夜晚的倉田大街。倉田大街（창전거리/倉田거리）是 朝鮮 民主主義人民 共和 國 平壤 直轄市的一條現代化街道。位於 大同 江畔，連接著萬壽台崗。耗時1年建設，於2012年6月竣工。街道有劇場、高層住宅以及百貨商店、餐廳、幼兒園等各種服務設施,是金正恩上臺後“金三街”（另兩條是未來科學家大街和黎明大街）的首條竣工大街，開始改變 平壤 長期是蘇聯式建築的面貌。
拍虛
迎日飯店。有介紹說這地叫“日出咖啡廳”。其實這地本質上是個飯店，一樓是超市和飯堂，二樓是咖啡廳。這個餐廳對 朝鮮 人和外國人都開放。
一樓的超市。金正恩2012年也來過。該餐廳2樓有一張絕世難見的金正日做飯照片，但是有專人盯著不讓拍照。所以我們團友無一人拍到金將軍的做飯“玉照”。這裡Supermarket， 朝鮮 用了比較少見的外來語音直譯的拼法（슈퍼마케르）,和南韓用詞（슈퍼마켓）還是有區別的。（ 朝鮮 語和 韓國 語雖然是一個語言，但是在用詞上有很大的差別，南韓英語等外來語詞很多， 朝鮮 則很少使用英語外來語詞）
裡面裝飾還不少，一會兒這地就做了1個 中國 人和一個 朝鮮 人在吃飯，那個 中國 人還過生日，服務員還送來了生日蛋糕。
這就是神奇的 朝鮮 美分計價方法，550就是50美分，換算成人民幣也就是30+，價格還可以。我買了價值350美分的巧克力拿鐵。在此說明的地方， 朝鮮 雖然價格存在雙軌制或者多軌制，但是這種地方的計價方法只會有一種，不存在一張給外國人看到美分菜單，一張是給本國人看的朝幣菜單。 朝鮮 本國人要喝的話，也得按照匯率從美分換算成朝元來支付。
這就是我點的巧克力拿鐵。在這裡不得不說這種小資情調的咖啡店 朝鮮 可能也是剛開始接觸，在運營管理等方式還有待提高。給我們上咖啡、拿鐵時服務員沒有記載是幾號桌點了什麼這種分類菜單制度，導致到最後付費的時候就變成和菜市場一樣吵吵嚷嚷的靠導游詢問“是誰點這個？”一個個來核，很是耗時。（在 朝鮮 時遇到這種自費的項目導游一般喜歡幾個人一起來付，那樣減輕找零壓力，讓這幾個付費的自己內部來結算）
很有藝術氣息。之後我們問領隊這麼小資的咖啡廳是不是只有 朝鮮 的“上層人士”才能進入？領隊說，只這類地方是 朝鮮 普通人都可以去的。那些上層人去的是一些特定的“會所”，那種地在哪一般人也不知道。
與外界唯一能夠有聯繫的酒店房間固定電話，還是 中國 產的。
在 朝鮮 中央台結束一天的節目之後，晚上就會以這個“ 木蘭 （목란/木蘭）”標誌來播放電視劇豐富夜生活。這是 朝鮮 本國拍攝的講抗倭名將李舜臣的電視劇《李舜臣》，從感覺上看也不錯。不過由於 朝鮮 對外文化交流較少的緣故，這部北 朝鮮 的歷史古裝劇筆者回國後沒有找到。 D3地鐵學習堂創作社黎明街中學射擊場游樂場
↑平壤地鐵 8月4日是一個非常“忙碌”一天，也是 朝鮮 游最HIGH的一天。首先我們來到了 平壤 地鐵復興站（부흥역／復興驛）是 平壤 地鐵千里馬線的起始站，於1987年4月10日啟用。此站和榮光站（영광역／榮光驛 ）擁有豪華的內飾與水晶吊燈及各種 大理 石，加上本站是少數向外國人開放的地鐵站之一，因此外國來 平壤 的觀光旅行團，一般可以搭乘到榮光站至復興站的路段。像 中國 來 平壤 的普通團一般只能坐復興站到榮光站這兩站，而我們這個特色團坐了6站，從復興站坐到凱旋站。（千里馬線總共只有8站，我們坐了四分之三）
