南非

行駛在非洲最南端

CRH(北京)
2019-07-27 18:07
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從小就對地理上的各種極值點、分界線充滿了嚮往。而此次來到開普敦，我們的一項重要安排就是去打卡非洲最南端的厄加勒斯角，以及穿過它的大西洋與印度洋的分界線。
記得我還在上初中的時候，地理課本上寫的還是以好望角作為兩個大洋的分界線，而且感覺大多數人意識中都是這麼認為的，就連我們之前一天在好望角附近吃過午餐的餐廳，也是以“兩洋餐廳”作為自己的名字的。不過按現在國際水文組織確定的兩洋分界線，它已經被移到厄加勒斯角了。一開始我也只是覺得這不過是人為的設定罷了，內心中甚至更傾向於名氣更大的好望角，不過當我真正來到這個地方的時候，我才發覺原來這種設定是可以讓我這種“數字強迫症患者”覺得心服口服的。
感覺在地理的世界里，既是什麼又是什麼的巧合其實並不多，而且對於一個樣本數只有7個的集合里，某個大洲的極值點，譬如最南端、最西邊、最高處等等，正好還有另一層特殊含義的，的的確確不是很多，而厄加勒斯角卻實實在在的集合了這種巧合。當我用手機親測經緯度的時候，作為非洲最南端的厄加勒斯角，居然正好在東經20度的經線上，真的是讓我為之一震。

↑厄加勒斯角

↑厄加勒斯角說了這麼多關於厄加勒斯角的背景，下麵說說我的行程吧。我們的去程路線是：

由開普敦的酒店出發，行駛大概230公里，就可以抵達厄加勒斯角。南非是右舵左行的國家，我們行駛的這段道路大多限速在80公里，不過整體路況還是非常好的。在路上，平整的道路加上道路兩旁美麗的風景，真的很難把自己代入“此時此刻正在非洲旅行”的氛圍，的確南非是非洲最發達的國家了。一路上在一些景觀不錯的地方，當地也設置了很多停車休息的區域，就在路邊非常方便。一路上我們也是邊開邊玩。

↑南非

↑南非當我們快到厄加勒斯角的時候，道路開始沿著海岸往西南方向偏折，這個時候波濤洶涌的印度洋就在我們的左側，或遠或近的拍著海岸。繼續前行10多分鐘，我們便來到了厄加勒斯燈塔腳下。
厄加勒斯燈塔的規模其實並不大，走進燈塔，兩側是關於燈塔題材的小型博物館，中間便是燈塔的主體結構了。買了門票，我們帶著孩子沿著木質的樓梯拾階而上，當然如果要說的更準確一點，應該是沿著木質的“梯子”吧。一開始孩子還有些害怕，畢竟是很陡的梯子，不過慢慢的，有我在他身旁一級一級保護著往上爬，一會也就適應了，爬了兩組後，居然還開始有說有笑了。只是他不知道，爬梯子是上去容易下來難啊，往下看著每一段梯子，我心裡還在犯嘀咕，這可怎麼下呀？

↑厄加勒斯角

↑厄加勒斯角爬上最後一組梯子，我們便鑽進了燈塔室，頭頂就是巨大的燈塔，有光源、透鏡、齒輪以及各種機械結構，在燈塔室偏北一側有一扇小門，可以走到燈塔外圈的平臺上，不過外面風真的很大，特別是迎風的一面，真的是能把人吹動的那種大，所以我們緊緊抓著孩子的手，帶他在小門附近的背風處站了站，就讓他進去了，害怕真把他給吹飛了。
在外面平臺上還有一圈螺旋的樓梯，可以再上一層到一圈更小的平臺上。這層平臺緊貼燈塔，方便燈塔的日常維護，如擦拭玻璃或者更管透鏡等等。起初我還想上去轉轉，但是當我沿著臺階往上走的時候，風越來越大，腳下也感覺越來越不踏實，最後心想還是算了，認慫吧。

↑厄加勒斯角

↑厄加勒斯角從燈塔下來後，我們開上車，繞到燈塔外側的土路，往非洲最南端、兩洋分界線開去。其實燈塔離那已經很近了，也就1分多鐘的路。停下車繼續往裡走，可以看見地上嵌的一塊巨幅的非洲版圖，版圖的最南端延伸出一條線一直連著兩洋分界的紀念碑，這條線就是剛剛提到的東經20度經線。
作為紀念我在這條經線以西2秒位置撿了兩塊大西洋的小石頭，而在這條經線以東2秒位置又撿了兩塊印度洋的小石頭。

↑厄加勒斯角

↑厄加勒斯角帶著孩子又玩了一會，時間已經接近下午兩點，於是我們準備去小鎮上找點吃的。不過小鎮上吃飯的地方真心不多，我們只能隨便找了離燈塔最近的一家。等餐的時候，我在他家小店看了看紀念品，或許是這裡旅游開發還不夠吧，紀念品的品種還是挺單一的。
吃完飯，我們再次出發前往今天的最終目的地-赫曼努斯。

赫曼努斯大約在厄加勒斯角與開普敦的中間，是全球最著名的觀鯨地點，同時貌似還是全球唯一的一個可以在陸地上進行觀鯨活動的地方。赫曼努斯位於海灣的一側，每年7-10月會有一種叫南露脊鯨的鯨魚在海灣里產仔，由於南露脊鯨不像別的鯨魚喜歡在外海游弋，它們更喜歡貼著海岸游泳，所以才成就了赫曼努斯陸地觀鯨勝地的美名，並且催生了一個專門的職業，即Whale Crier，他們負責在觀鯨季節通報鯨魚的到來，那時Whale Crier會在赫曼努斯沿海街道巡視，如果發現有鯨魚在海灣出沒時，就會吹響巨型號角，提醒觀鯨愛好者。當然我們因為假期的原因，沒法選擇在7-10月份來這，些許有些小遺憾了。
我們抵達赫曼努斯的時候已近黃昏，太陽正在接近地平線，在夕陽的映照下，海灣格外漂亮。