山海之間——老王名古屋、靜岡、富士、伊豆、伊勢志摩、鈴鹿、伊賀12天親子博物游全攻略
從 名古屋 站出發，單程24分鐘，全程成人票價350日元，兒童160日元（兒童是指6歲以上12歲以下，一名成人可以免費帶2名1到6歲的幼兒乘車，1歲以下的嬰兒免票）。
更多信息可以上官網查詢，官方網站： http://www.aonamiline.co.jp/cgi/ 。
有簡體中文版哦。
Linimo 線是 名古屋 在2005年為萬國博覽會而專門修建的線路，營運公司為愛知高速交通，採取磁懸浮技術，這是 日本 唯一的“磁懸浮列車”，號稱“夢幻的交通工具”，無人自動運行，最高時速100km，也叫愛知高速交通東部丘陵線（Linimo線），可以到達豐田汽車博物館。
（1）運營路線
Linimo 線連接 愛知縣 名古屋 市和 豐田市 （對，就是那個盛產豐田汽車的城市），全程8.9公里，在 名古屋 的起點站為藤丘站，併在此站連接 名古屋 市營地鐵東山線。一路往東，終點站為 豐田市 的八草站，併在此站接入愛知環狀鐵道線。具體線路圖如下。
在芸大通站，可以參觀著名的豐田汽車博物館，一覽豐田汽車的發展。
豐田汽車博物館官方網站： http://www.toyota.co.jp/Museum/
A、基本票價
磁懸浮線全程運行約17分鐘，全程票價成人370日元，兒童190日元（兒童是指6歲以上12歲以下，一名成人可以免費帶2名1到6歲的幼兒乘車，1歲以下的嬰兒免票）。
B、一日乘車券
Linimo線也提供一日乘車券，票價成人800日元，兒童400日元。如果當日往返的話，實際上購買一日乘車券比較合適，可以不限次數多次乘坐。具體票價如下。
關於更多信息可以上官網查詢，官方網站： http://www.linimo.jp/cn/index.php
靜岡 旅游協會官網：
http://shizuoka-guide.com/
山梨縣 旅游官方網站（ 富士山 ）：
http://www.yamanashi-kankou.jp/foreign/chinese_s/index.html
沼津市 觀光協會網站：
http://www.city.numazu.shizuoka.jp/kankou/index.htm
三島市 官方網站：
http://www.city.mishima.shizuoka.jp/
三島市 觀光協會網站：
http://www.mishima-kankou.com/
濱松市 及濱名湖觀光網站：
http://hamamatsu-daisuki.net/lan/cn/
伊豆市 觀光協會網站：
http://www.izushi.info/
1\. 東海 道 新乾 線
如老王在“第03部分中部地區大區域交通”里介紹，在 靜岡 地區乘坐 東海 道 新乾 線可以很方便的往東去往 東京 、往西去往 名古屋 地區，在 靜岡 縣內轄區， 東海 道 新乾 線停濱松站、掛川站、 靜岡 站、新富士站、 三島 站和熱海站。
2\. JR 東海
（1）JR 東海 道本線
除了 新乾 線外，還可以乘坐JR 東海 道本線從最東邊的熱海站～到最西邊的豐橋站。豐橋站實際屬於 愛知縣 名古屋 地區了，在豐橋站可以換成名鐵 名古屋 本線去往 名古屋 站地區（當然不換乘也行，JR 東海 道本線也可以到達JR 名古屋 站）。具體路線圖見“第03部分中部地區大區域交通”。
（2）JR身延線
這條線路從JR富士站出發，往 富士山 西北 山區蜿蜒而行，可以去往下部溫泉。
（3）JR 御殿場 線
這條線路從JR沼津站出發，往 富士山 東北 方向而行，一直通往 神奈川縣 JR松田站，去往 御殿場 outlet可以乘坐此線。
（4）JR 伊東 線
這條線路從JR熱海站出發，沿著伊豆半島東邊沿海而行，終點站是JR 伊東 站。
在 靜岡 地區可以使用JR 東海 推出的“ 富士山 、 靜岡 區域周游券 Mini”，購買此券，可以在三日內不限次數自由搭乘 富士山 範圍內便捷的JR常規線路和相關的巴士、輪船等。老王要去 靜岡 ，所以主要介紹一下“ 富士山 、 靜岡 區域周游券 Mini”。可以使用具體線路圖如下
