【對世界上癮】獨自開著野馬,在美西馳騁的三千公里(從拱門峽谷地,到黃石大提頓,最後重游舊金山)
在返回停車場的路上還抓拍到了兩個小腦袋哈哈!,拍完了才發現他們的主人坐在車的前面,偷拍別人寵物稍微有些尷尬,好在車裡的 美國 大媽非常友善的沖我笑了笑。 Artist's Paintpots繼續向北開一小段,就到了這個叫Artist's paintpots的地方,這是一個彩池和泥池稍微集中的一個地方。但需要從停車場稍微走一段15分鐘左右的路。此處花費時間在40分鐘這樣。 一處小型間歇噴泉 還有咕咕冒泡的泥漿熱泉。 沿著臺階可以登上小山坡,上面有一處觀景台,視野豁然開朗。由於是環形棧道,下山的時候走的是林子里沒有陽光直射到的路段,那積雪厚的呀,雖然已經很小心了,還是在臺階上滑了一跤,一屁股坐在冰上,那一瞬間居然還覺得挺搞笑。 Norris Geyser Basin諾裡斯間歇泉盆地諾裡斯盆地是 黃石 公園內溫度最高的區域,這一片地區的水溫都達到了一百攝氏度,一走進這一片區域就能聞到一股濃烈的硫磺味,並且從泉眼噴出的蒸汽也比老忠實泉那一帶要劇烈許多,在這裡能切身的感受到地球的脈動,在地表下洶涌的翻滾著,來到這裡,才明白了為什麼電影《2012》里要把災難的源頭設定在 黃石 公園裡。
以Norris Geyser Basin Museum博物館為界,以北是Norris Porcelain Basin瓷器盆地,以南(往下走)則是Norris Back Basin後盆地。瓷器盆地稍小一點,建議時間緊的朋友選擇這裡游覽。
首先游覽的是瓷器盆地,從博物館出來有一個較陡的斜坡,由於結冰的緣故,又摔了一跤。。。。 這裡的池水都是帶有一點石灰白色,也沒有那麼清澈了 微生物得以在溫暖的池水中生長。 回到博物館,往南走前往Norris Back Basin後盆地,就要沿著山坡一直往下走,這裡比瓷器盆地要大得多,這裡值得一看的是蒸汽船間歇泉 Steamboat Geyser蒸汽船間歇泉是世界上噴射最高的活躍間歇泉,其歷史記載最高噴射能超過300英尺(91米)。然而他的噴發是不可預測的,可能每隔十幾二十天才會有一次較大型的噴發,而完全的噴發更是可能數年才能遇到。小型噴發(10-40英尺/3~12米)倒是有機會經常能看到。在沒有噴發的時候,則是源源不斷的往外呼呼的冒著蒸汽。 在間歇泉的一旁坐著兩位悠閑的老哥,兩張戶外椅子就一直這麼坐著,等待著觀察大型的噴發。據公園的管理員(Ranger)講,他們已經在這裡守了好幾個月了,對於這個噴泉的噴發情況,他們倆更有發言權。 Grand Canyon of Yellowstone黃石大峽谷從Norris盆地出來,已經下午4點半了,從岔路駛出時,突然發現原本下午還是關閉狀態的,通往 黃石 峽谷的道路已經開放了!而這時候也正是攻略上寫的峽谷最佳觀賞時段——日落時分!本著外出旅行4字箴言“來都來了”的精神,不顧路邊掛著“Snow tires required要求雪地胎”的標牌,開著我的後驅小車勇往直前的沖了過去。於是,便有了今天第三段行程(紫線)。
然而,在國外的道路上,任何的警示牌掛出都是認真的!路上積雪和結冰情況真的比想象的要嚴重,而且這一段道路似乎是要翻過一座山,海拔不斷攀升,積雪情況也越來越嚴重。我過彎時不得不把車速降到最低,以防止前輪失去抓地力,然而還是有兩個彎道方向盤失去了控制,車頭偏了出去,幸好強大的車身穩定系統給救了回來。好在公園在結冰的路面上提前灑了一些碎煤渣,才使得沒有進一步發生更嚴重的事故。心想下一次一定得租輛四驅車來才行!
