挪威四大峽灣自駕2017年7月（四大峽灣+奧斯陸／卑爾根／斯塔萬格／克裡斯蒂安松+大西洋之路）
寫在前面我和我家領導，都算是喜歡旅游的人，也算是興趣愛好高度一致了！平時對名牌衣服包包這些興趣不大，但卻都願意把錢花在一起去美美的地方、看美美的景色、吃美美的食物……。最近幾年，我們開始迷上了自在隨性、又能更深度體驗當地的 自駕 游之旅。
開過 大洋路 、 一號公路 、哈納之路這些讓人心曠神怡的道路，踏上過 哥倫比亞 冰原，開著四驅在大島綠沙灘越野，也看過哈雷 阿卡 拉的日出和茂納凱的星空……。但說到寫游記卻是第一回——那就把這第一回留給“處處都那麼美！美到最後讓人產生審美疲勞！”（家裡領導的名言）的 挪威 峽灣吧。
這次行程，是和我同學一家共同出游，兩輛車、兩家人、18天（含往返路上）， 自駕 了 挪威 的四大峽灣（哈當 厄爾 、呂瑟、 松恩 、蓋朗 厄爾 ），走過了 挪威 18條國家旅游線路中的10條（包括著名的大西洋之路、老鷹之路、精靈之路，以及走的人不多路況不好但景色特別的老斯特林山道），到了 奧斯陸 、 卑爾根 、 斯塔萬格 、 克裡斯蒂安松 四座 挪威 比較大的城市。
說到夏季去 挪威 峽灣 自駕 ，最初是我同學的主意。之前我們也曾經三家人（三個大學室友）一起去美西 自駕 ，還去我們另一個室友在Lake Tahoe的家裡聚了幾天，之後意猶未盡。於是大家又討論起今年去哪裡 自駕 ，我同學提議 挪威 峽灣，之後發現我女兒超愛的動畫片《冰雪奇緣》就是以 挪威 峽灣地區為背景，於是大家一拍即合，開始行動。（因為另一個同學二寶還小，所以這次就兩家人了。）
說明一下：我游記里的照片基本都是手機拍的（腎6），也未經美化處理，所以照片質量很一般！我們不是攝影 和美 圖的發燒友，更喜歡自己用眼睛看看風景，自己去體驗當地的風情，照片只是隨手拍拍，所以請大家忽略我的照片質量。
前期準備－行程路線首先大致研究了一下峽灣 自駕 的路線和攻略，定下大致的行程路線和時間。當然，這中間也參考了很多蜂友的游記、螞蜂窩上的攻略／景點介紹等，而另一頭，則是在Google Map上標註地點，計划行車路線。
最終定下的行程路線如下：
D1： 上海 飛 挪威 ，然後先不 租車 ，去市區酒店入住後游覽 奧斯陸
（最終因為價格原因，選擇了在 莫斯科 轉機的航班）
D2： 奧斯陸
D3： 奧斯陸 -Geilo：市區提車，先去Vigeland雕塑公園，然後一路開到Geilo。
D4：Geilo-Roldal：途經哈當高原和哈當 厄爾 兩條國家旅游路線
D5：Roldal-Hjelmelandsvagen：沿著Ryfylke國家旅游路線
D6：徒步佈道石：繼續Ryfylke國家旅游路線，開到Preikestolen徒步，然後開到 斯塔萬格
D7： 斯塔萬格 \- 卑爾根
D8： 卑爾根
D9： 卑爾根 \- 艾於蘭 小鎮Aurland：這裡繼續會走一段Ryfylke國家旅游路線，並且走了 北歐 最陡峭公路的Stalheimskleiva 盤山 公路
（本來想住 弗洛姆 小鎮Flam，但是酒店都訂完了，不過事實上Aurland也很好）
D10：Næroy峽灣游輪／Flam高山小火車
D11： 艾於蘭 小鎮Aurland- Skjolden ：途經 艾於蘭 山國家旅游路線和 松恩 山脈國家旅游路線