平壤 地鐵的風格像極了我2年前過去的 莫斯科 地鐵風格極端像，也是修的非常深（從地鐵口進到站台接近3分鐘，比我去過的 莫斯科 地鐵共青團員站要淺）。 平壤 地鐵（평양 지하철／ 平壤 地下鐵）是 朝鮮 首都 平壤 的城市軌道交通系統，始建於1968年，1973年9月正式投入營運。1973年9月6日第一條地鐵線路千里馬線通車；第二條革新線在1975年的 朝鮮 國慶節通車。現時系統約長24公里，分成千里馬線及革新線兩條支線，合共17個車站，其中革新線上的光明站（在錦繡山太陽宮附近）則在金日成去世後被關閉，不再使用。
平壤 地鐵線路圖示意。我們會從凱旋站下。
↑平壤地鐵 一個非常樂呵的大叔。 平壤 地鐵剛1970年代通車時採用了 中國 吉林 省 長春 客車廠DK4型列車， 平壤 地鐵目前使用的車廂都是從 德國 進口的車廂和 朝鮮 仿製的 德國 車廂。2016年 朝鮮 自主研發生產的新型列車投入營運，但是我們此行沒有見到。我們見到的還是德制車廂，門需要手動開閉。
↑平壤地鐵 蘇聯式風格濃厚的 平壤 地鐵。如果你去過 莫斯科 地鐵，會發現兩者基本上是一個模子刻出來的。
↑平壤地鐵 平壤 地鐵沒有廣告位，所以不論地鐵車卡、候車區、車站還是電梯都是有關 朝鮮 勞動黨和 朝鮮 歷史的掛畫或壁畫。這種 德國 製造的綠色車廂也留下了當年的感覺。
↑平壤地鐵 不夠言笑的 平壤 市民。 朝鮮 人民非常熱愛學習，我們在地鐵上見到看書的年輕人，自愧不如啊。
地鐵車廂特寫。很有特色。
↑平壤地鐵 非常有特色的地鐵列車員。 朝鮮 很多部門 比如 鐵路、地鐵等的制服風格都和軍裝很像，這種領章式服裝非常“冷戰”。
↑平壤地鐵 金日成同志，和 莫斯科 地鐵里的列寧像有異曲同工之妙。
↑平壤地鐵 社會主義宣傳畫
↑平壤地鐵 平壤 地鐵的報刊欄
↑平壤地鐵
很深的感覺。
地鐵口裡的 平壤 地鐵嚮導板。（종합안내판 /綜合案內板）
凱旋站（개선역／凱旋驛）於1973年9月6日隨千里馬線（1號線）一同啟用
一齣站就見到了著名的比 巴黎 凱旋門還高大的 平壤 凱旋門（개선문/凱旋門）位於 平壤 牡丹峰區的牡丹峰大街及凱旋大街的交界處，地處牡丹峰的西麓，鄰近金日成體育館 及 凱旋青年公園 .於1982年4月15日全部完工，為了慶祝 朝鮮 的領袖金日成70大壽和兩次戰勝入侵 朝鮮 的 日本 及 美國 入侵者，使 朝鮮 獲得獨立及建立社會主義制度的國家. 朝鮮 凱旋門的規模居世界諸凱旋門之冠，總共動用了10,500多塊花崗石建造，高60米（ 法國 巴黎 凱旋門高49.54米），寬52.5米，拱形門洞高27米，寬18.6米。4根花崗石枝柱上，刻有金日成投身抗日戰爭的公元1925年及凱旋歸國的1945年，凱旋門錶面有浮雕設計。
它的東面和西面的牆面有 長白山 的浮雕；南面及北面的牆面則被雕刻有 朝鮮 歌曲：“金日成將軍之歌”的歌詞。
平壤 街頭你能看到各種類型、各種年代的車，從1970-1980年代到2010年的的車都有
見到了一輛外國使館（其實就是 中國 使館）用的長城H3. 朝鮮 外國使館車輛是綠色牌照，上面有 朝鮮 文“外（외/外）”字
