南極大冒險先來幾張南極照壓陣！
如果說這輩子只去一個地方，那一定是南極，世界最後一片凈土，環境保護最為嚴格的地方。它是世界上最寒冷的，最乾燥的，人類最難抵達的地方。它有守護神德雷克海峽的庇護，阻擋了多少想看它的人。可是，每年依然有四五萬的探險者們登陸南極，來一睹它的風采。
我們是提前了七個月在飛豬訂的去南極船票，它包含了 布宜諾斯艾利斯 到 烏斯懷亞 的往返機票，以及前一天的住宿。
到達的第一天，我們就要跟飛豬的工作人員進行溝通，確認前往 烏斯懷亞 的飛機時間，拿到行李牌之後就回到了房間，下午我們便出門進行船上零食的採購。
在晚上十一點之前，需要將所有的需要托運的行李，打包好放在門口會有工作人員過來收。身邊只需要帶個人必用物品以及護照。
這一天晚上也許是興奮，也許是因為早班，我幾乎一夜沒睡。第二天凌晨3:30我就起床打包最後的行李以及洗漱，然後出發到大廳集合。在找餐廳看到了，這次和我們一起坐船的其他旅客們，發現 上海 人好多感覺特別親切。
凌晨5:00我們正式坐上大巴前往機場。從酒店到機場大約行駛了20分鐘。
飛行時間大概是三個半小時左右，到達 烏斯懷亞 港口的時候一下飛機感覺瑟瑟發抖。但卻還是被眼前的美景說，吸引住，遠處可以看到 火地島 的山峰，如果說我們下了船就要回到 布宜諾斯艾利斯 ，那一定是一個終身的遺憾，所以我直接定了晚兩天回去的機票，決定在 烏斯懷亞 再多獃兩天。接著就是在 烏斯懷亞 市中心找旅行社報去 火地島 的行程，還有住的酒店。全部搞定完了之後我們去游客中心蓋了 烏斯懷亞 的旅游章。 「南極大冒險」烏斯懷亞
下午3:00我們和大部隊集合，準備登船。遠遠看過去午夜陽光號非常龐大，走進港口才發現午夜陽光號是如此如此，如此的龐大。其實這是我第一次坐游船旅行，因為在之前我總覺得游船旅行是比較適合老年人的，而去南極是不得不坐游船，但登船之後發現完全顛覆了我的想象。 「南極大冒險」登船準備
富麗堂皇的大廳，友善的工作人員。很快找到了，我們要住的樓層7樓，在這個樓層辦理了入住手續，只需要護照幾個，然後他會用攝像頭對著你的臉拍一張照片印在你的房卡上，不過它實在是有點醜。
拿到房卡之後就回到房間比我想象中房間要乾凈很多。而且其實並沒有那麼的擁擠。
興奮的我開始游輪參觀。午夜陽光號擁有一個餐廳，咖啡廳圖書館，科學角，按摩浴缸，桑拿房，健身房，等等等等應有具有。而且為了符合 中國 人的口味正餐，也會偶爾有幾道中式的飯菜，我覺得比在 阿根廷 或 智利 的菜要更好一點。在這個之前，我還買了很多面，為了防止我自己吃不慣。看來是多慮了。
登船的第一天下午會有一個安全消防演練，除了必須要知道的安全知識之外，還會帶我們去參觀船上配備的救生艇，告訴我們如何在緊急情況下進行逃生。
接著晚上就會有船長晚宴，他會帶領所有的船員，服務人員和探險隊員來和我們游客認識，不得不說，這次配備的夫人有悖於長多，我們這艘船一共300個人，但是所有的服務人員將近100人。
晚上會發佈明天的行程。會有一張時間表放在房間的門口。
其實，在南極船前兩天都是跨越德雷克海峽，所以並沒有登陸和巡游的計劃，但是會有豐富的培訓，並不會覺得很枯燥，而且船上的伙食也要比我想象中好多。
有部分培訓去必須要去參加的， 比如 說是南極公約的培訓安全的培訓行程的安排。南極不屬於任何國家的領土，所以說作為我們全人類的寶藏，每個人都有義務，我該去保護她，讓我們之後的子子孫孫都能看到，像現在這樣純潔無比，沒有人為破壞的南極。
船艙的頂部甲板九樓有一個按摩浴缸，我來到了這裡之後就每天都會過去泡澡。喝著小酒，看著冰山，這才叫度假嘛！
來到南極游船的第三天下午，我們到達了 中國 長城站。 中國 長城站只在每年夏季的國定假，或者周末對公眾開放，所以我們這次飛豬的游船，共計五搜，只有兩搜可以登上長城站，我們就是其中之一。
帶著驕傲和自豪的心情，我們登上了長城站。只是在1985年 中國 建成的第一個南極考察站，這象徵著 中國 正式開展對南極的地理研究以及生態研究。 「南極大冒險」長城科考站！