開了20多分鐘之後就到達了Canyon Village地區,本打算跟著做好的攻略,游覽峽谷南緣,無奈南緣道路仍但是封閉狀態,只能改為游覽峽谷北緣。北緣道路只能看到 黃石 下瀑布Lower Falls,而南緣道路則上下瀑布都可以看到。
這裡需要註意的是,峽谷北緣道路為單行線,只能按下圖的方向行駛。沿著單行道路行駛會經過多個觀景點,觀景點旁都有少量的停車位。 黃石 下瀑布Lower Falls of the Yellowstone
靠近瀑布的區域,同樣地面結冰很嚴重,冬季行走的時候真的要特別小心,我在這裡貢獻了今天第三滑跤,幸好脖子上掛著的相機命大都確認幸存。
Grand view大峽谷景觀 雖然在峽谷的規模遠不及 猶他州 的峽谷地貌來的震撼,但夕陽的餘暉給峽谷的岩壁燙上金色,配上瀑布隆隆的水聲,也是十分醉人。 Inspiration Point靈感點。
時間已經接近六點,需要趕快返回了,否則天黑之後在結冰路面上開車更加危險。最終在天色完全變黑之前開到了Madison junction,一路開出了西門回到小鎮上直奔麥當勞。在零下十度的大冷天里逛了一天公園真的也是蠻拼的,真的很慶幸一天下來人車平安無事,還得感謝車子配有座椅加熱功能。 DAY7 從黃石到壯美大提頓第七天,今天是在 黃石 公園的最後一天,打算去游覽最後一個重要景點——西拇指盆地。然後從 黃石 南門駛出公園,南下進入大 提頓 國家公園。晚上住在Jackson小鎮。全天行車裡程約為200km。 (由於寫游記時 黃石 公園大部分道路都已在冬季關閉,無法直接計算路線,所以 黃石 公園內的行車距離為地圖測距功能得出,可能稍有誤差)
因為游覽大 提頓 山脈主要是沿著 US-191號公路行駛,經由沿路的各個觀景點Lookout和Viewpoint,而因為山脈在公路的西側,因此最好在上午和中午時陽光直射山脈的時段景觀最佳。若是到了下午,太陽就會繞到山脈的背後,屆時山脈就變成大逆光,就不適合攝影了。所以,早上依然需要早早出發,為的就是在下午大逆光之前進入大 提頓 公園。
一早七點半出門,第一件事就是先把車打著除霜,突然發現天邊的火紅的朝霞,美!
三次進入 黃石 公園,也不能免俗拍一張公園大門。進門時特意再次確認通往南門的道路沒有封閉,得到了肯定的答覆。得益於昨天的大晴天,今天公園裡的道路基本全都開放了。 路上開著開著突然發現前方有微型交通“堵塞”,原來是野牛(Bison)大哥們排隊過馬路。根據公園的規定,遇到野生動物闖進道路上,必須在安全距離以外停車避讓,等待確認安全以後才可以通過。畢竟 黃石 公園本來就是它們的家園,我們只是外來的過客,本不應該打擾它們的正常生活。 West Thumb Geyser Basin西拇指間歇泉盆地這是位於 黃石 公園南部的一個小間歇泉盆地,停留時間大約45分鐘即可逛完。因為毗鄰 黃石 湖邊,還能一併欣賞到湖景,而湖邊的Fishing Cone釣魚錐也值得一看。
以Norris Geyser Basin Museum博物館為界,以北是Norris Porcelain Basin瓷器盆地,以南(往下走)則是Norris Back Basin後盆地。瓷器盆地稍小一點,建議時間緊的朋友選擇這裡游覽。
首先游覽的是瓷器盆地,從博物館出來有一個較陡的斜坡,由於結冰的緣故,又摔了一跤。。。。 這裡的池水都是帶有一點石灰白色,也沒有那麼清澈了 微生物得以在溫暖的池水中生長。 回到博物館,往南走前往Norris Back Basin後盆地,就要沿著山坡一直往下走,這裡比瓷器盆地要大得多,這裡值得一看的是蒸汽船間歇泉 Steamboat Geyser蒸汽船間歇泉是世界上噴射最高的活躍間歇泉,其歷史記載最高噴射能超過300英尺(91米)。然而他的噴發是不可預測的,可能每隔十幾二十天才會有一次較大型的噴發,而完全的噴發更是可能數年才能遇到。小型噴發(10-40英尺/3~12米)倒是有機會經常能看到。在沒有噴發的時候,則是源源不斷的往外呼呼的冒著蒸汽。 在間歇泉的一旁坐著兩位悠閑的老哥,兩張戶外椅子就一直這麼坐著,等待著觀察大型的噴發。據公園的管理員(Ranger)講,他們已經在這裡守了好幾個月了,對於這個噴泉的噴發情況,他們倆更有發言權。 Grand Canyon of Yellowstone黃石大峽谷從Norris盆地出來,已經下午4點半了,從岔路駛出時,突然發現原本下午還是關閉狀態的,通往 黃石 峽谷的道路已經開放了!而這時候也正是攻略上寫的峽谷最佳觀賞時段——日落時分!本著外出旅行4字箴言“來都來了”的精神,不顧路邊掛著“Snow tires required要求雪地胎”的標牌,開著我的後驅小車勇往直前的沖了過去。於是,便有了今天第三段行程(紫線)。
然而,在國外的道路上,任何的警示牌掛出都是認真的!路上積雪和結冰情況真的比想象的要嚴重,而且這一段道路似乎是要翻過一座山,海拔不斷攀升,積雪情況也越來越嚴重。我過彎時不得不把車速降到最低,以防止前輪失去抓地力,然而還是有兩個彎道方向盤失去了控制,車頭偏了出去,幸好強大的車身穩定系統給救了回來。好在公園在結冰的路面上提前灑了一些碎煤渣,才使得沒有進一步發生更嚴重的事故。心想下一次一定得租輛四驅車來才行!