■ 費用
成年人4,500日元（兒童2,250日元）※ 兒童為6歲以上、11歲以下。
■可利用的區間和路線：
→JR線的特別急行列車、普通急行列車或快速、普通列車的普通車廂自由座席：
東海 道本線：熱海站～豐橋站之間、 御殿場 線：沼津站～松田站之間、身延線：富士站～下部溫泉站之間
→伊豆 箱根 鐵道： 三島 站～修善寺站之間
→巴士
A、富士急行巴士： 御殿場 站～ 御殿場 PREMIUM OUTLETS之間、 御殿場 站～河口湖站之間、 御殿場 站～Grinpa之間、新富士站～ 富士山 站之間、新富士站～富士站南口之間
B、 東海 巴士： 三島 站～山中城跡之間、沼津站～沼津港新鮮館之間、修善寺站～修善寺溫泉之間、修善寺站～土肥港之間
C、伊豆 箱根 巴士：沼津站～沼津港之間、伊豆長岡站～伊豆、三津海洋天堂之間、修善寺站
D、靜鐵JUSTLINE：清水站前～ 東海 大學三保水族館之間
E、遠鐵巴士：浜松站～中田島車庫之間、浜松站～館山寺溫泉（浜名湖花園）之間
→船舶
S-pulse Dream Ferry：清水港～土肥港之間、清水港港灣游船（日出～日出之間＊不可在三保乘船下船) ※ 不可搭乘水上巴士。
A、此券不能在 日本 購買，因此必須必須在出發前就買好MCO（兌換證）， 在 中國 有很多地方可以購買，具體地點可以上官網查詢，在螞蜂窩或者窮游網也都可以購買，老王就直接在瑪蜂窩購買MCO（兌換證）啦，直接支付人民幣，順風包郵，成人270元，兒童147元，合計687元。MCO（兌換證）樣子如下圖：
B、在入境 日本 後、持兌換證兌換為周游券。兌換地點：
→ 名古屋 地區：JR 名古屋 站的JR 東海 售票窗口。
→ 靜岡 富士地區：豐橋站（東口）、濱松站、掛川站（南口）、 靜岡 站、新富士站、 御殿場 站、 三島 站（南口）。
→ 關西 地區：JR新 大阪 站、JR 京都 站的JR 東海 售票窗口。
→東 京都 地區： JR 東京 站、JR品川站、JR新 橫濱 站。
C、在上述周游券的可使用區域以外地點進行兌換證的兌換的話、則進行兌換的地點至通票可使用區域的交通費用必須單獨購票。
D、兌換時須（1）為兌換證上所記載的票主名的本人、（2）須持兌換證以及護照、（3）填寫兌換地點所提供的兌換申請書、（4）並指定希望開始使用的日期、該日期必須為自通票發行日起（包含發行日）1 個月以內。
E、MCO（兌換證）發行日（含發行日）3個月以內必須將兌換證兌換為周游券，過期失效。即買完兌換證三個月內必須使用。
F、周游券自兌換時所指定的利用開始日起連續3天有效。
■ 其他註意要點：
A、不能搭乘 東海 道 新乾 線、卧鋪列車；不能搭乘特快Asagiri號等不設非預定座位的列車。如需搭乘這些，需另行支付所需車資和費用。此外，如需搭乘HOME LINER號，也需另行支付座位費用。
B、以觀光目的赴日的外國人旅行者方可憑護照購買，護照上必須有 日本 海關“短期逗留”貼的入境資格。
靜岡 鐵道是運營在 靜岡 市的地方私營鐵道公司，目前只運營一條線路，即靜鐵清水線，從JR 靜岡 站附近的新 靜岡 站往東直接到 靜岡 市清水區的新清水站。從新清水站出來，就可以很方便的到達清水港，在清水港可遠觀 富士山 ，且名勝三保之 松原 距清水港也頗近，因此清水港和 神戶 港及 長崎 港被併列為“ 日本 三大美港”。
靜鐵清水線的路線圖如下，全程11公里，票價起價成人120日元，全程300日元，兒童半價。
其他更多信息可以查詢 靜岡 鐵道官網： https://www.shizutetsu.co.jp/ （僅有日文）
靜鐵巴士是在 靜岡 縣區域運營的公交巴士，包括去往 靜岡 機場的機場巴士。具體線路比較複雜，老王就不介紹了，更多信息可以查詢靜鐵巴士官網： http://www.justline.co.jp/ （有簡體中文版）。
老王簡要介紹一下在 靜岡 地區旅游可以使用的靜鐵電車、巴士一日券。
（1）票券介紹
購買靜鐵電車、巴士一日券，可乘坐靜鐵電車及巴士自由來往於 靜岡 、清水兩地主要觀光處。
（2）價格
