摩洛哥15日逆時針世界文化遺產之旅
它是 羅馬 帝國在 非洲 大陸的一隅，它是 北非 諜戰片喜愛的取景地，它是花兒與少年追隨的目的地，它擁有網紅酒店扎堆的 馬拉喀什 ，亦是YSL設計靈感的源泉，雖然它距離三毛荷西生活過的 阿尤恩 和大 加納 利島還有一段距離，但它擁有三毛筆下的撒哈拉。。。這大概就是我對它的全部認知，帶著我對它僅有的粗略印象，第一次踏上了這個遙遠的國家，也是第一次踏上 非洲 大陸。這裡一點也不像 非洲 ，黑人寥寥無幾、清真寺隨處可見、宣禮塔發出陣陣餘音，這裡的人兒面孔各異，無法分辨客從何處來，這裡就是位於 西北 非的神奇國度—— 摩洛哥 。 
頭頂托盤的阿拉伯女人~ 
一等車廂的高貴爺爺~ 
製作阿甘油的婦人~ 
果汁攤的頑皮小伙~ 
熱情的賣糖大叔~ 
一個小店，一輩子~ 
結伴回家的小伙伴~ 
滿是 中國 字的網紅店鋪老闆~
So，這裡是不是很不 非洲 ？ 出發前不得不知道的十件事 以下回答為個人感受供大家參考
一、選擇順時針還是逆時針？摩洛哥 分為順時針和逆時針兩種玩法，將幾個重要的城市串聯，儘量不走回頭路。因為單純的覺得“先南後北，到北邊就不會那麼冷了”而選擇了逆時針，抉擇是草率了些，但是真正走完一圈非常堅定的認為自己的選擇沒毛病，卡薩雖然是 摩洛哥 最大的城市，但是真的有點破。。。 馬拉喀什 浸泡在濃濃的商業氣息中，進沙漠的幾天舟車勞頓不必多說，逆時針可以先把這些走完，再去最適合購物的 非斯 、最適合拍照的 舍夫沙萬 、現代化程度最高的 丹吉爾 。先苦後甜才是旅行以及人生的正確打開方式。 二、能夠一網打盡摩洛哥的9項世界遺產嗎？摩洛哥 一共有9項世界遺產，均為世界文化遺產，具體包括：（1） 非斯 老城（1981年）；（2） 馬拉喀什 的阿拉伯人聚居區（1985年）；（3）阿伊特·本·哈杜築壘村（1987年）；（4） 梅克內斯 （1996年）；（5）沃呂比利斯考古遺址（1997年）；（6）得土安（1997年）；（7） 索維拉 城（2001年）；（8）位於 傑迪代 的馬扎甘 葡萄牙 城（2004年）；（9） 拉巴特 ，現代都市與歷史古城（2012年）。採用公共交通或包車形式可以前往9項世界文化遺產，一網打盡完全沒問題。
三、如何選擇沙漠團？沙漠團分為兩天一夜、三天兩夜和四天三夜，一般情況下選擇三天兩夜的居多，將 馬拉喀什 或 非斯 作為起始點均可，費用通常包括兩晚住宿、兩頓早餐和晚餐、沙漠騎駱駝的費用、全程用車費用；午餐、司機小費及其他個人消費需要自理。游覽景點包括阿伊特·本·哈杜築壘村（世界遺產）、 瓦爾扎扎特 的影城、托德拉峽谷、梅爾租卡（ 撒哈拉沙漠 ）、伊芙蘭小鎮等。為了選個沙漠團天知道我比了多少家，一般能想到的網站和app都查了，人均價格不菲，最後也是機緣巧合碰到一家還不錯的，拼團一共3人（本來是4人，有1位臨時取消，不然價格會便宜很多），每人2000以內，三個人座一輛越野車也非常舒服。在 馬拉喀什 老城閑逛時看到很多旅游代理提供沙漠團路線，雖然不標價格，但是肯定比之前看到的動輒3000+、4000+的便宜多了。
↑撒哈拉沙漠 四、哪種交通最方便？摩洛哥 境內旅行可以選擇的交通工具有：
（1）火車
ONCF火車，官網網址為 https://www.oncf.ma/fr ，網站有英語可以選擇。也有App，但是非常不好用，不建議下載。一般 大城 市都有火車，如卡薩、 馬拉喀什 、 非斯 、 丹吉爾 、 拉巴特 等。火車很準時，人也不多。一等座類似於一個小包間，6個人一個屋，座位寬敞、對號入座；二等座比較開放，隨便坐。一二等座的價格差距不是很大。建議不要在國內找代理買票，時間不靈活，出了問題還要費力解決，出發前直接到現場買票，人工或機器購票均可，在此附上機器購票的截圖，以卡薩- 馬拉喀什 一位成人一等座火車票購買為例，供參考：
（2）巴士
