美西九十天，2016年冬
來拉斯不可能不堵，說實話偶爾玩兩個晚上還是非常刺激的，先來看看我們所下榻的 貝拉吉奧 內部賭場
玩的時候規定是不允許拍照的，下麵這個是我在早上人很少時在沒有開放的區域拍的一張，沒有錯，我在賭場只玩這種轉盤，每次如此，場場小勝而歸，也許就是跟這個有緣吧。當身後圍滿不明情況的吃瓜群眾，當服務員用雙手把壘的高高的籌碼推向你，當你故作 大方 丟個籌碼給服務員做小費的時候說實話這種虛榮心爆棚的感覺還是蠻好的，有點電影里的感覺哦
哈哈，這都是意淫，自己還是屬於菜鳥中的五菱宏光，真正的大玩家都在VIP區里，從來不換籌碼的
在 拉斯維加斯 附近有個胡佛水壩值得去看看，從酒店開車半個小時左右就到了。
15年坐小飛機的時候有幸航拍過
這次是靜距離到壩上看看，跟 三峽 不是一個次量級的沒有可比性，但是比較親民安檢過後各個地方基本都可以參觀，反正CUBE已經不在裡面很久了
跑遍大半個 美國 ，若一定要我在當中選一個翹楚那非 大峽谷國家公園 莫屬。於是就有了這第三次大峽谷之旅。只是這後兩次都是陪家人前往，沒法像第一次一樣那麼深度一待就是一周。
從 拉斯維加斯 出發八成的游客都是前往距離較近的大峽谷西側，俗稱 西峽 。這裡要特別說明一下 西峽 屬於印第安人自留地，由當地人自行管理，並不屬於 大峽谷國家公園 。而 大峽谷國家公園 只包含南側和北側（北側冬季處於封閉狀態）。是不是國家公園區別還是很大的，無論從峽谷的規模，景觀和生態來看 西峽 都是無法與國家公園相提並論的，如果主要目的是去賭城玩樂那麼可以去下 西峽 放鬆一下，距離近耗時短，但是如果是衝著大峽谷來的請一定要前往國家公園。
拉斯維加斯 距離 大峽谷國家公園 入口要開車7個多小時，所以如果想當天往返拉斯又比較輕鬆舒適那唯一的方式就是乘小飛機前往。
目前經營這種短途小飛機的公司上規模的在拉斯有兩家正好都乘坐過，這裡做個簡單對比給有需要的朋友參考。
一個是15年乘坐的彩蝶 Papillon，這個公司的特點是機場距離拉斯市區比較遠在接送機場的環節會浪費比較多的時間。但是有失就有得它的飛行路線不僅可以從胡佛水壩的正上方飛過還能穿越西部著名的鮑威爾湖，飛行景觀很棒，而且飛機養護很好玻璃明亮不會太影響拍照。最值得稱贊的是可以有多個時間段可以選擇，大峽谷最美的就是日出日落前後，喜歡攝影的朋友這個非常重要。
下麵就是彩蝶的飛機和航拍的照片
這次乘坐的公司是Maverick(不知道中文叫啥)，哎，所謂沒有對比就沒有傷害，它和彩蝶的優缺點正好互換，除了機場離市區近來回可以節約一個多小時以外真的都不太理想，首先因為機場的位置導致飛行路線的景觀很單調（看不到大壩和湖泊），可能飛機公司也知道沒什麼好照相的所以飛機的窗戶並沒有得到很好的養護比較模糊影響拍照。而且也沒法選擇時間段，所以除非時間比較緊張，當天晚上在 拉斯維加斯 有飯局或者有演出要看那麼請果斷選擇彩蝶
下圖是本次的飛機和內部
下麵就是該航空公司飛行線路所看到的景象，大多都是千溝萬壑的大峽谷發育的初級階段，但是如果窗戶乾凈還是能照幾張漂亮照片的
之前提過有印第安人自行經營管理的大峽谷 西峽 ，兩個航線都會經過，下圖機場的位置就是 西峽 的中心位置，左右兩條小路鏈接兩個制高觀景點，這個就是 西峽 的全部了，不信我說的朋友可以跟後文做下對比。
到達 大峽谷國家公園 的機場只要飛行四十分鐘左右
這種飛機往返大峽谷的套餐在抵達公園內部後通常有三種選擇
第一種是最普通的大巴游，到幾個觀景點讓游客下車拍照限時上車，司機做簡單介紹
第二種是深度的乘車游，pink jeep，15年的時候就是選擇的這種。這個是大巴游的升級版本，司機都是國家公園資深的工作人員（退休人員為主），他們會陪你們下車跟你們詳細介紹這裡的地質，生態，並且會對照相做一些簡單的指導。這就導致每一個下車點停留的時間比較長，本以為能去6,7個觀景點結果只去了三個。記得很清楚，看到我對此有些抱怨和藹的老大爺在把我們送到機場後還風趣的說：你看第四個觀景點到了
下圖就是PINK JEEP
第三種也就是這次我選擇的直升機巡航套餐，現在看來這種是最好的，只要條件允許不用任何糾結選擇這個就對了。這個套餐開始並不是立刻就去乘坐直升機，而是先乘坐大巴前往公園內欣賞大峽谷，停留點是 Bright Angel Lodge ，工作人員給我們將近一個半小時的時間包括用餐和盡情拍照，幸運的是這個觀景點就是大峽谷南峽四個最佳觀景點之一，而上次乘坐的粉色吉普連這裡竟然都沒來。
下圖就是Bright Angel Lodge，公園內的酒店在夏天旺季時要提前幾個月預定。
酒店外面的觀景平臺非常大，光走一圈就要半個多小時，這就意味著可以多角度的欣賞雄偉壯闊的大峽谷
