2016.9.24-10.5 追逐極光的阿拉斯加+科羅拉多大峽谷之旅

↑科羅拉多大峽谷 等我們到Hopi Point的時候，太陽已開啟落日模式，萬山千峽，眾廟群殿都沐浴在夕陽中，熠熠生輝，連懸崖邊上都小花小草都被染紅，大有紅遍天地，上下盡染之勢。 ↑科羅拉多大峽谷 夕陽總是瞬息萬變，差之毫釐謬以千里，一分一秒都有質的差別。 ↑科羅拉多大峽谷 等我們到了Mohave Point，落日已貼在了遠方的山上，在我們的歡呼聲中，逐漸遁形歸去。 ↑科羅拉多大峽谷 因為在山上比較高，太陽雖已下山，但實際上在平地未必如此。 ↑科羅拉多大峽谷 這個天際還是泛著紅光。 ↑科羅拉多大峽谷 峽谷風大，懸崖附近的植物總是長得奇形怪狀，很多是貼著地面向懸崖倒去之態，有不少葉子已經掉光了，在霞光中，剪影如嶙峋的瘦指，猙獰地抓向天空。 ↑科羅拉多大峽谷 ↑科羅拉多大峽谷 弦月高升於深藍的天幕上，整個天地上下，自火紅的地面向暗藍的穹宇，呈現著如彩虹般的色帶，步步過渡。 ↑科羅拉多大峽谷 這隻一場完美的落日，儘管在那之後，我們在呼呼的山風中等回程的巴士等得直哆嗦。 10.5一早五點多就起床了，直奔Mather Point看日出。本想直接開到觀光點，結果天太黑，和地圖對不太上兜圈子，最後只好把車停在停車場，跟著大部隊一起步行過去。Mather point是山體上深處的一塊平臺，類似地圖上半島的概念，所以四周都沒有遮擋，右手日出左手日落的方向，其 中東 邊的山上有個豁口，太陽正好從這個地方出生。雖然太陽尚未露面，但是這個觀景臺上已站滿了各路人馬。天已漸漸亮，亮度夠而沒有附近山體的影子，因此峽谷底的溝溝壑壑深深淺淺這些大地之母用時間慢慢精心雕刻所留下的痕跡都可以看得很清楚。太陽日出前，西邊距離地面一定高度有一段紅光組成的圓環環繞著。 ↑科羅拉多大峽谷 當太陽的探出個腦袋，第一縷陽光打到西邊的峽谷時，新的一天又來臨了！ ↑科羅拉多大峽谷 西邊的峽谷光線由黑轉亮，色澤由暗轉艷， 光澤 一點點蔓延開來，直到覆蓋了整座峽谷。 ↑科羅拉多大峽谷 沐浴在晨光中，西邊峽谷中有座山裡形酷似佈達拉宮，還有一座形似水壩，兩者都有種接受日出晨光的洗禮一般，神聖而充滿希望。 ↑科羅拉多大峽谷 ↑科羅拉多大峽谷 整場日出酣暢淋漓，不枉我們凍得在觀景臺上做蹲起。事後覺得，這樣把橙線的最後一站Mather Point當做最後的一個日出點收官是無比正確的！ ↑科羅拉多大峽谷 路上聽幾個 中國 游客說，連著看了一天多的大峽谷都審美疲勞了。我們慶幸我們安排的時候在大峽谷間穿插了去Page的羚羊谷和馬蹄灣，同時又看了震撼的日出日落，紅線橙線在時間有限的情況下都抓住了重點，還走了趟Dessert View，看了額外很贊的Lipan Point，收穫了個人史上最棒的星空，足以充分瞭解其傳說中的險峻地勢、斑斕色彩、雄偉地貌和浩瀚氣魄，又避免了審美疲勞。
離開大峽谷也意味著我們的行程進入了回程的尾聲。開車返回 拉斯維加斯 ，再飛機到 洛杉磯 。不曾想，在這裡還經歷了一場生死時速。cky在 波特蘭 剛買的iPhone 7 Plus，沒用幾天就摔碎屏了。於是乎，才到 拉斯維加斯 之後又跑去蘋果店換屏。店里直接說，無屏可換，直接用換屏的錢（140+美金）換一架新手機給她。於是乎又面臨幾個G數據遷移的問題。本來約好5點還車，又打電話商量到6點還車，結果是我們六點一刻才弄好。一路狂奔機場，兵分兩路，一路去checkin托運行李，一路去加油還車。最後六點三刻登機，我們六點四十還在安檢口匯合。登機口又超遠，一路狂奔趕在最後幾個上了飛機。史上最趕的一次經歷！
