裸辭踏上環球之旅!首到挪威芬蘭北極區追尋夢想與極光!
其實這種極光的亮度,肉眼幾乎都很難看到了。只是沒有什麼暗光不是一頓長曝光不能解決的,如果不能,就再曝光長一點……
前往世界盡頭——挪威北角邂逅極光後,今天終於可以迎來旅行的高潮——來到仿佛世界盡頭的地方, 挪威 的 北角 , 歐洲 的最北部。 實際上,在前往 北角 的過程中,我們都要經過無數的峽灣、風光越來越有極地風貌。如果不是有公路和人煙,說這裡是南極沒幾個人會懷疑。
我只能不停勸誡自己不要浪費太多時間在路上,不然趕到 北角 可就太晚了。要知道, 北角 這個時候,太陽在下午2點半就會下山。 快接近 北角 時,發現道路被一臺鏟雪山擋住。納悶是怎麼回事,問了一下周圍的人才知道, 北角 不是可以讓你隨便開車就到的。必須在這個位置(距離 北角 大約還有10公里)等待,大約每1個半小時進去一波。到時候鏟雪車會帶路領著車隊進去。大巴車排在前面,小車排在最後面。我們差不多就是車隊的隊尾了。 ↑北角 早已有所耳聞 北角 敲竹杠比較厲害。這次也是見識到了。一個人進去要280克朗。而且到點就會被人喊走,不能獃太久(但後來我看孤獨星球上面說其實可以無限次停留,但我們不確定,反正後面工作人員喊我們走的時候一個人也沒留下) ↑北角 ↑北角 上面這種是基友拍的,全歪了……唉,這次主要精力都在拍視頻素材了,照片交給基友,然而基友的攝影水平……哭…… ↑北角 都說人們是蜂擁而來 北角 又蜂擁而去,一點沒說錯。我趁著人走光的時候,最後給 北角 的地球儀留了一張照片。很多朋友看到 北角 都對這個地球儀有印象吧。其實 北角 最漂亮的是附近的峽灣。可惜我沒機會拍照片,時間太短了。大疆飛了兩塊電池時間就快到了。
更可怕的是 北角 的風太大了,無人機差點掉落北冰洋里(或者這裡只能算巴倫支海?)。基本拍出來的畫面是晃動不停的,最可氣的是還有40%電的蘋果手機居然還抗不過大疆一塊電池飛行時間,飛著飛著作為監視器的蘋果手機沒電了!嚇壞我了,我是第一次遇到這種情況。手機沒電了怎麼辦?理論上航拍器就會自動返航了。可是第二件可怕的事情發生了,因為我飛得太著急,無人機找到GPS定為的時候是在海上!海上!眼睜睜看著無人機自動返航,在海上懸停著,心想完了完了……這下是要炸機了……
後來動了一下遙控器搖桿,遠遠依稀看到飛機能動!對了,手機沒電了,遙控器還能工作嘛!馬上憑著感覺,艱難地把遠處的飛機安全飛回來了。平時PS4沒少打還是有幫助的…… ↑北角 這次還遇到一個有趣的插曲。一位在拍斯柯達汽車廣告的 意大利 小帥哥看到我一直在放無人機,就跑來找我。原來他們用來航拍的精靈4不辛炸機了,問我能不能幫忙拍一下航拍視角。本著國際主義精神,我當然答應了!