D12：Skjolden - Geiranger蓋朗 厄爾 ：繼續 松恩 山脈國家旅游路線，然後走了老斯特林山道國家旅游路線
D13：Geiranger蓋朗 厄爾 峽灣
D14：Geiranger蓋朗 厄爾 \- Andalsnes：途經老鷹之路和精靈之路，繞路去看了下 歐洲 最高岩壁Troll Wall精靈之牆
D15：Andalsnes - Kristiansund 克裡斯蒂安松 ：著名的大西洋公路國家旅游路線
D16：Kristiansund – Heidal：走了Rondane 龍達 訥國家旅游線路
D17：Hindasater – Oslo：途經 瓦爾德 萊斯高山平原國家旅游線，然後機場 還車 返程
D18：經過 莫斯科 轉機到 上海
這條路線，覆蓋了 挪威 四大峽灣，以及這個地區的幾個主要城市、主要景點。不過最後從 克裡斯蒂安松 回 奧斯陸 的那段路比較累人，而且一路上其實已經沒有什麼風景了。尤其是在之前經歷了那麼多美景之後，這裡的美景實在跟街景一樣缺乏吸引力。
如果不想那麼折騰，有兩種方法：一，是放棄 克裡斯蒂安松 ，也就是放棄了大西洋之路。如果對這條路沒有特殊情結的話，其實也可以這樣選擇。二，是在 克裡斯蒂安松 或者 特隆赫姆 還車 ，然後坐飛機再轉機返程，這樣的話，可能 租車 費用和機票會比較貴。（一般 奧斯陸 取 還車 的費用最低、選擇最多。） 前期準備－機票酒店預定定下大致行程之後，第一步就是訂機票：
機票是在攜程訂的，因為其實各家網站價格都差的不多，攜程還是比較方便，我也不是那種會一天到晚盯著機票看的人。
上海 飛 挪威 沒有直飛的航班，只能轉機。我們對比了一下，最後選了 俄羅斯 航空從 莫斯科 中轉的航班，主要是價格比較便宜。我們每次出行不是春節就是暑假（主要是小朋友的假期），基本都是旺季，所以機票價格一般都不便宜。7月份的旺季，成人往返價格含稅才5700多，這個價格我很滿意了。
有些人可能對戰鬥民族的航班有各種看法，不過我們覺得挺好，沒有什麼特別，航班的服務也不錯。這個航班最大的缺點是，去的時候 莫斯科 機場停留五個小時，而回程要停留9個多小時，而且還是半夜(12點多到 莫斯科 ，9點多再起飛)，非常折騰和累人。如果不是價格便宜差不多5千一個人，建議大家可以選擇 北歐 航空／ 芬蘭 航空的航班，停留時間可能只有兩三個小時。
最後我們訂的航班如下：
然後是訂酒店。最終訂的酒店和之前計劃的略有出入，但基本都在計划行程停留點的附近。（上面的行程是按照最終訂的酒店來標的）
酒店我全部是在booking上訂的，因為各個酒店預定平臺價格差得都不多，而booking的界面和APP我相對覺得比較user-friendly，也可能是我用順了吧。除非需要預定一些特別的酒店，一般我就都在booking搞定了。
當然，如果想深入當地，可以考慮AirB&B上訂，但是如果用AirB&B，一般在一個地方住上一段時間比較划算。AirB&B的房東一般除了每天的房租外，會另外針對每次入住收一筆清潔費，如果只住上一兩天，通常就不太划算，還要和房東進行溝通，比較麻煩。
不過，這次通過booking也訂到了一間民宿，一棟60年代建在山上的老房子，非常大。不過貌似booking上現在又沒有了。
我們一路上訂的酒店里有不少是帶廚房的公寓／Motel／Cabin之類的，我們每次 自駕 游，除了下館子之外，都比較喜歡有時自己買點當地的食材，自己做點吃的。一方面，也是一種比較悠閑的旅行方式，還能比較適合自己的口味（老吃老外的東西受不了）；另一方面，也能節約錢（ 挪威 物價可是全球第一）！
