【對世界上癮】獨自開著野馬，在美西馳騁的三千公里（從拱門峽谷地，到黃石大提頓，最後重游舊金山）

從機場前往市區可以選乘BART捷運（Bay Area Rapid Transit 舊金山 灣區快速捷運系統），從 舊金山 機場前往 舊金山 市中心（聯合廣場）只需要30分鐘，而BART捷運每小時有3~4個班次從機場出發
BART捷運車站位於國際航站樓靠近A區的一側（從行李提取大廳出來右轉），有直接連接車站的 通道 。從其他航站樓也可以通過Airtrain到達BART車站。

BART捷運按里程計費。在車站內有自動售票機，可以使用現金以及信用卡購票。但是這個售票機比較蠢，按價格出票，而不是大家所習慣的按終點站出票。你需要自己根據旁邊牆上的表格查找自己要去的終點站的票價。，單程的票價為然後在自動售票機上通過按鈕加減金額得到正確的票價，再購買。具體教程大家可以參考下麵的帖子：在 舊金山 乘坐Bart購買 (轉+彙總)世界邦旅行網
http://www.shijiebang.com/u1101/blog-13291/
（也不知道現在到底更新換代了沒，16年去的時候還是這樣的老舊售票機）
以上帖子內的價格不准確，大家可以通過BART官網試算票價：
Fare Calculator | bart.gov
http://www.bart.gov/tickets/calculator
例如從 舊金山 機場前往 舊金山 市中心的聯合廣場（Union Square），則購買到Powell St.站
票價為9.65美元。
而往返票就是直接X2倍，並沒有優惠。你會發現，一個人往返市區的價格都將近20刀了，而租一輛緊湊型轎車一天也就30刀，所以多人出行的話還是更建議租車。 有一點需要註意的，大家通過路線圖可以發現， 舊金山國際機場 站其實是一個斷頭站，列車停靠機場站後，需要改變前進方向（倒車）駛向下一站。因此開進機場站的BART列車其實是會分為兩個方向：
一個方向是去往Millbrae/Caltrain；
另一方向才是去往市區的的Pittsburg/Bay Point；
大家等車時請觀察頭頂的紅色電子顯示屏，會指示的下一班列車是去往哪一個方向的列車，選擇好正確的站台候車。不要坐反咯。

扯遠了扯遠了咱們繼續~ 體驗達美20年老爺機——波音717美國 這一個著名的航空大國，有許許多多國內早已退役，或者根本沒有引進的機型仍然在天空當中翱翔。而 美國 達美航空更是以愛收二手飛機，以及擅長魔改翻新老飛機客艙而聞名。在搜索 舊金山 飛往 鹽湖城 機票的時候，發現達美航空居然有 中國 國內沒有引進的波音717飛機執飛。對於我這麼一位航空迷來說，絕對不能放棄這一大好的機會，體驗一把這難得一遇的機型，以及美式的航空服務。因此毅然選擇了達美的這一個航班 ↑舊金山國際機場 麥道家族的祖傳造型。717這一數字聽起來似乎很古老，但這一款飛機是1998年才進行首飛的先進客機。波音公司1997年收購麥道公司以後，繼續MD-95的研發計劃，進一步完成的新型客機，並於1998年改名為波音717.擁有先進的數字化平面駕駛艙儀錶系統，以及線傳飛控系統（fly-by-wire）。其技術甚至比國內主力機型之一的波音737-700/800更為先進（波音737-NG系列飛機於1993年開始研製，1997年首飛）。 艙門上造型復古的手柄和裝飾板還是體現出了他的年齡——近20年的機齡
（國內航空公司的飛機平均15年左右就會退役/出售） （此圖為回程時夜航所拍攝）
達美為這款老飛機翻新了客艙，安裝了可變色的LED燈以實現波音最新天空內飾效果，每個位置提供電源插座，飛機加裝了WIFI機上娛樂以及上網系統。整個飛機內飾看起來跟國內飛了四五年左右的A320飛機新舊程度相差無幾。看得出達美航空是有在用心維護這一款老飛機，讓它能夠以這麼好的狀態繼續在藍天上發揮餘熱。
全程體驗下來，最大的感覺就是飛機客艙的噪音非常小，得益於發動機尾弔的佈局，坐在客艙中部往前，甚至覺得空調的風聲還蓋過了引擎的轟鳴。發動機動力十足，推背感強烈，飛機爬升迅速。真的挺可惜國內沒有引進這麼一款機型（不，不可惜，咱們有ARJ21！）
而印象最為深刻的就是達美機長的廣播。一般坐國內的航班，都是由乘務員念一下飛行時間，預計落地時間和目的地天氣溫度。可這邊的機長完全就是另外一個畫風了，簡直是話癆一般的存在。上客結束以後，機長就開始通過駕駛艙話筒滔滔不絕：致歡迎詞，介紹飛機是否有流控，飛行高度，航路天氣情況如何，到達 鹽湖城 機場前可能會經過雨區造成顛簸，落地後滑行的距離不長，預計會提前20分鐘到達停機位。這信息量之大，真的沒有乘務員什麼事了。
飛行過程當中還感受到乘務員的服務流程和風格，對安全規定的執行和把控等等細節都與國內差別很大。 美國 確實是一個航空文化很不一樣的國度，值得有興趣的朋友來體驗一番。