成人1200日元、 兒童 600日元。
（3）購買地點
<巴士>新 靜岡 巴士案內所, 靜岡 站前案內所,清水站前案內所。
<電車>新 靜岡 站，新清水站售票處。
（4）適用範圍
<巴士>以 靜岡 站,東 靜岡 站,草薙站,清水站為起點的單程票價在600日元以內的各巴士站。
<電車>全線無限制。
去到適用範圍以外的區域的情況下需要補足差價。
（5）不適用
・特急 靜岡 相良線, 富士山 靜岡 機場
・< 靜岡 線. 島田線 掛川線>
・ 東京 清水線. 新 靜岡 新宿線. 靜岡 成田機場線. 靜岡 橫濱 線. 靜岡 大阪線. 靜岡 甲府線
・定期觀光線
・自主運行線
・<兩 河內 線>
・臨時運行巴士（Jリーグ臨時巴士等）
・南阿爾卑斯登山線(季節性運行)
（6）註意事項
・本券可提前三個月購買。
・購買一日券後，至前一天為止可接受變更日期。須至原本購票窗口變更（不加收手續費）。
伊豆 箱根 鐵道是一個鐵路巴士公司，它運營著兩條電車線路和伊豆 箱根 巴士，主要運營區域為 靜岡 縣的伊豆半島。
伊豆半島是在 富士山 往南地區的一個半島，富士火山帶南北貫通伊豆半島，因而伊豆半島多溫泉，以溫泉和海景出名。有 日本 最大的溫泉城市熱海、有著1200多年曆史的修善寺溫泉以及伊豆山、 伊東 、長岡等溫泉，除此之外還有美術館、主題樂園等眾多設施，是 日本 的度假勝地。伊豆半島的整體位置如下圖。
伊豆 箱根 鐵道電車一共有兩條線，駿豆線和大雄山線，大雄山線運行在 箱根 地區，起點站為JR小田原站，終點站為大雄山站。而駿豆線運行在著名的風光如畫的 靜岡 縣伊豆半島，起點站為JR 三島 站，一路往南，終點站為修善寺站。 線路圖與運費如下圖。
（2）伊豆 箱根 巴士
伊豆 箱根 巴士主要在伊豆半島和 箱根 地區運行。在伊豆半島地區，主要是在沼津站和沼津港之間、伊豆長岡和伊豆三津海洋天堂之間、修善寺溫泉所在的中伊豆地區運行。
其他更多信息可以查詢伊豆 箱根 鐵道官網： http://www.izuhakone.co.jp/ （僅有日文）
伊豆急行鐵道公司在伊豆半島 東海 岸運行一條觀光鐵道和一些巴士路線，是東伊豆地區可以採用主要的交通工具。以伊豆急行鐵道電車來說，北起 伊東 站（與JR 伊東 線換乘），一路沿著 伊東 海岸線往南，終點站為伊豆急下田站。這條線路 臨海 而修，風光極美。而且也是能到達伊豆半島最南端的唯一的交通方式。去伊豆半島度假的朋友們，可以去轉轉，這邊 臨海 有好多民宿，風光相當贊。
伊豆急行線的路線圖如下，並提供伊豆急行鐵路一日、兩日券，可以方便的在伊豆 東海 岸觀光旅行，老王此行不去 伊東 ，所以就不多介紹了，有需要的朋友可以查詢伊豆急行鐵道官網： http://www.izukyu.co.jp/ （有簡體中文版）
駿河灣渡輪連接 靜岡 清水港和伊豆半島的土肥港，全程只要65分鐘。天氣好的情況下，可以在輪渡甲板上觀看 富士山 美景。運氣好呢，途中還能看到跳躍的海豚，因此頗受游人們的喜愛。基本的景觀和路線如下圖，而且這條海上路線屬於 靜岡 縣223號縣道，專門立了個牌子給大家合影。
更多其他信息，可以查詢駿河灣輪渡（S-pulse Dream Ferry）的官方網站查詢： http://www.dream-ferry.co.jp/index.html 。
在 靜岡 附近的大井川鐵道上，運行著讓小朋友們驚呼的托馬斯和詹姆斯火車，這趟去 名古屋 旅游，跑這麼遠到 靜岡 來，主要的目的實際就是帶兒子乘坐這個心心念的托馬斯小火車和參觀托馬斯火車樂園，這基本就是小朋友的朝聖之旅。所以老王把托馬斯小火車簡要介紹一下。
大井川鐵道位於 日本 靜岡 縣內，因沿著大井川鋪設，故以此命名。最初是為了運送建造水壩及發電廠設備而建的鐵路，其後轉用於運輸附近山區所產木材，併發展為民間經營的觀光鐵路。近年由於SL列車加入，成了十分著名的、人氣極高的懷舊觀光鐵道。
在 日本 ，蒸汽機車被稱為 SL，取自 Steam Locomotive 的第一個字符，SL火車換句話說就是“古董車”。在 日本 只有大井川鐵道是一年四季都運營SL的鐵路公司，大井川鐵道是一條非常奇特的鐵道，說是鐵道界的活化石也不過份。