可是我的Mavic Air就不答應了…… 北角 的風越來越大,到最後剛起飛甚至不能保持懸停,會被風吹得停不下來,差一點收不回來。我們只好遺憾地告訴 意大利 小帥哥,我這台Mavic Air抗風能力還是差一點,要是我有台悟……其實那也不現實,先別說有沒有,我根本不可能把一臺悟帶出國,至少我一個人不行。也許Mavic 2系列、精靈4系列扛得住這風,但不管怎樣這種風速下飛行風險還是很大的。
雖然事情沒成, 意大利 小哥還是很感謝我。希望你們之後的拍攝會順利。 當晚遇到了本次最美的極光!北角 2點半就天黑了。我們3點半到附近的亨寧斯沃格吃了頓“晚飯”。 在返程的路上,我們非常辛運地再一次遇到極!光! 這也是本次行程最美麗的極光!在漆黑的夜空中(雖然也就下午5-6點的樣子),橫穿整個天空的極光如綢帶般飄舞著!啥也不說了,上圖! 但是可惜啊可惜!還是不夠完美啊!原因如下:
首先是我用的索尼A7-2實在是 太特 麽矯情了。對我沒拿備用電池是我的錯。沒保證滿電情況下遇到極光也是預料不足(只剩50%左右)。但我是帶了充電器的,但我也是這次才知道A7-2的充電是多麼的矯情!!充電寶,充不進去!車載USB充電,充不進去!好,拿車載逆變器接索尼專用充電器總可以了吧?不,結果還是不行!得出結論,索尼A7系列的充電,只能通過專用充電器,並一定要在室內座充環境才能充電。我猜測充電寶和車載電流電壓都不夠穩定,所以被A7-2拒絕了。所以,用索尼大法的,備多幾塊電池和專用電池充電器吧(不是通過相機充電的充電器)。既然這麼矯情,索尼何不搞專用口拉倒,還整個MICRO-USB口,讓人以為可以像手機一樣隨便充……
好了,結果可想而知,50%的電,拍了不到100張就罷工了。於是只能獲得大約3秒多鐘的延時攝影。
然後更傷感的是,你們也看到了吧,極光是正對著公路的,而公路是有車的,所以當有車經過的時候,畫面就是這樣的…… 於是,還得抽掉幾張被車燈毀掉的片段,最後能用的延時攝影勉強只有3秒。但這也是本次最好的戰績了。之後再也沒碰到這麼給力的極光。如果但是相機電池是滿電的,如果我打了備用電池,如果極光不是正對著公路……但是沒有那麼多如果,很多人來兩三次 北歐 旅行都與極光失之交臂,而我的要求比他們更高得多,必須得到拍攝條件很好的極光,這確實有點強人所難,不,強天所難。
可以了,就這樣吧,至少單幀畫面還是很美的。留點遺憾,下次再來 北歐 ,繼續追逐更完美的極光。
不過,這還真不是我見過最美的極光。去年8月份,我再 瑞典 帶著家人開車在半夜追逐極光時,就捕捉到了這樣的極光: 對,我知道你們會說這極光看著一點沒有剛纔的好看,甚至差遠了吧?不過請你們仔細看,這是手!持!手!機!拍!攝!的! 而且這是在航海暮光時分拍攝的!什麼叫航海暮光?8月份的時候 北極 圈內沒有真正的夜晚,太陽不會低於地平線下12°。太陽在地平線下6°-12°,就成為航海暮光,此時天空還有一點發亮。而這道極光正好就在天邊發亮的位置,甚至肉眼就能看到極光粉紅色和綠色相間的樣子。而95%的極光,在天空這種亮度下是根本肉眼不可視的! 正好我也用手機拍了一下這次在 北角 返程時的極光,可見在長曝光下非常炫麗的極光,在手機拍攝中也僅僅只是一條依稀可見的灰暗光帶。你們對比一下就知道,上次在 瑞典 碰到的極光多麼給力。據悉當時發生了地磁暴,極光強度達到6-7級(一般肉眼可視的極光也就2-3級,4級已經要很辛運才能見到)。
