《十一日相伴孟加拉》--田野旅記
薩達哈特碼頭 薩達哈特是 達卡 的發源地,老 達卡 的市中心。老城基本都是巷道,老 達卡 味十足,電線密佈,雜亂無章,三輪車穿梭期間大顯身手,汽車只能如蝸牛般爬行,兩邊還有許多攤販。 達卡 輪船中心就在這裡,尋覓了多日的蓮花船原來就是渡船,船上鋪了花席子,排列成蓮花狀時從上往下拍就成了蓮花船。 達卡 河兩岸的居民往來就坐這種蓮花船,船停在河邊,隨到隨走。
在碼頭邊遇到一個人,主動搭訕,告訴我們河對岸蓮花船更多,那裡有樓房可以上去拍,他是導游,錢看著給。口口聲聲說什麼“you happy, I am happy, how much money as you pay”,誰信這茬?我要他說具體數字明碼標價,終於蹦出了1000TK的數字,隨口還一句:500TK?他馬上答應,如此隨意,水分太大。望著不遠的河對岸,心想這些事我自己都能搞定啊,上樓有什麼難的?與人溝通是我的強項啊!回絕了這位自告奮勇的嚮導,讓司機在這邊休息,下午2點,我們4人在碼頭找了一條船,100TK(每人約2元人民幣)渡我們到河對岸。 小船很淺,划過之處水花四起,河水被污染,到處飄著水葫蘆。碼頭對岸就是河灘泥地,搭了竹橋供乘客上下。想拍人文這裡也是不錯的地方。河對岸有一排房子,挑了一座登頂,在陽臺上往下拍,排成蓮花狀的形態不可能拍到,除非清晨擺拍,否則不可能,這些都是營運的船隻,哪有那麼巧湊成蓮花狀四周空無一物讓你拍?實際排成啥樣是啥樣吧。 碼頭隔壁就是同事告訴我的船廠。下午三點進到船廠,進去後發現,其實所謂的造船廠是原始的灘塗修船廠,對河中的輪船進行修理、防腐、刷漆。廠里沒有修船塢,因為建修船塢成本很高,這裡的船都是內河船,廠里總共也就2條船在修,要修的船靠滑輪下水。木頭小渡船也在此修理。遇到 達卡 的業餘攝影師也在此拍攝,附近的孩子們在此玩耍,滾輪胎、在船體上畫畫。 拍夠以後我們離開,下午3:30坐輪渡回去。河對岸司機已吃過午飯,在碼頭迎接我們。司機跟了我們5天,一開始還耍點小滑,後來和我們磨合得越來越好,再後來就和老朋友一樣了!上岸後又拍了半小時,下午4點離開。車進入green路,找了一家商場里的銀行換了400美金,今天我們要結清車費,在機場換的500美金不夠了。司機把我們送到 達卡 green 公寓,結清包車費,司機還要返回Uttara。因為司機服務好,我們額外給了1000TK的小費,對他來說也是一筆大數,他非常高興。後天我們還包車一天,和他老闆說好,還是由他開。
達卡 公寓
達卡 公寓(multiplan green villa)是我在愛彼上訂的,整個 達卡 的公寓就這家最俏。地理位置好,位於 達卡 市中心green大道上,公寓隔壁就是green 購物中心,對面是醫院,旁邊是菜場,一樓是停車場。公寓管理嚴格,入住需要登記護照。每個樓層樓道都有攝像頭,我們這套房的管理員叫atiqual,會英文,聽說讀寫都很溜,為我找拍攝點提供了很多有用信息。公寓三室一廳,兩個衛生間,有洗衣機和晾衣房。房間非常乾凈,床單充足。管理員就住我們樓下,有事找他很方便。Uttara公寓硬件條件好,房間大,4間房,每間都帶獨立衛生間,但管理和這裡比差得遠,全靠自助。擺開一路買的蔬菜、帶魚,我們到旁邊買了醬油醋、大蒜薑、大米、雞蛋,5天沒好好吃 中國 飯,今晚要美餐一頓,我們就開始做飯了,敏做飯又快又好,阿凱成了打下手的,五菜一湯,飯菜飄香,味覺又回來了,豐盛的晚餐!
