朝朝暮暮鮮有聞,朝鮮行。
不知道從何時開始腦中就生起了想去 朝鮮 的念頭,不是很強烈,卻一直都在。
想去看看這個和我們離的這麼近又那麼遠的社會主義小老弟究竟過的好不好
想去看看三十年前父母小時候可能經歷過的生活場景是什麼模樣
想去看看與世界為敵到底需要有多倔強
今年4月22日, 朝鮮 宣佈,不再進行核試驗,並且定下了 朝鮮 未來的發展基調:把註意力轉移到經濟發展上來!
我不知道 朝鮮 會不會如很多人所言開始改革開放,但我知道,它會變的越來越快。所以趁著這個十一,我和朋友來到了 朝鮮 。
預告
day1 好奇的開始從火車駛過 鴨綠江 ,手機信號開始消失之後,心中的好奇心和新奇感就越來越重。大家也都圍坐在下鋪看著窗外。很快火車就停在了 新義州 ,馬上就要開始嚴格的入境檢查了。
停車間隙,大家出來透透氣,這邊火車站台和國內的比較像,也有人推著推車售賣一些煙酒零食之類的商品,只不過這些售賣的商品都是國有的,出售對象也基本都是外國游客。另外這邊站臺上幾乎隔幾米就有一個軍人,難得一見的 朝鮮 本國人也都是西裝革履,看起來就不像一般的民眾。 朝鮮 人和 中國 人也很好區分,因為所有的 朝鮮 人胸前都要佩戴領袖像章。
朝鮮 會有一個入境檢查,但好像現在不像以前說的那麼嚴格了。主要是檢查一下游客帶的手機,平板,電腦里有沒有美韓的影像資料、淫穢視頻、對 朝鮮 國家領導人的侮辱性圖片。。。不能帶焦距特別長的鏡頭,不過好像也沒有規定具體的範圍,應該就是看著不要太大就行 相機要求不能有gps功能,檢查的軍人會翻你的相機工具欄,只要看到gps三個字母就會給你的名字上做個標記,我的微單里就有,但是實際上不能使用,我和他解釋了一遍,也不知道他有沒有相信,但是最後也沒怎麼著我。還有就是對你帶的書會一本一本的檢查。整個檢查過程會持續一個多小時,等所有人都檢查完了,火車才會啟程。
行駛途中窗外的景象幾乎都是農田,和 中國 農田差不多,就是看起來更落後一些,還有就是到處都是的金日成和金正日的畫像。也會看到很多農 民和 孩子,其中有一部分會向我們揮手,大部分都是比較茫然和好奇。
大概下午6點左右,我們終於到了 平壤 ,這是我隔著窗戶拍的第一張 平壤 的照片。在後面的幾天里我熟練的掌握瞭如何在顛簸的車上隔著窗臺拍照的技能 一是因為在 朝鮮 拍照受限很多,導游和陪同人員會嚴格限制我們的行動,除了在車上,很少有機會可以拍到當地的生活。二是因為 朝鮮 的馬路真的很爛。 ↑平壤火車站 這是 平壤 火車站,下了火車之後我就好像第一次進城一樣有點懵逼。周圍都是穿著 中山 裝和傳統服飾的 朝鮮 人,真的在一小段時間內有了一種穿越時空的感覺。。。覺得自己和這個畫面格格不入。
很快見到了穿著傳統服飾迎接我們的李導。另外還有司機,姓金。還有一個男導游,姓樸。男導游的工作就是負責看著我們,不能瞎說瞎跑瞎拍 不過,後面我不僅不討厭他,反而對他比較有好感。這個後面再詳說。
到了地方第一件事做什麼?