CTM巴士，有APP，但是沒有英語，用法語連蒙帶猜可以查出車次，也有其他公司的巴士運行，CTM應該算國營的，所以多數人首選CTM，像網紅打卡聖地 舍夫沙萬 就沒有火車，需要乘坐巴士前往。
（3）出租車
每個地方的出租車外表不一樣，去了就能分辨出來，大部分城市出租車不打表，至少我一個都沒遇到，對當地人簡直便宜到哭，看到外國人就 獅子 大開口，而且很難講價，完全被外國人寵壞了， 馬拉喀什 最為嚴重，沒有之一，在 馬拉喀什 一段4km的路竟然張口就要100Dh，不答應人家一腳油門就走了，愛坐不坐。所以一定要事先商量好價格再上車。
（4）包車
包車是 摩洛哥 旅行的常見方式，一般一輛車帶司機包一天是1000人民幣左右，司機小費為自願支付，這個價格如果人多肯定是合算的，人少就貴了點，但是畢竟司機是 摩洛哥 人，熟悉路況，與當地人交流無障礙，也知道怎麼應對交警，算是一個花錢圖省心的途徑，我們行程後半段就是採用了包車的方式，兩個人包了一輛越野車。
（5）自駕
自駕也是 摩洛哥 旅行的常見方式，駕照國際翻譯件可以直接租車，左舵駕駛、右側通行，與我國一樣，可以異地還車，而且自駕時間自由，價格與包車相比肯定是便宜不少。也正是出於這一點考慮，我們行程的後半段本來是選擇的自駕，在國內已經在租租車上預定了一輛車，也交了訂金，來到 摩洛哥 尤其是完成沙漠團以及和遇到的小伙伴交流了經驗後還是決定放棄訂金，選擇包車，這才連夜聯繫包車業務。在此說說我們放棄自駕的具體原因，一是自駕行程我們會去 摩洛哥 北部，主要為山路所以駕駛起來路況不佳；二是自駕那些天國內已經上班，肯定會偶爾處理公務，既要關註路況、又要導航、還要處理公務實在不是明智之舉；三是我們的總體行程是15天，自駕行程已近尾聲，想必比較疲勞，回國第二天就要上班了還是不要折磨自己了，畢竟不年輕了；四是一路上交警遍地都是，對違章（超速、實線並道等）查的非常嚴，而且罰款金額看心情，我們的包車司機說一般罰款是150Dh左右，但是我們遇到的國內小伙伴說張口就要400Dh，而且存在釣魚執法嫌疑。綜上所述，我們妥妥放棄自駕，選擇包車。下麵請欣賞 摩洛哥 交警的蜜汁微笑。
五、冬天冷嗎，下雨多嗎？摩洛哥 的冬天整體來說不太冷，不過關於冷不冷的問題我不配回答。。。我們是2月上旬去的，每天低溫大概在7度左右，高溫在10多度-20多度之間，很多老外白天都是短袖，而我呢，羽絨服和秋褲都沒脫過，有時候甚至羽絨服裡面再加件羽絨馬甲，所以建議大家提前查閱天氣預報，根據自己的身體狀況穿衣，我屬於個案，不值得參考。不過夜裡的撒哈拉是真心冷，一路上 日照 甚少的傳統庭院也比較陰涼。關於下雨，雖然2月是 摩洛哥 的雨季，但是我去的15天里除了得土安那天下了不知是霧氣還是毛毛雨的“雨”（但是根本不用打傘），全程完全沒下一滴雨。 六、摩洛哥真的不安全嗎？臨行前被各種偷搶拐騙傳聞嚇尿niao，以致於我和T先生每天都在相互提醒看好財物、抓好手機，路上遇到很多小伙伴也確實聽到了他們所見所聞的真實事件，但是一路走來，除了老城裡主動有償帶路的小哥和對你窮追不捨要錢的小孩以外，基本上沒有對你不安好心的“熱情”人。但是這一路我們的確是一百個小心，老城以及人多的地方尤其註意，對待“熱情”的帶路小哥和要錢小孩請選擇漠視，你回饋的熱情對於他們來說就是要掏錢的意思，當然如果你想找個帶路的或者想施捨小孩子請忽略如上建議。
七、可以換錢的地方多嗎？摩洛哥 貨幣為道拉姆（Dirham），1道拉姆=0.7左右的人民幣，在 摩洛哥 消費打個七折基本就是人民幣的實際支出。國內是無法直接兌換道拉姆的，需要先在國內兌換成歐元，到當地再兌換成道拉姆。所以下飛機必須做的事就是換錢，不過機場的匯率不佳，可以先換一點，去匯率高的地方再換。從卡薩出關後下電梯就有換錢的地方，當時匯率在10.44左右，一定要出了出口再換，出口外還有很多，最高的10.66較為划算。下麵是機場里最合算的換錢點。 