舊金山 到 鹽湖城 機場的飛行時間大約為1小時40分鐘（因為 猶他州 與加州有一個小時的時差，所以你的航班時刻表上顯示的飛行時間可能為2小時40分鐘）。飛機落地後去就可以直接去取車了。 鹽湖城機場取車鹽湖城 機場的租車中心就在候機樓的馬路正對面，在候機樓出口處沒看到明顯的指示牌，可以從出口出來橫過馬路，就能看到RENTAL CAR的指示牌了。如果你的箱子很重的話，更推薦乘電梯到候機樓二樓，通過人行天橋到達租車中心。按照租車公司的logo找到相應的對櫃臺就可以排隊辦理了。 ↑鹽湖城國際機場 取車的手續非常簡單，所需的材料就是租車所提供的提車單，你的國內駕照以及翻譯件（可以用租租車免費辦理的駕照翻譯件小白本本），還有你的國際信用卡。辦理過程當中一般會遇到以下3種問題。以我這一次租車選擇的赫茲（Hertz）來舉例：
1、是否需要更換車型。因為 鹽湖城 周邊已經開始降雪，所以店員還沒查到給我留的是什麼車子，就例行的推薦了一些比較流行的4驅SUV車型。你可以按需求付費升級，如果不需要，就禮貌拒絕，說（no car class change）就好。

2、是否需要加購保險/道路救援。你在租租車下單時，一般默認套餐都包含車輛的車損盜搶險（Loss Dmg Wvr），有的會加上第三者險(LIS).這兩個險種是由租車公司提供的。但在租車公司的保險套餐里還會有一個道路救援，是你訂單里沒有包含的。根據公司的不同，道路救援每天需要多十幾美元。如果不購買的話，當你車拋錨無法開動需要拖車的話，你需要自己承擔拖車費用。
*個人的建議是不需要購買道路救援，因為大租車公司的車子大都比較新比較可靠，小心駕駛避免出事故一般都用不到。
但選擇與否還是看你實際情況，如果不需要，禮貌回絕（no roadside assistance）就行。

3、是否需要購買汽油。
a.不購買汽油（推薦選項）。即滿油取還，你還車之前也要自行把油箱加滿。這種方式相當於你用多少就加多少，而且大部分的車加滿油以後，行駛10英里左右油表指針都不會動的，而指針不動的這一段行駛距離的油，就相當於租車公司送給你的了。
但是！你忘記加滿，赫茲會收取加油費用：每加侖$9.99 或 按你行駛里程收取每英里$0.5的加油費和服務費 。這要比你自己去外面的加油站要貴的多。
b.跟租車公司購買汽油。即還車之前不需要特地跑去把油加滿。方便 但是很不划算。跟赫茲購買汽油的價格大約是$3.xx每加侖+服務費。雖然看起來並沒有比外面的加油站貴多少，但加上服務費以後還是比自己去加油更貴（合同上面也是這麼寫的）。並且，你很難把車子油箱完全開到空。而油箱里剩餘的油就等於你白送給租車公司了，非常不划算。
如果不需要買油，告訴店員你會自己把油加滿就行（Refuel the car by myself）。

之後店員會把合同打印出來，並帶著你一起確認車型、停車位、還車時間、燃油責任以及租車押金等重要信息。這時候請務必仔細核對合同信息，避免店員錯誤錄入訂單信息產生其他服務費用。合同的示意圖如下： 對了！你取到的車可能跟你在網上下單的車並不一樣，例如你租的福克斯，可能會給你一輛同屬於緊湊級別的日產陽光（VERSA）。而我之前以300元/天租的道奇挑戰者，卻得到了一輛租金為500多元/天的18款敞篷野馬！簡直是賺到了！這不正是《追夢之旅The epic road trip》視頻當中的情景了。駕著野馬馳騁 美國 的大片即將上演！

接下來就是刷卡、簽名，拿鑰匙等手續。註意聽一下停車的位置，以防你在浩大的停車場里找半天。並記得詢問車子加什麼油。然後就可以去停車場找你的車子了。
找到車後記得繞車一圈檢查一下外觀有沒有明顯的損壞，上車後確認車輛的基本功能是否正常。然後設置好導航，出發。