只可惜啊, 瑞典 那次邂逅極光,沒有帶上腳架和微單。不然那次能拍到的極光,或許是許多追逐了幾年極光的專業攝影師都未必能碰到的。即使是那些紀錄片級別的,這麼強烈的極光也不多見。 迎著暴風雪回到特羅姆瑟結束此行北角 之行結束之後,本次旅行的高潮也就結束了。看到了最壯麗的景色、最美的極光(本次)、住了最浪漫的小屋、還開著頂配的“大吉利”。好像,沒有什麼遺憾了。
返回 特羅姆瑟 的途中。小木屋的主人告訴我們當天會有暴風雪,讓我們儘快啟程。果不其然,在翻過 挪威 北部的幾座山口時,我們遇到了能見度甚至不到1米的超強暴風雪。還好平安經過了暴風雪區。 最後順利回到了 特羅姆瑟 。
在 特羅姆瑟 的最後一個晚上,我們來到 特羅姆瑟 Fjellheisen山頂上的旅游勝地,眺望這座美麗的極光之城。 ↑北極大教堂
前往世界盡頭——挪威北角邂逅極光後,今天終於可以迎來旅行的高潮——來到仿佛世界盡頭的地方, 挪威 的 北角 , 歐洲 的最北部。 實際上,在前往 北角 的過程中,我們都要經過無數的峽灣、風光越來越有極地風貌。如果不是有公路和人煙,說這裡是南極沒幾個人會懷疑。
我只能不停勸誡自己不要浪費太多時間在路上,不然趕到 北角 可就太晚了。要知道, 北角 這個時候,太陽在下午2點半就會下山。 快接近 北角 時,發現道路被一臺鏟雪山擋住。納悶是怎麼回事,問了一下周圍的人才知道, 北角 不是可以讓你隨便開車就到的。必須在這個位置(距離 北角 大約還有10公里)等待,大約每1個半小時進去一波。到時候鏟雪車會帶路領著車隊進去。大巴車排在前面,小車排在最後面。我們差不多就是車隊的隊尾了。 ↑北角 早已有所耳聞 北角 敲竹杠比較厲害。這次也是見識到了。一個人進去要280克朗。而且到點就會被人喊走,不能獃太久(但後來我看孤獨星球上面說其實可以無限次停留,但我們不確定,反正後面工作人員喊我們走的時候一個人也沒留下) ↑北角 ↑北角 上面這種是基友拍的,全歪了……唉,這次主要精力都在拍視頻素材了,照片交給基友,然而基友的攝影水平……哭…… ↑北角 都說人們是蜂擁而來 北角 又蜂擁而去,一點沒說錯。我趁著人走光的時候,最後給 北角 的地球儀留了一張照片。很多朋友看到 北角 都對這個地球儀有印象吧。其實 北角 最漂亮的是附近的峽灣。可惜我沒機會拍照片,時間太短了。大疆飛了兩塊電池時間就快到了。
更可怕的是 北角 的風太大了,無人機差點掉落北冰洋里(或者這裡只能算巴倫支海?)。基本拍出來的畫面是晃動不停的,最可氣的是還有40%電的蘋果手機居然還抗不過大疆一塊電池飛行時間,飛著飛著作為監視器的蘋果手機沒電了!嚇壞我了,我是第一次遇到這種情況。手機沒電了怎麼辦?理論上航拍器就會自動返航了。可是第二件可怕的事情發生了,因為我飛得太著急,無人機找到GPS定為的時候是在海上!海上!眼睜睜看著無人機自動返航,在海上懸停著,心想完了完了……這下是要炸機了……
後來動了一下遙控器搖桿,遠遠依稀看到飛機能動!對了,手機沒電了,遙控器還能工作嘛!馬上憑著感覺,艱難地把遠處的飛機安全飛回來了。平時PS4沒少打還是有幫助的…… ↑北角 這次還遇到一個有趣的插曲。一位在拍斯柯達汽車廣告的 意大利 小帥哥看到我一直在放無人機,就跑來找我。原來他們用來航拍的精靈4不辛炸機了,問我能不能幫忙拍一下航拍視角。本著國際主義精神,我當然答應了!