另外，在 挪威 這次行程中，有些酒店需要自己對房間進行基本的清潔（否則會收取費用，而 挪威 的人工費用都很貴），有些需要收取床單毛巾的費用（可以選擇自帶，但是這次有一家是必須用酒店收費的），另外，很多酒店不一定有24小時服務的前臺，如果晚到，最好提前瞭解清楚如何check-in。
這次最後入住的酒店情況如下：
前期準備－簽證申請其實我是在機票訂好之後才開始辦簽證的，一方面好像 挪威 申根 簽證只能提前三個月左右辦，另一方面打折機票沒法等簽證出來再訂，否則就貴了。根據我之前的經驗，我們簽出來肯定是沒有問題的，有過美、加、澳等發達國家和其他一些明顯是旅游目的地國家的出行記錄，還有正常的收入等，沒有理由不賺我們這種旅游客的簽。
我們簽證都是自己辦的，之前有過申請各國簽證的經驗，很多翻譯件也都在，所以沒什麼難度。貌似 挪威 唯一不同的，就是申請簽證一定要買個保險，這個大家可以在某寶上查到，也可以去各大保險公司買，我最終是在友邦買的。
具體的簽證申請細節，我記不太清了，總之 大同 小異——網上填表、網上繳費、準備好簽證材料去簽證申請中心遞交，很快就出簽了。具體申請流程和所需材料，大家只要去下麵這個網址看簽證註意事項即可，寫得算比較清楚的：
http://www.vfsglobal.cn/norway/china/Chinese/index.html
PS：我們去 上海 簽證申請中心（ 北歐 四國 簽證在一塊的）遞交的時候，排隊的人非常多，估計夏季也是 北歐 旅游旺季，我們上午9點多到，一直到中午以後才辦好，大家儘量開門前就到吧。
關於租車機票訂好，酒店訂好，相當於大致的行程路線就確定了，接下來就是 租車 。
之前幾年海外 租車 ，我有用過兩個海外的平臺，一個是VroomVroomVroom；一個是RentalCars，先介紹一下這兩個平臺：
VroomVroomVroom主要是澳洲的 租車 平臺，所以當時 自駕 大洋路 企鵝島 墨爾本 就是用的這個來 租車 ，只有英文頁面。網址是： www.vroomvroomvroom.com.au 。（Vroom這個單詞的意思是指汽車油門的嗚嗚聲。）
RentalCars，應該是和Booking、Agoda都屬於Priceline旗下的，有中文頁面。網址是： www.rentalcars.com 。當時在 美國 自駕 一號公路 和太浩湖，用這個網站訂過一次，主要是因為當時在booking訂完酒店之後，直接在booking網站上推薦的。
這次 租車 ，我用的是 租租車 ，網址是： www.zuzuche.com 。這個是針對國內的海外 租車 平臺，之前在 夏威夷 三個島 自駕 租車 用過一次。
其實這些都是 租車 比較平臺，價格取決於各個 租車 公司的比價結果，會受時間以及 租車 的供求關係影響。我最近兩次海外 自駕 都選擇 租租車 的主要原因如下：
1\. 租租車 都是中文網頁，訪問瀏覽更方便。雖然Rentalcars也有中文網頁，但是畢竟服務器在海外，所以感覺訪問／搜索／相應速度都會差一些。
2\. 租租車 還有APP／微信等平臺，手機上搜索查看更加方便。
