北歐,文藝與野性的呼喚
↑哈當厄爾高原 ↑哈當厄爾高原 ↑哈當厄爾高原 ↑哈當厄爾峽灣 ↑呂瑟峽灣 ↑哈當厄爾高原 面對哈當 厄爾 高原上的冰雪,我開始擔心起來,明天我要和悟空徒步攀登佈道石,要是下雪必定徒步不成,悟空悟空,快告訴我明天的天氣如何…… / 佈道石,野性的呼喚要論險峻,西嶽 華山 可能不是佈道石的對手。
一座600多米高的懸崖屹立在 呂瑟峽灣 之上,需要3小時徒步才能到達。當氣喘吁吁的期待還有多久才能到達時,你卻來不及喘氣就被它壯麗的氣勢所吸引。它的絕壁讓人非常矛盾,一邊用攝人心魄美景吸引著你走向邊緣,一邊又用驚心動魄的高度提醒你:不要走得太近,這的懸崖很危險。 ↑佈道石 ↑佈道石 ↑佈道石 ↑佈道石
儘管它十分險峻,但還是止不住人們想和它合影的心情。膽大的人毫不畏懼的坐在懸崖的邊緣,擺出各種自拍的造型。它一面背靠大山,另外的三面是垂直的懸崖,到峽灣底部的深度是604米。仿佛為了營造驚險的感覺,它與背後的山體之間有一個巨大的裂縫,令人恐懼,但這個裂縫可能保持了幾個世紀之久。 ↑佈道石 ↑佈道石 ↑佈道石 ↑呂瑟峽灣 ↑佈道石 和機器人一起徒步,可能只有我一個人,背著悟空到達佈道石,就讓他給我唱歌,悟空仿佛也感受到了這麼美的景色,歌聲格外的好聽。
向下張望,讓人心跳加速;從正下方延伸出去的 呂瑟峽灣 的景色,卻能舒緩人的心情。每個人站在這裡都會在心裡想:沒有比這裡更美的國度了。
支離破碎的海岸線撕咬著內陸,誕生了一個個邊緣陡峭卻異常壯闊的峽灣。對於這種大風景,一定要站在高的地方欣賞,再累都值得。 ↑呂瑟峽灣 ↑佈道石 ↑呂瑟峽灣 ↑呂瑟峽灣
登山之路充滿了野性的呼喚,呼喚聲來源於那些沒有被打擾的風景,從停車場一路向上徒步,4公里長、400多米拔高的徒步,對 挪威 人來說是:Easy。
然而,越靠近終點就越難走,先是光滑的石頭上有水,薄薄的水經過夜晚的寒冷變成一層薄冰覆蓋在石頭錶面,稍有不慎就會滑道。然後要穿過山風中裸露的懸崖到達佈道石。 ↑呂瑟峽灣 ↑呂瑟峽灣 ↑呂瑟峽灣 ↑呂瑟峽灣 平靜而彎曲的水道在兩岸恢宏的山峰中穿行,冰川碾過山谷,推開一切阻擋,直到遇見海洋。冰川退去後,海水沿著冰川推開的道路一路倒灌。這道蜿蜒的海上之路可以深入大陸300多公里,相當於一道海水從 上海 一路蔓延到 南京 。這就叫峽灣,既是峽谷又是港灣。
斯堪的納維亞冰蓋在極盛時期達到了660萬平方公里,冰川向南攻占到了今天的 波蘭 。當時 阿爾卑斯山 區的冰川也比現在冰川分佈要廣得多,冰川的進退、消磨等也對現在的地形地貌造成了深遠的影響。
當冰期結束,冰川消融退去的時候,海水倒灌入接近海岸的峽谷之中,於是就形成了峽灣。
但是不論峽灣深入內陸有多遠,都不要忘記它是廣大海洋的一部分。 ↑呂瑟峽灣 ↑呂瑟峽灣 / 松恩峽灣,夢裡應有的模樣 ↑Ørskog ↑Ørskog
壯麗,是的;遼闊,是的;美妙,是的……
儘管是在10月底到11月初這段時間——用句諺語就是青黃不接的時候,峽灣仍然表現出讓人驚訝的美麗。這段時間雪還沒有飄落,不能滑雪,也不能欣賞大雪覆蓋一片白茫茫的雪景;大部分地區的樹葉飄落,五顏六色的彩林似乎也沒有了,許多山上是灰濛蒙的一片。
但是對於自然,任何時候都能表達出它的與眾不同。每天斜射的陽光讓每個時段都是黃金的側逆光線,滾滾的雲層也讓天空多了幾分立體與層次。 ↑Lærdal ↑Lærdal ↑Jondal
哈當厄爾峽灣 是 卑爾根 北部的峽灣,看到它的照片就一見傾心。越走越北,天亮的越晚,天黑的越早,到 卑爾根 的時候大約8:50天亮,到 哈當厄爾峽灣 沿線基本上是9點天亮,快5點天黑。。
挪威 的山區很多,只有 大城 市附近才有雙向四車道的高速,其他路段都是山路或者沿著峽灣的公路。為了晚上少趕夜路,早晨出發時常常天還沒有亮。
