自然，歷史，工業——都靈2日游
都靈 是 意大利 北部的重要城市之一，具有非常重要的歷史、經濟和工業地位。
都靈 曾經是 歐洲 重要的政治中心。1563年，它成為了薩伏依公國的首都，隨後是薩伏依王室統治下的薩丁尼亞王國的首都，最後是 意大利 統一之後的第一個首都（1861年—1865年）。它現在是 意大利 的工業中心之一，和 米蘭 、 熱那亞 組成了“工業鐵三角”。從經濟上來說， 都靈 緊隨 羅馬 和 米蘭 之後，是 意大利 第三 大城 市。 都靈 是 意大利 汽車製造業的搖籃，被稱為“ 意大利 汽車之都”或者“ 意大利 的 底特律 ”。是汽車品牌菲亞特、藍旗亞和阿爾法·羅密歐的總部所在地。（維基百科： https://zh.wikipedia.org/wiki/ %E9%83%BD%E7%81%B5）
從 米蘭 中央火車站出發，乘坐RV火車2個小時，FR火車1個小時左右就能到達。
12月7日早上，我們從Monza的家裡出發，公交、城際火車的時間都踩得很準，9點20分左右到達了 米蘭 中央火車站。想著再過2個小時應該就在 都靈 吃午飯了，愉快的在站台盡頭的售票機上買了火車票，當時看到售票機屏幕上顯示9:45分有一趟火車去Torino Porta Nuova（不知道是不是眼花了），付錢、打印，打出票來卻在大屏幕上死活找不到可以乘坐的車次，只有一班9:25分的火車晚點20分鐘，但不是我們買的Trenitalia的，而是italo公司的，一頭霧水。
註意：RV的火車票是三無產品，無車次、無時間、無座位號，全憑自己在大屏幕上找，而且始發站不一定是你所在的火車站，所以光看始發站沒有用，要看最後一列經停站的站點和時間，真是要把眼睛看瞎了。
無奈之下跑去問咨詢台的工作人員，排隊排了老半天，終於輪到我們，才瞭解到原來在 米蘭 中央火車站售票機上買的票並不一定默認是在這裡上車，而是會顯示出在 米蘭 的各個車站的車次（確實，我的車票上打印的是Milano而不是Milano C.LE），9:45分在這裡沒有車，最近的一般從中央火車站出發的列車是11:18分。當然，如果我們願意跑去加里波第車站，那麼可以乘坐10:05分的車。低頭看表，已經9:45了，我們實在沒有信心20分鐘從 米蘭 中央火車站奔到加里波第站，於是放棄轉站的念頭。再問，可以退票嗎，對不起，不行！而且，根據意鐵的規定，自2016年8月1日起，購買區域列車票即R/RV列車票,有效期從之前的2個月變更為當日有效，如果今天不用，這兩張票就作廢了。
所以，什麼都別想了，老老實實在中央火車站等到11:18分上車吧。在車站打包了一份麥當勞帶上車先墊一墊，還好沒說火車上不能吃東西。
13:10準時到達Torino Porta Nuova車站。因為酒店離車站不算遠，我們就腿兒著了，如果要坐地鐵的話，可以在自動售票機上或者找穿工作服的工作人員購買city 100的票，1.7歐元100分鐘內有效，可以乘坐有軌電車、公交車和地鐵（限1次）。
都靈 的城市面貌整體上要比 米蘭 好，街道整齊乾凈，雖然地上有電車軌道，也不顯得凌亂，人也沒有 米蘭 那麼擁擠匆忙。
周五下午3點左右，Piazza Savoia小廣場上的La Legge方尖碑在陽光的映照下。這個方尖碑是為了紀念1850年Siccardi法的頒佈，從此撒丁王國走上了政教分離的道路。
老照片：看汽車應該是二十世紀二、三十年代的照片，將近百年了，旁邊的樓房還是那棟樓房。 
今天下午原本安排去參觀 埃及 博物館，但沒想到在火車站耽擱了1個多小時，折騰到酒店休息完出門已經3:30了，博物館6:30關門，剩的時間可能只夠草草溜一圈。但是！真的很幸運！12月7日是聖母無染原罪節（immacolata concezione）， 埃及 博物館特意延長了開館時間至晚上9點，讓我們得以有足夠的時間在裡面盡情參觀。(我是怎麼知道的？當然是看博物館的網站啦)