Day 8 迷爾浦碼頭所有的孟加拉攝影團都有迷爾浦碼頭搬煤的組團招人圖片,迷爾浦是個區域名,地盤挺大,煤碼頭位於大橋兩岸。車一上橋就看到煤碼頭。靠近橋邊是卡車場。橋東面有汽車站。這個碼頭業務繁忙,沒有港口機械,一切都靠人工搬運,用腦袋頂大包。基本運作流程如下:散貨船把煤、沙子、等物品運到碼頭,船隻和岸邊搭起兩條獨木板,一條上一條下,搬運工用腦袋把一筐筐煤、沙子搬到碼頭上的煤堆場、沙堆場,卡車上,搬一筐領一塊牌子結算工錢。堆場里的煤有些用卡車裝走,有些還要轉運。需轉運的煤再由碼頭搬運工一筐筐搬到另一條船上,日復一日,天天如此。 我們打車到達碼頭邊是上午8點,搬運工已開始作業,獨木板幾塊相接,從岸邊到船上架起獨木橋,男男女女頭頂煤筐正從船上往下搬,快步如飛,倒影在水中。這麼窄的木板,邊上也無護欄,頭頂這麼重的煤,需要怎樣的歷練?這一切都悄無聲息地進行著,一條條獨木橋上走著一個個健步如飛,頭頂煤筐的搬運工,如同人工傳送帶在運轉,逆光中、順光下,我們跟蹤記錄,和 吉大港 的搬運工不同,他們的搬運路線長,註意力需要很集中,眼睛要看著腳下,腳步很快,快速通過獨木橋,只有快靠近岸邊時,才能抬頭看前方,整個搬運過程都是靜悄悄的。煤堆場很高,搬運工把一筐煤抬上煤場高處倒下,換取一塊牌子,心裡算著又多了一筐煤的工錢。遠處碩大的化妝品廣告牌上一位美女抬頭看著他們,落差真大! 迷爾浦碼頭很長,往裡走相繼是沙堆場、其他物品堆場,物品都由碼頭搬運工在搬運,碼頭兩邊有一些食攤,為搬運工提供簡易早餐。我們從外頭拍到盡裡頭,又從裡頭拍到外頭,拍了全過程,也瞭解了全過程,因為陽光、服裝的色彩、勞動者的身姿,拍出的畫面可能很美,勞動者是美麗的,可心裡很不是滋味,他們太苦了!這是從我們的角度思考。敏反覆說著一句話:“感謝父母,沒把我們生在孟加拉”。也許對他們而言,生活就是這樣,沒比較沒鑒別,周邊的人都如此。搬運工隊伍中有許多婦女,頭上頂的煤和男人一樣多。在堆場都是前後搬運工合作,鏟工把煤鏟進竹筐,前後兩個搬運工把框抬起,一個搬運工鑽到筐底,用頭頂起,然後一直頂到船上,筐筐如此。其中哺乳婦女也在搬運,親眼所見,孩子餓了在岸邊哭鬧,煤頂上岸後母親再給孩子喂奶。
在碼頭邊遇到一個人,主動搭訕,告訴我們河對岸蓮花船更多,那裡有樓房可以上去拍,他是導游,錢看著給。口口聲聲說什麼“you happy, I am happy, how much money as you pay”,誰信這茬?我要他說具體數字明碼標價,終於蹦出了1000TK的數字,隨口還一句:500TK?他馬上答應,如此隨意,水分太大。望著不遠的河對岸,心想這些事我自己都能搞定啊,上樓有什麼難的?與人溝通是我的強項啊!回絕了這位自告奮勇的嚮導,讓司機在這邊休息,下午2點,我們4人在碼頭找了一條船,100TK(每人約2元人民幣)渡我們到河對岸。 小船很淺,划過之處水花四起,河水被污染,到處飄著水葫蘆。碼頭對岸就是河灘泥地,搭了竹橋供乘客上下。想拍人文這裡也是不錯的地方。河對岸有一排房子,挑了一座登頂,在陽臺上往下拍,排成蓮花狀的形態不可能拍到,除非清晨擺拍,否則不可能,這些都是營運的船隻,哪有那麼巧湊成蓮花狀四周空無一物讓你拍?實際排成啥樣是啥樣吧。 碼頭隔壁就是同事告訴我的船廠。下午三點進到船廠,進去後發現,其實所謂的造船廠是原始的灘塗修船廠,對河中的輪船進行修理、防腐、刷漆。廠里沒有修船塢,因為建修船塢成本很高,這裡的船都是內河船,廠里總共也就2條船在修,要修的船靠滑輪下水。木頭小渡船也在此修理。遇到 達卡 的業餘攝影師也在此拍攝,附近的孩子們在此玩耍,滾輪胎、在船體上畫畫。 拍夠以後我們離開,下午3:30坐輪渡回去。河對岸司機已吃過午飯,在碼頭迎接我們。司機跟了我們5天,一開始還耍點小滑,後來和我們磨合得越來越好,再後來就和老朋友一樣了!上岸後又拍了半小時,下午4點離開。車進入green路,找了一家商場里的銀行換了400美金,今天我們要結清車費,在機場換的500美金不夠了。司機把我們送到 達卡 green 公寓,結清包車費,司機還要返回Uttara。因為司機服務好,我們額外給了1000TK的小費,對他來說也是一筆大數,他非常高興。後天我們還包車一天,和他老闆說好,還是由他開。