開了20多分鐘之後就到達了Canyon Village地區,本打算跟著做好的攻略,游覽峽谷南緣,無奈南緣道路仍但是封閉狀態,只能改為游覽峽谷北緣。北緣道路只能看到 黃石 下瀑布Lower Falls,而南緣道路則上下瀑布都可以看到。
這裡需要註意的是,峽谷北緣道路為單行線,只能按下圖的方向行駛。沿著單行道路行駛會經過多個觀景點,觀景點旁都有少量的停車位。 黃石 下瀑布Lower Falls of the Yellowstone
靠近瀑布的區域,同樣地面結冰很嚴重,冬季行走的時候真的要特別小心,我在這裡貢獻了今天第三滑跤,幸好脖子上掛著的相機命大都確認幸存。
Grand view大峽谷景觀 雖然在峽谷的規模遠不及 猶他州 的峽谷地貌來的震撼,但夕陽的餘暉給峽谷的岩壁燙上金色,配上瀑布隆隆的水聲,也是十分醉人。 Inspiration Point靈感點。
時間已經接近六點,需要趕快返回了,否則天黑之後在結冰路面上開車更加危險。最終在天色完全變黑之前開到了Madison junction,一路開出了西門回到小鎮上直奔麥當勞。在零下十度的大冷天里逛了一天公園真的也是蠻拼的,真的很慶幸一天下來人車平安無事,還得感謝車子配有座椅加熱功能。 DAY7 從黃石到壯美大提頓第七天,今天是在 黃石 公園的最後一天,打算去游覽最後一個重要景點——西拇指盆地。然後從 黃石 南門駛出公園,南下進入大 提頓 國家公園。晚上住在Jackson小鎮。全天行車裡程約為200km。 (由於寫游記時 黃石 公園大部分道路都已在冬季關閉,無法直接計算路線,所以 黃石 公園內的行車距離為地圖測距功能得出,可能稍有誤差)
因為游覽大 提頓 山脈主要是沿著 US-191號公路行駛,經由沿路的各個觀景點Lookout和Viewpoint,而因為山脈在公路的西側,因此最好在上午和中午時陽光直射山脈的時段景觀最佳。若是到了下午,太陽就會繞到山脈的背後,屆時山脈就變成大逆光,就不適合攝影了。所以,早上依然需要早早出發,為的就是在下午大逆光之前進入大 提頓 公園。
一早七點半出門,第一件事就是先把車打著除霜,突然發現天邊的火紅的朝霞,美!
三次進入 黃石 公園,也不能免俗拍一張公園大門。進門時特意再次確認通往南門的道路沒有封閉,得到了肯定的答覆。得益於昨天的大晴天,今天公園裡的道路基本全都開放了。 路上開著開著突然發現前方有微型交通“堵塞”,原來是野牛(Bison)大哥們排隊過馬路。根據公園的規定,遇到野生動物闖進道路上,必須在安全距離以外停車避讓,等待確認安全以後才可以通過。畢竟 黃石 公園本來就是它們的家園,我們只是外來的過客,本不應該打擾它們的正常生活。 West Thumb Geyser Basin西拇指間歇泉盆地這是位於 黃石 公園南部的一個小間歇泉盆地,停留時間大約45分鐘即可逛完。因為毗鄰 黃石 湖邊,還能一併欣賞到湖景,而湖邊的Fishing Cone釣魚錐也值得一看。