都靈 埃及 博物館成立於公元1824年（博物館本身也是文物了），是世界上成立最早的 埃及 博物館，也是世界上除了 開羅 國家博物館以外規模最大的專門收藏 埃及 文物的博物館。 埃及 博物館的門票是15歐元，我在網站看到其實是13歐，特展+2歐，但是我去買票的時候，說要兩張成人票，售票員直接就給了我兩張15歐的，懶得為2塊錢計較，也沒多問。售票處在地下一層，買完票之後會直接給你一臺視頻講解機和耳機，這些都包含在門票里了，而且非常好的是裡面有中文講解。
在-1層檢票之後有一個比較小的展廳，主要是展示 歐洲 人對於 埃及 文化研究的歷史，簡單看完之後坐電梯上2層，正式的展覽從2樓開始。特展在3樓，我們上去看了下，沒什麼有意思的東西，實在是不值。但是3樓也沒有額外的檢票口，所以估計就是15歐的套票，沒得商量。看完3樓再下到1樓和0層。
一些壁畫、首飾和小玩意。這配色，就問你服不服？
這款式，這流蘇，這花紋，這漁網裝，看著眼熟嗎？所有的時尚都是復古而已。 
人字拖：沒想到這玩意在幾千年前就發明瞭。 
高能預警，旁邊有木乃伊……
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各種精美的雕像： 
盛裝木乃伊的木館，前期比較簡單，沒有什麼花紋，就是普通的矩形木頭棺材，後來開始在上面寫一些文字，表達某種祝願（就是下圖那一條花鳥魚蟲的圖案，因為古 埃及 的文字也是象形文字，所以看上去很親切哈。）下麵的眼睛叫做荷魯斯之眼，代表死者雖然死去，但還要望向塵世，通過“看”來享受祭品。 棺材旁邊的是陪葬品，縮小版的漁船，做麵包的人等等。 
後來有錢了，開始搞這種富麗堂皇的人形館，在木頭上雕刻人臉，畫上大大的眼睛。 
再後來就變成了套館，類似 俄羅斯 套娃一樣，裡外三層的人形館。其實我沒想到的是木乃伊那麼小那麼小，到了最裡面一層估計只有1米出頭的長度，而且非常非常窄，真的是超級袖珍。 
這篇文章簡單介紹了古 埃及 棺木的演變歷史，有興趣的同學可以看看： http://www.hnmuseum.com/sites/default/files/statics/aiji/news19.html
博物館的1層有一個小小的咖啡廳，逛累了可以坐下來歇歇腳吃點東西，窗口望出去剛好是卡裡尼亞諾宮門前的小廣場。
從 埃及 博物館出來，已經是快7點了，在裡面逛了將近3個小時，還是覺得很匆匆啊，很多講解都來不及聽完就溜達了。想細細參觀的朋友要多準備點時間呢。
我們一邊往酒店走著，一邊欣賞夜景，一邊找著吃飯的地兒。路過一家中餐館take away street food，看到招牌上寫的牛肉餡餃子，煎餅，炸雞，和老闆的 中國 人面孔，我和老公就走不動了。我要了一份煎餅，第一口吃下去，要哭，真的太地道了，煎餅不粘牙，薄脆咔嚓咔嚓響，醬味兒十足，而且，最重要的是！有鹹菜！真的跟學校小食堂的一個味兒。老闆是一位中年阿姨， 浙江 人，來 意大利 很多年了，兄弟姐妹五個都在 都靈 做生意，馬路對面的奶茶店也是她家的，真正的家族連鎖企業 。阿姨人超級好，熱情周到親切，點贊！ 路過 都靈 的朋友一定不要錯過！
回酒店睡了一晚，第二天起來神清氣爽，迎著初升的 朝陽 繼續逛。
路過步行街，遠遠看到一個人跪在地上侍弄狗，我還跟老公說，這的人真逗，自己都乞討了還養狗。走近一看，呃~~忙送上我的膝蓋和一枚硬幣。（沒走多遠我們就真的發現一個帶著狗的乞討者 ）
到達王宮廣場，夫人宮正在裝修，沒有進去。 
晨光下的 都靈 王宮： 
王宮後面的小花園： 
夫人宮後面的Acaja Castle 
去安托內利尖塔的路上，能望到遠處的山巒： 
早上10:30不到，安托內利尖塔門前排隊買票的人已經派出老遠，看官方給的指示牌，大概要排2個小時，風大天冷，我們隨手拍了幾張仰拍就走了。 
從安托內利尖塔向東南，再沿著波河前行就走到了瓦倫蒂諾公園（Parco del Valentino）： 
