五月の天，關西初邂逅「8天7夜，京都-奈良-大阪」
「掠影」
京都嵐山花見小路 「日本印象」對於 日本 ，相識於幼年時的動漫，美少女戰士、機器貓、灌籃高手、蠟筆小新等，然後又瞭解到歷史課本中的它，本人在 南京 ，這種民族情緒當然更加強烈。這裡還發生了一個小插曲，我的姥姥得知我要去 日本 玩，特地微信於我，批評教育，大致內容就是， 中國 這麼多好玩的地方，為什麼要去 日本 ， 日本 人對我們那麼凶殘之類種種。當然，我很理解，受到不同時代和不同立場的影響，每個人對於一個國家的態度都會有不同，更何況是曾經侵略過我們的 日本 。不過論敵國，應該排不上，只能算是舊日的仇人。對於我這種對時事政治沒有太多關註的公民，跟著祖國走就好了。🇨🇳🇨🇳🇨🇳
旅伴是旅行中的豪賭，就像和不對味的人一起吃飯，即使山珍海味也食不下咽，旅伴亦然，尤其出門在外，更需要相互包容體諒。和超哥在一起的三年多，這是我倆第5次出境游，16年的 巴釐島 ，17年 蘇梅島 婚禮（需要婚禮攻略可以看這一篇 http://www.mafengwo.cn/i/10514218.html ），18年 奧地利 、 捷克 、 斯洛伐克 （後悔自己拖延症，一直沒有寫，導致後面很多細節忘記）、19年年初的 老撾 琅勃拉邦 （需要 琅勃拉邦 攻略可以看這一篇 http://www.mafengwo.cn/i/11845258.html ）和這一次的 日本 關西 游。超哥，是我的最好旅伴，感謝上天垂憐，成為這場豪賭的最大贏家。
下圖為我和超哥出去玩帶的冰箱貼，少了 巴釐島 和此次 大阪 的，如果有朋友們去，可以幫我們帶回來嗎？
都說第一次去 日本 ，要去 日本 氣息濃厚的 關西 。 日本 人把 京都 稱之為“心靈的故鄉”，而 京都 又是花道和茶道的繁盛之地，所以在很多 日本 人心中 京都 才是“真正的 日本 ”。旅行之前，開始瘋狂做功課，迫不及待想要感受撲面而來的古風，體會它的雅緻風韻。
位於 日本 關西 的 京都 大阪 奈良 地區舊時曾是 日本 政治、經濟文化中心，承襲了 日本 文化的傳統和異國文化帶來的繁榮商業氣息。
京都 自平安王朝到明治維新這千年間來一直擔任 日本 的首都，是 日本 文化與大和之魂的真正所在。
奈良 地理位置位於 大阪 和 京都 中間，歷史比千年古都 京都 更為悠久。 奈良 是古代 日本 文明的發源地，1300年前模仿 中國 長安的佈局，在這裡興建了當時的首都——平城京。後來 日本 的政治中心變遷， 奈良 作為重要的宗教城市保存至今。
大阪 是大部分 關西 旅行線路的重要一站及出入境城市。作為繁華程度僅次於 東京 的 日本 主要城市，又緊鄰古都 京都 、可愛的 奈良 ， 大阪 的光芒往往被掩蓋，成為出入 關西 旅行時的一站式購物中心。 「入境指南」 「旅行簽證」
前往 日本 旅行需要辦理旅游簽證，分“個人”和“團體”兩種簽證，個人旅游簽證還根據申請人的年收入，可以辦理“單次”、“三年多次往返”和“五年多次往返”三種。
日本 駐華使館/領事館簽證處不接受個人遞交的簽證申請，也就是說，只能通過有資質的旅行社提交簽證申請獲得簽證。
說明：
• 以上簽證均為個人旅游簽證
• 由於 日本 旅游簽證需要通過旅行社／代辦遞簽，所以簽證價格會有不同，這裡只提供官方的簽證費用作為參考
• 三年多次往返的簽證現在實行新、老簽證政策並行，辦理時請向旅行社／代辦咨詢
我的簽證是在攜程代理辦理的，人民幣308元/人，由於有去過歐 美國 家的經歷，故僅提交了
1.有效期剩餘6個月以上，空白頁2頁以上的中華人民 共和 國個人護照；2. 日本 簽證照片4張。
