2019春節(下)——探秘古巴
2019探秘古巴游客和本國人使用不同貨幣;用美元換匯需要額外支付10%的“仇恨稅”;地球另一端的社會主義國家;“您所在的國家不能預訂這裡的酒店”;擁有多個世界文化遺產古城;吃了自來水洗過的東西有可能會拉肚子; 加勒 比美麗的海灘;朗姆酒和雪茄;被 美國 製裁;曾經的 西班牙 殖民地;第一個與我國建交的拉 美國 家。。。。
帶著這些網上找來的碎片式的信息米飯繼續2019年春節的行程。 簡單回顧歷史1492年, 哥倫布 發現了新大陸( 古巴 ),開始了 西班牙 對 古巴 的殖民統治;
1898年,在 西班牙 \- 美國 戰爭期間 美國 和 古巴 部隊擊敗了 西班牙 軍隊, 美國 成為 古巴 的保護國。
1902年, 古巴 獲得了獨立。
1954年,菲德爾· 卡斯 特羅,他的兄弟勞爾· 卡斯 特羅和切·格瓦拉前往島東南端,開始了一場在 西北 部向 哈瓦那 的革命。
1959年, 卡斯 特羅控制 古巴 ,建立了一個單一的社會主義國家。作為回應,德懷特·艾森豪威爾總統秘密地開始規劃暗殺推翻 卡斯 特羅。當 卡斯 特羅向 美國 提出新軍備需求時,艾森豪威爾總統實行了武器禁運。從此, 卡斯 特羅開始從蘇聯採購武器。
1960年, 卡斯 特羅將 古巴 所有 美國 的煉油廠國有化。在接下來的幾個月中, 美國 逐步擴大禁運,而 卡斯 特羅逐漸將私營公司全部國有化。肯尼迪總統最終頒佈了旅行禁令,直至2009年。
1959年以後, 古巴 旅游大幅度減少,直到20世紀90年代蘇聯解體後, 古巴 為外國游客打開了大門,許多設施才得以修複。也就是我們今天看到的樣子。 前往古巴出境旅游大家關心的第一個問題應該就是簽證。米飯在出發前查詢了外交部網站,原文是“ 中國 公民持外交、公務和公務普通護照可免簽入境 古巴 。持因私普通護照的 中國 公民(含 香港 或 澳門 特區居民)赴古須辦理簽證。”
但事實上, 古巴 對全世界好像都是免簽的,所謂 古巴 的簽證其實就是需要在前往 古巴 的最後一程航班登機前買一張入境卡就可以了。 ↑墨西哥城機場 ↑墨西哥城機場 米飯這次從 墨西哥城 機場出發,換登機牌前在航空公司窗口購買的價格是350 墨西哥 比索。和 墨西哥 一樣,這張入境卡在離境的時候移民局會收回,大家務必保存好。
從 墨西哥城 前往 古巴 的飛行時間大約2小時30分鐘,而從離 古巴 最近的 墨西哥城 市Cancun前往 古巴 的航班大約只有不到一個小時。
如果從 中國 出發,前往 古巴 可以有多條航線供大家選擇,從 加拿大 的 多倫多 、 蒙特利爾 ,或是 俄羅斯 的 莫斯科 ,或是 美國 多個城市都可以轉機前往,最節約時間、價格最低的應該是加航或者 俄羅斯 航空,總飛行時間在20小時左右。出發前大家只要註意是否需要辦理轉機國家的簽證。 登機前的景象在 墨西哥 機場我被 古巴 人民的托運行李數量雷到了。 ↑墨西哥城機場 這是一個人的托運量。 ↑墨西哥城機場 古巴 朋友們的托運行李數量是平均每人N個,不光是數量驚人,托運的物品除日常生活用品外還包含有冰箱,電視,空調等大型家電。
來之前做功課的時候就知 道因 為長期受到米國的製裁, 古巴 物資短缺,是一個人均月收入只有200多元人民幣的國家。米飯在機場看到的景象是 古巴 人民支付了幾倍於物品價值的拖運費,將這些東西從海外帶回家。 ↑墨西哥城機場 ↑墨西哥城機場 所以這就導致了在 哈瓦那 機場提取行李等待的時間超長,因為大家的東西實在是太多了。等待行李的時間最後算下來快趕上首都機場了呢!
