夏威夷·春假一周·Single·歐胡島全攻略·公交
1\. 行前準備夏威夷 對我來說只是一個在書本上出現過的地名，談及 夏威夷 就不眠的在腦中浮現出藍天、碧海、椰子樹以及在躺椅上曬太陽的人這樣子的標準海島畫面。但是在做了功課有所瞭解以後， 夏威夷 還是那麼的出眾，有著很多意想不到的景色和人文。 夏威夷 還有牧場，還有星空，還有雪山，還有火山，還有繁華的商業街等等； 夏威夷 有超級多的 日本 人，日語在 夏威夷 可以說是無處不在，日料在 夏威夷 也是獨霸一方的存在； 夏威夷 還有獨具特色的太平洋文化痕跡，波利尼西亞人的故事多多少少有所耳聞。
美國 東部的寒意還沒有褪去，南部的 佛羅里達 又是春假大家都會去的地方，所以毅然決然的避開了人潮，朝著 夏威夷 奔去。事實證明這個決斷是多麼的正確！唯一痛苦的事情就是坐飛機，從美東到 夏威夷 ，據我所知 紐約 有直飛，可我也不在 紐約 呀！航班的時間還不利於我倒時差，所以我果斷放棄了。 機票去程選擇的是分段的航班，優勢就是價格便宜時間好！劣勢就是萬一一段延誤，會導致後一段非常麻煩。
去程第一段，達美航空： 諾福克 —— 紐約 肯尼迪機場—— 洛杉磯國際機場 ；
去程第二段， 夏威夷 航空： 洛杉磯國際機場 —— 夏威夷 檀香山 機場。
因為 美國 的東部 和美 國的西部有時差，所以我特意選擇了晚上的航班，這樣一方面可以在飛機上睡覺，另一方面人相對來說會少。這兩段航程我是非常滿意的，但是也有很多軼事發生。
首先就是從 紐約 飛到 洛杉磯 已經是 洛杉磯 當地時間凌晨一點了。而飛到 夏威夷 最早的也是第二天早晨7點的飛機，所以不可避免的就需要在機場過夜。下了飛機我問了三個工作人員同樣的問題：哪個航站樓整晚都開，可以過夜？但是得到了三個不同的回答，第一個人說，不知道，反正是要關的。第二個人說，要關的，每晚都是三點左右，然後三點半再開；最後一個人說，每一個航站樓都不關，never closed! 於是我就慢吞吞的走到了五號航站樓（ 夏威夷 航空所在的航站樓）。進門就發現，好多人都在睡覺。沒辦法只能席地而坐，我本來也打算睡覺的，無奈是 大理 石地面，我怕我睡著了醒來直接感冒了。那怎麼消磨時間呢？打開手機玩王者榮耀就完事了，美西的延遲只有180+好開心！
第二件事就是達美的basic票。最開始在 諾福克 登機的時候，我和另一個小哥不知道Basic 不屬於main1，main2和main3，工作人員報到main3的時候只剩五個人了，我們就排隊打算掃碼登記，然後都被勸退，說我們是basic，我倆一臉懵逼。後來才知道，這個是最便宜的票價，缺點就是不能選座。果然，進去坐在最後一排，廁所隔壁。不過還好，到 紐約 只要一個小時，忍忍就過去了。從 紐約 到 洛杉磯 要6小時左右，我還是Basic，但是這次運氣爆炸直接分配到了comfort+，哇爽！然後空姐拿來一份菜單，什麼也沒說就走了，隔壁座位的小姐姐問我，這免費的？我覺得不太可能啊，我說我猜這肯定不是禮物，應該要花錢買的。但後後來一問發現是免費的我的天，三樣晚餐中選一樣就行，哇爽！
最後就是 夏威夷 航空。 夏威夷 航空超級有特色，空乘都是沙灘風格的制服，起飛前的音樂很有熱帶風格，一秒進入 夏威夷 模式。最好玩的是，那些無聊的千篇一律的安全註意事項、氧氣面罩的使用等說明的視頻，都是 夏威夷 個個著名景點拍攝剪輯出來的，可以說人還沒到，景色就先有了。回程也差不多，從 夏威夷 機場到 洛杉磯 ，然後再到 亞特蘭大 ，再回 里士滿 。
行程安排：
Day1 中午到達，下午在威基基海灘閑逛，看夕陽
Day2 古蘭尼牧場一日游
Day3 恐龍灣+東岸
Day4 TurtleBay 衝浪課程
Day5 鑽石頭山+畢夏博物館+兩家ONO
Day6 酒店泡一天+買東西