瓦倫蒂諾公園裡很多小松鼠，許多人拖家帶口的帶著核桃、杏仁、榛子等堅果來喂松鼠。我們什麼都沒有準備，本來兒子很失望，但是他剛一走過去，就有好心人往他手裡塞食物，讓他拿著去喂。我們走了一路只靠別人“施捨”，口袋里倒裝滿了堅果。 
兒子喂松鼠喂的不亦樂乎，我們只能沿著河一直走，沒有機會繞到瓦倫蒂諾城堡的正面去，只在背面拍了張照片： 
瓦倫蒂諾公園的最南端有一條中世紀古街，是1884年 都靈 古代藝術展時仿建的一條15世紀的街道(類似光緒年間修了一個明朝村落)，還有一個城堡。有時間的朋友可以進去看看。 
公園裡有一些小吃店，賣 漢堡 薯條之類的，逛公園的人基本都在那隨便解決了，我們想著找個暖和地方歇歇腳，就沒光顧這些小店。結果繞出公園南門才發現，周圍一個餐館都沒有，不僅沒有餐館，連人都看不到幾個。一通走，好容易找到一個賣kebab，披薩，熱狗和薯條的小餐館，坐下來吃了點，又繼續上路。
看了看地圖，離我們的下一個目的地汽車博物館還有半小時的步行距離，一路向南就到了。如果坐地鐵的話，要先向東走到地鐵站，坐地鐵直線向南，再向西走回來，加起來也要花20分鐘。我們一商量那就慢慢走吧，權當逛街了。
這一路上，感覺房子比市中心新很多，路很寬(事實上我們在 意大利 很少見到這麼寬的路)，竟然還有天橋，時不時的也有汽車呼嘯而過，但是真的看不到人，因此雖然陽光明媚，還是覺得走在路上怪怪的。
半個小時之後，終於走到了汽車博物館。朝裡面望瞭望，感覺冷冷清清的，完全不像 埃及 博物館那樣人潮涌動，我們就有點涼，擔心大老遠跑來浪費時間，門票還是不算便宜的12歐元。
展覽還是從2樓開始向下，因為 意大利 跟 英國 一樣，有ground floor，所以其實是3樓，一共有三層樓都是展廳。從20世紀初汽車的雛形開始，向我們展示汽車工業的發展。
1478年，達 芬奇 設計的汽車機械裝置。
汽車之前人類的主要交通工具，從這裡開始要向它說byebye了。
都靈 曾經是 歐洲 重要的政治中心。1563年，它成為了薩伏依公國的首都，隨後是薩伏依王室統治下的薩丁尼亞王國的首都，最後是 意大利 統一之後的第一個首都（1861年—1865年）。它現在是 意大利 的工業中心之一，和 米蘭 、 熱那亞 組成了“工業鐵三角”。從經濟上來說， 都靈 緊隨 羅馬 和 米蘭 之後，是 意大利 第三 大城 市。 都靈 是 意大利 汽車製造業的搖籃，被稱為“ 意大利 汽車之都”或者“ 意大利 的 底特律 ”。是汽車品牌菲亞特、藍旗亞和阿爾法·羅密歐的總部所在地。（維基百科： https://zh.wikipedia.org/wiki/ %E9%83%BD%E7%81%B5）
從 米蘭 中央火車站出發，乘坐RV火車2個小時，FR火車1個小時左右就能到達。
12月7日早上，我們從Monza的家裡出發，公交、城際火車的時間都踩得很準，9點20分左右到達了 米蘭 中央火車站。想著再過2個小時應該就在 都靈 吃午飯了，愉快的在站台盡頭的售票機上買了火車票，當時看到售票機屏幕上顯示9:45分有一趟火車去Torino Porta Nuova（不知道是不是眼花了），付錢、打印，打出票來卻在大屏幕上死活找不到可以乘坐的車次，只有一班9:25分的火車晚點20分鐘，但不是我們買的Trenitalia的，而是italo公司的，一頭霧水。
註意：RV的火車票是三無產品，無車次、無時間、無座位號，全憑自己在大屏幕上找，而且始發站不一定是你所在的火車站，所以光看始發站沒有用，要看最後一列經停站的站點和時間，真是要把眼睛看瞎了。
無奈之下跑去問咨詢台的工作人員，排隊排了老半天，終於輪到我們，才瞭解到原來在 米蘭 中央火車站售票機上買的票並不一定默認是在這裡上車，而是會顯示出在 米蘭 的各個車站的車次（確實，我的車票上打印的是Milano而不是Milano C.LE），9:45分在這裡沒有車，最近的一般從中央火車站出發的列車是11:18分。當然，如果我們願意跑去加里波第車站，那麼可以乘坐10:05分的車。低頭看表，已經9:45了，我們實在沒有信心20分鐘從 米蘭 中央火車站奔到加里波第站，於是放棄轉站的念頭。再問，可以退票嗎，對不起，不行！而且，根據意鐵的規定，自2016年8月1日起，購買區域列車票即R/RV列車票,有效期從之前的2個月變更為當日有效，如果今天不用，這兩張票就作廢了。