當然是去吃飯了好吧
其實來之前大家也都做好了吃苦的準備,畢竟現在 朝鮮 的糧食問題都還沒解決,不過 朝鮮 給游客的待遇還是不錯的,雖然飯菜味道我覺得一般,但是有菜有肉,管飽還是可以的。而且還有好喝的 大同 江啤酒,大家都說這個啤酒很好喝。
這是我們吃飯的飯店旁邊的一個夜市攤,來之前真的沒想到 朝鮮 居然還有這些。後面瞭解到 朝鮮 雖然不允許私人經商,但是還是有著不少國有的娛樂場所,飯店之類的。不過相對於其他國家來說,娛樂種類太少。而且只有少數人才能享受。經過導游允許,我們走近看了一下,不過我們無法兌換 朝鮮 貨幣,所以也沒有辦法去嘗試一下 朝鮮 的燒烤。
朝鮮 所有的游客都集中住在幾個酒店里,這幾個酒店都是和普通 朝鮮 人隔開的,處於比較封閉的一個狀態。我和朋友住在新開的科學賓館。兩個人住了一個很大的套間,不過這邊的燈都很暗,因為 朝鮮 電力短缺。
這是從網上找的一張圖片,是 美國 航天局拍攝的。圖片中間部分那個亮點就是 平壤 ,可以看到 朝鮮 其他地方幾乎沒有什麼光亮。但即使是最亮的 平壤 在夜晚也只有少數地方有燈。所以還是可以看出來 朝鮮 電力短缺的程度很高。 朝鮮 的電力生產60%以上為水力發電。但由於水力資源有限,且受季節性影響非常大,因此水力發電量波動性很大。又因為無法生產煤炭開發需要的石油製品和大型設備,加上發電設備老舊,很多發電設備還是蘇聯時期的機器,所以短時間也難以提高火力發電量。
day2 輝煌的祖國清晨的 大同 江。
因為 朝鮮 的路況不好,要去的景點之間距離也比較遠,所以很早就要起來吃飯然後出發。
江對面那個造型奇怪的建築就是我們住的酒店。 朝鮮 的軍人在橋上修軌道。 在 朝鮮 見的最多的就是軍人了,幾乎是隨處可見。這邊沒有見過建築工人,工人的活兒都由軍人做了。
這也和 朝鮮 的歷史有關,1995年1月1日金正日提出先軍政治,說出了那句著名的口號"沒有糖果可以活下去,沒有子彈就不能生存。"
平壤 的有軌電車,據說最早也是和 中國 學習的。
想去看看這個和我們離的這麼近又那麼遠的社會主義小老弟究竟過的好不好
想去看看三十年前父母小時候可能經歷過的生活場景是什麼模樣
想去看看與世界為敵到底需要有多倔強
今年4月22日, 朝鮮 宣佈,不再進行核試驗,並且定下了 朝鮮 未來的發展基調:把註意力轉移到經濟發展上來!
我不知道 朝鮮 會不會如很多人所言開始改革開放,但我知道,它會變的越來越快。所以趁著這個十一,我和朋友來到了 朝鮮 。
預告
day1 好奇的開始從火車駛過 鴨綠江 ,手機信號開始消失之後,心中的好奇心和新奇感就越來越重。大家也都圍坐在下鋪看著窗外。很快火車就停在了 新義州 ,馬上就要開始嚴格的入境檢查了。
停車間隙,大家出來透透氣,這邊火車站台和國內的比較像,也有人推著推車售賣一些煙酒零食之類的商品,只不過這些售賣的商品都是國有的,出售對象也基本都是外國游客。另外這邊站臺上幾乎隔幾米就有一個軍人,難得一見的 朝鮮 本國人也都是西裝革履,看起來就不像一般的民眾。 朝鮮 人和 中國 人也很好區分,因為所有的 朝鮮 人胸前都要佩戴領袖像章。
