在 印度 發現一個特征，哪怕外面的街道再髒亂差，可是景區、公園、地鐵、酒店等等公共場所真心乾凈，也沒有見到過幾個垃圾桶，也幾乎沒有看見環衛工人，可是就是沒有垃圾。
這裡是公眾大廳，這些紅色砂岩柱曾經覆蓋著石膏殼。據說 大理 石寶座後的靠板時由 佛羅倫薩 珠寶匠Austin de Bordeaux建造的。
這裡也是大家合照最多的地方。
在 印度 滿世界可以看見的松鼠，最誇張的是後面我們住的 焦特布爾 的酒店，松鼠巨多無比。
好殘忍的一幕，手有點抖，拍虛了。在 印度 烏鴉非常多，哪怕是城市上方也會有數百數千烏鴉、鴿子結群徘徊。
在從紅堡走到地鐵站的路上竟然被我們發現一家麥當勞，知道那種感覺嘛，已經餓的半死，又不想吃 印度 的食品，突然看見了麥當勞！天啊！神賜一樣的食物，我們直接就沖了進去，點了兩個雞肉 漢堡 套餐。不過這裡並不像很多游記上寫的一樣，說印度的速食店都是素食，說是吃不到雞肉，全是土豆。還好這家不是，萬幸！
今天是我們第一程火車，從德里－ 阿格拉 ，因為不熟悉 印度 的火車系統，所以我們提前了1個半小時就抵達火車站，時候才覺得我們這樣的考慮好多餘，當天的班次晚點了2個多小時不說，火車更改列次也沒播報，而且哪怕火車開了也晚了快3個小時，原本還計划去看 泰姬陵 的落日也沒有趕上。不知道是不是來了一天印度已經秒被阿三哥們的態度所影響，好像我們經歷了這些後也沒有很著急，relax~
因為 印度 的列車經常會換停靠的位置，這裡會有天梯可以走，可是在這邊隨時還是會看到阿三們頂著行李，拖家帶口直接爬下安全台，然後堂而皇之的越過，到對面的站台去。而且！完全沒有人去管，去攔著他們！
這個小朋友原本在我旁邊坐著，就直挺挺走過來看著我，秒按了這張照片，其實他下半身是全裸的。
在阿三國現在已經很少看見車頂做人，或者車後人掛車的情況，帶了10多天只看見2次。更普遍的就是下圖這樣在火車門處四處吹風張望的。
我們的火車晚點2個多小時，我們的座位安排也一直沒有貼出來，廣播里一直充斥了 印度 語和重度印度口語的英語，在一籌莫展的時候，下圖的阿三哥出手相助了，他和我們聊了會天，還一直幫我們詢問情況，原來他和我們坐的是同一列車，他是去另一個鎮去考證。後來才得知他是德里大學教法律的老師，他很嚮往能來 中國 ，但是在他的概念里，好像中國只有一個大 北京 。好吧，有些事真是架不住有緣，後來當1AC座位表貼出來後才發現我們竟然在一個包廂，哈哈！
這是我們第一程火車包廂的照片，唯一一次4張鋪的，後面幾程全都是2張鋪一個包廂的。
阿格拉（Agra）2015年2月22日（ 阿格拉 － 齋普爾 ）
“受到充滿魔力的 泰姬陵 的誘惑，旅行者們奔赴 阿格拉 ，如同飛蛾撲火向一團美妙的火焰。”雖然關於泰姬陵的宣傳鋪天蓋地，但人們對於它的贊美絕非誇大其詞。當越來越接近的時候，會莫名的心跳。
［歷史小介紹］：
沙賈汗為了紀念他的第三位妻子蒙塔茲修建了 泰姬陵 ，1631年，蒙塔茲載生產他們第十四個孩子時去世。國王因為愛妻的死而心醉之極，據說一夜白了頭。次年，泰姬陵的建造工程奇東，修建主體建築據說耗時8年，知道1653年整個建築群才全部建成。完工後不久，沙賈汗之子奧朗則布篡權，沙賈汗被囚禁在 阿格拉堡 ，在餘生之中只能透過一扇窗戶眺望泰姬陵。沙賈汗在1666年去世之後，與蒙塔茲合葬於泰姬陵。
［進門和實用信息］：
從位於西側、南側和東側的大門都能夠進入 泰姬陵 。旅行團傾向於選擇東門和西門進入，而自助游的旅行者們經常選擇南門，南門最靠近主要的經濟型住宿地區，而且排隊的人數通常比西門更少。東門的排隊人數是最少的，但原因是售票處的位置很不方便，位於shilpgram-一個可怕的政府運營的游客中心，從那裡去泰姬陵還要走上一公里。三扇大門都是男女分開排隊的。
別忘記領取免費的500毫升瓶裝水和鞋套，費用都是包含在 泰姬陵 門票里的。如果你保留了門票，在同一天內參觀 阿格拉堡 等其他景點會有小額的優惠哦。
這是一座令人印象深刻的30米紅色砂岩大門，大門位於前院南側，雕刻著古蘭經的經文。
