在人類的思考開始之前，它已經在那裡；當人類的思考隨人類一起消亡，它仍然在那裡。潮起潮落之間，所謂人生，也不過如這滔滔逝水、急急流年。
