挪威四大峽灣自駕2017年7月（四大峽灣+奧斯陸／卑爾根／斯塔萬格／克裡斯蒂安松+大西洋之路）

從Bryggen一路走到港口邊，去著名的魚市場吃點東西。先買了點馴鹿香腸嘗嘗，味道還不錯，感覺和一般的香腸沒有很大區別。
賣馴鹿肉香腸和各種海鮮的攤位：
魚市場感覺已經成了一個景點，如果想滿足自己吃 挪威 海鮮、大快朵頤的願望那就免了吧。吃的東西基本也就和國內路邊的海鮮排檔差不多，最多也就是食材稍微新鮮一點，價錢卻十分不菲。好吧，既然來了，就當打個卡吧。
下麵這點東西，我們三個人只是剛剛墊墊肚子，價錢卻要人民幣一千多： 在港口附近找個地方上廁所還花了10克朗，廁所門要刷卡才能打開，我去的時候裡面沒人，所以只能刷卡開門。如果有人刷卡開門了，那麼其他人也可以一起，或者等裡面的人出來。當時正好有個老外，不知道是沒信用卡還是不捨得，等在門口，等我刷了卡他就也能進去了。

隨後抵達我們今天入住的酒店，叫港灣公寓Harbour Apartments，這裡離開市中心Bryggen大概有2公里不到的距離，位於Bryggen的背面（但是看不到），面前是海灣，一樓的房子還有連成一排的露天陽臺（腳底下部分是木板、部分是鏤空的鋼板，欣賞風景的時候要小心手機掉下去）。我們到的時候已經過了工作時間，所以只能電話和工作人員聯繫，拿到放在信箱里裝在信封中的鑰匙自己進去。公寓門口的停車位不多，我們到的時候勉強停到了位子，出去吃完晚飯回來時的候就沒位置了，只能停到對面的一條斜坡小路上。

我們住的公寓和陽臺上的景色： D8：在卑爾根悠閑的一天今天又到Bryggen，深入走了走，Bryggen裡面還是可以轉轉的，這裡應該是一個比較有歷史文化的區域，有各種旅行團在導游的帶領講解下參觀，不過很多講的好像都是德語法語之類的，我們在邊上也聽不懂。
Bryggen裡面的小巷和房子： 下麵這個東西，估計是有些歷史故事的： 這裡面還有各種小店，賣各種小紀念品／藝術品等等，我們買了一塊 摩洛哥 的水晶（我女兒喜歡的，象冰雪城堡），還有一個馴鹿角（打算回去自己做裝飾）。 挪威 的人工真的很貴，一個馴鹿角賣300，但是拿一小段幫你做成個開瓶器，就200多了。

我們看中一個吊燈，全部用馴鹿角做的！是全部，包括上面的鏈條！據店主說，給他供貨的那個人（估計是生活在山區里的）一年只能做兩盞這樣的燈，價錢退稅後（可以當場減掉的）是1萬多人民幣（具體忘了多少，好像1萬4千多），可以幫我運到 上海 。說實話，我和老婆是真心喜歡，而且我們的新房子正準備裝修成 北歐 風格，這盞燈特別契合我們的風格，價錢和國內買一盞好點的水晶吊燈也就差不多。不過，最終還是沒買，因為實在不知道會不會在海關上碰到問題，交稅倒是小事（賣家說可以把價格寫低一些，萬一交稅也不會太多），關鍵是不知道是否會被海關扣下來不允許進關。賣家說 挪威 是允許馴鹿角出口的，但是我覺得，那麼多馴鹿角，碰到 中國 海關實在是說不清楚。只能拍張照片，留點遺憾吧。
從Bryggen出來，我們又去Bergenhus要塞走了走，包括國王禮堂Hakonshallen、Rosenkrantz Tower、花園和炮台等。 昨天魚市場的海鮮實在太貴，所以今天我們又自給自足了，昨天和今天都去超市買了東西，自己做飯吃。
領導弄的早餐很豐盛，晚上除了三文魚刺身，還有海鮮火鍋： 吃過晚飯（其實已經挺晚了），大家臨時決定去Floien山頂觀景。本來是沒打算去的，大家臨時覺得既然來了，就去看看整個 卑爾根 港口的夜景吧。我看了一下時間，得趕緊出發了，於是我們開車到Floibanen Funicular弗羅伊索道站附近找個地方停車，然後步行過去，正好趕上最後一班纜車。 纜車上去後，可以俯瞰整個 卑爾根 的景色，還是挺漂亮的，不過因為是夏天，所以雖然已經9點多了但根本算不上夜景，最多是黃昏。而且我們稍微在山頂走了走，大概十分鐘，就到了回程纜車的時間，因為是最後一班，所以我們就坐纜車下來了。我們是買的往返纜車票，也可以只買單程，選擇步行走下來，好像也要走好幾公里的山路。因為前兩天徒步，那天腿腳還酸著呢，所以我們根本就沒打算走下來。
Floien山頂俯瞰 卑爾根 ： D9：從卑爾根前往艾於蘭小鎮這一天，我們離開 卑爾根 趕往Aurland 艾於蘭 小鎮。其中有一段路也是屬於Ryfylke呂菲爾克國家旅游線路，和前幾天 自駕 過的路線屬於不同的兩段，也是位於 哈當厄爾峽灣 的兩邊。前幾天開的是 哈當厄爾峽灣 的東面，今天是西面。