3\. 租租車 上可以通過平臺購買額外的全險（我們那個是平安專門針對海外 租車 的保險），彌補 租車 公司保險不足的問題。（這個還是很重要的，國外 租車 如果沒有cover全險，賠償還是很貴的。之前在澳洲 自駕 ，車身蹭了一下，單車事故，因為有個起賠額，所以賠了300多澳元。這個還是有保險但有起賠額的情況下，如果沒有保險，估計要賠幾千澳元。）
4\. 租租車 上還可以領一個駕照翻譯件（付20塊快遞費），而國外的 租車 平臺是沒有的。這個相當於一個翻譯件，雖然不是所謂的“ 國際駕照 ”，但基本海外 租車 用足夠了。
5\. 租車 訂單有中英文。英文出示給 租車 公司櫃臺人員看，還有中文註意事項說明給自己看，更加方便和人性。
這次我們兩家一共8個人出行，行李也不少，最終訂了兩台“帕薩特旅行車或同級”的車型， 租車 公司是Avis。15天每臺車的租金是1萬出頭一點（ 挪威 租車 不便宜），另外加了800多塊平臺的超級補充全險。我們選擇現在 奧斯陸 玩兩天（主要市中心景點），不 租車 。
然後去 奧斯陸 市郊的一個提車點提車叫“OSLO AVD ENSJOE”（比較了價格／車型／ 取車 的交通最後選了這個地方），我們兩個開車的坐地鐵／輕軌去 取車 ，取完車之後去酒店接上家人，然後去Vigeland雕塑公園，然後開始四大峽灣和大西洋之路的 自駕 之旅，最後回 奧斯陸 機場 還車 返程。
挪威 有些道路是收費的，如果是從其他國家（ 比如 丹麥 ）租的車開過來，需要去註冊收費，如果是 挪威 租的車，一般都會自動繳費的，最後從信用卡裡扣。我們最後每輛車差不多信用卡裡扣了60美金左右的過路費。
坐著地鐵／輕軌去 取車 ：
地鐵出來，往前走一點就是 租車 公司： 
租車 公司櫃臺等候區： 
這次提到的車是兩輛馬自達旅行車，車型和國內的馬自達昂克賽拉差不多，但是是旅行車，後備箱空間非常大，基本上可以豎起來放3個28寸的大箱子。車是柴油版的4驅（ 挪威 汽油版的車很少），所以挺省油，動力也很不錯。車型很新，基本上都是1萬公里以內的車，配置很不錯， 比如 有自動跟車系統，在 自駕 中省力很多。
我們租的兩臺車：
關於開車的一些問題再說說 挪威 行車註意事項：
挪威 的車和 中國 一樣是左舵，開著還是比較習慣。在 挪威 開車，有讓行的規定，一般是上坡讓下坡，此外有些道路有讓行標誌，規定了哪邊的車有讓行義務。
此外，交通標誌／停車標誌等，都是 挪威 語的，但是看圖標一般都懂。
建議出行前可以取網上查一下 挪威 駕車的相關規定，感覺基本 和美 國差不多，總之大家不要超速，過彎慢行，碰到要讓行的一定要讓，有停車讓行標誌的必須要停！（這點很重要，在國外的十字路口，通常不需要讓行的車輛會高速駛過，不會減速，而需要讓行的車輛如果不停下來觀察清楚，會非常危險。）
網上說峽灣地區開車非常難，彎道多、車道窄，一邊是山一邊是懸崖峽灣，會車特別難，還經常碰到和大貨車會車，而且車速限速也比較快。實際開下來，感覺對於經常開車且有 自駕 經驗的人來說，沒有那麼難。會車確實是會碰到的問題，但只要註意彎道減速，一般沒什麼問題，而且那些大貨車技術都非常好，碰到會車的時候，如果對自己技術沒信心，可以找個寬點的地方聽著，讓對方開過去，通常不會有問題。下麵是此行比較有特點的一些路：
和大貨車會車的山路（這種會車 挪威 的峽灣地區很常見），這張是在哈當 厄爾 高原，結果山羊還來湊熱鬧：