13:10準時到達Torino Porta Nuova車站。因為酒店離車站不算遠，我們就腿兒著了，如果要坐地鐵的話，可以在自動售票機上或者找穿工作服的工作人員購買city 100的票，1.7歐元100分鐘內有效，可以乘坐有軌電車、公交車和地鐵（限1次）。
都靈 的城市面貌整體上要比 米蘭 好，街道整齊乾凈，雖然地上有電車軌道，也不顯得凌亂，人也沒有 米蘭 那麼擁擠匆忙。
周五下午3點左右，Piazza Savoia小廣場上的La Legge方尖碑在陽光的映照下。這個方尖碑是為了紀念1850年Siccardi法的頒佈，從此撒丁王國走上了政教分離的道路。
都靈 埃及 博物館成立於公元1824年（博物館本身也是文物了），是世界上成立最早的 埃及 博物館，也是世界上除了 開羅 國家博物館以外規模最大的專門收藏 埃及 文物的博物館。 埃及 博物館的門票是15歐元，我在網站看到其實是13歐，特展+2歐，但是我去買票的時候，說要兩張成人票，售票員直接就給了我兩張15歐的，懶得為2塊錢計較，也沒多問。售票處在地下一層，買完票之後會直接給你一臺視頻講解機和耳機，這些都包含在門票里了，而且非常好的是裡面有中文講解。
在-1層檢票之後有一個比較小的展廳，主要是展示 歐洲 人對於 埃及 文化研究的歷史，簡單看完之後坐電梯上2層，正式的展覽從2樓開始。特展在3樓，我們上去看了下，沒什麼有意思的東西，實在是不值。但是3樓也沒有額外的檢票口，所以估計就是15歐的套票，沒得商量。看完3樓再下到1樓和0層。
一些壁畫、首飾和小玩意。這配色，就問你服不服？
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博物館的1層有一個小小的咖啡廳，逛累了可以坐下來歇歇腳吃點東西，窗口望出去剛好是卡裡尼亞諾宮門前的小廣場。
我們一邊往酒店走著，一邊欣賞夜景，一邊找著吃飯的地兒。路過一家中餐館take away street food，看到招牌上寫的牛肉餡餃子，煎餅，炸雞，和老闆的 中國 人面孔，我和老公就走不動了。我要了一份煎餅，第一口吃下去，要哭，真的太地道了，煎餅不粘牙，薄脆咔嚓咔嚓響，醬味兒十足，而且，最重要的是！有鹹菜！真的跟學校小食堂的一個味兒。老闆是一位中年阿姨， 浙江 人，來 意大利 很多年了，兄弟姐妹五個都在 都靈 做生意，馬路對面的奶茶店也是她家的，真正的家族連鎖企業 。阿姨人超級好，熱情周到親切，點贊！ 路過 都靈 的朋友一定不要錯過！
路過步行街，遠遠看到一個人跪在地上侍弄狗，我還跟老公說，這的人真逗，自己都乞討了還養狗。走近一看，呃~~忙送上我的膝蓋和一枚硬幣。（沒走多遠我們就真的發現一個帶著狗的乞討者 ）
看了看地圖，離我們的下一個目的地汽車博物館還有半小時的步行距離，一路向南就到了。如果坐地鐵的話，要先向東走到地鐵站，坐地鐵直線向南，再向西走回來，加起來也要花20分鐘。我們一商量那就慢慢走吧，權當逛街了。
這一路上，感覺房子比市中心新很多，路很寬(事實上我們在 意大利 很少見到這麼寬的路)，竟然還有天橋，時不時的也有汽車呼嘯而過，但是真的看不到人，因此雖然陽光明媚，還是覺得走在路上怪怪的。
半個小時之後，終於走到了汽車博物館。朝裡面望瞭望，感覺冷冷清清的，完全不像 埃及 博物館那樣人潮涌動，我們就有點涼，擔心大老遠跑來浪費時間，門票還是不算便宜的12歐元。
展覽還是從2樓開始向下，因為 意大利 跟 英國 一樣，有ground floor，所以其實是3樓，一共有三層樓都是展廳。從20世紀初汽車的雛形開始，向我們展示汽車工業的發展。
1478年，達 芬奇 設計的汽車機械裝置。
