我的南極之行
南美小城 烏斯懷亞 （Ushuaia），也稱世界盡頭。它是世界最南端的城市，這裡依山傍海，別緻而美麗。小城街道不寬，但十分乾凈。街邊全是在童話里才會出現的那種屬於白雪公主的可愛小木屋。屋前屋後的鮮花開得正旺，這裡正是南半球生機盎然的夏天。但清冷的空氣和抬眼處白雪皚皚的山峰，又讓人恍然提前感受到南極的氣息。
烏斯懷亞 距本國首都 布宜諾斯艾利斯 遠達3200公里，距 南極洲 卻只有800公里。從 澳大利亞 、 新西蘭 等地乘船往 南極洲 ，至少需要一周的時間；而由 烏斯懷亞 起航，越過德雷克海峽，兩天便可到達。因此前往 南極洲 探險和考察， 烏斯懷亞 是一個理想的起航和補給基地，堪稱世界上最南的居民點。
與其說 烏斯懷亞 是一個小城，不如說是一個小鎮，它的街道不多，也不大，只需兩個小時左右就可以走完。在一條小街，我看到許多旅行社，玻璃門上都貼著去南極旅游的廣告，許多種船隻供君選擇，據說有些富有探險精神的人還乘坐帆船前往南極。我看了一下，有 俄羅斯 核動力破冰船、有來自 法國 和 瑞士 的游輪，時不時還有一兩個背包客從裡面走出來，這裡是去南極的大多數船隻的出發地。
在 烏斯懷亞 ，學了幾句 西班牙 語，略做記錄：抵愛某，我愛你；格 萊西 雅，謝謝； 維多利亞 ，早安；奧拉，你好；鞭，好；撒路，乾杯。
去南極要穿越德雷克海峽，那是有名的魔鬼海峽。16世紀初， 西班牙 占領了南美大陸，為了切斷其他西方國家與 亞洲 和美 洲的貿易，他們封鎖了航路，嚴禁一切他國船隻的來往，使太平洋變為 西班牙 的私海。這時， 英國 人德雷克的販奴船在 西班牙 受到攻擊，德雷克僥幸逃脫後，為了報複就成了專門搶劫 西班牙 商船的海盜。1577年，德雷克在躲避 西班牙 軍艦追捕時，無意間發現了這一海峽。這一發現，為 英國 找到了一條不需要經過麥哲倫海峽進入太平洋的新航道，從此，該海峽就以其發現者-- 英國 的弗朗西斯·德雷克命名。德雷克海峽是世界上最寬的海峽，其寬度竟達970公里，最窄處也有890公里。同時，德雷克海峽又是世界上最深的海峽，其最大深度為5248米。如果把兩座 華山 和一座 衡山 疊放到海峽中去，連山頭都不會露出海面。海峽兩側氣壓差12毫巴，促使南極大陸的乾冷空氣與美洲大陸相對濕暖的氣流南北交換。南極輻合帶在南緯60°附近通過海峽中部，東風環流和西風環流在此匯合。
德雷克海峽以其狂濤巨浪聞名於世--由於太平洋、大西洋在這裡交匯，加之處於南半球高緯度，因此，風暴成為德雷克海峽的主宰。海峽內似乎聚集了太平洋和大西洋的所有颶風狂浪，一年365天，風力都在八級以上。即便是萬噸巨輪，在波濤洶涌的海面，也被震顫得像一片樹葉。這片終年狂風怒號的海峽，歷史上曾讓無數船隻在此傾覆海底。於是，德雷克海峽被人稱之為“殺人的西風帶”、“暴風走廊”、“魔鬼海峽”，是一條名副其實的“死亡走廊”。
讓我自己也不敢相信的是，我一點暈船的反應也沒有，但船的晃動也對我的正常生活影響很大，尤其是在洗澡和睡覺的時候，睡覺的時候就像在一個“瘋狂的搖籃”里，我真想給自己綁在床上，因為有很多次都差點滾到床下去。在晚上安靜的時候你可以清楚的聽見隔壁屋子裡的行李箱、水杯來回碰撞倒地的聲音，第二天很早就醒了，在餐廳吃早餐的時候，誰也沒有想到，一個巨浪打了過來，餐廳里的盤子都摔倒了地上，桌子椅子都倒了，一瞬間各種刀叉散落在地上的聲音呈現了出來。
吃完早餐我還是堅持向甲板走去，磕磕絆絆。推了一下通向甲板的艙門，沒有推開，艙門被風死死的頂著。用力再推，艙門開了一條縫，狂風立刻裹挾著海浪的碎屑從門縫中擠進來撲到你臉上，一口冷氣灌進來，喉嚨就被噎住了，手一松，門嘭的一下又關上了。
倒退著用後背使勁拱出門去，狂風迅即包圍上來，四面八方的撕扯著你，似乎只要抓護欄的手一鬆開，整個人就會像秋葉一樣隨風而去。碩大的船頭，一忽兒被高高的托起在浪峰，一忽兒又被狠狠的砸向谷底。海浪趁機涌上甲板，又從錨鏈孔瞬間流走，蕩滌走甲板上所有未加固定的東西，包括勇氣和信心，留下的只有恐懼，無邊的恐懼。
當天的浪高肯定不止10米，因為我站在10米高的甲板上卻看不到海平面，視線內都是鉛黑色的浪峰。在沒有風的日子里，海是湛藍色的，隨著風力的加大，逐漸變成暗綠色、墨綠色、鐵灰色，直至可怕的鉛黑色。而德雷克海峽永遠是鉛黑色。
船在谷底，周圍都是鉛黑色的浪峰，狂風在峰頂吹起一層浪花，泛著猙獰的白光，那是死亡的顏色。受不了這種壓抑和恐懼的氣氛，我最終還是退回船艙去了。