號稱 北歐 最陡峭公路的Stalheimskleiva 盤山 公路：確實坡度很大，我們還碰上了會車，不過我們是下坡，對面的車倒了一小段讓我們： 
老斯特林山道：此行比較難開的路，即便夏天也像到了“冰河世紀”，地上都是坑坑窪窪，不過很美，很蠻荒的美！我們開的那天還大霧，近在咫尺的雪山、幽藍的冰河、濃濃的霧氣、坑坑窪窪的道路……，手機拍不出感覺，大家自己體會。 
看上去很難的精靈之路：只是從觀景點拍出來感覺很難，效果很棒。其實過發卡彎的時候大家減速，互相讓行，沒有太大難度： 
大西洋之路：這裡是著名的通天之路／斷頭橋，角度造成的視覺效果，其實開起來的難度，大概也就跟城市高架轉盤引橋差不多吧。當然，這條路跨越大西洋海岸邊的多座小島，非常美！ 
接下來就等著出發了，下麵是詳細行程： D1：上海-莫斯科-奧斯陸這一天時差關係，所以特別長！前面將近20小時都在飛機上（中間還有5個小時在 莫斯科 等待轉機），到了 奧斯陸 差不多是中午過一點，去酒店休整一下，我們就出去附近逛了逛。
我們的航班是凌晨1:15，浦東機場，差不多前一天晚上22:00我們就到浦東機場了，結果還沒開始辦票，差不多到23點才開始辦票。但是，那天辦票／出關／安檢人非常非常多，整整花了一個半小時都不止，導致我們幾乎都趕不上登機！我們後來實在沒辦法，還走了安檢的快速 通道 ，結果我們趕往登機口的時候，廣播里都在催了！一上飛機就關艙門了！——真不知道浦東機場怎麼管理的……，人那麼多，真的應該多開點窗口和 通道 。
出發，取道 莫斯科 ，轉機 奧斯陸 ：
飛到 莫斯科 9個多小時。飛機上吃了點東西，忘了幾頓了，好像開頭先有一頓正餐，抵達前再一頓早餐。主要還是在飛機上睡一覺，出國旅游倒時差，飛機上能睡很重要，我們一家人比較厲害的就是能很快倒時差，一到目的地就能開車和游玩。到達 莫斯科 是當地時間早上5點半樣子，然後在 莫斯科 機場逛逛走走。10點半樣子再飛 奧斯陸 。
莫斯科 機場，幾乎都是戰鬥民族的飛機：
莫斯科 機場的免稅店，沒做過攻略，所以也不知道買什麼，就隨便看看（好像後來就給女兒買了個巧克力還是糖）。看到了很多套娃，但我們又不是來 俄羅斯 旅游的，所以也就沒買這個紀念品）。另外，還有賣琥珀，也是 俄羅斯 的特產。 
莫斯科 機場看到的一個東西，不知道是啥。我們猜大概是空氣凈化或者空調／暖風的出風口，但是我們去的時候沒有摸到有風出來： 
在 莫斯科 機場看到的睡眠艙，可以在裡面睡覺，隔音避光，價格好像記得還可以吧（總值大概也就和國內快捷酒店差不多）。本來想回程的時候要在 莫斯科 半夜等轉機9個小時，我們可以來睡睡，結果回來的時候居然沒有了： 
莫斯科 到 奧斯陸 還要飛三個小時不到，到達 奧斯陸 是中午12點多。我之前看過，如果坐巴士／地鐵／火車去市中心，我們8個人的費用加起來也不便宜，還不如一起叫一輛大的出 租車 。
如果人不多的話，可以去機場到達門外面的出 租車 站自助叫車。我們一共8個人，需要叫大車，所以需要去出 租車 服務櫃臺（就在到達出口出來的大廳），請工作人員幫我們叫了一輛大型出 租車 ，費用是1369 挪威 克朗（摺合1100多人民幣，櫃臺直接給到的一口價，不是打表的），平均每個人150塊不到，其實和坐大巴費用差不多。