其他地方換錢的地方還是很多的，尤其是老城區較為密集，但是各地的匯率有差別，見到最佳的匯率是在 馬拉喀什 德吉瑪廣場的 阿裡 酒店旁邊（如下圖），匯率10.72，見到好匯率請不要猶豫，因為每一天的匯率都在變。 
八、電話費貴嗎？除了換錢，搞一張電話卡也是下飛機必須做的事情之一，從 卡薩布蘭卡 出關後順著扶梯下行，扶梯兩側分別是Orange和Morac Telecome，選擇了更有名的Orange，電話卡免費且有工作人員幫忙安裝，如果沒有打電話需求可以選擇買個流量包，10GB是100Dh、5GB是50Dh、2GB是20Dh，不過機場沒有2GB的，我們買了5GB，15天行程開著熱點兩個人共用也用不完，如果用完了，大街上、超市裡到處都是可以充值的地方。除了流量包還有既能打電話發短信又能上網的套餐，更多信息詳見下圖。 
九、如何寄明信片回中國？明信片可以在大街小巷買到，價錢也是各不相同，2-20Dh的都有，郵票需要18Dh可以寄回 中國 ，可以選擇投入郵筒或者排隊直接給郵局的工作人員，我們寄了4、5張明信片，陸陸續續的都收到了。 十、有什麼值得買的，砍價砍到多少合適？去老城的集市閑逛，買點工藝品和伴手禮是游覽 摩洛哥 必不可少的環節，考慮到攜帶的方便程度，推薦人人必買的阿甘油，皮具品主推手工鞋（大部分皮製品樣式都過於“復古”，還是手工鞋比較時尚），塔吉鍋和調料（買一個小鍋回來試試 摩洛哥 菜），陶瓷器皿主推盤子（用來掛在牆上做裝飾很好看），其實地毯和銅燈也很美，但是因為太大所以沒考慮。都說 馬拉喀什 和 非斯 最適合買東西，個人不太喜歡 馬拉喀什 ，要價太高、砍價費勁，還是 非斯 最適合，有些甚至明碼標價，但是價格十分低廉，算是良心賣家了。關於砍價，往死里砍就好。。舉個慄子， 馬拉喀什 一件冬天穿的 摩洛哥 長袍，喊價1200Dh，最後砍了半個小時砍到200Dh，就這肯定還賺不少錢呢，可見他們把價格拉的多高。 
接下來給大家介紹一下我們的具體行程 Day12月3日 北京 \- 伊斯坦布爾 \- 卡薩布蘭卡
景點
（1）摩爾式建築巡游（參見Lonely Planet第180-181頁），共15處摩爾式建築，全部免費參觀，乘坐有軌電車到Avenue Hassan II站後至聖心大教堂（維修中可忽略）開始步行游覽，途徑穆罕穆德五世廣場。
書中第1站，聖心大教堂~ 
書中第3站，wilaya~
So，這裡是不是很不 非洲 ？ 出發前不得不知道的十件事 以下回答為個人感受供大家參考
一、選擇順時針還是逆時針？摩洛哥 分為順時針和逆時針兩種玩法，將幾個重要的城市串聯，儘量不走回頭路。因為單純的覺得“先南後北，到北邊就不會那麼冷了”而選擇了逆時針，抉擇是草率了些，但是真正走完一圈非常堅定的認為自己的選擇沒毛病，卡薩雖然是 摩洛哥 最大的城市，但是真的有點破。。。 馬拉喀什 浸泡在濃濃的商業氣息中，進沙漠的幾天舟車勞頓不必多說，逆時針可以先把這些走完，再去最適合購物的 非斯 、最適合拍照的 舍夫沙萬 、現代化程度最高的 丹吉爾 。先苦後甜才是旅行以及人生的正確打開方式。 二、能夠一網打盡摩洛哥的9項世界遺產嗎？摩洛哥 一共有9項世界遺產，均為世界文化遺產，具體包括：（1） 非斯 老城（1981年）；（2） 馬拉喀什 的阿拉伯人聚居區（1985年）；（3）阿伊特·本·哈杜築壘村（1987年）；（4） 梅克內斯 （1996年）；（5）沃呂比利斯考古遺址（1997年）；（6）得土安（1997年）；（7） 索維拉 城（2001年）；（8）位於 傑迪代 的馬扎甘 葡萄牙 城（2004年）；（9） 拉巴特 ，現代都市與歷史古城（2012年）。採用公共交通或包車形式可以前往9項世界文化遺產，一網打盡完全沒問題。