托馬斯火車和詹姆斯火車實際上是兩個蒸汽機車車頭，掛在SL機車上往返於金谷至千頭站。
大井川鐵道位於 日本 靜岡 縣西部 島田市 ，在金谷站可以換乘JR 東海 道本線。地理位置如下圖。
從 靜岡 或者 名古屋 可以搭乘JR 東海 道線到達金谷站，然後換乘大井川鐵道公司的普通電車一站就到了新金谷站，SL蒸汽火車只運行在新金谷站和千頭站之間。
更多信息可以上大井川鐵道官網查詢： http://oigawa-railway.co.jp/cn/
大井川鐵道共分成二條路線，一條是「大井川本線」，一條是「井川線」，路線圖如下。
「大井川本線」從 東海 道本線的金谷到千頭，全長約39km，運行懷舊的蒸汽火車，單程運行約70分鐘。1975年12月開始 日本 取消了SL的定期列車，而1976年七月開始大井川鐵道便恢復使用SL定期運行。至今三十幾年間，每天都有蒸氣列車的運行，一共有四輛還在服役中，分別是C108, C11190, C11227, C5644這四輛輪流出勤。
「井川線」從千頭到井川，全長約25.5km，這一段是 日本 僅存的Abt式軌道（就是除了鐵軌之外還有齒軌用以拉行列車的型式），也稱為南阿爾卑斯阿布特線。當初是為了建設大井川水庫而建造，因此沿線都是高山峽谷的美景，單程約75分鐘。
大井川鐵道是一趟以旅游觀光為主的鐵路線，所以票價是相對比較高的。
（1）大井川本線基本票價
大井川本線從新金谷站到終點站千頭站，成人基本費用為1720日元，乘坐SL火車，需要加收800日元，即2520日元，如果乘坐的SL火車是托馬斯號或者詹姆斯號，則要加收1280日元，即3000日元。兒童半價。
以成人為例，從金谷站～千頭站乘坐全程大井川本線有三種方式：
A、乘坐普通電車，1810日元。
B、從JR金谷站乘坐普通電車到新金谷站（150日元），然後乘坐SL蒸汽快車到達千頭站，則需要150+1720+800=2670日元。
C、從JR金谷站乘坐普通電車到新金谷站（150日元），然後乘坐托馬斯號或者詹姆斯號SL蒸汽快車到達千頭站，則需要150+1720+1280=3150日元。
也就是說如果當天往返一趟，只乘坐一次托馬斯火車，一個成人的費用最低為4960日元。好貴
乘坐井川線（南阿爾卑斯阿布特線）的票價如下圖。目前只運行千頭至接岨峽溫泉站，往返成人票價1620日元。
針對這麼貴的票價，大井川鐵道也提供了優惠票，有兩種：大井川鐵道自由票和大井川周游票。雖然優惠的幅度有限，但好在可以乘坐兩天往返，並且大井川周游票還包括巴士，對於徹底暢游大井川的游客來說還是非常合適的。具體價格和乘車區間如下圖：
由於是蒸汽火車，所以運行速度不快，大井川本線和井川線（南阿爾卑斯阿布特線）的全程運行時間基本都在1個小時以上，兩段加起來往返就是4個多小時，而且運行班次並不密集，所以需要結合自己的行程規劃合理設計安排旅游路線。鐵路時刻班次請查詢官網時刻表： http://oigawa-railway.co.jp/cn/ft_timetable.html 。
由於SL蒸汽火車一天只運行1趟，新金谷站11：52出發，13：09到達千頭站。返程，千頭站：14：53出發，到達新金谷站16：09。所以乘坐SL火車必須、最好、可以提前上官網預約。預約有英文界面，查看空席情況只有日文。
預約網站： http://oigawa-railway.co.jp/mailform/sl/e_f-sl-irai.html 。
查詢席位情況： http://oigawa-railway.co.jp/sl/schedule 。 4 托馬斯號與詹姆斯號
雖然票價這麼高，但毫無疑問，托馬斯號和詹姆斯號是大井川鐵道上的人氣之王，而且每年只有有限的天數運行，全程都是指定座位票，和SL列車不是一個購買系統。托馬斯火車不是你想坐就能坐的，得提前在官網報名預訂，然後通過抽簽，能不能坐到全憑運氣了！買票那是相當困難。需要靠人品抽簽啊 ，好多人買了好幾次票都沒買上。而且無論是官方網站還是預約網站全是日文，所以老王連蒙帶猜，將乘坐托馬斯號與詹姆斯號的一些簡要情況介紹如下：