然後，櫃臺給了我們一張卡，上面標了我們車的車牌號和費用（費用是直接付給司機的），然後到門口出 租車 站去等車。結果來了一輛車，我都不敢相信，直到對了車牌號，和司機確認了一下才確定，確實是這輛車！我概念當中，應該是類似奔馳Viano這樣的9座商務車，結果是一輛奔馳Sprinter（好像是17座吧）。如果真的大家有十幾個人的話，絕對租這樣一輛車吧，可能平均到每個人比坐地鐵／火車還便宜！
這是我坐過最大的出 租車 ，關鍵真的是出 租車 ，你們看到車身上寫的“Oslo Taxi”了嗎？
到酒店放好行李之後，休息一下，我們就打算在附近隨便走走，一路逛到Aker Brygge碼頭附近，然後準備在那裡吃晚飯。
我們住的酒店，就在市中心（其實這張照片是我們離開這家酒店那天拍的）：
奧斯陸 大學（好像是法學院，就在酒店附近），好像還有個校區在市郊（我們沒去）： 
國家劇院門口的易卜生像： 
挪威 很多銅像頭上都是一團白白的，看這張圖知道為什麼了吧。鳥就喜歡停在上面，當然免不了會……： 
奧斯陸 市政廳（我們沒文化，外語也一般，所以沒進去看參觀）： 
Aker Brygge碼頭，往右前方走就是Aker Brygge濱水區： 
Aker Brygge濱水區： 
開過 大洋路 、 一號公路 、哈納之路這些讓人心曠神怡的道路，踏上過 哥倫比亞 冰原，開著四驅在大島綠沙灘越野，也看過哈雷 阿卡 拉的日出和茂納凱的星空……。但說到寫游記卻是第一回——那就把這第一回留給“處處都那麼美！美到最後讓人產生審美疲勞！”（家裡領導的名言）的 挪威 峽灣吧。
這次行程，是和我同學一家共同出游，兩輛車、兩家人、18天（含往返路上）， 自駕 了 挪威 的四大峽灣（哈當 厄爾 、呂瑟、 松恩 、蓋朗 厄爾 ），走過了 挪威 18條國家旅游線路中的10條（包括著名的大西洋之路、老鷹之路、精靈之路，以及走的人不多路況不好但景色特別的老斯特林山道），到了 奧斯陸 、 卑爾根 、 斯塔萬格 、 克裡斯蒂安松 四座 挪威 比較大的城市。
說到夏季去 挪威 峽灣 自駕 ，最初是我同學的主意。之前我們也曾經三家人（三個大學室友）一起去美西 自駕 ，還去我們另一個室友在Lake Tahoe的家裡聚了幾天，之後意猶未盡。於是大家又討論起今年去哪裡 自駕 ，我同學提議 挪威 峽灣，之後發現我女兒超愛的動畫片《冰雪奇緣》就是以 挪威 峽灣地區為背景，於是大家一拍即合，開始行動。（因為另一個同學二寶還小，所以這次就兩家人了。）
說明一下：我游記里的照片基本都是手機拍的（腎6），也未經美化處理，所以照片質量很一般！我們不是攝影 和美 圖的發燒友，更喜歡自己用眼睛看看風景，自己去體驗當地的風情，照片只是隨手拍拍，所以請大家忽略我的照片質量。
前期準備－行程路線首先大致研究了一下峽灣 自駕 的路線和攻略，定下大致的行程路線和時間。當然，這中間也參考了很多蜂友的游記、螞蜂窩上的攻略／景點介紹等，而另一頭，則是在Google Map上標註地點，計划行車路線。
最終定下的行程路線如下：
D1： 上海 飛 挪威 ，然後先不 租車 ，去市區酒店入住後游覽 奧斯陸
（最終因為價格原因，選擇了在 莫斯科 轉機的航班）
D2： 奧斯陸
D3： 奧斯陸 -Geilo：市區提車，先去Vigeland雕塑公園，然後一路開到Geilo。
D4：Geilo-Roldal：途經哈當高原和哈當 厄爾 兩條國家旅游路線
D5：Roldal-Hjelmelandsvagen：沿著Ryfylke國家旅游路線
D6：徒步佈道石：繼續Ryfylke國家旅游路線，開到Preikestolen徒步，然後開到 斯塔萬格