途經Steinsdalsfossen瀑布，也是 挪威 最出名的瀑布之一，人可以跑到瀑布後，位於諾海姆桑德Norheimsund。
午餐選擇在 哈當厄爾峽灣 邊的一個野餐點野餐，一輛車停在我的車邊上，頓覺穿越！後來碰上車主聊了幾句，一家三口從內蒙，到 俄羅斯 ，然後一路 自駕 過來， 挪威 之後準備去 德國 ： 抵達Voss小鎮，看看湖邊的景色。 去著名的Voss教堂轉轉，這座1277年建的哥特式石砌教堂，牆厚居然達到2米，據說是二戰中唯一（應該是當地或者 挪威 吧）沒被德軍破壞的建築。 看看教堂窗戶邊的牆壁厚度： 沿著E16公路繼續往前開，我們又經過一個叫Tvindefossen的瀑布，和之前看到的瀑布風格不同，層層疊疊，最終分成不同的小瀑布流下山坡。這座瀑布位於Voss附近，高150米，就在前往 弗洛姆 的路邊，旁邊有露營地。 抵達Aurland之前，我們又稍微繞了點路，去走了Stalheimskleiva 盤山 公路。號稱 北歐 最陡峭公路，建於1846，一共有13發卡彎、2座100多米瀑布。實際開下來的感覺類似野外放大版的九曲花街，難度並不大，基本沒什麼車開，翻過頂部之後往下看山谷的景色不錯。不過這條路沒有合適的觀景點，拍不出山路的陡峭和蜿蜒感覺。
快到谷底的時候，碰上了會車，道路狹窄坡度又大，因為我們是下坡，所以對面的車倒了一小段讓我們的。 抵達Aurland之前，最後經過幾個隧道。最長的居然有11公里，開得感覺是不是天黑了…。

到達今天的目的地峽灣邊的Aurland小鎮。今天住的是 艾於蘭 峽灣酒店Aurland Fjordhotel。門口停車位挺緊張，沒有電梯拎行李有點累，只有一個小窗能夠看到一點點 艾於蘭 峽灣的景色。房間有給孩子的沙發床，不大但是很整潔。酒店的晚餐套餐還挺不錯，200多一個人，坐著欣賞峽灣景色，吃著美味的晚餐，心情甚好。 酒店的馬路對面走走就到峽灣邊的碼頭了（也是我們第二天坐Naroy峽灣游船的地方）。碼頭上一對父子在釣魚，兩次看到魚咬線，可惜最終都脫鉤了，有一次還把線咬斷了，讓我們錯失了鼓掌的機會… D10：Naroy峽灣游船和Flam高山小火車今天的行程重點只有兩個項目：Naroy峽灣游船和Flam高山小火車。
Naroy納柔依峽灣和Geiranger蓋朗 厄爾 峽灣併列為 挪威 的世界遺產，是 松恩峽灣 的一個分支，2005年被列入《聯合國教科文組織世界遺產》名錄，峽灣長18公里，水面最窄不到300米。
Flåmsbana 弗洛姆 高山小火車，被成為世界上最美最陡峭的高山鐵路之一，從 艾於蘭 峽灣的深處 弗洛姆 到海拔865米的Myrdal 米達爾 山區，全長20公里，80%路段建在55坡度的山坡上。始建於1923年，歷時20年完成，被稱為 挪威 最偉大的工程奇跡。
（恩，上述都是出行前做攻略時網上抄來的。）

Naroy峽灣游船從Flam出發，會經過Aurland 艾於蘭 小鎮和Undredal溫勒爾達兩個碼頭，再達到Gudvangen 居德旺恩 ，每個站點都可以上下課。我們因為住在Aurland，所以就訂了從Aurland出發到Gudvangen的游船，加上從Gudvangen返回Aurland的Shuttle Bus。其實，游船一開始開的那段是在 艾於蘭 峽灣，大概過了Undredal之後五公里左右，才轉入Naroy峽灣，從Flam出發的話，在兩個峽灣行駛的距離大概各占一半。所以，我們選擇從Aurland出發的游船，一點都不影響我們觀景。

我們的游船09:55從Aurland出發，12:00到達Gudvangen上岸。那天天氣有點陰沉，中間還下了一段雨，所以並沒有感覺Naroy峽灣的景色非常美。不過，坐在甲板上欣賞一下美景，還是挺愜意的享受。轉入Naroy峽灣，整個峽灣就越來越狹窄，直到抵達峽灣盡頭的Gudvangen。

我們乘坐的游船：