↑仰光中央火車站 賣小五金的小商販長得精瘦精瘦的。
↑仰光中央火車站 站台邊賣水果的商販。
↑仰光中央火車站 賣檳榔的小伙子和來自 北歐 的旅行者，其籃子上有個納粹標記。
↑仰光中央火車站 煮熟的大玉米，200Ky一支，好便宜啊。看到姑娘臉上塗的黃色了吧， 緬甸 人稱之“ 特納 卡”，有防曬、防蚊蟲、保護皮膚之功效，是 緬甸 人的防曬霜，它是用黃香楝的樹枝研磨而成的。
↑仰光中央火車站 坐姿妖嬈的大嬸。看到這個列車的窗戶了吧，那是金屬的百葉窗，平時就這樣掛起來，估計大雨季節會將它們放下來擋雨。
↑仰光中央火車站 這位帶傘的女士是為老師，她家在近郊，上班在 仰光 市區，所以環線火車就是她的通勤車，便宜又準點。她穿的籠基更講究，是鑲拼型的，臉上也塗滿了 特納 卡。
↑仰光中央火車站 鐵路旁的棚屋雖然簡陋，但照樣配置了衛星天線鍋蓋，旁邊還豎立著移動通信的天線鐵塔，可見現代科技已經是無處不在，即使如剛從落後起步的 緬甸 。
↑仰光中央火車站 這個車站大概是蔬菜水果批發市場，所以上車的乘客特別多。
↑仰光中央火車站 大包小包的蔬菜搬上車。
↑仰光中央火車站 車廂一下子就被充滿了。
↑仰光中央火車站 勤勞的 緬甸 婦女，火車上還在忙碌的分揀蔬菜。
↑仰光中央火車站
↑仰光中央火車站
這位制服男似乎是稅務官，在向賣菜婦女收錢（收稅），而且制止了我的拍攝。
↑仰光中央火車站 這位是列車補票的，所以要和藹可親得多。
↑仰光中央火車站 這是一個小站，我每過一兩個車站，就會下車更換車廂，看不一樣的風景。儘管每個站停留時間很短，但由於列車啟動時速度非常慢，所以即使已經開車了，我也能從容地跳上車。
↑仰光中央火車站 環線列車雖然沒有車門，車窗也是開放式的，但全列禁煙，我在乘車的3個小時內，也確實沒有看到一個抽煙的，居民的素質還是蠻高的。哈哈，還禁止接吻呢。
↑仰光中央火車站 這一帶農村，估計是 仰光 的蔬菜基地，鐵路兩旁全是種的蔬菜。
↑仰光中央火車站 火車道口等待火車通過的場景。
↑仰光中央火車站 鐵道邊的垃圾場，可能是發展 中國 家的必經之路。
↑仰光中央火車站 賣花生的大叔。
↑仰光中央火車站 到站了，菜農帶的菜太多，自己一下子拿不下來，車上其他乘客會幫她從車窗處遞下來。這個情景也讓我回想起來，幾十年前春節回家乘坐火車的場景。
↑仰光中央火車站 由於列車車廂沒有車門，所以我可以站在車廂臺階最下麵的一級。左手拉住車廂拉手，身體斜出車廂，右手再將相機平伸出去，拍攝到這樣的照片。
↑仰光中央火車站 年輕僧侶。
↑仰光中央火車站 這是列車上遇到的一位僧侶，他已經遁入佛門20餘載，而且還將繼續留在寺院里。他曾經去過 泰國 ，乘車時還拿著一本英語書，在進一步提高自己的英語水平。而右邊的這位女士，是來自 杭州 的獨行客，她一點兒英語也不會講，也不使用翻譯軟件，照樣敢獨闖 緬甸 ，真的好有勇氣啊。不過這樣的合影姿勢，是否把僧侶嚇著了。
↑仰光中央火車站 不知不覺中，3個小時的列車行程就結束了，我又回到了上車的站台。早晨進站時遇到的賣水女孩，20多瓶水差不多也賣完了。
↑仰光中央火車站 我就是站在這樣的車門處，左手拉扶手，身體外傾，右手平伸，來拍攝列車全景的。
↑仰光中央火車站 根據最新消息， 仰光 環線鐵路將升級改造，除了更新車廂之外，對路面也將進行升級改建，包括向路基增添石塊，置換枕木與鐵軌，月臺升級改造等，預計2019年3月底前完成。到時候環線運行時間，將從現在約3小時縮短到2小時，火車的運行也會更平穩。我乘坐時的搖晃感覺，簡直是有點恐怖，好像隨時會翻車似的，特別是順時針運行的後半程，火車猶如一葉扁舟，搖曳在風浪之中，必須雙手拉緊扶手，才能保證不至於被晃倒。可能也正因為如此，才能吸引更多海外游客去乘坐吧。但國內民眾的安全乘坐，自然是需要優先考慮的。
茵萊湖，獨特的自然和人文景觀令人陶醉茵萊湖 位於 緬甸 中東 部，湖面海拔970多米，為 緬甸 第二 大湖 。湖水湛藍，水天一色，她不僅僅是自然美，其深厚的歷史和獨特的人文風情，更是令人陶醉。這裡的人們居住在水上，行走在水上，勞作和生活在水上，歷史的光陰就在這水上緩緩流淌了上千年。
去往 茵萊湖 最便捷和經濟的方式，就是乘坐大巴，途程約11個小時（含途中休息）。 緬甸 的長途巴士，可以在網上直接預訂，網址為： https://myanmarbusticket.com/ ，包括JJ Express、Famous Traveller等多個巴士公司的車票，均可在此網站上預訂。預訂並支付 成功 後，會收到確認郵件，和PDF格式的巴士票，自己打印出來就行了。代訂手續費20%，因為票價本身很便宜，所以也無所謂了。我預訂的是Famous Traveller的大巴（2+1的座位），票價23.8$，晚上7點發車，次日晨6點到達娘水鎮（ 茵萊湖 ）。JJ Express（2+1）的票價是18.5$，下午6點發車，次日晨5點半到達。所謂2+1的座位，就是每排3個座位；還有2+2的座位，就是每排4個座位，票價更便宜些。大巴座位還是很寬敞舒適的，而且可以150度睡卧，提供毯子、礦泉水和小點心。
下圖為巴士公司的圖片。
↑娘水鎮 旅游大巴到達後，就停在娘水鎮下客，所以一般游客多是住在娘水鎮上。生活比較方便，賓館的選擇比較多，價格相對也便宜一些。如果住在湖邊的度假村，生活區間基本上就被局限在度假村內，而且價格也明顯貴得多。
到 茵萊湖 最主要的節目，自然是乘船游湖了。一般都是乘坐這樣的長尾摩托艇，每船可以乘坐5個游客，配有救生衣和防風毯子。你只要在娘水鎮河邊隨便走走，總歸會有人來拉客談生意的。
↑茵萊湖 頭天下午我在河邊與船主談好，一整天的游湖，包括到茵生的瑞因登佛塔群，費用為20000Ky，不需要預付任何費用，下船時付錢就行了。這是我的長尾船船長，帥哥會講一點點英語，服務態度也很好。其實頭天談生意的是游船中介，他們會收取15%的介紹費用。所以下船時我給了這位船長3000Ky小費，相當於我幫他付掉了中介費用。
↑茵萊湖 早晨船長開了他的小船，到碼頭來接我。船上坐著的婦女是他老婆，站著的是他女兒，帶到鎮上學校來上學。
