那跨過山和海的22天,見證著印度洋的別樣風味(新加坡/蘭卡/馬爾代夫/大馬)
↑雅拉國家公園 ↑雅拉國家公園 ↑雅拉國家公園 ↑雅拉國家公園 ↑雅拉國家公園 ↑雅拉國家公園 ↑雅拉國家公園 個頭有人那般大小的黑熊,爪子鋒利得很,看到就覺得凶殘了。 ↑雅拉國家公園 ↑雅拉國家公園 在這片森林里,直立動物和爬行動物都能 和平 共處。下圖是一起在等待金錢豹的其他吉普車 ↑雅拉國家公園 後來一直沒有等到金錢豹,我們便叫司機回去了,早上9:40我們就離園了,大概我們是最早離開的一批游客吧。
回民宿收拾一下,吃飽午餐(還是自助餐),我們便出發了,去往 加勒 ,2個小時就到達了。今天是包車的最後一天了,在到達 加勒 的時候,shiran開著車,先帶我們去火車站,讓我們自己清楚到時回 科倫坡 怎麼坐車,同時提醒我們一些細節,不要輕易坐tutu車等之後,我們就告別了shiran。一下子給了1500盧比shiran,和包車的尾款290美金後,我們的現金也顯得捉襟見肘。沒有了shiran這個保鏢,接下來的日子得靠我們自己了,幸虧這是西南部,還是比較發達和安全的。 Day 12/ 21 July,2018(加勒)之前在shiran的領隊之下,我們的行程就像是被按下了快進鍵,所有的行程都比原計劃快了一天,就這樣,我們比預計中,提前一天到了 加勒 。
沒有了每天早上和shiran的約定時間,我們終於可以睡個懶覺,來個自然醒了。然而過慣了 中國 生物鐘的我們,依然還是早上6,7點就醒來。
好好享受這休閑的時光,慢慢裝點著屬於放假的自己,緩緩地感受這 加勒 這個古堡城市。我們拖著慢悠悠的步伐,一路走向 燈塔 。陽光大大的,比國內刺眼很多,但同時也舒服很多,一陣陣的海風迎面吹來,帶來了鹹鹹的味道。 波濤洶涌的 印度 洋,不管何時看到,永遠都以最熱烈的姿勢在迎接著來自四面八方的來客。 不多久,我們就步行到了 加勒 燈塔 。 ↑加勒燈塔 ↑加勒燈塔 ↑加勒燈塔 ↑加勒燈塔 ↑加勒燈塔 加勒 古城是至今 東南亞 和 南亞 地區保存最為完整的古代城堡,它是 歐洲 人在 南亞 及東南地區建築防衛要塞的典型代表, 成功 地融合了 歐洲 的建築藝術和 南亞 的文化傳統,1988年被聯合國教科文組織列入《世界遺產目錄》。這是一個活著的古城,城裡面學校、教堂、民居、警察局、法院、軍隊等一系列生活設施應有盡有,人們在幾百年前的建築里生活得有聲有色。古城牆把舊城和 新城 恰如其分地隔開,使古城恬靜祥和而又有世俗的活力。 ↑加勒燈塔 ↑加勒燈塔 ↑加勒燈塔 ↑加勒燈塔 ↑加勒燈塔 ↑加勒燈塔 ↑加勒燈塔 ↑加勒燈塔 太陽越來越大,也越來越烈了。
一陣隨便亂逛後,我們便打算回去歇息了。在路上,看到一家中餐廳,立馬進去大吃一頓。在我們進去沒多久之後,就有一批國人也進來用餐,原本非常安靜的餐廳,立馬變得聒噪起來了。好像不管是哪個地方,只要有大批國人存在,便安靜不在。
吃飽飯,回到民宿歇一下,來一個小憩午睡,泡上一壺紅茶,悠然而又慢悠悠的時光就這樣過去了。