三、如何選擇沙漠團？沙漠團分為兩天一夜、三天兩夜和四天三夜，一般情況下選擇三天兩夜的居多，將 馬拉喀什 或 非斯 作為起始點均可，費用通常包括兩晚住宿、兩頓早餐和晚餐、沙漠騎駱駝的費用、全程用車費用；午餐、司機小費及其他個人消費需要自理。游覽景點包括阿伊特·本·哈杜築壘村（世界遺產）、 瓦爾扎扎特 的影城、托德拉峽谷、梅爾租卡（ 撒哈拉沙漠 ）、伊芙蘭小鎮等。為了選個沙漠團天知道我比了多少家，一般能想到的網站和app都查了，人均價格不菲，最後也是機緣巧合碰到一家還不錯的，拼團一共3人（本來是4人，有1位臨時取消，不然價格會便宜很多），每人2000以內，三個人座一輛越野車也非常舒服。在 馬拉喀什 老城閑逛時看到很多旅游代理提供沙漠團路線，雖然不標價格，但是肯定比之前看到的動輒3000+、4000+的便宜多了。
（1）火車
ONCF火車，官網網址為 https://www.oncf.ma/fr ，網站有英語可以選擇。也有App，但是非常不好用，不建議下載。一般 大城 市都有火車，如卡薩、 馬拉喀什 、 非斯 、 丹吉爾 、 拉巴特 等。火車很準時，人也不多。一等座類似於一個小包間，6個人一個屋，座位寬敞、對號入座；二等座比較開放，隨便坐。一二等座的價格差距不是很大。建議不要在國內找代理買票，時間不靈活，出了問題還要費力解決，出發前直接到現場買票，人工或機器購票均可，在此附上機器購票的截圖，以卡薩- 馬拉喀什 一位成人一等座火車票購買為例，供參考：
CTM巴士，有APP，但是沒有英語，用法語連蒙帶猜可以查出車次，也有其他公司的巴士運行，CTM應該算國營的，所以多數人首選CTM，像網紅打卡聖地 舍夫沙萬 就沒有火車，需要乘坐巴士前往。
（3）出租車
每個地方的出租車外表不一樣，去了就能分辨出來，大部分城市出租車不打表，至少我一個都沒遇到，對當地人簡直便宜到哭，看到外國人就 獅子 大開口，而且很難講價，完全被外國人寵壞了， 馬拉喀什 最為嚴重，沒有之一，在 馬拉喀什 一段4km的路竟然張口就要100Dh，不答應人家一腳油門就走了，愛坐不坐。所以一定要事先商量好價格再上車。
（4）包車
包車是 摩洛哥 旅行的常見方式，一般一輛車帶司機包一天是1000人民幣左右，司機小費為自願支付，這個價格如果人多肯定是合算的，人少就貴了點，但是畢竟司機是 摩洛哥 人，熟悉路況，與當地人交流無障礙，也知道怎麼應對交警，算是一個花錢圖省心的途徑，我們行程後半段就是採用了包車的方式，兩個人包了一輛越野車。
（5）自駕
自駕也是 摩洛哥 旅行的常見方式，駕照國際翻譯件可以直接租車，左舵駕駛、右側通行，與我國一樣，可以異地還車，而且自駕時間自由，價格與包車相比肯定是便宜不少。也正是出於這一點考慮，我們行程的後半段本來是選擇的自駕，在國內已經在租租車上預定了一輛車，也交了訂金，來到 摩洛哥 尤其是完成沙漠團以及和遇到的小伙伴交流了經驗後還是決定放棄訂金，選擇包車，這才連夜聯繫包車業務。在此說說我們放棄自駕的具體原因，一是自駕行程我們會去 摩洛哥 北部，主要為山路所以駕駛起來路況不佳；二是自駕那些天國內已經上班，肯定會偶爾處理公務，既要關註路況、又要導航、還要處理公務實在不是明智之舉；三是我們的總體行程是15天，自駕行程已近尾聲，想必比較疲勞，回國第二天就要上班了還是不要折磨自己了，畢竟不年輕了；四是一路上交警遍地都是，對違章（超速、實線並道等）查的非常嚴，而且罰款金額看心情，我們的包車司機說一般罰款是150Dh左右，但是我們遇到的國內小伙伴說張口就要400Dh，而且存在釣魚執法嫌疑。綜上所述，我們妥妥放棄自駕，選擇包車。下麵請欣賞 摩洛哥 交警的蜜汁微笑。
接下來給大家介紹一下我們的具體行程 Day12月3日 北京 \- 伊斯坦布爾 \- 卡薩布蘭卡
景點
（1）摩爾式建築巡游（參見Lonely Planet第180-181頁），共15處摩爾式建築，全部免費參觀，乘坐有軌電車到Avenue Hassan II站後至聖心大教堂（維修中可忽略）開始步行游覽，途徑穆罕穆德五世廣場。