回到酒店放下行李，跟6年多沒見的大學同學碰了個面，一起去沃爾瑪採購了後幾天所需的補給。再隨便吃點東西，終於可以好好睡上一覺了，時間將近12點。我的2018年10月9日在度過了38個小時之後，即將過去。明天將正式踏上旅程，在陌生的國度探索新的疆域。你看，旅行像不像一種穿越時空的奇妙體驗？ DAY2 拱門國家公園今天的安排是一早從 鹽湖城 出發前往拱門國家公園（Arches National Park）,晚上住在公園旁的小鎮Moab。今天的行車距離大約為450公里。 從 鹽湖城 到公園門口約370KM，得益於 美國 高速路良好的路口，算上停車休息的時間一共4個小時即可到達。早上7點半離開酒店，中午11點多就已經到達公園門口了。 早上從酒店出來時還在下著小雨還有些擔心是否會影響今天的行程。但剛開出來沒多久就開始逐漸看到藍天了。沿著I-15向南走，因受近日降雨的影響，通透的能見度，使得視野格外寬廣，能看到左側連綿的山脈上都有了積雪，非常壯觀。
*上圖中最左側的車道為EXPRESS車道，對坐了 2人或以上乘客的車輛免費使用。而只有1個人的車輛使用該車道需要付費，費率顯示在指示牌上。如果你車上有2個以上的人，在高速路堵車的情況下可以選擇走這條車道。但在高速公路不堵車的大多數時段，即使車流量大，但大家都會頂著限速+10mile的速度飛奔，所以選擇普通的車道都已經算是超速行駛了，如果選擇EXPRESS車道超車，那真的是超速太多了，極有可能會被警察蜀黍攔下開ticket的。建議大家還是不要超速（超太多）,如果自己行駛速度比大部分車都慢，請儘量選擇右邊的車道行駛。 轉入89號公里後，駛入山區，隨著海拔的不斷攀升，車子顯示的外界溫度逐漸降到2度，雪線也越來越近，再過一會，道路兩旁就是一片白色的景象了。
之後海拔下降，駛入平原，從遼闊的草原，隨後兩邊的青草地慢慢變的荒蕪，進入一望無際的荒漠，天空也完全放晴。在藍天白雲之下，自駕游一路都是風景 向東延綿不斷I-70州際高速，攝於路旁的休息區Crescent Junction Rest Area，此時距離拱門國家公園入口還有30公里。休息區建於一個小山坡上，有自動販賣機和洗手間，以及一塊休憩空地可以休息和觀景。 拱門國家公園的入口只有兩個售票窗口，中午入園高峰期車輛排起了長隊（畢竟開始轉涼的秋季是探訪拱門國家公園的最佳時間，可以避開夏季高達40度+的高溫）。但還好時間不長，大約排了不到30分鐘就順利入園。在這裡可以直接購買 美國 國家公園年票。購票後公園的職員會給你一份小摺疊的彩印口袋地圖以及一份公園報紙。
這一份口袋地圖十分的實用。裡面包含了公園的介紹、拱門形成的大體過程，園內的安全註意事項、公園地圖以及各個徒步道的長度及介紹。
其中，園內的註意事項和安全建議使用了紅色字體標出。如果你事先沒有訪問國家公園的網站，也可以現場瞭解一下重要的信息。比較重要的幾點提一提：
1、帶充足的水，每人每天至少攜帶4L飲用水；
2、不要攀爬任何拱門 和平 衡石；
3、小石塊堆砌起來的路標。部分徒步路線在光禿的岩石上，可以通過這些小石堆來找到路線。不要破壞或私自堆砌石碓，可能會導致他人迷路。 ↑精緻拱門 萬一你迷路了，不要亂走，獃在原來的地方等待救援。
4、註意防曬。遇到雷暴等惡劣天氣請立即回到建築物/車裡；
5、小心腳下。砂岩是很不穩定的，容易垮塌。並且在下雨和結冰時非常滑。請不要過於接近懸崖邊緣（大部分的拱門背後都是懸崖）。在冬季要避開積雪和結冰的步道。
6、禁止使用無人機（ 美國 國家公園內都禁止使用無人機）。
7.不要依賴於手機。公園內多數地方都沒有信號學會使用地圖。

最最有用的就是地圖了。公園內各個景點的方位和道路都一目瞭然，並且重要景點都用黑色加粗字體標出了，如果你和我一樣時間比較緊，只有半天的時間游覽，就主要打卡這些重點標註的景點就行。畢竟公園內記載歸檔的拱門就有超過2000個，部分拱門山高路遠，全都看完時間和體力都是不允許的，還極易造成審美疲勞。 ↑拱門國家公園 此外，口袋地圖還提供了各大著名徒步道的長度，可以方便你進行時間安排。
高清版的地圖可以訪問拱門國家公園官網下載：
Find a National Park Service Map
https://www.nps.gov/carto/app/# !/maps/alphacode/ARCH
提供圖片版、PDF版，甚至Adobe Illustrator的矢量圖形版本都有提供下載。