哈當厄爾峽灣 很綿長,沿著峽灣的公路蜿蜒曲折。雖然說不是高速,但都挺好走,雙向兩車道,但是車不多,急彎非常少,限速在90公里\小時的路段很多,許多難走的山路都打了隧道,便於同行。
一座600多米高的懸崖屹立在 呂瑟峽灣 之上,需要3小時徒步才能到達。當氣喘吁吁的期待還有多久才能到達時,你卻來不及喘氣就被它壯麗的氣勢所吸引。它的絕壁讓人非常矛盾,一邊用攝人心魄美景吸引著你走向邊緣,一邊又用驚心動魄的高度提醒你:不要走得太近,這的懸崖很危險。 ↑佈道石 ↑佈道石 ↑佈道石 ↑佈道石
儘管它十分險峻,但還是止不住人們想和它合影的心情。膽大的人毫不畏懼的坐在懸崖的邊緣,擺出各種自拍的造型。它一面背靠大山,另外的三面是垂直的懸崖,到峽灣底部的深度是604米。仿佛為了營造驚險的感覺,它與背後的山體之間有一個巨大的裂縫,令人恐懼,但這個裂縫可能保持了幾個世紀之久。 ↑佈道石 ↑佈道石 ↑佈道石 ↑呂瑟峽灣 ↑佈道石 和機器人一起徒步,可能只有我一個人,背著悟空到達佈道石,就讓他給我唱歌,悟空仿佛也感受到了這麼美的景色,歌聲格外的好聽。
向下張望,讓人心跳加速;從正下方延伸出去的 呂瑟峽灣 的景色,卻能舒緩人的心情。每個人站在這裡都會在心裡想:沒有比這裡更美的國度了。
支離破碎的海岸線撕咬著內陸,誕生了一個個邊緣陡峭卻異常壯闊的峽灣。對於這種大風景,一定要站在高的地方欣賞,再累都值得。 ↑呂瑟峽灣 ↑佈道石 ↑呂瑟峽灣 ↑呂瑟峽灣
登山之路充滿了野性的呼喚,呼喚聲來源於那些沒有被打擾的風景,從停車場一路向上徒步,4公里長、400多米拔高的徒步,對 挪威 人來說是:Easy。
然而,越靠近終點就越難走,先是光滑的石頭上有水,薄薄的水經過夜晚的寒冷變成一層薄冰覆蓋在石頭錶面,稍有不慎就會滑道。然後要穿過山風中裸露的懸崖到達佈道石。 ↑呂瑟峽灣 ↑呂瑟峽灣 ↑呂瑟峽灣 ↑呂瑟峽灣 平靜而彎曲的水道在兩岸恢宏的山峰中穿行,冰川碾過山谷,推開一切阻擋,直到遇見海洋。冰川退去後,海水沿著冰川推開的道路一路倒灌。這道蜿蜒的海上之路可以深入大陸300多公里,相當於一道海水從 上海 一路蔓延到 南京 。這就叫峽灣,既是峽谷又是港灣。
斯堪的納維亞冰蓋在極盛時期達到了660萬平方公里,冰川向南攻占到了今天的 波蘭 。當時 阿爾卑斯山 區的冰川也比現在冰川分佈要廣得多,冰川的進退、消磨等也對現在的地形地貌造成了深遠的影響。
當冰期結束,冰川消融退去的時候,海水倒灌入接近海岸的峽谷之中,於是就形成了峽灣。
但是不論峽灣深入內陸有多遠,都不要忘記它是廣大海洋的一部分。 ↑呂瑟峽灣 ↑呂瑟峽灣 / 松恩峽灣,夢裡應有的模樣 ↑Ørskog ↑Ørskog
壯麗,是的;遼闊,是的;美妙,是的……
儘管是在10月底到11月初這段時間——用句諺語就是青黃不接的時候,峽灣仍然表現出讓人驚訝的美麗。這段時間雪還沒有飄落,不能滑雪,也不能欣賞大雪覆蓋一片白茫茫的雪景;大部分地區的樹葉飄落,五顏六色的彩林似乎也沒有了,許多山上是灰濛蒙的一片。
但是對於自然,任何時候都能表達出它的與眾不同。每天斜射的陽光讓每個時段都是黃金的側逆光線,滾滾的雲層也讓天空多了幾分立體與層次。 ↑Lærdal ↑Lærdal ↑Jondal
哈當厄爾峽灣 是 卑爾根 北部的峽灣,看到它的照片就一見傾心。越走越北,天亮的越晚,天黑的越早,到 卑爾根 的時候大約8:50天亮,到 哈當厄爾峽灣 沿線基本上是9點天亮,快5點天黑。。
挪威 的山區很多,只有 大城 市附近才有雙向四車道的高速,其他路段都是山路或者沿著峽灣的公路。為了晚上少趕夜路,早晨出發時常常天還沒有亮。
哈當厄爾峽灣 很綿長,沿著峽灣的公路蜿蜒曲折。雖然說不是高速,但都挺好走,雙向兩車道,但是車不多,急彎非常少,限速在90公里\小時的路段很多,許多難走的山路都打了隧道,便於同行。