D7： 斯塔萬格 \- 卑爾根
D8： 卑爾根
D9： 卑爾根 \- 艾於蘭 小鎮Aurland：這裡繼續會走一段Ryfylke國家旅游路線，並且走了 北歐 最陡峭公路的Stalheimskleiva 盤山 公路
（本來想住 弗洛姆 小鎮Flam，但是酒店都訂完了，不過事實上Aurland也很好）
D10：Næroy峽灣游輪／Flam高山小火車
D11： 艾於蘭 小鎮Aurland- Skjolden ：途經 艾於蘭 山國家旅游路線和 松恩 山脈國家旅游路線
D12：Skjolden - Geiranger蓋朗 厄爾 ：繼續 松恩 山脈國家旅游路線，然後走了老斯特林山道國家旅游路線
D13：Geiranger蓋朗 厄爾 峽灣
D14：Geiranger蓋朗 厄爾 \- Andalsnes：途經老鷹之路和精靈之路，繞路去看了下 歐洲 最高岩壁Troll Wall精靈之牆
D15：Andalsnes - Kristiansund 克裡斯蒂安松 ：著名的大西洋公路國家旅游路線
D16：Kristiansund – Heidal：走了Rondane 龍達 訥國家旅游線路
D17：Hindasater – Oslo：途經 瓦爾德 萊斯高山平原國家旅游線，然後機場 還車 返程
D18：經過 莫斯科 轉機到 上海
這條路線，覆蓋了 挪威 四大峽灣，以及這個地區的幾個主要城市、主要景點。不過最後從 克裡斯蒂安松 回 奧斯陸 的那段路比較累人，而且一路上其實已經沒有什麼風景了。尤其是在之前經歷了那麼多美景之後，這裡的美景實在跟街景一樣缺乏吸引力。
如果不想那麼折騰，有兩種方法：一，是放棄 克裡斯蒂安松 ，也就是放棄了大西洋之路。如果對這條路沒有特殊情結的話，其實也可以這樣選擇。二，是在 克裡斯蒂安松 或者 特隆赫姆 還車 ，然後坐飛機再轉機返程，這樣的話，可能 租車 費用和機票會比較貴。（一般 奧斯陸 取 還車 的費用最低、選擇最多。） 前期準備－機票酒店預定定下大致行程之後，第一步就是訂機票：
機票是在攜程訂的，因為其實各家網站價格都差的不多，攜程還是比較方便，我也不是那種會一天到晚盯著機票看的人。
上海 飛 挪威 沒有直飛的航班，只能轉機。我們對比了一下，最後選了 俄羅斯 航空從 莫斯科 中轉的航班，主要是價格比較便宜。我們每次出行不是春節就是暑假（主要是小朋友的假期），基本都是旺季，所以機票價格一般都不便宜。7月份的旺季，成人往返價格含稅才5700多，這個價格我很滿意了。
有些人可能對戰鬥民族的航班有各種看法，不過我們覺得挺好，沒有什麼特別，航班的服務也不錯。這個航班最大的缺點是，去的時候 莫斯科 機場停留五個小時，而回程要停留9個多小時，而且還是半夜(12點多到 莫斯科 ，9點多再起飛)，非常折騰和累人。如果不是價格便宜差不多5千一個人，建議大家可以選擇 北歐 航空／ 芬蘭 航空的航班，停留時間可能只有兩三個小時。
最後我們訂的航班如下：
酒店我全部是在booking上訂的，因為各個酒店預定平臺價格差得都不多，而booking的界面和APP我相對覺得比較user-friendly，也可能是我用順了吧。除非需要預定一些特別的酒店，一般我就都在booking搞定了。