洛杉磯 飛 臺北 飛 香港 ，然後再 深圳 火車回家，也是夠折騰的！八次飛機起降，兩次火車，歷經N地，史上最長的一次旅行終於結束了！
前事不忘後事之師1\. 國際航班儘量一個地方往返，便宜很多。
2\. 美國 國內航班基本都要收托運行李費用的，沒有免費托運的額度，除了西南航空，有兩件各50磅的免費托運額度，所以比價的時候要把這部分考慮進去。
3\. 一路上一定要規劃好加油點啊啊啊！
4\. 購物點的安排，既要考慮稅率情況，購物點貨類夠不夠多，還要考慮游玩順序。
5\. 挑住宿的時候要註意看有沒有免費WiFi，停車位和早餐。
6\. 美國 很多地方刷卡是不用輸密碼的，註意保管卡！
7\. 開車一定要熟悉各地的交通規則。
8\. 玩過程中註意時區轉換問題。
9\. 一定要帶保溫杯， 美國 能裝熱水的地方不多，大多是在酒店用咖啡機加熱自己備好的。
10\. 電話信號: 因為 大峽谷國家公園 信號比較差，所以特地買ATT，聽說會好點，但是其實大家一樣都沒有信號，但是到Page，Tmobile有信號，ATT沒有。
11\. 酒店不提供牙刷拖鞋，但是洗浴用品都是有的。
12\. 大峽谷裡面能自己開車的路段就別等shuttle，感覺還是沒那麼靈活，坐shuttle註意方向。
13\. 有機會，還是能自駕到Lipan Point上去看看。
14\. 大峽谷風很大，溫差大，多穿點。
15\. 羚羊谷預約時間只是準備進場時間，進洞還要在外面等大概半個小時，進洞後瀏覽時間大概在一個小時，所以建議預約時間是十一點到十一點半比較合適，這樣游覽時間在十一點半到一點間，陽光正好。
16\. Page每年雨季在7-8月，下雨了羚羊谷就關閉了，然後4月氣候最為舒適。

阿拉斯加 部分
1\. 一定要留足購物時間！a這是我和閨蜜一致總結出來的第一條！ 阿拉斯加 是免稅州，不要學我們蠢了啊啊啊啊！
2\. 關於極光: 極光季節從8月就開始了到來年45月左右，今年是極光爆發年的最後一年了，要再過8年才是新的一個周期開始，再過11年到巔峰。緯度越高自然越容易看到， 阿拉斯加 的Fairbanks是極光之都。極光容易看到還有幾個條件: 大環境夠黑，天氣晴朗雲少，空氣透徹（ 阿拉斯加 腹地這個不太成問題）。所以住宿其實能訂偏點訂偏點吧，有一晚住市區，就完全看不到，有一晚在Denali山裡，雖然沒到Fairbanks爆髮指數也不是最高的，但是看到最多的，因為夠黑夠晴朗！而且住的偏點，也方便不用開車出去就可以看到，Denali那晚真是足不出戶就可以看極光啊！畢竟半夜爬起來看極光，天冷又要開車的話，對於白天行程就多的人來說，很容易缺乏起床動力。月亮光也是要考慮的。一般新月前後都是不錯的，我們這次就是在新月前四天開始到新月當天看到極光的。具體到一天中幾點能看到極光，首先取決於天黑的程度。網上說夜空至少要暗到astronomical twilight（天文晨昏蒙影），才能看到清晰的極光；而在之前的nautical twilight（航海晨昏蒙影）期間，夜空會因為地平線下散射的 日光 （再加上地面光）呈現明亮的紫色，很難突出極光。在timeanddate.com上，可以查到每一天的各種twilight時間。春分與秋分前後，這個極光的“起止點”大約可以畫在日落後兩小時和日出前兩小時。所以，極光一般出現在在當地時間晚上10點到次日凌晨2點之間，極光每次持續的時間在30分鐘左右，活躍的時候每兩個小時出現一次。極光是很零星的現象，短時間內可能會隨機出現，或者完全沒有。當然這個隨機性太大了，我們有九點多就看到爆發的，也有碰到凌晨五點多一半天半亮一半天半黑的時候極光大爆的。