北歐，文藝與野性的呼喚
可能因為車不多，也可能因為 挪威 的大大小小的峽灣太多了，所以很多地方沒有橋梁相連。
那怎麼去峽灣對面？山勢平坦的就繞山了，山勢實在太險峻就用輪渡的方式來解決。有些輪渡要渡40分鐘才到對岸，輪渡上有咖啡廳有餐廳，有的輪渡只要10~20分鐘就到對岸了。
坐著輪渡上，海風很大，不由得讓人想起維京海盜的傳說，雖然他們早已消失在歷史長河之中，但是現代的 挪威 人繼承了先輩們善於航海的傳統。不過也沒辦法，一切都是地理決定的，這是一個面朝遠方陸地的海上國家，有著綿長的海岸線，並且以峽灣的方式與陸地交融。
對游客來說，輪渡是一種休閑和欣賞風景的方式，而對於 挪威 人來說，輪渡是一種交通方式，這些馬不停蹄的重載船隻讓人們在峽灣中直線航行——兩點之間直線最短，同時也可以讓人欣賞到美麗的風景。
儘管 挪威 是全世界收入最高的國家，但是每一個經過峽灣小鎮的人都會有這樣的疑問。因為這些小鎮的交通實在是太難以到達。
晚上明亮的燈光仿佛訴說著它的活力，街道上見不到一個人，偶爾有幾個不怕冷的人遛著狗，相互無語。這些水邊的房子點亮了峽灣，讓夜晚的大地沒有那麼漆黑。
很想走入一棟房子，去和主人聊聊維京的傳說，聊聊峽灣的生活。
挪威 大大小小的峽灣每個上百個，也有幾十個，要說最嚮往的，還屬蓋朗 厄爾 峽灣。
當然，要安排一整天的行程給這裡，計劃做得挺好：早晨出發，爬上陡峭的蓋朗 厄爾 高原（當然是汽車爬），欣賞冰雪世界，再去蓋朗 厄爾 村——這座峽灣深處的小村每年接待60萬名全世界的客人。在去村莊之前，要經過一條非常險要的公路——老鷹之路——這條7公里的公路就如同它的名字那樣讓人嚮往，它幾乎沿著完全垂直的陡坡，形成11個發卡彎，迂迴曲折，在每一個彎道的轉角，都可以瞥見壯闊而狹窄的蓋朗 厄爾 峽灣。
聽上去太美妙了，直到在雪原公路上看到——
Oh，no！幾天的行程就是為了這一天，而現實告訴我，封路了，過不去了。幾次想把擋路的桿子抬起來，我是雪地胎，一加油就過去了，就可以到達蓋朗 厄爾 村，看到美妙的峽灣了。但是理智告訴我，不能這樣，不能拿生命冒險，峽灣以後還會再來。
蓋朗 厄爾 村的無敵景色，只能沿著峽灣的邊緣掠過，風景已經很美了。高原上下著的是雪，到了海拔低的地方，漂的就是雨點了。山谷中的草場依舊翠綠，紅色屋頂的小木屋散落其中，這裡的人天天看著這樣美麗的峽灣，會不會膩？
自駕路上總能邂逅一些村莊，雨中漫步，你會感覺整個世界 都安 靜下來，這也是自駕帶來的樂趣，如果乘坐交通工具，恐怕少了些驚喜與意外。
一條壯麗的公路——大西洋海濱公路（ 挪威 語：Atlanterhavsveien；英語：Atlantic Ocean Road或Atlantic Road）串起了其中一些小島，我們開著車，一路向北來到這裡。