Day7 回學校 酒店住宿相信查過 夏威夷 酒店價格的同學都知道，酒店非常貴！稍微合心意的就動不動1800+還不算resort fee！然後我就安排了3+3的模式，前三天住在Waikiki Beachside Hostel，是一個在威基基海灘邊上的青旅；後三晚住在Waikiki Prince. 青旅的位置非常棒，出門走個3分鐘就能到威基基海灘，公交車站、ABC store也都在旁邊，而且衛生情況也都OK，本來是挺順利的。結果第三天下午我回去的時候，發現來了個新室友，大長髮，呼呼大睡，有酒味。看上去就不太安全的一個男生，於是我當下立即決定撤了！打算在Prince加一晚，可是他們官網壞了，怎麼都不能預定，最後還是在BOOKING上定下，交了一晚的resort fee（官網預訂不用交！且享受所有禮遇！）當晚就是穿個籃球褲和拖鞋，背個書包，提個旅行袋，上公交轉場，看上去有一點泰囧的感覺。 但是Prince還是挺不錯的，入住的時候前臺會給毛巾擦手，會交代各種細節的事項等等。
上幾張青旅的圖和酒店的圖：
島內交通在 歐胡島 全程公交，除了接機是定的，其他所有，要麼走路，要麼公交。這裡的公交是指BUS，而不是各種Trolley。 歐胡島 的公交非常方便，可以說你想去的地方全部都有，而且如果說要去北岸或者東岸也不用太擔心公交的準點問題，原因有兩個：
1\. 谷歌地圖上的實時到站非常準，延誤會說延誤，提前會說提前，精確到分鐘；
2\. 即便是一輛車晚點，一個站會有很多不同的車去同一個目的地，所以等待時間也不會很長
我覺得想要做公車的朋友最關心的是公車在北岸和東岸這些地方的情況，而不是威基基區域。親測如果要搭公交車去北岸或者東岸，完全不用擔心，直接谷歌地圖搜就行，到點等車就完事了。我覺得與其擔心有沒有公車，不如擔心會不會坐反。最好用的方法就是看車流方向，有時候谷歌地圖沒辦法做到非常精確， 夏威夷 公交車站巨多，一個三岔路口可以有四個公車站，這時候你就要自己判斷方向了，親測這是最快最準的。沒有方向感的話，建議上車前問司機，是不是去XX的車，或者是不是去XX方向的車，得到確認後坐上去就行了。
這裡再講一下BUS和Trolley的利弊：
夏威夷 有很多Troelly（以下簡稱T），T的好處就是T本身的路線就是差不多游覽的景點路線，不同顏色的T對應不同顏色的路線，還配有講解。可以說比較有計劃性的或者說不知道怎麼玩的，可以搭乘。但是T的壞處就是，首先，T不去北岸，沒有T是去北岸的；其次，T的票價更貴，畢竟有講解，不會擠等等；T在有些景點不停留很久， 比如 恐龍灣，你要下去玩的話，其實和公交一樣，下去，玩好了再上來等下一班T。同樣的，T既然按照景點設置路線，站點也就固定，沒有BUS靈活。
接著是BUS，Bus的好處就是便宜，一日票5.5元，隨便坐。做幾次你就會發現，5.5一天，簡直是白嫖哈哈哈哈哈！順便提一句，現在沒有四日通票了，只有一日票，而且ABC不再售賣汽車票，都是上車和司機說要一日票，然後塞錢，司機撕給你一張通票。另一個優勢就是BUS覆蓋面超級廣，在歐胡沒有不能去的地方，等車也很方便，和國內的體驗差不多，甚至更快。Bus的劣勢就是你要自己查站點，沒有講解，不拉線司機不停，不看地圖容易坐過站（雖然概率極小），站點不是按照景點分佈。最後說一下DaBus這個軟件，其實我覺得，DaBus可以作為一個谷歌地圖的輔助工具來用，你不放心谷歌上到站時間，可以在DaBus上輸入站點再確認一下，這個APP的其他功能我不怎麼會用，比較難用。。。個人覺得，看看站牌編號，查看什麼車還有多久來，這個APP足矣。
綜上所述，個人推薦BUS。
另外，去北岸的55路公車沒有了，換成了60路，只是編號換了，沒有別的區別。
Day1 威基基海灘&卡拉卡瓦大道下了飛機定了在網上訂了接機，選的是60元人民幣一個人的拼座，本來我都做好了等人的準備，心想第一天也沒什麼計劃，等著也沒事，結果到機場，發現那車就我一個人。這和專車有啥區別？果然春假沒什麼人是真的爽，各種VIP待遇！ 但是到了青旅，卻被告知，要三點半以後才能入住，於是我寄存了行李，開始去威基基海灘邊散步。威基基海灘真不是蓋的，這麼多人在玩，水還是非常非常乾凈，站在岸上往下看，都能毫不費力地看見各種魚。 
