藍色秘境與陽光聖城——意大利梵蒂岡六城9日行
為什麼我腦海中不斷回放的是《修女也瘋狂》里的黑人大嬸……
去 五漁村 會經過比較雞肋的 比薩 ，作為聞名世界的斜塔，路過不去看一眼好像有些遺憾，花一個小時去看看吧，又覺得沒什麼好看…
之後到 達拉斯 佩齊亞，那是每一個前往 五漁村 的游客的必經之路，因為去 五漁村 的小火車是從那裡開始的。
【路線】
佛羅倫薩 \- 比薩 -拉斯佩齊亞- 五漁村 -拉斯佩齊亞- 佛羅倫薩
從 佛羅倫薩 到 比薩 高鐵50分鐘就到了， 比薩 也有兩個車站，使用率比較高的“中心車站”距離斜塔較遠，人煙稀少的“SR車站”距離斜塔很近，步行幾分鐘就到了，但車次比較少，可以根據自己的需要購票。
我們坐高鐵從 佛羅倫薩 到 比薩 中央車站，參觀完斜塔，再步行到SR車站買票坐慢車到拉斯佩齊亞。
因為不確定游覽斜塔的時間（實際只用了50分鐘），沒有提前買好下一程的車票，如果提前計算好時間，可以提前決定選擇哪個車站的列車。
【 比薩 行李寄存】
比薩 中央火車站有行李寄存的地方，如果不是像我們一樣由 佛羅倫薩 中轉，而是前往拉斯佩齊亞或 五漁村 住宿的話，可以把行李寄存在這裡，再去看斜塔。
比薩 中央火車站對面就有通往斜塔的公交車（橘黃色的LAM線，註意行駛方向，看好站牌）。
景區很明顯，不用擔心下錯車，不過下車的時候要自己按鈴。
公交車票價1.2歐，70分鐘內有效，往返可以用一張票（上車打卡，下車按鈴）。
只是在外面拍照時間足夠，登塔（每天有限定人數，要預約）或逛教堂就不夠了。
到了“奇跡廣場”，從前往後分別是洗禮堂，教堂和鐘樓，鐘樓就是著名的“ 比薩 斜塔”。
這三座獨立建築保持的同樣的乳白色 大理 石外牆和 羅馬 建築風格讓他們和諧的融為一體。
但沒有一個比它更有名，一部分是因為他獨特的圓柱造型和通體的白色 大理 石，最重要的還是因為伽利略在這裡做的著名的自由落體實驗。
比薩 到拉斯佩齊亞的兩個月有效的火車票，上車隨便坐，全是空位。
一路上坐慣了高鐵突然坐上這種走走停停還晚點的火車真有點不習慣。
五漁村 位於 意大利 拉斯佩齊亞省海沿岸地區，有五個懸崖邊的漁村組成，蒙特 羅索 （Monterosso ）、 韋爾納扎 （Vernazza）、科爾尼利亞（Corniglia）、 馬納羅拉 （Manarola）及里奧馬焦雷（Rio maggiore ）。曾經是一片世外 桃源 ，被旅行家發現後名聲大噪，1997年被聯合國教科文組織列入世界文化遺產名錄，1999年被評為國家公園。
【關於游覽時間】
村子都很小，如果乘坐小火車，又想每個村都去一下，差不多每個村30-60分鐘的時間就可以看個差不多。
【關於徒步】
雖然 五漁村 的小火車很便利，但體力好的人會選擇全程步行，除了Rio maggiore 和Manarola有名的“愛之路”因為走的人太多需要維修已經很久不開放了，其他各村之間都有路線可以步行達到，據說步行會有更美的風景，只怪我們腳力不夠，看不到了。
【交通】
火車到 達拉斯 佩齊亞後不用出站，直接用自助售票機買好去第一村Rio maggiore 的票就可以了。
基本上十分鐘左右一趟車不用著急。
我們沒有在拉斯佩齊亞找到購買 五漁村 通票的地方，只在Rio maggiore 車站的bookshop里看到有買，不過我們不是村村必到不太划算，只領取了免費的 五漁村 小火車時刻表（一張小紙條，正面是去時的時間，背面是返回的時間）。
村間的小火車時隔10-30分鐘就有一趟，自己根據時刻表的時間規劃好就可以。
【註意】
1、時刻表最下麵的註釋，並不是每輛車都有，他們分著工作日通車、假日通車等不同情況。
2、時刻表每段時間都會變動，以當時領取的為準。
只是年代久遠太斑駁了，辨認不出來。
在游客更多的Manarola村，餅的做法竟然還用中文寫在了門口的黑板上，可見 中國 游客之多。
要去R村著名的碼頭拍攝點要從來時的火車隧道旁邊的藍色步行隧道里穿過去，位置很隱蔽，問了午餐店的店員才找到。
穿過隧道在盡頭沿著樓梯向下走就到了有人煙的小街，碼頭就在眼前啦。