一般來說，還需提交身份證原件及複印件、戶口本原件及全本複印件、在職證明或學校證明或離退休證明原件兩份（就職於私企的需要另外提交單位營業執照副本複印件）、收入證明、銀行流水以及財產證明、至少5萬元人民幣的抵押保證金。
「出入境口岸」
辦理好旅游簽證後，即可前往 日本 了。目前在 日本 的各大機場都有 中國 的航線。
「交通指南」 「 京都 交通」
航空： 京都 沒有民用機場。由於臨近 大阪 ，因此多由 大阪 機場出入；
鐵路：從 大阪 機場可以乘坐JR的HARUKA號直達 京都 站，平均車程75分鐘，票價日元3490，摺合人民幣約219元；或是從 大阪 市區乘坐JR 新乾 線列車到 京都 ，車程大約17分鐘。JR的普通列車和快速列車頻繁往來於京阪之間，非常方便；
出租車： 京都 的出租車單價根據不同的公司略有不同，一般起步2Km為日元650，摺合人民幣40元，23：00-次日5：00需增加20%的車費；
公交車： 京都 的公交車大多是淡綠色的車身上有深綠色的條紋，非常容易辨認。市內等價區間內的車費是日元200，摺合人民幣12-13元左右。 游客在 京都 還可以購買一日任意乘坐公交車的通用車票，磁卡限定當日是用的金額為日元700，摺合人民幣44元左右； 京都 巴士一日券適用於一定範圍的巴士，可在一天內無限次乘坐，成人500日元一張，兒童250，退票費200，基本上一天坐3次以上就回本了，涵蓋了大多熱門景點。購買一日券可以在國內某寶或各大旅行網站，也可以在霓虹國的公交巴士上跟司機買，又或者在 京都 站公交總站的旅游服務中心買，很方便。 京都 巴士一日券基本上能坐的範圍在一日券背面地圖上都有體現，只要巴士是均一價230日元的，都沒有問題，隨便坐。其實看巴士能不能坐很簡單，只要在範圍里，巴士的數字不是白底黑字的就好，其他顏色組合的都能做，白底黑字的巴士不是統一價格。乘坐巴士如果是統一價格的話，後門上車，前門下車，第一次坐的時候，按卡面方向插卡至機器，會打印上當天日期，後面再使用就前門下車給司機師傅看就好，巴士上到處都是下車鈴，下一站到站記得自己按下。乘坐非統一價格的巴士，也是後門上車，前門下車，但是上車後需要先插卡，下車時再插次，如果超出230日元範圍，是需要補差價的。但是，完全不用擔心，我在 京都 待了3天，去的所有景點和購物中心，都是坐的統一價巴士，看到過白底黑字的巴士，完全不需要坐，估計都是跑城鄉結合部的；
地鐵和電車： 京都 市區有南北運行的烏丸線（從 竹田 站起始，到國際會館站為終點，全線15站，經過很多古跡），東西運行的東西線（從大秦天神川站到六地藏站，並不是完全的東西走向，與烏丸線交匯於烏丸御池站，也與京阪電線京阪本線相通），還有京福電車、京阪電車、阪急電車等6種電車。 京都 的單程票價按照區間計算，分為五個區間，3千米內￥210日元、3-7千米￥250日元，7-11千米內￥280日元、11-15千畝內￥310日元、15千米以上￥340日元.此外還設有 京都 觀光一日券（￥1200日元）和二日券（￥2000日元），公交車和地鐵通用。 京都 地鐵一日券￥600日元，可在一日內不限次數搭乘 京都 市地鐵；
搭乘方式：首先在購票機上查詢要前往的車站票價，然後將正確金額的票價投入購票機，按下相應票價和張數即可買到車票。在地鐵閘口將車票放進投入口閘門即可打開，進站後需要將票卡取回，出站時投入閘口回收。
「 大阪 交通」
