2015年瑞士深度隨游

寫在前面2015年國慶前夕去的 瑞士 ，回來後就開始寫游記，寫著寫著就沒下文了。現在又開始重新拾起。

瑞士 ，被無數贊美之詞覆蓋的國度。行前不計其數的攻略已經把 瑞士 在腦海裡游歷了無數遍，不知是否見到真面會否已是審美疲勞?

7月中旬有了出發的念頭，但因為行程一直無法敲定，等最終把進出 歐洲 的城市和日期確定下來已經有些晚了，加上和國慶長假重疊，再查機票都已是天價，但還得去，最後訂了荷航 阿姆斯特丹 轉機的機票。行程從9月23日晚出發飛 日內瓦 到10月5日中午 米蘭 出發回國，總共12天。

行程中，天氣是一個很重要的因素，並且在和當地人接觸的過程中，會瞭解到許多更有意思的去處，那個時候就要及時對行程作出調整。

參考了網上的功略，只列出了大致的行程，隨時準備作出調整，因此出發前只預訂了前4天的酒店和15天的 瑞士 通票，後面的行程就到那算那吧。事實證明，這個決定是非常正確的，這也是本文標題稱為“隨游”的原因。
晚上11點的浦東機場，燈火通明！ ↑上海浦東國際機場 DAY1 阿姆斯特丹－日內瓦－Nyon－Yvoire晚上11點50分從浦東起飛，經過11個小時的飛行，24日凌晨4點50分到達 阿姆斯特丹 ，可能是太早的緣故，機場冷冷清清。機場超大加上辦理入境手續，2小時的轉機時間很快過去。因為事先知道後續航班乘客不多，還特意變更了座位，換到後艙，一人一排準備補覺。
凌晨冷清的 阿姆斯特丹 機場。 ↑阿姆斯特丹史基浦機場 阿姆斯特丹 到 日內瓦 的飛機上看日出。 ↑阿姆斯特丹史基浦機場 8:30飛機抵達 日內瓦 機場，隨著人流前行，不知不覺就到了火車站，初到 瑞士 ，疑惑猶豫約15分鐘，發現站內圖示清晰，導向明確，查明方向，即上了去Nyon的火車，9：24，火車啟動。下機-取行李-找ATM機取錢-找火車站-把方向弄清楚-找去Nyon的站台-上車出發，54分鐘搞定，效率可見。
一齣飛機，在通往到達行李廳的路上，見到了龜兔賽跑 20餘分鐘，到達Nyon。Nyon靠近 日內瓦 ，位於 日內瓦 湖湖畔，曾經作為愷撒北徵的重要根據地，它保留著 羅馬 時代的遺跡，並因此而著名於世。

Nyon最可心的事是可以找到存行李的寄存箱（後來發現 瑞士 所有的火車站都有自助的行李寄存箱），新手操作多付了2瑞法（投幣不找零），也記住下次必須事先準備好硬幣。輕裝跟著map找到去 伊瓦爾 的輪渡，略等，乘著輪渡就到達 法國 最美的小鎮，到 法國 吃中餐的計劃實現。
Nyon的現代教堂 ↑尼永Nyon Nyon街景和碼頭，碼頭上飄揚著瑞法兩國國旗 ↑尼永Nyon 街頭的老爺車。 ↑尼永Nyon 碼頭上飄揚著瑞法兩國的國旗。 ↑尼永Nyon ↑尼永Nyon 輪渡時刻表，給大家參考 ↑尼永Nyon ↑尼永Nyon 伊瓦爾 Yvoire位於 法國 東部， 日內瓦 湖的南側，是一座被譽為 法國 最美麗村莊的中世紀風格的小城。小鎮靜謐，除了小商店、餐飲店，幾乎看不見其他居民，但幾乎每家每戶的鮮花告訴游人，這裡有著主人的精心打理。

家家戶戶的窗臺陽臺都佈滿了鮮花。 ↑伊瓦爾Yvoire ↑伊瓦爾Yvoire ↑伊瓦爾Yvoire ↑伊瓦爾Yvoire 在國外很少能看見種植毛竹，不知道裡面是不是住著 中國 人？ ↑伊瓦爾Yvoire 小城走一圈，很快。看見一家餐館品味不錯，進去後幽暗，美女問打算樓下還是樓上吃飯？還有樓上，很是差異，感覺空間狹小啊~當然戶外，於是引上三樓，不上則已，一上驚艷，露臺餐廳可以遠視 日內瓦 湖，近視古堡，伴隨藍天、白雲、微風、優雅裝飾，令中餐成為無盡享受，長途飛機的辛勞消失。飯畢，趕上回Nyon的輪船，直奔之後4天在 瑞士 的據點Bluche。

這家餐廳的魚做得非常不錯，但景色更好。 ↑伊瓦爾Yvoire ↑伊瓦爾Yvoire 餐廳露臺上遠眺的 日內瓦 湖和上桌的美食。這家餐廳的炸魚條不錯，量也大，一般女生一份炸魚是吃不完的，兩個人點些主食，熱茶一般50歐左右。 ↑伊瓦爾Yvoire ↑尼永Nyon ↑伊瓦爾Yvoire ↑尼永Nyon
隨便說一句，持 瑞士 通票坐船是免費的。 日內瓦 湖兩岸分別是 瑞士 和 法國 ，沿湖各點之間的輪渡只要一點是 瑞士 的，出示通票就可以坐船，很是方便， 比如 洛桑 和 法國 依雲 之間也是如此（對，就是出產 依雲 水的 法國 小鎮）。同理，坐火車的話，通票管到出境後最近一個停靠站， 比如 從 瑞士 去 意大利 米蘭 ，通票可坐到 意大利 境內的Domodossola，你只需補買從Domodossla到 米蘭 的車票，當然上車前就要買好。 DAY 2 採爾馬特清晨4點，時差作怪，清醒全無睡意。馬上查詢馬特宏峰地區天氣狀況，當天晴空萬里，當下決定直奔 採爾馬特 。下山倒車，二個半小時到達 採爾馬特 火車終點站，出站20米，換乘小型山地火車。車行山間，沿途美景自不必多說，不多會即爬上觀景平臺（Gornergrat，海拔3089米，這個平臺在馬特宏峰東側，適合上午去，順光，容易拍出好照片，所謂的 日照 金山 就是在這個平臺上看日出時的馬特宏）。看見冰川、看見馬特宏峰，也見證 瑞士 如此便利的登山火車（從海拔1600一下子到3089），似乎不費力地將人們送到。（回憶國內去 稻城 亞丁 ,連續6、7小時的汽車顛簸得我到了山腰已經沒有力氣再上的情景）。
披星戴月開始一天的行程。7點不到車站裡已經有去上班的人了， 瑞士 人也是蠻勤勞的。 ↑謝爾 在VISP車站看見一群上學去的孩子。原來 瑞士 的孩子上學也這麼早，還要坐火車。 ↑菲斯普 採爾馬特 火車站出站迎面就是山地火車的車站，這是出口，進口在右邊。有 瑞士 通票可以打對折。 ↑採爾瑪特 自己體會一下山地火車的坡度，這麼陡的坡也能爬，原來它的軌道是這樣的。