當然，拱門國家公園官網也為大家提供了很好的游覽建議：
Trip Itineraries - Arches National Park (U.S. National Park Service)
https://www.nps.gov/arch/planyourvisit/itineraries.htm
若只有半天時間：
開車逛遍整個公園，到每一個觀景點（viewpoint）花個10分鐘停一停。然後在窗區（The Windows Section）,精緻拱門觀景點（ Delicate Arch Viewpoint）, 或者平衡石（Balanced Rock）景區稍微走一走.

結合各種攻略、公園網站游覽建議以及個人興趣點和時間安排，除了上述官方推薦的點以外，我還建議1、必去惡魔花園區里，北美最長的拱門——景觀拱門Landscape Arch.景觀拱門作為公園地圖頭圖，可以看做是公園的王牌景點了
2、爬一趟徒步道去看看 猶他州 的標誌——精緻拱門 Delicate Arch.公園裡名氣氣最大的拱門，不去看一看真的就算是白來一趟。
並且這兩座拱門都已經被侵蝕得比較嚴重，可能再過幾年/幾十年可能就會坍塌，到時候就真沒有機會見到了。

（寫得順序錯綜複雜亂七八糟大家請見諒）


繞回來咱們繼續開車。進入公園後就是游客中心，有碩大的停車場。可以在這裡補充飲用水、上洗手間、去看看視頻介紹和展覽，買買買紀念品。準備好後就正式進入公園裡了。 ↑拱門國家公園 從游客中心，經過蜿蜒的 盤山 公路進入公園，園內都是這樣的狹窄2車道。想停車拍照一定要開到路邊開闢的的停車區域，萬萬不能直接停在路邊影響交通。此外，日落後下山請務必小心駕駛。


1.公園大道 ↑拱門國家公園
公園大道Park Avenue
Viewpoint and Trailhead
推薦指數：4星
停留時間：10分鐘
停車：步道入口有小型停車場
進入公園後的第一個觀景點，有一個觀景點可以看到全景。也可以從觀景台旁的小徑往下走一段。可以看到兩旁高聳的巨大岩石陣列，就像路旁兩排士兵接受檢閱一樣。
↑拱門國家公園 繼續行駛，路邊有很多專門開闢的停車區供游客停車拍照。遠處彷佛像3個人站在一起的岩石，就是Three Gossips。 2.Courthouse Towers Viewpoint ↑拱門國家公園 ↑法院塔觀景點 一個全景觀景點。停車場位於The Organ跟前。可以近距離的看到剛纔在公園大道觀景點盡頭的Tower of Babel以及Three Gossips。

距離最近的就是The Windows Section 窗區，那裡有南北窗拱門以及雙拱門。無奈開到停車場轉了一圈沒找到停車位。就只能先往後放一放。因為精緻拱門要留到下午將近日落的時候才好看，所以就決定先直奔惡魔花園去看景觀拱門。 ↑拱門國家公園 ↑拱門國家公園 ↑拱門國家公園 ↑拱門國家公園 公園內，除了你在其他游記攻略里看過無數遍的拱門以外，沿著路兩旁延伸的風景可能更讓你震撼！

3.惡魔花園Devils Garden推薦指數：5星
推薦游覽時間：1.5小時
最佳游覽時間：上午
停車：景點處的環形單行道路旁有停車位（中午過後的高峰期車位緊張）
徒步難度：簡單

惡魔花園是公園內最深入的一個景區，也是一個需要重點游覽的景區。從公園入口的游客中心至此需要45分鐘車程。這裡有景觀拱門Landscape Arch、雙O拱門等著名景觀。
如果你跟我一樣也只有大半天的時間游覽公園，建議沿著徒步道前往景觀拱門之後就回頭。前往景觀拱門的路是惡魔花園徒步道里最為簡單的一段，大多是平坦的碎石步道，沒有大的起伏。而景觀拱門之後的路線就會難度變大，所以也建議大家到此處返回。往返精緻拱門的路程為2.6公里，大約需要一個小時的時間。記住，出發前帶夠充足的水。
↑惡魔花園 ↑惡魔花園 ↑惡魔花園
景觀拱門Landscape Arch ↑拱門國家公園 遠遠的就看到了景觀拱門，才發現它遠比印象當中的要更大！ ↑景觀拱門 之前在網上看到無數的照片，都無法體現出拱門的宏大，這感覺就類似於你在家裡看到的，不過是20多寸顯示器的上的一張小圖，而來到現場，卻發現這是100米巨幕的IMAX影院前排視角，震撼到感動。