鐵路： 大阪 市區北部有 新乾 線的新 大阪 車站，北部梅田地區有 東海 島本線的 大阪 車站，從 東京 乘 新乾 線列車到 大阪 需要2小時30分鐘，從 名古屋 到 大阪 大約需要小時，從 京都 到 大阪 約需要17分鐘；
長途巴士：國鐵的高速巴士在 大阪 車站發車， 大阪 至 東京 有夜行巴士，需要8小時，票價￥6000日元；
出租車： 大阪 的出租車多為豐田和皇冠，起步價為￥640/2千米，之後每千米￥80，23：00-次日5：00加收30%的夜間行車費；
公交車： 大阪 市內公共交通線路非常複雜，游客可在火車站的旅客服務中心取得日文版的 大阪 公交車線路圖；
地鐵：地鐵是 大阪 市內最方便的交通工具，所有JR車站及地下鐵路車站都有中文及英文拼音的站名提示。地鐵票價為￥200-360，JR電車票價為￥120（1-2站）。 大阪 的共通一日乘車券為￥850，KANSAI 大阪 周游巴士票價￥2000，一天內可自由搭乘 大阪 的公交車、地鐵、電車，在許多觀光景點入場時還有優惠。 大阪 共有8條地鐵線，御堂筋線 （1號線，江阪站-中百舌鳥站），谷町線（2號線，大日站-八尾南站），四橋線站（3號線，西梅田站-住之江公園站），中央線（4號線，宇宙廣場站-長田站），千日前線（5號線，，野田阪神站-南巽站），堺筋線（6號線，天神橋筋六丁目站-天下茶屋
站），長掘鶴見綠地線（7號線，大正站-門真南站），今里筋線（8號線，井高野站-今里站）。
「註意事項」 「貨幣兌換」
100日元約等於人民幣6.16元（以當天匯率為準），紙幣面額有1000、5000、10000日元三種，硬幣面額包括1、5、10、50、100、500日元。為方便使用最好在 中國 境內最好兌換好一定數額的日幣或者美元，人民幣在 日本 不能直接兌換。國際信用卡在 日本 非常實用，VISA最易接受，MASTERCARD其次，現在各大商場和便利店也有較多銀聯，也支持支付寶和微信支付，總之，非常方便。
「時差」
日本 全國同屬一個時區，比 中國 早1個小時。
「語言」
在 日本 ，日語為主要溝通語言，英語在較大酒店較為通用，不過很多商場、免稅店、藥妝店都配有中文服務，所以語言完全不同擔心。
「電壓及插座」
日本 電壓和國內不同，是110伏特。頻率有2種，東 日本 的頻率是50HZ；而包括 名古屋 、 京都 和 大阪 在內的西 日本 的頻率為60HZ。
日本 的插座是雙平腳插座，在 日本 使用 中國 電器，如果是三插頭，事先備好轉換插頭。
本人旅行8天，基本沒用到。
「通信」
萬能的淘寶可幫你完成一切。
「APP」
谷歌地圖和 日本 換乘，這兩APP搭配著用，其實個人認為谷歌地圖非常強大，全程谷歌沒有絲毫影響。
「費用」大致費用清單，不包括買買買。 
「第一天，霓虹，初來乍到，請多多關照」
2019年5月25日，開始和超哥的第5次出境游，15：52乘坐從 南京 站前往 江都 站的高鐵，然後又乘坐滴滴抵達揚泰機場。
揚州泰州機場揚泰機場非常的小，吃飯的地方只有一家面館。北京 時間21：45，春秋航空準時起飛，於 日本 時間5月26日0點50分提前20分鐘抵達 大阪 國際 關西 機場，一下飛機，一路小跑，於1點整齣關，1：04拿好行李，此次是我史上最快一次出關，趕上1：09前往T1航站樓 的擺渡巴士。(T2航站樓的擺渡巴士站，一齣門就能看得到具體時刻表如下)
↑關西國際機場 Btw:入住日航 關西 機場酒店（Hotel Nikko Kansai Airport），在T1和T2航站樓的連接樓內，與T1穿過一條 通道 ， 通道 旁就是 南海 電車車站和JR站，與T2要乘坐擺渡巴士.
