於冰川峽灣間的那一場漂流 - 2018初夏阿拉斯加游輪之旅

自從2015年9月和一群好友第一次踏入 阿拉斯加 ，進行了9天的房車之旅後就一直對這片遺世獨立的神奇土地念念不忘。今年年初決定和父母一起重游，也特意選擇了游輪這種老幼皆宜的輕省方式，雖然略感淺嘗輒止，但省去了計劃路線、沿途訂酒店找飯店的麻煩，而且如果願意下成本訂岸上項目，也完全能體驗到 阿拉斯加 千變萬化的美景和風情。 計划行程游輪是 美國 全民熱衷的懶人出行方式，包吃包住十分划算，而且如果你能捂緊錢包忍住不訂額外的岸上游玩項目（當然這樣會比較無聊，只是上船睡覺下船閑逛），會比自己訂酒店餐飲便宜很多。這已經是我第三次坐游輪，但前兩次都是去 加勒比海 ，所以這次選擇 阿拉斯加 的游輪還是老老實實做了一番功課的。
美國 的 加勒比海 線和 阿拉斯加 線分別是冬夏各大游輪公司的必爭之地，各種檔次、時長、路線、船型還有房型可能會讓初次選擇游輪的新手眼花繚亂。但其實只要明確自己最重要的訴求，然後根據目的地特點略作調研，就可以輕鬆篩選出符合需求的最優選項。在 阿拉斯加 航線投入最多、實力最強的兩大扛把子分別是Princess（公主）和Holland America（荷美）游輪，不過說白了兩家都是嘉年華旗下的友司。兩家都有進入Glacier Bay National Park（冰川灣國家公園）的許可證，還有一家是Norwegian，其實光憑這一點這三家就可以在 阿拉斯加 航線屹立不倒笑傲群雄，因為Glacier Bay National Park實在不容錯過。於是無腦在這三家裡面選。因為我已經坐過Princess，而Norwegian質素一般，所以就敲定了荷美。荷美是出了名的老年船，裝潢偏歐式古典，食物和服務質量很高，但是整體節奏偏慢且娛樂項目匱乏。這次感受下來也的確如此，船上的表演太無聊了，唯一的亮點是有一個提琴三重奏樂團live show，樂團成員之間的互動太有愛，每晚必到，但是觀眾基本也以老年人為主。。。

阿拉斯加 航程以7天為多，分單線（從南到北或者從北到南）和往返（出發返回同一港口）兩種。如果不怕麻煩其實最好的行程是從南往北走，這樣景色會越來越“ 阿拉斯加 ”，如果時間充裕還可以在岸上再花三四天去Denali National Park玩一下。六月中旬到8月中旬氣溫最高一些，是最受歡迎的時段相應的價格也最高，如果希望避開人流拿到比較好的價格可以選擇5月或者8月下旬9月初出行。這次我選擇了5月12日到20日一個很特別的8晚從 溫哥華 港往返的航線，船是荷美的Ms. Noordam，據說由於是船送去翻新前的最後一次航程，所以特別便宜。8晚的航程比7晚還便宜，還可以多停留一個港口，何樂而不為呢。 於是火速定下了一個套房可以四人合住（記得貨幣三家，游輪通過旅行社、各大網站價格差距蠻大的，還有各種返現或者送onboard credit，仔細研究一下可以省不少錢）。之所以定套房是因為有一個巨大無比的陽臺，四個人可以舒舒服服地坐躺看風景，不需要去甲板擠在人群中吹風。行程結束後覺得這個決定英明無比， 阿拉斯加 航線非常值得投資至少住個陽臺房。去 加勒 比航線其實陽臺可有可無，因為大部分時間在岸上或者泡在甲板泳池裡。荷美的套房還可以享受24小時免費的room service，免費的洗衣服務，有一個專屬的lounge和服務台，還有優先登船、下船的權利。 溫哥華登船溫哥華 的游輪碼頭叫Canada Place，於是就把酒店定在了Pan Pacific，儘管有點小貴，但是樓下就是碼頭，而且酒店提供直接幫你把行李送到船上的服務，免去了自己拖著行李去排隊的痛苦。而且早晨起來看到窗外停著自己的船，感覺還是不錯的 這裡多說一句，坐游輪還是提前一天到比較好，如果訂當天的航班一旦晚點船不等人。。。 ↑加拿大廣場 ↑加拿大廣場 當天有三艘船啟航，加起來大約有接近一萬人登船，導致等候大廳坐滿了人，流程漫長無比。。。 輪到我們登船時，我已經把手機都刷沒電了 不過我爸媽第一次坐游輪倒是挺興奮。 我們的房間在6層中間位置。如果怕暈船的的同學可以訂這個位置的房間，船頭船尾和高層都會比較晃。Noordam船齡不小了，所以房間裝修略陳舊，但還算寬敞，套房洗手間還是不錯的，有兩個洗手台，淋雨和浴缸也是分開的，還有一個單獨的化妝間。 荷美的裝修風格是古典歐式，所以船上金碧輝煌的。。。 住套房的旅客在7樓有一個專屬的lounge和服務台，可以24小時去吃點東西，如果有什麼需要也不用去大廳的服務台排長隊，還挺好的。 Day 1: Sea Day第一天主要是在海上漂，所以除了吃吃喝喝之外跑去聽了場presentation，介紹 阿拉斯加 的一些基本知識，還挺有意思的， 比如 當年 美國 僅僅用了720萬美金就從 俄羅斯 手上買下了這一大片當時在 俄羅斯 看來沒用的土地。 阿拉斯加 大到即使一半的面積也比 美國 的第二大州德克薩斯還要大，每個居民平均可以攤到 四平 方千米的土地。 阿拉斯加 的州政府在Juno 朱諾 ，從面積上來說算是 美國 的第二 大城 市，但是人口僅僅36000。它的州政府大樓就是下圖那幢不起眼的磚頭房，被稱為”世界上最醜的州政府大樓“。 一般海上漂的日子都會是formal day，方便大家有足夠的時間拾掇自己。晚餐我們選擇的是自由時間，如果選擇每天一樣的時間可以固定座位同一時間去就好了，但我們訂了蠻多的岸上項目，還是想靈活一點。其實自由時間也不麻煩，如果不想排隊每天提前讓打電話讓服務台預定就好了。荷美的食材和口味還是不錯的，但賣相一般。 Day 2: Juno 直升機狗拉雪橇之旅第二天抵達Juno，由於當天港口停了5艘船，但只有4個泊位，所以我們的船停在了中間，需要坐接駁船去港口。接駁船的登船順序是需要去服務台領票的，廣播通知，所以在船上還是得註意聽一下廣播。 下船後我們先安排了去Mendenhall Glacier走步道。從港口到冰川公園大概港口有賣大巴票，但巨貴無比，來回40美金一個人，其實只是單程20分鐘車程，外加一個司機一路上嘚吧嘚吧地介紹一下風土人情。不過 阿拉斯加 幾乎所有項目都很貴，也可以理解，人只靠3個月的收入度過一年，交通還特別不方便，吃的都是靠飛機每周空運過來，所以貴也完全可以體諒~
Mendenhall冰川其實不算很大，但是陸地上最方便到達的，而且旁邊有個小瀑布，步道修得也很好，對於第一次看到冰川的人來說應該還是很壯光的。 ↑門登霍爾冰川 從Mendenhall回到港口匆匆吃了個午餐，就去重金定下的直升機冰川頂狗拉雪橇之旅啦（真的是重金，650美金一個人。。。 ）。本來對於直升機這種小體積飛行器還有點發怵，但坐上後發現特別穩當。 在高處鳥瞰真的是上帝視角，雖然天氣還是有些陰沉，但雲端隱約間居然出現了彩虹。。。 飛機一路沿著冰川把我們送到了頂端的雪橇狗營地。幾百隻狗狗叫得特別high。這些狗狗每年夏天會三三兩兩坐直升機被運到營地，然後在這裡完成三個月使命後回去過冬（對， 阿拉斯加 只有兩季，夏天結束就開始下雪了 ）。和天國 東北 某些非法找個德牧拉雪橇的不同，這些狗都是專業 阿拉斯加 雪橇犬，營養和訓練都特別考究，一般10只狗一個隊伍，輪流上班，而且都有固定位置，要做到頭狗必須聰明冷靜體力好有領袖氣質。狗狗們都很熱愛工作，開始組隊的時候一個個都一臉”選我選我“的表情叫喚，被選上了一套上繩索就迫不及待就要開跑，所以必須牢牢踩住剎車。我被光榮選為控制雪橇的人，站在最後通過腳剎控制速度。雪橇跑起來速度還是挺快的，在冰川頂上繞了一個大圈，和狗狗們合了影就心滿意足地離開了。這個tour雖然很貴，但真的算得上lifetime experience，還是值得推薦。