炫目極光下的拉普蘭,溫暖的芬蘭冬季(14天深度游芬蘭)
【我的預約】寫在出行前的話2016年05月28日,我向自己預約了這篇游記,當時我說:
1月的某天-2月的某天,
我計劃要去 芬蘭 。
出發前,我敲下了這些文字:
北極 圈 北極 光 聖誕老人 等著。。。我們來啦
預約游記 通道 : http://www.mafengwo.cn/note/activity/appointment/
芬蘭 的這個計劃籌劃實在是太早了。在15年底,本來是為春節 長白山 的行程搜攻略,卻被 拉普蘭 的帖子吸引的目光。邊留著口水一口氣讀了幾篇,就嚮往到爆了。後隨口跟 上海 的敗家閨蜜一提:“好想去 芬蘭 啊!”真不愧是,敗家女人組合。立馬拍板:“去!馬上就去”。可是~那時我已經約好了 長白山 的行程;而 上海 女人攢了兩個鄰國的行程扔光了銀子。
這樣兩個女人,一個需要攢時間、一個需要攢銀子,興奮~冷靜下來,計劃就一竿子打到17年的春節了
這下也好,長期的計劃讓各種預訂都在這一年裡斷斷續續進行,旅行的花費變成了“分期”付款的形式;而且 芬蘭 話題從年初一直持續到年尾。可憐我們群里的其他閨蜜,都要被我倆折磨到→ 這種狀態了。
提前一年功課還有一個好處,就是在很多機票、酒店神馬噠開放期前就開始計劃、發郵件咨詢,人家也會在開放預訂的第一時間發信息通知你,“開放預訂啦~”,選擇餘地大沒邊兒了。。。人家搶不到的酒店or房間,我們隨便挑;再就是。。。。知道了很多預訂開放期,信息絕對比超Lonely Planet
這是一篇信息量超大的記錄,請諸位做好心理準備—— 最有顏值的行程單我們的目標——一個國家就要玩到極致,所以把所有時間就用來體味一方水土的美好。
歐洲 國家相對我國的幅員遼闊,那都是mini了。所以很多廣告都說神馬10天7國、10天8國的,也就能在 歐洲 實現吧!而,mini不光是便利的掃一眼,對極致的逛更適合不過了。
所以,此次我們近半個月的行程,只有一個目標, 芬蘭 —— 拉普蘭 !那個 北極 圈,那個聖誕老人的故鄉。 主要是為了簽證的順利。雖然咱不是白本,但是除了鄰居 韓國 ,基本沒有發達國家記錄。而機票酒店都確認訂單了。。要是沒出簽不傻眼了,所受蜂友的啟發,做一枚有顏值的行程單。 如何初步確定的行程?
就靠著《孤獨星球 Finland》了。因為中文版沒有專門 芬蘭 的,先是買了中文版的《 北歐 》,發現介紹 芬蘭 的內容少的可憐,皮毛而已,沒有根本作用啊。不得不專門買來英文版,刻苦攻讀了一段時間。英文版的 芬蘭 雖然看上去有點唬人,但是其實對於我這種英文不怎麼樣的人(僅混過大學),還是能啃下去的。其中內容較中文版《 北歐 》豐富的多,一些實用信息也更新更多,更為可靠。 最終的行程調整和建議:
結合喜好和 自駕 情況,我們最後對 拉普蘭 地區的行程進行了一些調整。去掉了桑普破冰船的游覽,增加了滑雪時間。簡單的落腳點介紹,希望對再去的蜂蜂們有所建議: 真的要自駕嗎?芬蘭 運輸安全局的外國游客在 芬蘭 駕駛的護照要求是:
1、持有在 香港 、 澳門 、 臺灣 地區或者已經簽署的 日內瓦 或 維也納 道路交通公約(以下簡稱“締約國”)的國家頒發的駕駛執照(IDP);
2、本國駕照+ 芬蘭 語或 瑞典 語(!!!切記不是英文)翻譯公證件。
官網上說,這兩種駕照在 芬蘭 自駕 都是可行的。
但是!!!有很多朋友說,在去辦簽證的時候,有簽證官可能會告知你 中國 駕照+公證件是不可以在 芬蘭 自駕 的。但是各種攻略裡面又都有咱們同胞在芬 自駕 成功 的例子。到底怎樣是官方的說法,誰也說不清楚。總之,如果你是個老(dan)實(xiao)的孩紙,建議就放棄 自駕 或者按照要求爭取去辦個 香港 (IDP)。畢竟,在冰天雪地裡面 自駕 還是有一定風險的,萬一齣什麼問題,證件不合法那駕駛就是違法行為,後果可能會灰常嚴重。
特別提示,我們在芬期間,確實遇到有朋友拿著我國駕照和翻譯件提不出車,轉而進行包車的。所以建議在 租車 的時候,一定要先向 租車 行郵件確認好證件情況。 租車 比確認駕照是否合法要容易的多,而且他們對證件的要求沒有簽證官說的那麼嚴格,更商業行為一點。
開始是分別到Hertz( 赫茲 )、AVIS( 安飛士 )、Sixt(席克斯特)、 Europcar 等知名車行網站分別查報價,經過比較最終選擇在 Europcar 官網上預訂的車輛。後來才發現其實國內現在有跟這些知名車行合作的比價網站——“惠 租車 ”,全中文界面、中文客服,懼怕英文的孩紙還是選擇“惠 租車 ”更方便些吧!