一下車，左手邊就是酒店，千萬別走錯，酒店樓下有Lawson便利店。酒店的前臺在一樓。 日本 的酒店房間真的是小小的，在接下來的幾天，體會越發明顯，日航 關西 機場是我在 日本 住的最大的酒店房間了，房間的梳洗小樣都是lamer的。
↑關西國際機場 
↑日航關西機場酒店 
↑日航關西機場酒店 
↑日航關西機場酒店 
↑日航關西機場酒店 匆匆忙忙，已經2點了，霓虹，晚安！
「第二天，京都Kyoto，あろは」京都 是 日本 的古都，歷史悠久，具有濃郁的日式風情，被譽為“ 日本 人的心靈故鄉”。 京都 擁有數百間有名的神社、神閣和古寺名剎，以及 日本 二成以上的國寶。
「交通」
第二天上午， 大阪 機場Hotel Nikko Kansai Airport—— 京都 站——Hotel Gracery Kyoto Sanjo。
關西 機場到 京都 ，肯定推薦購買ICOCA & HARUKA 的套票，由於特急Haruka的單程票需要3000日元，比較昂貴，因此一般都推薦購買ICOCA &HARUKA 的套票，單程是3030日元，往返是4060日元，含一張或者兩張特急HARUKA 的車票（也可以做其他從 關西 機場出發或者達到的JR列車）+一張ICOCA交通儲值卡（內含1500日元+500日元押金），由於歸程還需從 大阪 飛回，故買了往返票；
1.可以提前一周直接在以下網址預約： https://entry.jr-odekake.net/webapp/form/18254_cabb_25/index.do ，然後會有個確認函到你留的郵箱，到時候打印這個確認函和預定時留的護照到 關西 機場T1，JR ticket office（JR 關西 機場站2樓 閘機入口對面）購買；2.也可落地後直接去JR ticket office買，乘坐JR-HARUKA號直達 京都 站(約1.5小時)，以直接持護照到櫃臺購買。預約購買，HARUKA票會比無預約購買便宜。需要到JR的小屋子裡面買。 不要買指定席，因為是首站，空位很多，不會沒座，即使2個人坐不到一起的概率都不大；
http://time.jrodekake.net/cgibin/mydia.cgi?MODE=11&FUNC=0&EKI=Kansaiairport&SENK=&DIR=&DDIV=&CDAY=&DITD=&COMPANY_CODE=4&COUNTRY_CODE=en&INBOUND_CODE=7&DATE 這個網址是 關西 機場到 京都 站的時刻表，您到 京都 就看藍色的就行了，記得選你達到的那天的日期，每天班次不同。
↑關西國際機場 酒店前往JR的 通道 ，在2樓。 
↑關西國際機場 JR ticket office，在這裡排隊買ICOCA &;HARUKA 的套票，均有中文服務。 
↑關西國際機場 
↑關西國際機場 ICOCA &HARUKA 的套票
旅伴是旅行中的豪賭，就像和不對味的人一起吃飯，即使山珍海味也食不下咽，旅伴亦然，尤其出門在外，更需要相互包容體諒。和超哥在一起的三年多，這是我倆第5次出境游，16年的 巴釐島 ，17年 蘇梅島 婚禮（需要婚禮攻略可以看這一篇 http://www.mafengwo.cn/i/10514218.html ），18年 奧地利 、 捷克 、 斯洛伐克 （後悔自己拖延症，一直沒有寫，導致後面很多細節忘記）、19年年初的 老撾 琅勃拉邦 （需要 琅勃拉邦 攻略可以看這一篇 http://www.mafengwo.cn/i/11845258.html ）和這一次的 日本 關西 游。超哥，是我的最好旅伴，感謝上天垂憐，成為這場豪賭的最大贏家。
