馬來西亞仙本那跨年之約（一）亞庇風光

時間：2018年12月29—30日 序好幾年前就聽說過 仙本那 ，這個地方不僅有著旖旎迷人的海洋風光 ↑仙本那 更奇妙的是澄澈透明的海水能讓船隻有如懸浮於空中的夢幻感覺 ↑仙本那 能夠潛水探尋海底世界那更是妙不可言的了（下圖來自驢友分享） ↑仙本那
當然，最為難得的是有機會親眼目睹無國籍部落—巴瑤族人的海上原始生活情景。 ↑巴瑤族海上住所 ↑巴瑤族女孩 所有這些，都對我產生了巨大的誘惑與吸引。終於，在2018歲末之際圓了這場 仙本那 跨年之約。 行程介紹第一天國內飛 馬來西亞 亞庇 ，住 亞庇 。國內有 上海 、 廣州 、 杭州 、 廈門 等多條航線前往 仙本那 ，我們選擇了在 廣州 轉機經 亞庇 再轉機 仙本那 航班。
第二天 亞庇 半日游，下午乘機到 仙本那 。
第三天坐快艇到馬步島入住水屋，漫步島上漁村，瞭解原住民生活狀況，欣賞海島風光、浮潛、跨年晚會。
第四天 卡帕萊島 浮潛，返回 仙本那 。
第五天前往睡美人島、軍艦島，探訪巴瑤族海上部落。
第六天乘快艇體驗沉底海釣。
第七天回 亞庇 轉機回國。
亞庇國際機場我們先乘坐南方航空的國內航班經 廣州 轉國際航班到 馬來西亞 亞庇 。 ↑廣州白雲機場 亞庇 國際機場也稱哥打京那巴魯國際機場，是 馬來西亞 繼 吉隆坡 國際機場全國第二繁忙的機場。 ↑亞庇國際機場 機場不是很大，建有T1和T2兩個航站樓，年運送旅客約六七百萬。 ↑亞庇國際機場 因有越來越多的 中國 游客前往 馬來西亞 ， 亞庇 機場通關大廳用中文特意提醒註意事項。 ↑亞庇國際機場 亞庇 機場通常有兌換馬幣、住宿、叫車等服務項目，因此，即使游客準備不足碰到問題，在此也可得到解決。尤其是不必為不懂外語擔憂，你隨便一找，總會遇上懂中文的人。 亞庇印象
由於新裝打車軟件一下子沒能順利使用，就從機場的士服務處叫了一輛出租車（30馬幣有點貴）。我們入住的是 亞庇 市中心的 京都 大酒店，雖不算高檔，但名稱響亮，建築也非常漂亮，紅黃藍綠的條狀外牆裝飾很有特色，立於十字街頭也是靚麗奪目。 ↑亞庇京都大酒店 酒店大堂和服務前臺面積很小，但環境非常整潔。 ↑亞庇京都大酒店 酒店管理措施也很到位，電梯內貼有告示，店內全面禁止吸煙，違者處以200馬幣的罰款，同時，不允許旅客將菠蘿蜜、榴蓮、香菠蘿和山竹等水果帶入酒店。 ↑亞庇京都大酒店 還是先介紹一下這座城市。 亞庇 ，外文為（Jesselton），又叫哥打京那巴魯（Kota Kinabalu）。哥打(Kota)馬來語是都市之意，京那巴魯(Kinabalu)則是 亞庇 西面的一座神山，故稱這座城市為哥打京那巴魯。 ↑亞庇 亞庇 位於加里曼丹島 東北 部，是 馬來西亞 第二大州 沙巴 州的首府，也是 馬來西亞 較少見的以華人為主的首府。在 亞庇 街上，到處可見中文店招和廣告，因此，國人即使不懂馬來語和英語，也不愁玩不轉這個城市。 ↑亞庇 馬來西亞 在上世紀90年代與 泰國 、 菲律賓 和印尼並稱“ 亞洲 四小虎”，但1997年金融海嘯使其經濟倒退了10至20年。如今經濟在低調中發展，人均GDP達到了10489美元，世界排名第68位，在 東南亞 僅次於 新加坡 ，比我國的9376美元（第72位）還要高。這從城市面貌就可見一斑，雖然高樓大廈不是很多，但建築整齊美觀。 ↑亞庇 本以為那裡的衛生狀況會不盡人意，沒想到所走過的幾條馬路和人行道都非常整潔，所到之處也幾乎看不到亂扔的垃圾。面對如此市容市貌，想起國內熱衷於衛生城市達標評比的弄虛作假，竟然不如 東南亞 的小國家，也是感慨萬分。 ↑亞庇 亞庇 人均汽車擁有量也是很高的，道路邊隨處可見一排排停放的小汽車。 ↑亞庇 亞庇 的城市道路交通規劃有很多可取之處，馬路中央的隔離帶既能種樹綠化又可讓人行走。 ↑亞庇 ↑亞庇 安全島的設置也非常合理，每個安全島上 都安 裝了紅綠燈，讓行人輕鬆安全地過馬路，可謂實用又美觀。
↑亞庇 公共設施如公交服務應該說比較完善，一早起來，就看到馬路上公交車在運行了。 ↑亞庇 ↑亞庇 公交站站牌顯示市區51條公交線路的標誌，並用5種顏色區分公交車服務的區域，這樣就讓人很容易換乘。 ↑亞庇 立體停車庫的建設也一定程度緩解城市停車難的壓力。 ↑亞庇 酒店邊上的加油站好像看不到工作人員，其實是實行自助加油，好像比我國還要超前。 ↑亞庇 當地95號汽油為每公升2,2馬幣（約3.63元人民幣），相比於國內的油價要便宜很多。 ↑亞庇 京都 大酒店的位置比較優越， 西北 面緊靠 亞庇 濱海區，步行僅400米就可到達。濱海區的水面是個海灣，叫里卡士灣，再向北就是 中國 的 南海 。 ↑亞庇 其西南面的碼頭就是夜宵海鮮排擋的地方。 ↑加雅街周日市場 海岸上建有彩色步道，供人漫步休閑和跑步健身。 ↑亞庇