史詩般的傑作，一生一次的旅程——西伯利亞鐵路之行

這裡離 莫斯科 很遠！在高速發展的今天， 海參崴 的居民，依然這樣感慨。做為一個橫跨 北亞 ，東 北亞 ， 東歐 的世界第一面積的大國 俄羅斯 ，從首都 莫斯科 到達遠東 海參崴 ，近萬公里的行程，而連接這兩座城市的紐帶，西伯利亞大鐵路是世界上第一長的鐵路。早在上世紀初，季羡林先生在《留德十年》一書中，就有一個篇章《過西伯利亞》記錄六個 中國 留學生從 北京 坐火車到 德國 留學時，經 滿洲里 到 俄羅斯 的這一段經歷。其實，那是西伯利亞鐵路的支線，先生詳實的描述了在火車上的生活，苦與樂，並強調了沿線的風光，尤其是 貝加爾湖 讓他一生難以忘懷。

這裡線路心心念念了很久，趁著歲月靜好，初心還在，來一場說走就走的旅行吧！

【關於行程】
第一天： 上海 到 海參崴 ，坐火車
第七天：火車到 莫斯科 ，入住萬豪酒店
第八天：紅場一日游
第九天： 莫斯科 到 上海


第一天： 上海 到 海參崴 ，坐火車
上海 到 海參崴 的機票，我定的很早，選的就是在後面推薦的 俄羅斯 的西伯利亞航空。我是超級超級討厭紅眼航班，可是看在時間和銀子的份上，糾結了很久，還是選擇這一班。原因是， 上海 直飛 海參崴 只有3個半小時，幾乎和去 哈爾濱 相差無異。1000出頭的機票價格，甚至比國內航班還便宜。
北京 時間凌晨2點起飛，算上兩個小時的時差， 海參崴 時間7點到。出關順利！到了 海參崴 發現光線正好，隨手在機場中拍了幾張。
海參崴 的意思是，有海參的窪地。還有個名字叫符拉迪 沃斯 托克，俄語意為“統治東方”。熟悉清歷史的朋友都知道，1860年在《中俄 北京 條約》，清政府割讓了 烏蘇裡江 以東包括庫頁島在內的約40萬平方千米的領土，其中包括 海參崴 。如今的 海參崴 ，是 俄羅斯 遠東最重要的城市，也是和 中國 邊貿往來最密切的城市之一。


來說說預訂的酒店，本來想休息一晚再坐火車去 莫斯科 ，結果不巧的是，第二天沒有想要的那列火車，只能再等一天，這對我來說，在 海參崴 獃的時間又太長了，不如把更多的時間安排給 莫斯科 。所以只是短暫的停留休息了一會兒。
之前就聽說 海參崴 的高端酒店比較差，所以就定了在某點評網站上排名No.1的現代酒店，看了幾十條點評雖然褒貶不一，但是酒店這個東西也是眾口難調，適合自己的才重要。
酒店其實是一個景觀房，因為正對著 海參崴 標誌性的金角灣大橋，所以有這麼高的排名也是有原因，外加 海參崴 本就五星級的酒店不多。
看過別人拍的夜晚的照片，白天的金角灣大橋還不是特別明顯。可惜，我只是停留幾個小時。看不到漂亮的夜景了。
不過話說回來，現代酒店真的不怎樣，尤其是房間里的裝飾，和國內的 三星 四星差不多。床上用品的品質還是不錯的，躺下就睡著了。


浴室的面積也很小

午餐就在酒店里解決，一共有兩個餐廳，一個酒店的餐廳
一個是韓餐廳，本以為 海參崴 最多的外國人應該是 中國 人，其實是 韓國 人。 韓國 也把 海參崴 做為一個經貿的窗口，所以大街上的韓餐廳更多。
雖是五星級酒店，價格倒是很實惠的，一個韓式的烤肉套餐，才100人民幣，和 上海 的韓餐館價格差不多。
下午就在 海參崴 城市中轉轉，以酒店為圓心的話，景區都在3公里範圍內，只是我沒有目的，隨便轉轉，我等待下午的火車。

還遇到了 海參崴 電視臺的記者，他們問我，什麼事情讓我感到幸福？突然想起，中央電視臺也經常採訪路人，你幸福嗎？我很配合的告訴他們，來 俄羅斯 旅游就很幸福。從她們上揚的嘴角就可以知道，我這樣的答案，晚上他們應該是可以加雞腿了。

海參崴 的街道相對也很窄，但是車子開的飛快，好在剛剛從 伊朗 德黑蘭 回來，對這樣的情況還是比較適應的。
這就是標誌性建築金角灣大橋，全長1104米，雖不是世界最長的大橋，但就施工的難度，還是創了多項世界紀錄的。

回到酒店退了房，就叫車到了 海參崴 火車站。這裡也是來 海參崴 必打卡的一站，我看過很多國內的旅行團，都把 海參崴 火車站（外觀）做為一個景點之一。

作為西伯利亞大鐵路的起點亦或終點， 海參崴 的火車站也是游客必打卡的地方，進站時會遇到同胞團在拍到此一游照～
和國內不同，這裡乘車不需要指定的車票，只要在網站上把乘車憑證打印出來就ok了。這裡的工作人員 英國 不是很好，好在比較熱情。去往 莫斯科 的火車停靠在1號站台，在沒有開車前，一定要拍下這個火車頭和9288的紀念杯。


西伯利亞大鐵路也被稱為是世界第12大奇跡。9288是西伯利亞大鐵路的總里程，旁邊就是史詩版傑作的紀念碑！從 海參崴 到 莫斯科 的火車有兩條，一條是 莫斯科 時間11點在 海參崴 發車，每兩天有一班，另外一條是 莫斯科 時間19點發車，每天一班。如果想看到 貝加爾湖 的朋友一定要選擇第一條線路，因為行駛在 伊爾庫茨克 的時候是白天。一趟行程跨越七個時區，想想就好刺激。

9288就是這條鐵路的全長，總里程9288公里。在 莫斯科 還有一個0公里的紀念杯。在本文的後面，我也有介紹。
時間差不多了，列車員就催促我們上車。目前鐵路有2人間，4人間，和54人間三種。而作為 俄羅斯 鐵路的頭等艙，原來是這個樣子，和國內相比，空間大小差不多，不同的是，兩個下鋪取代國內的上下鋪加一張沙發。一節車廂共有18個這樣的房間，訂票的時候還可以選擇女士房間。總體來講，很人性化。隔壁的一對老夫妻還帶著他們心愛的寵物，也從 海參崴 到達 莫斯科 。
4人間就是在2人間的基礎上加個上鋪，如果是4個一組的小伙伴，來個包間也不錯。
電子鎖一個隔間有一個電子鎖，人在裡面也可以通過電子鎖關門，可以保證財物的安全。