最終選定 Europcar 的原因:
其實在 歐洲 租車 有個大問題,就是車輛的自動擋問題。 歐洲 由於環保等原因,車行提供的車輛以手擋為主,據說手擋車輛占80%以上。 北歐 更是如此,非可靠消息稱 北歐 能有15%的自動擋就不錯了。對於我們不會開手擋車輛的銀,選擇範圍就小很多了。首都、 大城 市車輛資源多,基本都有可選擇餘地。而對於 羅瓦涅米 這樣的城市,大部分車行都找不到稍微大些的自動擋車,7座以上的自動擋車更是難覓了。
就 羅瓦涅米 的 租車 行來說,Hertz( 赫茲 )車輛最多、沒有7座自動擋車輛、 租車 價格較低廉;Sixt(席克斯特)車輛多(奔馳特別多)、有7座以上自動擋車輛、 租車 價格略高; Europcar 車輛不算多(多為大眾車)、有7座以上自動擋車輛、 租車 價格低廉。 冬季在 芬蘭 駕車,路況絕對是需要你做好心理準備的。特別是在 拉普蘭 地區,滿地都是冰+雪,公路限速80-100邁。天好的時候、在主要的公路上,還可以壓著車輪印走;如果到了略微偏僻的公路或者下雪後,根本連車輪印都找不到。路上車不多,但是路比較窄,就來去兩個車道,如果慢慢開,你會發現身後壓了一長龍的汽車。 北歐 人民真的在開車上比較遵守規則,不會按喇叭或者閃燈拼命超車,只會在你身後默默跟著。不好意思,你不得不提高車速。加上冬季極夜,黑天時間長,開車絕對是一項大挑戰,挑戰身體、更挑戰心理。 這樣的主要公路↓ 這樣的一般公路,你有準備麽?
就在這條路上,我們栽了兩次,雖然給我們的旅途帶來更多的有趣故事,但是確實是後怕的。↓
1月的某天-2月的某天,
我計劃要去 芬蘭 。
出發前,我敲下了這些文字:
北極 圈 北極 光 聖誕老人 等著。。。我們來啦
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芬蘭 的這個計劃籌劃實在是太早了。在15年底,本來是為春節 長白山 的行程搜攻略,卻被 拉普蘭 的帖子吸引的目光。邊留著口水一口氣讀了幾篇,就嚮往到爆了。後隨口跟 上海 的敗家閨蜜一提:“好想去 芬蘭 啊!”真不愧是,敗家女人組合。立馬拍板:“去!馬上就去”。可是~那時我已經約好了 長白山 的行程;而 上海 女人攢了兩個鄰國的行程扔光了銀子。
這樣兩個女人,一個需要攢時間、一個需要攢銀子,興奮~冷靜下來,計劃就一竿子打到17年的春節了
這下也好,長期的計劃讓各種預訂都在這一年裡斷斷續續進行,旅行的花費變成了“分期”付款的形式;而且 芬蘭 話題從年初一直持續到年尾。可憐我們群里的其他閨蜜,都要被我倆折磨到→ 這種狀態了。
提前一年功課還有一個好處,就是在很多機票、酒店神馬噠開放期前就開始計劃、發郵件咨詢,人家也會在開放預訂的第一時間發信息通知你,“開放預訂啦~”,選擇餘地大沒邊兒了。。。人家搶不到的酒店or房間,我們隨便挑;再就是。。。。知道了很多預訂開放期,信息絕對比超Lonely Planet
這是一篇信息量超大的記錄,請諸位做好心理準備—— 最有顏值的行程單我們的目標——一個國家就要玩到極致,所以把所有時間就用來體味一方水土的美好。
歐洲 國家相對我國的幅員遼闊,那都是mini了。所以很多廣告都說神馬10天7國、10天8國的,也就能在 歐洲 實現吧!而,mini不光是便利的掃一眼,對極致的逛更適合不過了。
所以,此次我們近半個月的行程,只有一個目標, 芬蘭 —— 拉普蘭 !那個 北極 圈,那個聖誕老人的故鄉。 主要是為了簽證的順利。雖然咱不是白本,但是除了鄰居 韓國 ,基本沒有發達國家記錄。而機票酒店都確認訂單了。。要是沒出簽不傻眼了,所受蜂友的啟發,做一枚有顏值的行程單。 如何初步確定的行程?