可是我的Mavic Air就不答應了…… 北角 的風越來越大,到最後剛起飛甚至不能保持懸停,會被風吹得停不下來,差一點收不回來。我們只好遺憾地告訴 意大利 小帥哥,我這台Mavic Air抗風能力還是差一點,要是我有台悟……其實那也不現實,先別說有沒有,我根本不可能把一臺悟帶出國,至少我一個人不行。也許Mavic 2系列、精靈4系列扛得住這風,但不管怎樣這種風速下飛行風險還是很大的。
雖然事情沒成, 意大利 小哥還是很感謝我。希望你們之後的拍攝會順利。 當晚遇到了本次最美的極光!北角 2點半就天黑了。我們3點半到附近的亨寧斯沃格吃了頓“晚飯”。 在返程的路上,我們非常辛運地再一次遇到極!光! 這也是本次行程最美麗的極光!在漆黑的夜空中(雖然也就下午5-6點的樣子),橫穿整個天空的極光如綢帶般飄舞著!啥也不說了,上圖! 但是可惜啊可惜!還是不夠完美啊!原因如下:
首先是我用的索尼A7-2實在是 太特 麽矯情了。對我沒拿備用電池是我的錯。沒保證滿電情況下遇到極光也是預料不足(只剩50%左右)。但我是帶了充電器的,但我也是這次才知道A7-2的充電是多麼的矯情!!充電寶,充不進去!車載USB充電,充不進去!好,拿車載逆變器接索尼專用充電器總可以了吧?不,結果還是不行!得出結論,索尼A7系列的充電,只能通過專用充電器,並一定要在室內座充環境才能充電。我猜測充電寶和車載電流電壓都不夠穩定,所以被A7-2拒絕了。所以,用索尼大法的,備多幾塊電池和專用電池充電器吧(不是通過相機充電的充電器)。既然這麼矯情,索尼何不搞專用口拉倒,還整個MICRO-USB口,讓人以為可以像手機一樣隨便充……
好了,結果可想而知,50%的電,拍了不到100張就罷工了。於是只能獲得大約3秒多鐘的延時攝影。
然後更傷感的是,你們也看到了吧,極光是正對著公路的,而公路是有車的,所以當有車經過的時候,畫面就是這樣的…… 於是,還得抽掉幾張被車燈毀掉的片段,最後能用的延時攝影勉強只有3秒。但這也是本次最好的戰績了。之後再也沒碰到這麼給力的極光。如果但是相機電池是滿電的,如果我打了備用電池,如果極光不是正對著公路……但是沒有那麼多如果,很多人來兩三次 北歐 旅行都與極光失之交臂,而我的要求比他們更高得多,必須得到拍攝條件很好的極光,這確實有點強人所難,不,強天所難。
可以了,就這樣吧,至少單幀畫面還是很美的。留點遺憾,下次再來 北歐 ,繼續追逐更完美的極光。
不過,這還真不是我見過最美的極光。去年8月份,我再 瑞典 帶著家人開車在半夜追逐極光時,就捕捉到了這樣的極光: 對,我知道你們會說這極光看著一點沒有剛纔的好看,甚至差遠了吧?不過請你們仔細看,這是手!持!手!機!拍!攝!的! 而且這是在航海暮光時分拍攝的!什麼叫航海暮光?8月份的時候 北極 圈內沒有真正的夜晚,太陽不會低於地平線下12°。太陽在地平線下6°-12°,就成為航海暮光,此時天空還有一點發亮。而這道極光正好就在天邊發亮的位置,甚至肉眼就能看到極光粉紅色和綠色相間的樣子。而95%的極光,在天空這種亮度下是根本肉眼不可視的! 正好我也用手機拍了一下這次在 北角 返程時的極光,可見在長曝光下非常炫麗的極光,在手機拍攝中也僅僅只是一條依稀可見的灰暗光帶。你們對比一下就知道,上次在 瑞典 碰到的極光多麼給力。據悉當時發生了地磁暴,極光強度達到6-7級(一般肉眼可視的極光也就2-3級,4級已經要很辛運才能見到)。
只可惜啊, 瑞典 那次邂逅極光,沒有帶上腳架和微單。不然那次能拍到的極光,或許是許多追逐了幾年極光的專業攝影師都未必能碰到的。即使是那些紀錄片級別的,這麼強烈的極光也不多見。 迎著暴風雪回到特羅姆瑟結束此行北角 之行結束之後,本次旅行的高潮也就結束了。看到了最壯麗的景色、最美的極光(本次)、住了最浪漫的小屋、還開著頂配的“大吉利”。好像,沒有什麼遺憾了。
返回 特羅姆瑟 的途中。小木屋的主人告訴我們當天會有暴風雪,讓我們儘快啟程。果不其然,在翻過 挪威 北部的幾座山口時,我們遇到了能見度甚至不到1米的超強暴風雪。還好平安經過了暴風雪區。 最後順利回到了 特羅姆瑟 。
在 特羅姆瑟 的最後一個晚上,我們來到 特羅姆瑟 Fjellheisen山頂上的旅游勝地,眺望這座美麗的極光之城。 ↑北極大教堂