然後走了一段才發現，原來自己走的就是著名的 卡拉 卡瓦大道。這條商業街上有各種大牌的商店，也有很多可愛的 日本 店，也有很多ABC Store，還有很多吃吃吃的店。走了一段好累了，加上飛機上沒怎麼吃飽，我就隨便進了一家拉麵店，居然是 很有名的那家，就在ROCK邊上，點了個套餐，我後來吃飯的時候查攻略才發現是網紅店，可我壓根沒排隊。店里也沒幾個人哈哈哈。怎麼說呢，個人感覺沒有味千拉麵好吃，是我太LOW了嗎？？？ 
吃飽喝足，然後繼續逛，其實我不是很喜歡逛街，我覺得商業街都 大同 小異，所以我就往回走，吃完剛好check-in的時間也快到了，我回去辦入住，發現四人間也是只有我一個人住。怎麼說呢，感覺踩到狗屎運了。我洗了個澡，給手機充了電，換了身衣服，又出去海灘了。這時候海灘上的人漸漸少了，開始看落日，看著太陽一點一點掉進太平洋，會覺得時間過得很快。再回頭一眼，華燈初上， 夏威夷 的夜生活也拉開了序幕。
美國 東部的寒意還沒有褪去，南部的 佛羅里達 又是春假大家都會去的地方，所以毅然決然的避開了人潮，朝著 夏威夷 奔去。事實證明這個決斷是多麼的正確！唯一痛苦的事情就是坐飛機，從美東到 夏威夷 ，據我所知 紐約 有直飛，可我也不在 紐約 呀！航班的時間還不利於我倒時差，所以我果斷放棄了。 機票去程選擇的是分段的航班，優勢就是價格便宜時間好！劣勢就是萬一一段延誤，會導致後一段非常麻煩。
去程第一段，達美航空： 諾福克 —— 紐約 肯尼迪機場—— 洛杉磯國際機場 ；
去程第二段， 夏威夷 航空： 洛杉磯國際機場 —— 夏威夷 檀香山 機場。
因為 美國 的東部 和美 國的西部有時差，所以我特意選擇了晚上的航班，這樣一方面可以在飛機上睡覺，另一方面人相對來說會少。這兩段航程我是非常滿意的，但是也有很多軼事發生。
首先就是從 紐約 飛到 洛杉磯 已經是 洛杉磯 當地時間凌晨一點了。而飛到 夏威夷 最早的也是第二天早晨7點的飛機，所以不可避免的就需要在機場過夜。下了飛機我問了三個工作人員同樣的問題：哪個航站樓整晚都開，可以過夜？但是得到了三個不同的回答，第一個人說，不知道，反正是要關的。第二個人說，要關的，每晚都是三點左右，然後三點半再開；最後一個人說，每一個航站樓都不關，never closed! 於是我就慢吞吞的走到了五號航站樓（ 夏威夷 航空所在的航站樓）。進門就發現，好多人都在睡覺。沒辦法只能席地而坐，我本來也打算睡覺的，無奈是 大理 石地面，我怕我睡著了醒來直接感冒了。那怎麼消磨時間呢？打開手機玩王者榮耀就完事了，美西的延遲只有180+好開心！
第二件事就是達美的basic票。最開始在 諾福克 登機的時候，我和另一個小哥不知道Basic 不屬於main1，main2和main3，工作人員報到main3的時候只剩五個人了，我們就排隊打算掃碼登記，然後都被勸退，說我們是basic，我倆一臉懵逼。後來才知道，這個是最便宜的票價，缺點就是不能選座。果然，進去坐在最後一排，廁所隔壁。不過還好，到 紐約 只要一個小時，忍忍就過去了。從 紐約 到 洛杉磯 要6小時左右，我還是Basic，但是這次運氣爆炸直接分配到了comfort+，哇爽！然後空姐拿來一份菜單，什麼也沒說就走了，隔壁座位的小姐姐問我，這免費的？我覺得不太可能啊，我說我猜這肯定不是禮物，應該要花錢買的。但後後來一問發現是免費的我的天，三樣晚餐中選一樣就行，哇爽！
最後就是 夏威夷 航空。 夏威夷 航空超級有特色，空乘都是沙灘風格的制服，起飛前的音樂很有熱帶風格，一秒進入 夏威夷 模式。最好玩的是，那些無聊的千篇一律的安全註意事項、氧氣面罩的使用等說明的視頻，都是 夏威夷 個個著名景點拍攝剪輯出來的，可以說人還沒到，景色就先有了。回程也差不多，從 夏威夷 機場到 洛杉磯 ，然後再到 亞特蘭大 ，再回 里士滿 。