這是 古巴 人民特有的行李包裝,傳統編織袋+機場打困。
抵達古巴 ↑何塞馬蒂機場 已經在做 古巴 攻略的小伙伴一定都知道 古巴 有兩套貨幣,詳細背景情況在這裡不再贅述,我們是外國游客,就用CUC,也就類似於我國當年80年代的外匯券,在 古巴 吃好的喝好的都要用它。 古巴 人民在體制外努力工作就是為了掙到這種錢,因為用它才可以買到好東西。 ↑墨西哥城機場 ↑何塞馬蒂機場 ↑何塞馬蒂機場 這種CUC(外匯券) 和美 元的價值比是1:1。在一齣機場的地方有幾台ATM機,用帶銀聯標誌的卡就可以直接取出CUC,匯率比用其他貨幣在櫃臺換出來的要合適,也更方便。整個 古巴 行程走下來米飯發現市裡的ATM機並不多,最好自己心裡有數大概需要花多少錢,一次性取出來。
這裡的ATM還是非常人性化的,取錢的時候會自動出很多零錢,方便大家使用。 ↑哈瓦那 ↑哈瓦那 出了機場後,米飯並沒有看到想象中的滿街老爺車,而是很多這種黃色的出租車。這種黃色的出租車都是新車,是國營的,到 哈瓦那 城區任何地方都是30CUC,不打表。說實話30美元,20分鐘不到的車程在全世界任何一個地方都不算便宜,這就是壟斷的不好,國家統一定價。
米飯在這裡要分享一個省錢小竅門,移步向前走到停車場有黑車能便宜一些。 ↑哈瓦那 米飯在國內做攻略的時候看過一些小伙伴的游記和視頻,大家知道 古巴 是實行計劃經濟的,全民享受免費醫療和教育。上了車,米飯便跟司機聊了起來,開車的這哥們兒,是大學學物理的,如果在國家單位上班一個月的收入還趕不上跑機場拉一趟私活兒。雖然 古巴 全民免費教育培養出了很多醫生、律師和科學家,但更多的人還是願意投身旅游相關行業,因為後者收入是前者的幾十倍,而且能掙到游客手中的CUC,可以買到更好的食物和生活用品。
雖然他的英語不是很好,但一路上這哥們聊得很high,在將要到達米飯預定的CASA時,他還主動打了房東電話,幫我確認了一大堆信息,雖然我沒聽懂。這對於一個游客的感受是非常好的,因為他們真的非常的熱情。 ↑哈瓦那 ↑哈瓦那 ↑哈瓦那 ↑哈瓦那 在 古巴 住民宿是絕大多數人的首選。最主要的原因就是Havana的酒店真的太貴了,動輒3000-5000元人民幣一晚。 ↑哈瓦那 大家如果來到 古巴 會在大街小巷很多人家的門上看到這個標誌,有著這個標誌就是在政府註冊過,可以合法開展民宿業務人家。 ↑哈瓦那 這種民宿在 Airbnb 上就可以預定,非常方便。米飯這次遇到的Casa房東真的非常專業,除了細心介紹了她的房子之後,還為我介紹了 古巴 瓦那的景點,附近餐廳的位置、如何購買飲用水、貨幣、治安、等一大堆的註意事項,她的英語說的很不錯。 ↑哈瓦那舊城 ↑哈瓦那舊城 ↑哈瓦那舊城 ↑哈瓦那舊城 ↑哈瓦那舊城 照片上的這些家電和生活用品可能都是她從國外一個個背回來的。
在和她聊天的過程中米飯得知她在 哈瓦那 有十幾套房子,全部用來經營Casa,臉上透露出的是幸福而自豪的神情。
之前在做攻略時候都說 古巴 一直受 美國 的製裁,物資匱乏。在計劃經濟的管制下,生產力低下,老百姓吃個雞蛋還要憑票供應。但從目前接觸到的出租車司機和房東的言談話語中又感覺到好像勤勞的 古巴 人民過得一點都不差。