下圖為我和超哥出去玩帶的冰箱貼，少了 巴釐島 和此次 大阪 的，如果有朋友們去，可以幫我們帶回來嗎？
位於 日本 關西 的 京都 大阪 奈良 地區舊時曾是 日本 政治、經濟文化中心，承襲了 日本 文化的傳統和異國文化帶來的繁榮商業氣息。
京都 自平安王朝到明治維新這千年間來一直擔任 日本 的首都，是 日本 文化與大和之魂的真正所在。
奈良 地理位置位於 大阪 和 京都 中間，歷史比千年古都 京都 更為悠久。 奈良 是古代 日本 文明的發源地，1300年前模仿 中國 長安的佈局，在這裡興建了當時的首都——平城京。後來 日本 的政治中心變遷， 奈良 作為重要的宗教城市保存至今。
大阪 是大部分 關西 旅行線路的重要一站及出入境城市。作為繁華程度僅次於 東京 的 日本 主要城市，又緊鄰古都 京都 、可愛的 奈良 ， 大阪 的光芒往往被掩蓋，成為出入 關西 旅行時的一站式購物中心。 「入境指南」 「旅行簽證」
前往 日本 旅行需要辦理旅游簽證，分“個人”和“團體”兩種簽證，個人旅游簽證還根據申請人的年收入，可以辦理“單次”、“三年多次往返”和“五年多次往返”三種。
日本 駐華使館/領事館簽證處不接受個人遞交的簽證申請，也就是說，只能通過有資質的旅行社提交簽證申請獲得簽證。
• 以上簽證均為個人旅游簽證
• 由於 日本 旅游簽證需要通過旅行社／代辦遞簽，所以簽證價格會有不同，這裡只提供官方的簽證費用作為參考
• 三年多次往返的簽證現在實行新、老簽證政策並行，辦理時請向旅行社／代辦咨詢
1.有效期剩餘6個月以上，空白頁2頁以上的中華人民 共和 國個人護照；2. 日本 簽證照片4張。
一般來說，還需提交身份證原件及複印件、戶口本原件及全本複印件、在職證明或學校證明或離退休證明原件兩份（就職於私企的需要另外提交單位營業執照副本複印件）、收入證明、銀行流水以及財產證明、至少5萬元人民幣的抵押保證金。
辦理好旅游簽證後，即可前往 日本 了。目前在 日本 的各大機場都有 中國 的航線。
航空： 京都 沒有民用機場。由於臨近 大阪 ，因此多由 大阪 機場出入；
鐵路：從 大阪 機場可以乘坐JR的HARUKA號直達 京都 站，平均車程75分鐘，票價日元3490，摺合人民幣約219元；或是從 大阪 市區乘坐JR 新乾 線列車到 京都 ，車程大約17分鐘。JR的普通列車和快速列車頻繁往來於京阪之間，非常方便；
出租車： 京都 的出租車單價根據不同的公司略有不同，一般起步2Km為日元650，摺合人民幣40元，23：00-次日5：00需增加20%的車費；
公交車： 京都 的公交車大多是淡綠色的車身上有深綠色的條紋，非常容易辨認。市內等價區間內的車費是日元200，摺合人民幣12-13元左右。 游客在 京都 還可以購買一日任意乘坐公交車的通用車票，磁卡限定當日是用的金額為日元700，摺合人民幣44元左右； 京都 巴士一日券適用於一定範圍的巴士，可在一天內無限次乘坐，成人500日元一張，兒童250，退票費200，基本上一天坐3次以上就回本了，涵蓋了大多熱門景點。購買一日券可以在國內某寶或各大旅行網站，也可以在霓虹國的公交巴士上跟司機買，又或者在 京都 站公交總站的旅游服務中心買，很方便。 京都 巴士一日券基本上能坐的範圍在一日券背面地圖上都有體現，只要巴士是均一價230日元的，都沒有問題，隨便坐。其實看巴士能不能坐很簡單，只要在範圍里，巴士的數字不是白底黑字的就好，其他顏色組合的都能做，白底黑字的巴士不是統一價格。