行程安排：
Day1 中午到達，下午在威基基海灘閑逛，看夕陽
Day2 古蘭尼牧場一日游
Day3 恐龍灣+東岸
Day4 TurtleBay 衝浪課程
Day5 鑽石頭山+畢夏博物館+兩家ONO
Day6 酒店泡一天+買東西
Day7 回學校 酒店住宿相信查過 夏威夷 酒店價格的同學都知道，酒店非常貴！稍微合心意的就動不動1800+還不算resort fee！然後我就安排了3+3的模式，前三天住在Waikiki Beachside Hostel，是一個在威基基海灘邊上的青旅；後三晚住在Waikiki Prince. 青旅的位置非常棒，出門走個3分鐘就能到威基基海灘，公交車站、ABC store也都在旁邊，而且衛生情況也都OK，本來是挺順利的。結果第三天下午我回去的時候，發現來了個新室友，大長髮，呼呼大睡，有酒味。看上去就不太安全的一個男生，於是我當下立即決定撤了！打算在Prince加一晚，可是他們官網壞了，怎麼都不能預定，最後還是在BOOKING上定下，交了一晚的resort fee（官網預訂不用交！且享受所有禮遇！）當晚就是穿個籃球褲和拖鞋，背個書包，提個旅行袋，上公交轉場，看上去有一點泰囧的感覺。 但是Prince還是挺不錯的，入住的時候前臺會給毛巾擦手，會交代各種細節的事項等等。
上幾張青旅的圖和酒店的圖：
1\. 谷歌地圖上的實時到站非常準，延誤會說延誤，提前會說提前，精確到分鐘；
2\. 即便是一輛車晚點，一個站會有很多不同的車去同一個目的地，所以等待時間也不會很長
我覺得想要做公車的朋友最關心的是公車在北岸和東岸這些地方的情況，而不是威基基區域。親測如果要搭公交車去北岸或者東岸，完全不用擔心，直接谷歌地圖搜就行，到點等車就完事了。我覺得與其擔心有沒有公車，不如擔心會不會坐反。最好用的方法就是看車流方向，有時候谷歌地圖沒辦法做到非常精確， 夏威夷 公交車站巨多，一個三岔路口可以有四個公車站，這時候你就要自己判斷方向了，親測這是最快最準的。沒有方向感的話，建議上車前問司機，是不是去XX的車，或者是不是去XX方向的車，得到確認後坐上去就行了。
這裡再講一下BUS和Trolley的利弊：
夏威夷 有很多Troelly（以下簡稱T），T的好處就是T本身的路線就是差不多游覽的景點路線，不同顏色的T對應不同顏色的路線，還配有講解。可以說比較有計劃性的或者說不知道怎麼玩的，可以搭乘。但是T的壞處就是，首先，T不去北岸，沒有T是去北岸的；其次，T的票價更貴，畢竟有講解，不會擠等等；T在有些景點不停留很久， 比如 恐龍灣，你要下去玩的話，其實和公交一樣，下去，玩好了再上來等下一班T。同樣的，T既然按照景點設置路線，站點也就固定，沒有BUS靈活。
接著是BUS，Bus的好處就是便宜，一日票5.5元，隨便坐。做幾次你就會發現，5.5一天，簡直是白嫖哈哈哈哈哈！順便提一句，現在沒有四日通票了，只有一日票，而且ABC不再售賣汽車票，都是上車和司機說要一日票，然後塞錢，司機撕給你一張通票。另一個優勢就是BUS覆蓋面超級廣，在歐胡沒有不能去的地方，等車也很方便，和國內的體驗差不多，甚至更快。Bus的劣勢就是你要自己查站點，沒有講解，不拉線司機不停，不看地圖容易坐過站（雖然概率極小），站點不是按照景點分佈。最後說一下DaBus這個軟件，其實我覺得，DaBus可以作為一個谷歌地圖的輔助工具來用，你不放心谷歌上到站時間，可以在DaBus上輸入站點再確認一下，這個APP的其他功能我不怎麼會用，比較難用。。。個人覺得，看看站牌編號，查看什麼車還有多久來，這個APP足矣。
綜上所述，個人推薦BUS。
另外，去北岸的55路公車沒有了，換成了60路，只是編號換了，沒有別的區別。