對比窗外的景象,民宿屋內可以算是非常舒適了。他們的真實生活是什麼樣子的呢? ↑哈瓦那舊城 探秘哈瓦那老城第二天米飯按照既定計劃準備開始一整天的徒步。按照聯合國教科文組織的描述, 哈瓦那 防禦工事和整個 哈瓦那 老城區都是世界文化遺產的範圍,就連米飯這次選擇的Casa和這窗外的景象都在內。 ↑哈瓦那舊城 ↑哈瓦那舊城 米飯Casa的樓下,非常具有代表性的 哈瓦那 老城街道。 ↑哈瓦那舊城 ↑哈瓦那舊城 出了米飯住的小巷,一轉過來就是國會大廈的位置。這是仿米國建的。
帶著這些網上找來的碎片式的信息米飯繼續2019年春節的行程。 簡單回顧歷史1492年, 哥倫布 發現了新大陸( 古巴 ),開始了 西班牙 對 古巴 的殖民統治;
1898年,在 西班牙 \- 美國 戰爭期間 美國 和 古巴 部隊擊敗了 西班牙 軍隊, 美國 成為 古巴 的保護國。
1902年, 古巴 獲得了獨立。
1954年,菲德爾· 卡斯 特羅,他的兄弟勞爾· 卡斯 特羅和切·格瓦拉前往島東南端,開始了一場在 西北 部向 哈瓦那 的革命。
1959年, 卡斯 特羅控制 古巴 ,建立了一個單一的社會主義國家。作為回應,德懷特·艾森豪威爾總統秘密地開始規劃暗殺推翻 卡斯 特羅。當 卡斯 特羅向 美國 提出新軍備需求時,艾森豪威爾總統實行了武器禁運。從此, 卡斯 特羅開始從蘇聯採購武器。
1960年, 卡斯 特羅將 古巴 所有 美國 的煉油廠國有化。在接下來的幾個月中, 美國 逐步擴大禁運,而 卡斯 特羅逐漸將私營公司全部國有化。肯尼迪總統最終頒佈了旅行禁令,直至2009年。
1959年以後, 古巴 旅游大幅度減少,直到20世紀90年代蘇聯解體後, 古巴 為外國游客打開了大門,許多設施才得以修複。也就是我們今天看到的樣子。 前往古巴出境旅游大家關心的第一個問題應該就是簽證。米飯在出發前查詢了外交部網站,原文是“ 中國 公民持外交、公務和公務普通護照可免簽入境 古巴 。持因私普通護照的 中國 公民(含 香港 或 澳門 特區居民)赴古須辦理簽證。”
但事實上, 古巴 對全世界好像都是免簽的,所謂 古巴 的簽證其實就是需要在前往 古巴 的最後一程航班登機前買一張入境卡就可以了。 ↑墨西哥城機場 ↑墨西哥城機場 米飯這次從 墨西哥城 機場出發,換登機牌前在航空公司窗口購買的價格是350 墨西哥 比索。和 墨西哥 一樣,這張入境卡在離境的時候移民局會收回,大家務必保存好。
從 墨西哥城 前往 古巴 的飛行時間大約2小時30分鐘,而從離 古巴 最近的 墨西哥城 市Cancun前往 古巴 的航班大約只有不到一個小時。
如果從 中國 出發,前往 古巴 可以有多條航線供大家選擇,從 加拿大 的 多倫多 、 蒙特利爾 ,或是 俄羅斯 的 莫斯科 ,或是 美國 多個城市都可以轉機前往,最節約時間、價格最低的應該是加航或者 俄羅斯 航空,總飛行時間在20小時左右。出發前大家只要註意是否需要辦理轉機國家的簽證。 登機前的景象在 墨西哥 機場我被 古巴 人民的托運行李數量雷到了。 ↑墨西哥城機場 這是一個人的托運量。 ↑墨西哥城機場 古巴 朋友們的托運行李數量是平均每人N個,不光是數量驚人,托運的物品除日常生活用品外還包含有冰箱,電視,空調等大型家電。
來之前做功課的時候就知 道因 為長期受到米國的製裁, 古巴 物資短缺,是一個人均月收入只有200多元人民幣的國家。米飯在機場看到的景象是 古巴 人民支付了幾倍於物品價值的拖運費,將這些東西從海外帶回家。 ↑墨西哥城機場 ↑墨西哥城機場 所以這就導致了在 哈瓦那 機場提取行李等待的時間超長,因為大家的東西實在是太多了。等待行李的時間最後算下來快趕上首都機場了呢!