乘坐巴士如果是統一價格的話，後門上車，前門下車，第一次坐的時候，按卡面方向插卡至機器，會打印上當天日期，後面再使用就前門下車給司機師傅看就好，巴士上到處都是下車鈴，下一站到站記得自己按下。乘坐非統一價格的巴士，也是後門上車，前門下車，但是上車後需要先插卡，下車時再插次，如果超出230日元範圍，是需要補差價的。但是，完全不用擔心，我在 京都 待了3天，去的所有景點和購物中心，都是坐的統一價巴士，看到過白底黑字的巴士，完全不需要坐，估計都是跑城鄉結合部的；
地鐵和電車： 京都 市區有南北運行的烏丸線（從 竹田 站起始，到國際會館站為終點，全線15站，經過很多古跡），東西運行的東西線（從大秦天神川站到六地藏站，並不是完全的東西走向，與烏丸線交匯於烏丸御池站，也與京阪電線京阪本線相通），還有京福電車、京阪電車、阪急電車等6種電車。 京都 的單程票價按照區間計算，分為五個區間，3千米內￥210日元、3-7千米￥250日元，7-11千米內￥280日元、11-15千畝內￥310日元、15千米以上￥340日元.此外還設有 京都 觀光一日券（￥1200日元）和二日券（￥2000日元），公交車和地鐵通用。 京都 地鐵一日券￥600日元，可在一日內不限次數搭乘 京都 市地鐵；
搭乘方式：首先在購票機上查詢要前往的車站票價，然後將正確金額的票價投入購票機，按下相應票價和張數即可買到車票。在地鐵閘口將車票放進投入口閘門即可打開，進站後需要將票卡取回，出站時投入閘口回收。
「 大阪 交通」
鐵路： 大阪 市區北部有 新乾 線的新 大阪 車站，北部梅田地區有 東海 島本線的 大阪 車站，從 東京 乘 新乾 線列車到 大阪 需要2小時30分鐘，從 名古屋 到 大阪 大約需要小時，從 京都 到 大阪 約需要17分鐘；
長途巴士：國鐵的高速巴士在 大阪 車站發車， 大阪 至 東京 有夜行巴士，需要8小時，票價￥6000日元；
出租車： 大阪 的出租車多為豐田和皇冠，起步價為￥640/2千米，之後每千米￥80，23：00-次日5：00加收30%的夜間行車費；
公交車： 大阪 市內公共交通線路非常複雜，游客可在火車站的旅客服務中心取得日文版的 大阪 公交車線路圖；
地鐵：地鐵是 大阪 市內最方便的交通工具，所有JR車站及地下鐵路車站都有中文及英文拼音的站名提示。地鐵票價為￥200-360，JR電車票價為￥120（1-2站）。 大阪 的共通一日乘車券為￥850，KANSAI 大阪 周游巴士票價￥2000，一天內可自由搭乘 大阪 的公交車、地鐵、電車，在許多觀光景點入場時還有優惠。 大阪 共有8條地鐵線，御堂筋線 （1號線，江阪站-中百舌鳥站），谷町線（2號線，大日站-八尾南站），四橋線站（3號線，西梅田站-住之江公園站），中央線（4號線，宇宙廣場站-長田站），千日前線（5號線，，野田阪神站-南巽站），堺筋線（6號線，天神橋筋六丁目站-天下茶屋
站），長掘鶴見綠地線（7號線，大正站-門真南站），今里筋線（8號線，井高野站-今里站）。
「註意事項」 「貨幣兌換」
100日元約等於人民幣6.16元（以當天匯率為準），紙幣面額有1000、5000、10000日元三種，硬幣面額包括1、5、10、50、100、500日元。為方便使用最好在 中國 境內最好兌換好一定數額的日幣或者美元，人民幣在 日本 不能直接兌換。國際信用卡在 日本 非常實用，VISA最易接受，MASTERCARD其次，現在各大商場和便利店也有較多銀聯，也支持支付寶和微信支付，總之，非常方便。