我們的房間門口就是一條小河,邊上有很多我們喊不出名字的當地植物,晚上打開房門,走出來,滿天滿地的螢火蟲在空中一閃一閃地飛著。漂亮極了,也震撼極了。不曾想可以看到這樣美妙的自然奇觀。安靜地坐在門口的小桌子上,品嘗著各式紅茶,一隻兩隻螢火蟲便會飛過來,圍繞著人轉來轉去。甚是妙哉。 Day 13-15/ 22-24 July,2018(科倫坡)時間慢慢的轉,原本想著自然醒,然後再慢悠悠地去火車站,乘火車到 科倫坡 。然而我們還是敗在了生物鐘,早上還是一大早就起床了。既然都醒了,乾脆就早點收拾,然後去火車站了。當我們來到火車站的時候,剛好趕上了還有5分鐘,列車就出發去 科倫坡 了。匆匆地買票上車。
前兩天,Shiran帶我們到火車站的時候,原本已經拍下了去 科倫坡 列車的時間表,但今天才知道,這個時間表每天都會變化,只是一個大概時間表,一般會有20,30分鐘的時間差。
火車就像是 中國 的綠皮火車,沒有空調,裡面的設施也不太好,當列車開的時候,車門都是打開的。由於我們坐火車的時候還比較早,火車上的人並不多,座位也有很多。2個半小時就到達 科倫坡 了。 赫赫有名的海上火車,猶如《千與千尋》電影那般的唯美景象出現在眼前的時候,唯有迅速地按下相機,好像聽到咔嚓那聲,才能永遠保存住這美好的一切。 從火車車窗看出去的海面,帶有 印度 洋的特色,驚濤大浪地拍打著這一切,讓人只敢遠觀,不可近褻。 到達 科倫坡 地時候,才是11點。在出發之前,就下載好了pick me ,類似於國內的滴滴打車。在火車站,我們通過pick me 叫了一輛車去酒店。放下行李,我們也徹底放鬆下來了,想著接下來兩天在 科倫坡 好好休整一番,保存精力給接下來的行程。也因此,我們在 科倫坡 的安排是非常的隨心和休閑。乏了,就休息;倦了,就試試當地出名的Spa;無聊了,便出去逛,找找景點,去打一下卡。整座城市並不大,但交通還是很方便的,商業化程度也很高,終於有些地方可以接受刷銀聯卡了。
回民宿收拾一下,吃飽午餐(還是自助餐),我們便出發了,去往 加勒 ,2個小時就到達了。今天是包車的最後一天了,在到達 加勒 的時候,shiran開著車,先帶我們去火車站,讓我們自己清楚到時回 科倫坡 怎麼坐車,同時提醒我們一些細節,不要輕易坐tutu車等之後,我們就告別了shiran。一下子給了1500盧比shiran,和包車的尾款290美金後,我們的現金也顯得捉襟見肘。沒有了shiran這個保鏢,接下來的日子得靠我們自己了,幸虧這是西南部,還是比較發達和安全的。 Day 12/ 21 July,2018(加勒)之前在shiran的領隊之下,我們的行程就像是被按下了快進鍵,所有的行程都比原計劃快了一天,就這樣,我們比預計中,提前一天到了 加勒 。
沒有了每天早上和shiran的約定時間,我們終於可以睡個懶覺,來個自然醒了。然而過慣了 中國 生物鐘的我們,依然還是早上6,7點就醒來。