根據這幾天回訪影像觀察，一般來說，3-5點間爆發的可能性比較大。 阿拉斯加 大學 費爾班克斯 分校有裝一些廣角鏡頭在地上，一天黑就開始錄像，可以在網上看到這個錄像，可以查看實時的，亦可以看最近30分鐘回放和tonight的回放。很多人看到這個錄像有極光了才跑出來的。網址 http://allsky.gi.alaska.edu/ 。同樣是這所大學，還有每一天極光指數和區域預測，網址 http://gi.alaska.edu/auroraforecast 。幾個看極光的好地點,網上有推薦的，我們只去過Chena溫泉度假村，此外，我覺得完全還可以加上我們Denali的那個民宿。一定要註意觀察，有時候你們覺得是雲的，有時候可能就是極光，比較微弱。我們在Denali那天前半夜就誤以為是雲就跑去睡覺了！多看幾次就有識別能力了。那些很流動規模很大一眼能看的極光爆發級數很大的，拍照都不用超過2秒曝光的，這個要看運氣，可能漫漫長夜就三四次，但是略小些的鏡頭進光時間長點到7-8秒就能有清晰圖片的，倒是基本時時可以看到的。看極光的時候一定要註意保暖，拍極光要有腳架。
3\. 阿拉斯加 秋景: 自北向南，Denali據說8月底9月初最美，Seward我們去的時候正當時，很多時候魚和熊掌不可兼得。
4.要帶個GPS，不要指望手機，一路上常常沒有信號。多謝Kelly自備的神奇，不愧是到處開車自己跑去玩的！
5.租車性能好點，特別要深入 北極 圈，而且一路上車上時間很久，舒服點很重要。如果要上Dalton註意，如果下雪結冰了，最好有防滑鏈，而且看清楚租車公司agreement，很多紫租車公司是禁止上這條路的。如果要走，最好有多個司機輪著開，太遠太累了，同時做好回程要洗車再還車的準備。事先先學習好 美國 的交通規則！
6\. 一路上要註意油量，做好加油規劃！
7\. 住宿: 不一定要住酒店，一路上的resort和民宿更贊，有些我還真是佩服閨蜜居然能找到， 比如 Denali那家，還不是bnb上的，寫郵件訂的，再給她個贊！ 美國 很多住宿訂的時候都說不清楚有沒含早餐的，所以行前自己問問，我們一路都是懵的。
8\. 吃: 中餐 阿拉斯加 有，但不多，路上靠乾糧士力架可樂撐著，糕點慎重買，太太太太太甜了！要保持身體熱度，能量不可少。 美國 習慣喝冰水，有熱水的地方太少，記得帶個保溫性能好，容量大點的保溫壺，可能除了你自己早晨出門前燒的，你一路上是找不到補給點的。深海魚一定要吃！
9\. 衣服: 就我自己情況說說，可能有一定偶然性。飛向 阿拉斯加 的飛機空調都好冷，飛離的好熱。天氣在從 安克雷奇 北上前，天氣好，牛仔褲就OK了，但是北上後要有衝鋒褲了。上衣我還是老樣子，打底+抓絨+衛衣+衝鋒衣，冷的時候加羽絨衣，帽子圍巾手套一定要有。鞋子一雙球鞋走天下，就是北上後，襪子換羊絨的了，之前就是普通棉襪。腳保暖很重要。準備的抓絨打底褲和帶毛的靴子都沒用上。早晚冷，沒有太陽時候冷，水邊冷，山裡冷。車內車外，屋內屋外溫差大，穿衣有梯度。泡溫泉記得帶泳衣。
10\. 護膚:乾！乾！乾！每天洗的衣服，一晚就乾透了，包括沒有擰過的泳衣，你說乾不乾！這次我都把 日本 買的HABA油帶上了！效果不錯！這次就是偷懶防曬沒做好。長途飛機都在敷面膜。護手霜和唇油記得帶，太幹了！
11\. 關於飛 阿拉斯加 : 貌似國內沒有直航， 臺灣 居然有包機！ 加拿大 或者美西轉。主要是 阿拉斯加 航空，他們家愛在 西雅圖 中轉。本土來回飛 安克雷奇 的費用快3000，快趕上我 香港 來回飛 洛杉磯 了！他們家的服務近乎沒有，吃喝不要太期望，椅子硬小。