「時差」
日本 全國同屬一個時區，比 中國 早1個小時。
「語言」
在 日本 ，日語為主要溝通語言，英語在較大酒店較為通用，不過很多商場、免稅店、藥妝店都配有中文服務，所以語言完全不同擔心。
「電壓及插座」
日本 電壓和國內不同，是110伏特。頻率有2種，東 日本 的頻率是50HZ；而包括 名古屋 、 京都 和 大阪 在內的西 日本 的頻率為60HZ。
日本 的插座是雙平腳插座，在 日本 使用 中國 電器，如果是三插頭，事先備好轉換插頭。
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揚州泰州機場揚泰機場非常的小，吃飯的地方只有一家面館。北京 時間21：45，春秋航空準時起飛，於 日本 時間5月26日0點50分提前20分鐘抵達 大阪 國際 關西 機場，一下飛機，一路小跑，於1點整齣關，1：04拿好行李，此次是我史上最快一次出關，趕上1：09前往T1航站樓 的擺渡巴士。(T2航站樓的擺渡巴士站，一齣門就能看得到具體時刻表如下)
一下車，左手邊就是酒店，千萬別走錯，酒店樓下有Lawson便利店。酒店的前臺在一樓。 日本 的酒店房間真的是小小的，在接下來的幾天，體會越發明顯，日航 關西 機場是我在 日本 住的最大的酒店房間了，房間的梳洗小樣都是lamer的。
「第二天，京都Kyoto，あろは」京都 是 日本 的古都，歷史悠久，具有濃郁的日式風情，被譽為“ 日本 人的心靈故鄉”。 京都 擁有數百間有名的神社、神閣和古寺名剎，以及 日本 二成以上的國寶。
第二天上午， 大阪 機場Hotel Nikko Kansai Airport—— 京都 站——Hotel Gracery Kyoto Sanjo。
關西 機場到 京都 ，肯定推薦購買ICOCA & HARUKA 的套票，由於特急Haruka的單程票需要3000日元，比較昂貴，因此一般都推薦購買ICOCA &HARUKA 的套票，單程是3030日元，往返是4060日元，含一張或者兩張特急HARUKA 的車票（也可以做其他從 關西 機場出發或者達到的JR列車）+一張ICOCA交通儲值卡（內含1500日元+500日元押金），由於歸程還需從 大阪 飛回，故買了往返票；
1.可以提前一周直接在以下網址預約： https://entry.jr-odekake.net/webapp/form/18254_cabb_25/index.do ，然後會有個確認函到你留的郵箱，到時候打印這個確認函和預定時留的護照到 關西 機場T1，JR ticket office（JR 關西 機場站2樓 閘機入口對面）購買；2.也可落地後直接去JR ticket office買，乘坐JR-HARUKA號直達 京都 站(約1.5小時)，以直接持護照到櫃臺購買。預約購買，HARUKA票會比無預約購買便宜。需要到JR的小屋子裡面買。 不要買指定席，因為是首站，空位很多，不會沒座，即使2個人坐不到一起的概率都不大；
http://time.jrodekake.net/cgibin/mydia.cgi?MODE=11&FUNC=0&EKI=Kansaiairport&SENK=&DIR=&DDIV=&CDAY=&DITD=&COMPANY_CODE=4&COUNTRY_CODE=en&INBOUND_CODE=7&DATE 這個網址是 關西 機場到 京都 站的時刻表，您到 京都 就看藍色的就行了，記得選你達到的那天的日期，每天班次不同。
