美西九十天，2016年冬

考驗眼力的時候到了，下麵第一張圖紅圈標註的地方有一個隱約的旗桿看到了嗎，就是下麵第二張圖的所在位置。可見這個觀景台的範圍有多大了



山崖上無論是人還是建築在大自然面前都顯得如此渺小



之後大巴車會將我們送往直升機機場，開始飛躍大峽谷之旅。


下麵這架就是我們乘坐的直升機，算是用於旅行觀光中最大的機型了，每架飛機可以乘坐六名乘客。位置是根據體重配比的不可以隨意乘坐，如果被分配到中間的位置就不太方便拍照了，這也是這種大機型的瑕疵之一，還好我和老媽雖然不在一排但也都是靠窗的位置。




飛行線路就是從南峽起飛跨越整個峽谷到北峽然後繞個圈換個路徑再次穿越峽谷飛回來，飛行時間半個小時候左右。基本上能看到 大峽谷國家公園 一半以上的景緻了，還有一個四十五分鐘的線路，但是由於時間安排問題不能搭配我們這種乘飛機從 拉斯維加斯 前來的一日游客人，實屬可惜。

第一次來大峽谷乘坐的是飛行高度更高但是速度比較快且不太穩定的單翼滑翔機，結合這次的體驗個人覺得綜合來看大峽谷最佳觀景方式還是直升機。在這世界七大自然奇跡面前人類的語言修飾是虛無的，還是跟著直升機的鏡頭看一圈吧。




中間有條看似不起眼的小河，其實就是大峽谷的締造者 --- 湍急的科羅拉多河，正是它通過億萬年的不斷切割才有瞭如今這眼前的一切




抵達北峽繞圈返回




這段山脊印第安人稱之為 龍頭




這裡能明顯看出被切割的痕跡



締造者之河再現