這是 古巴 人民特有的行李包裝,傳統編織袋+機場打困。
抵達古巴 ↑何塞馬蒂機場 已經在做 古巴 攻略的小伙伴一定都知道 古巴 有兩套貨幣,詳細背景情況在這裡不再贅述,我們是外國游客,就用CUC,也就類似於我國當年80年代的外匯券,在 古巴 吃好的喝好的都要用它。 古巴 人民在體制外努力工作就是為了掙到這種錢,因為用它才可以買到好東西。 ↑墨西哥城機場 ↑何塞馬蒂機場 ↑何塞馬蒂機場 這種CUC(外匯券) 和美 元的價值比是1:1。在一齣機場的地方有幾台ATM機,用帶銀聯標誌的卡就可以直接取出CUC,匯率比用其他貨幣在櫃臺換出來的要合適,也更方便。整個 古巴 行程走下來米飯發現市裡的ATM機並不多,最好自己心裡有數大概需要花多少錢,一次性取出來。
這裡的ATM還是非常人性化的,取錢的時候會自動出很多零錢,方便大家使用。 ↑哈瓦那 ↑哈瓦那 出了機場後,米飯並沒有看到想象中的滿街老爺車,而是很多這種黃色的出租車。這種黃色的出租車都是新車,是國營的,到 哈瓦那 城區任何地方都是30CUC,不打表。說實話30美元,20分鐘不到的車程在全世界任何一個地方都不算便宜,這就是壟斷的不好,國家統一定價。
米飯在這裡要分享一個省錢小竅門,移步向前走到停車場有黑車能便宜一些。 ↑哈瓦那 米飯在國內做攻略的時候看過一些小伙伴的游記和視頻,大家知道 古巴 是實行計劃經濟的,全民享受免費醫療和教育。上了車,米飯便跟司機聊了起來,開車的這哥們兒,是大學學物理的,如果在國家單位上班一個月的收入還趕不上跑機場拉一趟私活兒。雖然 古巴 全民免費教育培養出了很多醫生、律師和科學家,但更多的人還是願意投身旅游相關行業,因為後者收入是前者的幾十倍,而且能掙到游客手中的CUC,可以買到更好的食物和生活用品。
雖然他的英語不是很好,但一路上這哥們聊得很high,在將要到達米飯預定的CASA時,他還主動打了房東電話,幫我確認了一大堆信息,雖然我沒聽懂。這對於一個游客的感受是非常好的,因為他們真的非常的熱情。 ↑哈瓦那 ↑哈瓦那 ↑哈瓦那 ↑哈瓦那 在 古巴 住民宿是絕大多數人的首選。最主要的原因就是Havana的酒店真的太貴了,動輒3000-5000元人民幣一晚。 ↑哈瓦那 大家如果來到 古巴 會在大街小巷很多人家的門上看到這個標誌,有著這個標誌就是在政府註冊過,可以合法開展民宿業務人家。 ↑哈瓦那 這種民宿在 Airbnb 上就可以預定,非常方便。米飯這次遇到的Casa房東真的非常專業,除了細心介紹了她的房子之後,還為我介紹了 古巴 瓦那的景點,附近餐廳的位置、如何購買飲用水、貨幣、治安、等一大堆的註意事項,她的英語說的很不錯。 ↑哈瓦那舊城 ↑哈瓦那舊城 ↑哈瓦那舊城 ↑哈瓦那舊城 ↑哈瓦那舊城 照片上的這些家電和生活用品可能都是她從國外一個個背回來的。
在和她聊天的過程中米飯得知她在 哈瓦那 有十幾套房子,全部用來經營Casa,臉上透露出的是幸福而自豪的神情。
之前在做攻略時候都說 古巴 一直受 美國 的製裁,物資匱乏。在計劃經濟的管制下,生產力低下,老百姓吃個雞蛋還要憑票供應。但從目前接觸到的出租車司機和房東的言談話語中又感覺到好像勤勞的 古巴 人民過得一點都不差。
對比窗外的景象,民宿屋內可以算是非常舒適了。他們的真實生活是什麼樣子的呢? ↑哈瓦那舊城 探秘哈瓦那老城第二天米飯按照既定計劃準備開始一整天的徒步。按照聯合國教科文組織的描述, 哈瓦那 防禦工事和整個 哈瓦那 老城區都是世界文化遺產的範圍,就連米飯這次選擇的Casa和這窗外的景象都在內。 ↑哈瓦那舊城 ↑哈瓦那舊城 米飯Casa的樓下,非常具有代表性的 哈瓦那 老城街道。 ↑哈瓦那舊城 ↑哈瓦那舊城 出了米飯住的小巷,一轉過來就是國會大廈的位置。這是仿米國建的。