就靠著《孤獨星球 Finland》了。因為中文版沒有專門 芬蘭 的,先是買了中文版的《 北歐 》,發現介紹 芬蘭 的內容少的可憐,皮毛而已,沒有根本作用啊。不得不專門買來英文版,刻苦攻讀了一段時間。英文版的 芬蘭 雖然看上去有點唬人,但是其實對於我這種英文不怎麼樣的人(僅混過大學),還是能啃下去的。其中內容較中文版《 北歐 》豐富的多,一些實用信息也更新更多,更為可靠。 最終的行程調整和建議:
結合喜好和 自駕 情況,我們最後對 拉普蘭 地區的行程進行了一些調整。去掉了桑普破冰船的游覽,增加了滑雪時間。簡單的落腳點介紹,希望對再去的蜂蜂們有所建議: 真的要自駕嗎?芬蘭 運輸安全局的外國游客在 芬蘭 駕駛的護照要求是:
1、持有在 香港 、 澳門 、 臺灣 地區或者已經簽署的 日內瓦 或 維也納 道路交通公約(以下簡稱“締約國”)的國家頒發的駕駛執照(IDP);
2、本國駕照+ 芬蘭 語或 瑞典 語(!!!切記不是英文)翻譯公證件。
官網上說,這兩種駕照在 芬蘭 自駕 都是可行的。
但是!!!有很多朋友說,在去辦簽證的時候,有簽證官可能會告知你 中國 駕照+公證件是不可以在 芬蘭 自駕 的。但是各種攻略裡面又都有咱們同胞在芬 自駕 成功 的例子。到底怎樣是官方的說法,誰也說不清楚。總之,如果你是個老(dan)實(xiao)的孩紙,建議就放棄 自駕 或者按照要求爭取去辦個 香港 (IDP)。畢竟,在冰天雪地裡面 自駕 還是有一定風險的,萬一齣什麼問題,證件不合法那駕駛就是違法行為,後果可能會灰常嚴重。
特別提示,我們在芬期間,確實遇到有朋友拿著我國駕照和翻譯件提不出車,轉而進行包車的。所以建議在 租車 的時候,一定要先向 租車 行郵件確認好證件情況。 租車 比確認駕照是否合法要容易的多,而且他們對證件的要求沒有簽證官說的那麼嚴格,更商業行為一點。
開始是分別到Hertz( 赫茲 )、AVIS( 安飛士 )、Sixt(席克斯特)、 Europcar 等知名車行網站分別查報價,經過比較最終選擇在 Europcar 官網上預訂的車輛。後來才發現其實國內現在有跟這些知名車行合作的比價網站——“惠 租車 ”,全中文界面、中文客服,懼怕英文的孩紙還是選擇“惠 租車 ”更方便些吧!
最終選定 Europcar 的原因:
其實在 歐洲 租車 有個大問題,就是車輛的自動擋問題。 歐洲 由於環保等原因,車行提供的車輛以手擋為主,據說手擋車輛占80%以上。 北歐 更是如此,非可靠消息稱 北歐 能有15%的自動擋就不錯了。對於我們不會開手擋車輛的銀,選擇範圍就小很多了。首都、 大城 市車輛資源多,基本都有可選擇餘地。而對於 羅瓦涅米 這樣的城市,大部分車行都找不到稍微大些的自動擋車,7座以上的自動擋車更是難覓了。
就 羅瓦涅米 的 租車 行來說,Hertz( 赫茲 )車輛最多、沒有7座自動擋車輛、 租車 價格較低廉;Sixt(席克斯特)車輛多(奔馳特別多)、有7座以上自動擋車輛、 租車 價格略高; Europcar 車輛不算多(多為大眾車)、有7座以上自動擋車輛、 租車 價格低廉。 冬季在 芬蘭 駕車,路況絕對是需要你做好心理準備的。特別是在 拉普蘭 地區,滿地都是冰+雪,公路限速80-100邁。天好的時候、在主要的公路上,還可以壓著車輪印走;如果到了略微偏僻的公路或者下雪後,根本連車輪印都找不到。路上車不多,但是路比較窄,就來去兩個車道,如果慢慢開,你會發現身後壓了一長龍的汽車。 北歐 人民真的在開車上比較遵守規則,不會按喇叭或者閃燈拼命超車,只會在你身後默默跟著。不好意思,你不得不提高車速。加上冬季極夜,黑天時間長,開車絕對是一項大挑戰,挑戰身體、更挑戰心理。 這樣的主要公路↓ 這樣的一般公路,你有準備麽?
就在這條路上,我們栽了兩次,雖然給我們的旅途帶來更多的有趣故事,但是確實是後怕的。↓