由於 多佛爾 城堡在防禦上有著重要意義, 因此有“ 英格蘭 之鑰”之稱。
多佛爾 城堡聳立在海濱烏爾頓山巔, 它於1160修建, 居高臨下, 傲視大海, 地勢十分險要。
在12到13世紀間, 此古堡由 英國 歷史上最具權勢的君主之一亨利二世及其子嗣所使用維護。直至1958年, 這裡一直都連續不斷地有重兵把守, 在 英國 眾多的城堡當中, 只有 溫莎 堡和 倫敦 塔可以與之相提並論, 可見其重要的軍事防禦意義。
多佛爾 城堡是 英格蘭 規模最大的城堡是最具標誌性的 英國 城堡, 駐守 英國 海岸邊境近九個世紀。
多佛爾 城堡是一座真正的軍事堡壘, 甚至二戰時都有使用, 比那些 英國 人說的folly castle不知道牛到哪裡去了。
我們買的套票, 可以深入探索秘密戰時隧道見證“ 敦刻爾克 的奇跡”。精彩的虛擬游覽, 帶我們穿過地下隧道, 運用各種仿真場景, 還原 敦刻爾克 偉大救援行動的歷史時刻。
二戰時期, 英軍在城堡的下方開闢了有三層之深, 層層盤繞的地下隧道, 囊括了戰時的電話轉接中心、指揮中心、醫院、病房、軍營等等設施, 工程之艱難和戰役之艱難可想而知。
誰說國外沒有愛國教育？人家保留了各種戰爭場景, 於樂於教, 從游客從家庭從娃娃抓起。
各種無線電發射器。
對於 中國 人來說, 大部分人概念里“二戰”等同於“抗日戰爭”, 以為只有自己國家是整個苦難的中心。其實想想看, 那個時代下全世界各地人民都在為了自由與獨立去拋頭顱灑熱血, 奮力戰鬥著, 一點也不亞於我們的抗日戰爭。
熱愛 和平 ，反對戰爭——給自己留張照片做紀念。
城堡下有三條數千米長的地道, 一條是與古堡一起修建的, 另外兩條是第二次世界大戰時修建的, 是當時英軍秘密的指揮中心和醫院, 1996年才對外開放。
城堡外有兩道厚厚的圍牆, 每道圍牆都有若干碉堡和古炮台。這些都是真的, 並不是模型玩具。
雖已經歷了近900年的風風雨雨, 但依然給人一種厚重結實的堅固感, 仿佛與大山凝結為了一體。城堡的最中心, 屹立著由亨利二世國王和他的繼任者們相繼建造的 多佛 巨塔, 站在巨塔之上, 可以清楚地俯瞰 多佛 海港和廣袤的田園風光。
一座近900年的城堡, 還能保持的如此完好, 用“驚嘆”這個詞夠準確吧？
巨大的堡身和厚重的墩基直接建造在山頂之上, 地勢險要可想而至。
父母覺得累了, 所以我們沒有進入亨利二世國王的房間去參觀。
本來計劃游完城堡後, 就去看白崖的。但是考慮到父母體力有限, 再加上天氣不好一直下著小雨, 所以我們決定中途原路折回, 直接回去鎮上火車站。
(白崖是我學生時代周末常來游玩和發獃的地方，本來希望說也讓爸爸媽媽看一看其獨特而壯觀的樣子。這次沒去成，留點小念想吧～)
再見了, 美麗的 多佛爾 。我帶著爸爸媽媽搭乘火車繼續前往下一站—— 劍橋 。 Day 3-劍橋, “爸爸去哪兒啦?”有火車通票就是好, 可以不限次不限時隨心所欲想去哪兒去哪兒, 想停下來就停下來。在 英國 出門旅游就跟在國內坐個公交似的, 方便極了。
這次車廂上遇見兩個超級可愛的金髮寶寶，跟我們玩了一路。
這位檢票員本來只是路過查個票, 聽說我們是去 劍橋 , 非常熱心的幫我們查火車班次。最後居然就直接坐下來跟我們嘮嗑了。
我們在 倫敦 國王十字街火車站(King’s Cross)換乘火車去 劍橋 。這個火車站於1852年啟用, 是 倫敦 最繁忙的中轉站之一, 主要是開往 英格蘭 蘇格蘭 東部和北部線路的始發站和終點站。(天啊, 火車站新頂棚簡直太酷炫了!)
聽說是 英國 倫敦 當年為迎接2012 倫敦 奧運, 重新設計改造了國王十字車站。John Mc Aslan為西大廳設計了一個跨度150米、覆蓋整個半圓形西大廳的白色網格頂篷, 這幾乎是 歐洲 最大的單跨車站結構。
而西大廳的頂棚上, 有2500平方米的面積用於鋪設太陽能發電板, 產生的電能供給火車站使用, 占到了後者日常用電的10%。
倫敦 這種將復古與現代完美結合的建築, 極具浪漫與奢華的質感。簡直大愛！