好好享受這休閑的時光,慢慢裝點著屬於放假的自己,緩緩地感受這 加勒 這個古堡城市。我們拖著慢悠悠的步伐,一路走向 燈塔 。陽光大大的,比國內刺眼很多,但同時也舒服很多,一陣陣的海風迎面吹來,帶來了鹹鹹的味道。 波濤洶涌的 印度 洋,不管何時看到,永遠都以最熱烈的姿勢在迎接著來自四面八方的來客。 不多久,我們就步行到了 加勒 燈塔 。 ↑加勒燈塔 ↑加勒燈塔 ↑加勒燈塔 ↑加勒燈塔 ↑加勒燈塔 加勒 古城是至今 東南亞 和 南亞 地區保存最為完整的古代城堡,它是 歐洲 人在 南亞 及東南地區建築防衛要塞的典型代表, 成功 地融合了 歐洲 的建築藝術和 南亞 的文化傳統,1988年被聯合國教科文組織列入《世界遺產目錄》。這是一個活著的古城,城裡面學校、教堂、民居、警察局、法院、軍隊等一系列生活設施應有盡有,人們在幾百年前的建築里生活得有聲有色。古城牆把舊城和 新城 恰如其分地隔開,使古城恬靜祥和而又有世俗的活力。 ↑加勒燈塔 ↑加勒燈塔 ↑加勒燈塔 ↑加勒燈塔 ↑加勒燈塔 ↑加勒燈塔 ↑加勒燈塔 ↑加勒燈塔 太陽越來越大,也越來越烈了。
一陣隨便亂逛後,我們便打算回去歇息了。在路上,看到一家中餐廳,立馬進去大吃一頓。在我們進去沒多久之後,就有一批國人也進來用餐,原本非常安靜的餐廳,立馬變得聒噪起來了。好像不管是哪個地方,只要有大批國人存在,便安靜不在。
吃飽飯,回到民宿歇一下,來一個小憩午睡,泡上一壺紅茶,悠然而又慢悠悠的時光就這樣過去了。
我們的房間門口就是一條小河,邊上有很多我們喊不出名字的當地植物,晚上打開房門,走出來,滿天滿地的螢火蟲在空中一閃一閃地飛著。漂亮極了,也震撼極了。不曾想可以看到這樣美妙的自然奇觀。安靜地坐在門口的小桌子上,品嘗著各式紅茶,一隻兩隻螢火蟲便會飛過來,圍繞著人轉來轉去。甚是妙哉。 Day 13-15/ 22-24 July,2018(科倫坡)時間慢慢的轉,原本想著自然醒,然後再慢悠悠地去火車站,乘火車到 科倫坡 。然而我們還是敗在了生物鐘,早上還是一大早就起床了。既然都醒了,乾脆就早點收拾,然後去火車站了。當我們來到火車站的時候,剛好趕上了還有5分鐘,列車就出發去 科倫坡 了。匆匆地買票上車。
前兩天,Shiran帶我們到火車站的時候,原本已經拍下了去 科倫坡 列車的時間表,但今天才知道,這個時間表每天都會變化,只是一個大概時間表,一般會有20,30分鐘的時間差。
火車就像是 中國 的綠皮火車,沒有空調,裡面的設施也不太好,當列車開的時候,車門都是打開的。由於我們坐火車的時候還比較早,火車上的人並不多,座位也有很多。2個半小時就到達 科倫坡 了。 赫赫有名的海上火車,猶如《千與千尋》電影那般的唯美景象出現在眼前的時候,唯有迅速地按下相機,好像聽到咔嚓那聲,才能永遠保存住這美好的一切。 從火車車窗看出去的海面,帶有 印度 洋的特色,驚濤大浪地拍打著這一切,讓人只敢遠觀,不可近褻。 到達 科倫坡 地時候,才是11點。在出發之前,就下載好了pick me ,類似於國內的滴滴打車。在火車站,我們通過pick me 叫了一輛車去酒店。放下行李,我們也徹底放鬆下來了,想著接下來兩天在 科倫坡 好好休整一番,保存精力給接下來的行程。也因此,我們在 科倫坡 的安排是非常的隨心和休閑。乏了,就休息;倦了,就試試當地出名的Spa;無聊了,便出去逛,找找景點,去打一下卡。整座城市並不大,但交通還是很方便的,商業化程度也很高,終於有些地方可以接受刷銀聯卡了。