達卡 公寓
達卡 公寓(multiplan green villa)是我在愛彼上訂的,整個 達卡 的公寓就這家最俏。地理位置好,位於 達卡 市中心green大道上,公寓隔壁就是green 購物中心,對面是醫院,旁邊是菜場,一樓是停車場。公寓管理嚴格,入住需要登記護照。每個樓層樓道都有攝像頭,我們這套房的管理員叫atiqual,會英文,聽說讀寫都很溜,為我找拍攝點提供了很多有用信息。公寓三室一廳,兩個衛生間,有洗衣機和晾衣房。房間非常乾凈,床單充足。管理員就住我們樓下,有事找他很方便。Uttara公寓硬件條件好,房間大,4間房,每間都帶獨立衛生間,但管理和這裡比差得遠,全靠自助。擺開一路買的蔬菜、帶魚,我們到旁邊買了醬油醋、大蒜薑、大米、雞蛋,5天沒好好吃 中國 飯,今晚要美餐一頓,我們就開始做飯了,敏做飯又快又好,阿凱成了打下手的,五菜一湯,飯菜飄香,味覺又回來了,豐盛的晚餐!
Day 8 迷爾浦碼頭所有的孟加拉攝影團都有迷爾浦碼頭搬煤的組團招人圖片,迷爾浦是個區域名,地盤挺大,煤碼頭位於大橋兩岸。車一上橋就看到煤碼頭。靠近橋邊是卡車場。橋東面有汽車站。這個碼頭業務繁忙,沒有港口機械,一切都靠人工搬運,用腦袋頂大包。基本運作流程如下:散貨船把煤、沙子、等物品運到碼頭,船隻和岸邊搭起兩條獨木板,一條上一條下,搬運工用腦袋把一筐筐煤、沙子搬到碼頭上的煤堆場、沙堆場,卡車上,搬一筐領一塊牌子結算工錢。堆場里的煤有些用卡車裝走,有些還要轉運。需轉運的煤再由碼頭搬運工一筐筐搬到另一條船上,日復一日,天天如此。 我們打車到達碼頭邊是上午8點,搬運工已開始作業,獨木板幾塊相接,從岸邊到船上架起獨木橋,男男女女頭頂煤筐正從船上往下搬,快步如飛,倒影在水中。這麼窄的木板,邊上也無護欄,頭頂這麼重的煤,需要怎樣的歷練?這一切都悄無聲息地進行著,一條條獨木橋上走著一個個健步如飛,頭頂煤筐的搬運工,如同人工傳送帶在運轉,逆光中、順光下,我們跟蹤記錄,和 吉大港 的搬運工不同,他們的搬運路線長,註意力需要很集中,眼睛要看著腳下,腳步很快,快速通過獨木橋,只有快靠近岸邊時,才能抬頭看前方,整個搬運過程都是靜悄悄的。煤堆場很高,搬運工把一筐煤抬上煤場高處倒下,換取一塊牌子,心裡算著又多了一筐煤的工錢。遠處碩大的化妝品廣告牌上一位美女抬頭看著他們,落差真大! 迷爾浦碼頭很長,往裡走相繼是沙堆場、其他物品堆場,物品都由碼頭搬運工在搬運,碼頭兩邊有一些食攤,為搬運工提供簡易早餐。我們從外頭拍到盡裡頭,又從裡頭拍到外頭,拍了全過程,也瞭解了全過程,因為陽光、服裝的色彩、勞動者的身姿,拍出的畫面可能很美,勞動者是美麗的,可心裡很不是滋味,他們太苦了!這是從我們的角度思考。敏反覆說著一句話:“感謝父母,沒把我們生在孟加拉”。也許對他們而言,生活就是這樣,沒比較沒鑒別,周邊的人都如此。搬運工隊伍中有許多婦女,頭上頂的煤和男人一樣多。在堆場都是前後搬運工合作,鏟工把煤鏟進竹筐,前後兩個搬運工把框抬起,一個搬運工鑽到筐底,用頭頂起,然後一直頂到船上,筐筐如此。其中哺乳婦女也在搬運,親眼所見,孩子餓了在岸邊哭鬧,煤頂上岸後母親再給孩子喂奶。