馬達加斯加

人生如逆旅我亦是行人 ? 新疆 | 來到自我意識的邊疆

可萌可撩
2019-06-18 02:48
9/1

本來這個夏天是要去新疆的。
不知怎地，冰島自駕之後愛上了島！
轉動著地球儀，按著個頭往後排，島兒們紛紛映入眼帘：格陵蘭、新幾內亞、加里曼丹、馬達加斯加 ......哦！馬達加斯加？
馬達加斯加：地球儀上看著不大的一個島，面積竟有59萬平方公里，和法國一般大，還是講法語的地方！她孤懸海上，遺世獨立！再看時，已是不能自己的想要去了。
就是她了，就在這個夏天！沒有直飛首都塔那的航班，可這張馬達加斯加航空的圖片卻依然充滿魅力！

再次選擇了埃塞俄比亞航空：安全、周到、異域風情！
這幾年埃塞航空業發展迅速，已經擁有了超過一百架飛機，成為聯繫非洲大陸和世界各地的重要中轉站！中國近年在埃塞投資增加，亞的斯亞貝巴的寶萊國際機場內設有中文指示牌、中文問詢台。寶萊國際機場顯然已經不能滿足當前的需求了，擴建在即。

為了性價比，我們取道香港，經停曼谷，再到亞的斯亞貝巴轉飛塔那。

關於馬達加斯加的旅游信息比較少，剛開始的時候想著能不能啟用我們在冰島自駕的模式，隨著信息量的增加，發現這絕無可能！LP也沒有中文版關於馬達加斯加的譯本。
我們參閱了英文版的LP和我國駐馬達加斯加共和國大使楊民的著作。

馬達加斯加共和國，南北長1600公里，東西寬570公里。人口約2500萬，由十幾個部族組成，人種多樣混雜，謂為亞非人種。約40%人口信奉天主教和基督教。
我們驅車行走3000公里，發現她不是一個島，她是一片迷你的奇異大陸：氣候多樣、地貌多樣、生態多樣、物種多樣......難怪有人稱她是：The Eighth Continent.
聯繫上了專門做馬達加斯加旅游的團隊：美雅馬島（MEYA MADAGASCAR）的唐先生。
最終制定了這個15天驅車環島游的行程：
D1:塔那---安齊拉貝 170公里4小時
D2:安齊拉貝--- 穆龍達瓦 490公里10小時
D3：穆龍達瓦 \---貝馬哈石林保護區 195公里9小時兩次過河
D4:河谷漂流+貝馬哈石林
D5：貝馬哈石林保護區--- 穆龍達瓦 195公里9小時兩次過河
D6：穆龍達瓦 \---海上貝魯 95公里4小時
D7：海上貝魯---曼扎 105公里5小時
D8：曼扎---安達瓦杜阿卡 190公里5小時
D9：安達瓦杜阿卡 \---依法第 140公里4小時
D10：依法第---伊薩魯 250公里5小時
D11：伊薩魯--- 安巴拉沃
D12：安巴拉沃 \---安齊拉貝
D13：安齊拉貝---昂達西貝
D14：昂達西貝
D15：昂達西貝---塔那
路線圖：

北京 \--- 香港
首都機場：登機前，Leman一直在玩冒哥的手機，登機時發現手機不見了！
遭遇小偷了？
飛機已啟動退出停機位！
我們忙於起飛關機前的緊急掛失和停機

次日清晨，熟悉的鬧鈴響起......
翻遍了整個包包，手機竟失而復得！
只是，手機功能已殘缺，還能照相！

香港半日游，
宛如此行法式大餐中的前菜。
細雨綿綿中漫步港灣。

港游一家親！把夜游香港留給了返程。有24小時的時間，想一起去看看維多利亞港的夜景。

當晚搭乘埃塞航空。
阿姆哈拉語屬於象形文字。

像跳舞的小人兒！

亞的斯亞貝巴，非盟總部所在地。
這是第二次來了。
埃塞地處非洲高原，是非洲的水塔，如今也是鏈接世界的非洲之橋。
這裡自然資源、旅游資源豐富，正處於發展中！
中國援建合作項目多，中資公司多，中國元素多。

寶萊國際機場，
註意時有登機口調整和改變。
要關註信息變更，多詢問機場工作人員。

飛機離開了非洲大陸，看到海上的陸地，還以為是到了馬達加斯加了，看了地圖才知道這海上的島多了，科摩羅、莫埃利、馬約特 ......

飛行四個多小時，
這次是真的到了馬達加斯加了！

我國到馬達加斯加旅游給落地簽。
準備一支筆，在飛機上可以填好入境單。
塔那機場不大。
入關時被要求出示國際疫苗接種黃皮書。
上次去肯尼亞的時候已接種過黃熱病疫苗，只是此行沒有隨身攜帶黃皮書。
海關人員指著張貼的告示，
需要疫苗接種黃皮書的國家目錄里列有中國（La Chine)。
以前不是不用嗎？什時候改了？
我給她解釋，
希望她能看我們護照里的肯尼亞簽證來說明此事。
因為肯尼亞是明確要求接種黃熱病疫苗，攜帶黃皮書入關的。
解說了半天，總算是蓋章放行啦！
落地簽1月內的每人交費37美元。

美雅馬島（MEYA MADAGASCAR）的仲導早已在接機處等我們了。
仲導，又稱仲仲、仲哥，來馬島十餘年，已在馬島娶妻生子。

相遇似重逢！