朝鮮 會有一個入境檢查,但好像現在不像以前說的那麼嚴格了。主要是檢查一下游客帶的手機,平板,電腦里有沒有美韓的影像資料、淫穢視頻、對 朝鮮 國家領導人的侮辱性圖片。。。不能帶焦距特別長的鏡頭,不過好像也沒有規定具體的範圍,應該就是看著不要太大就行 相機要求不能有gps功能,檢查的軍人會翻你的相機工具欄,只要看到gps三個字母就會給你的名字上做個標記,我的微單里就有,但是實際上不能使用,我和他解釋了一遍,也不知道他有沒有相信,但是最後也沒怎麼著我。還有就是對你帶的書會一本一本的檢查。整個檢查過程會持續一個多小時,等所有人都檢查完了,火車才會啟程。
行駛途中窗外的景象幾乎都是農田,和 中國 農田差不多,就是看起來更落後一些,還有就是到處都是的金日成和金正日的畫像。也會看到很多農 民和 孩子,其中有一部分會向我們揮手,大部分都是比較茫然和好奇。
大概下午6點左右,我們終於到了 平壤 ,這是我隔著窗戶拍的第一張 平壤 的照片。在後面的幾天里我熟練的掌握瞭如何在顛簸的車上隔著窗臺拍照的技能 一是因為在 朝鮮 拍照受限很多,導游和陪同人員會嚴格限制我們的行動,除了在車上,很少有機會可以拍到當地的生活。二是因為 朝鮮 的馬路真的很爛。 ↑平壤火車站 這是 平壤 火車站,下了火車之後我就好像第一次進城一樣有點懵逼。周圍都是穿著 中山 裝和傳統服飾的 朝鮮 人,真的在一小段時間內有了一種穿越時空的感覺。。。覺得自己和這個畫面格格不入。
很快見到了穿著傳統服飾迎接我們的李導。另外還有司機,姓金。還有一個男導游,姓樸。男導游的工作就是負責看著我們,不能瞎說瞎跑瞎拍 不過,後面我不僅不討厭他,反而對他比較有好感。這個後面再詳說。
到了地方第一件事做什麼?
當然是去吃飯了好吧
其實來之前大家也都做好了吃苦的準備,畢竟現在 朝鮮 的糧食問題都還沒解決,不過 朝鮮 給游客的待遇還是不錯的,雖然飯菜味道我覺得一般,但是有菜有肉,管飽還是可以的。而且還有好喝的 大同 江啤酒,大家都說這個啤酒很好喝。
這是我們吃飯的飯店旁邊的一個夜市攤,來之前真的沒想到 朝鮮 居然還有這些。後面瞭解到 朝鮮 雖然不允許私人經商,但是還是有著不少國有的娛樂場所,飯店之類的。不過相對於其他國家來說,娛樂種類太少。而且只有少數人才能享受。經過導游允許,我們走近看了一下,不過我們無法兌換 朝鮮 貨幣,所以也沒有辦法去嘗試一下 朝鮮 的燒烤。
朝鮮 所有的游客都集中住在幾個酒店里,這幾個酒店都是和普通 朝鮮 人隔開的,處於比較封閉的一個狀態。我和朋友住在新開的科學賓館。兩個人住了一個很大的套間,不過這邊的燈都很暗,因為 朝鮮 電力短缺。
這是從網上找的一張圖片,是 美國 航天局拍攝的。圖片中間部分那個亮點就是 平壤 ,可以看到 朝鮮 其他地方幾乎沒有什麼光亮。但即使是最亮的 平壤 在夜晚也只有少數地方有燈。所以還是可以看出來 朝鮮 電力短缺的程度很高。 朝鮮 的電力生產60%以上為水力發電。但由於水力資源有限,且受季節性影響非常大,因此水力發電量波動性很大。又因為無法生產煤炭開發需要的石油製品和大型設備,加上發電設備老舊,很多發電設備還是蘇聯時期的機器,所以短時間也難以提高火力發電量。
day2 輝煌的祖國清晨的 大同 江。
因為 朝鮮 的路況不好,要去的景點之間距離也比較遠,所以很早就要起來吃飯然後出發。
江對面那個造型奇怪的建築就是我們住的酒店。 朝鮮 的軍人在橋上修軌道。 在 朝鮮 見的最多的就是軍人了,幾乎是隨處可見。這邊沒有見過建築工人,工人的活兒都由軍人做了。
這也和 朝鮮 的歷史有關,1995年1月1日金正日提出先軍政治,說出了那句著名的口號"沒有糖果可以活下去,沒有子彈就不能生存。"
平壤 的有軌電車,據說最早也是和 中國 學習的。