當然，如果想深入當地，可以考慮AirB&B上訂，但是如果用AirB&B，一般在一個地方住上一段時間比較划算。AirB&B的房東一般除了每天的房租外，會另外針對每次入住收一筆清潔費，如果只住上一兩天，通常就不太划算，還要和房東進行溝通，比較麻煩。
不過，這次通過booking也訂到了一間民宿，一棟60年代建在山上的老房子，非常大。不過貌似booking上現在又沒有了。
我們一路上訂的酒店里有不少是帶廚房的公寓／Motel／Cabin之類的，我們每次 自駕 游，除了下館子之外，都比較喜歡有時自己買點當地的食材，自己做點吃的。一方面，也是一種比較悠閑的旅行方式，還能比較適合自己的口味（老吃老外的東西受不了）；另一方面，也能節約錢（ 挪威 物價可是全球第一）！
另外，在 挪威 這次行程中，有些酒店需要自己對房間進行基本的清潔（否則會收取費用，而 挪威 的人工費用都很貴），有些需要收取床單毛巾的費用（可以選擇自帶，但是這次有一家是必須用酒店收費的），另外，很多酒店不一定有24小時服務的前臺，如果晚到，最好提前瞭解清楚如何check-in。
這次最後入住的酒店情況如下：
我們簽證都是自己辦的，之前有過申請各國簽證的經驗，很多翻譯件也都在，所以沒什麼難度。貌似 挪威 唯一不同的，就是申請簽證一定要買個保險，這個大家可以在某寶上查到，也可以去各大保險公司買，我最終是在友邦買的。
具體的簽證申請細節，我記不太清了，總之 大同 小異——網上填表、網上繳費、準備好簽證材料去簽證申請中心遞交，很快就出簽了。具體申請流程和所需材料，大家只要去下麵這個網址看簽證註意事項即可，寫得算比較清楚的：
http://www.vfsglobal.cn/norway/china/Chinese/index.html
PS：我們去 上海 簽證申請中心（ 北歐 四國 簽證在一塊的）遞交的時候，排隊的人非常多，估計夏季也是 北歐 旅游旺季，我們上午9點多到，一直到中午以後才辦好，大家儘量開門前就到吧。
關於租車機票訂好，酒店訂好，相當於大致的行程路線就確定了，接下來就是 租車 。
之前幾年海外 租車 ，我有用過兩個海外的平臺，一個是VroomVroomVroom；一個是RentalCars，先介紹一下這兩個平臺：
VroomVroomVroom主要是澳洲的 租車 平臺，所以當時 自駕 大洋路 企鵝島 墨爾本 就是用的這個來 租車 ，只有英文頁面。網址是： www.vroomvroomvroom.com.au 。（Vroom這個單詞的意思是指汽車油門的嗚嗚聲。）
RentalCars，應該是和Booking、Agoda都屬於Priceline旗下的，有中文頁面。網址是： www.rentalcars.com 。當時在 美國 自駕 一號公路 和太浩湖，用這個網站訂過一次，主要是因為當時在booking訂完酒店之後，直接在booking網站上推薦的。
這次 租車 ，我用的是 租租車 ，網址是： www.zuzuche.com 。這個是針對國內的海外 租車 平臺，之前在 夏威夷 三個島 自駕 租車 用過一次。
其實這些都是 租車 比較平臺，價格取決於各個 租車 公司的比價結果，會受時間以及 租車 的供求關係影響。我最近兩次海外 自駕 都選擇 租租車 的主要原因如下：
1\. 租租車 都是中文網頁，訪問瀏覽更方便。雖然Rentalcars也有中文網頁，但是畢竟服務器在海外，所以感覺訪問／搜索／相應速度都會差一些。
2\. 租租車 還有APP／微信等平臺，手機上搜索查看更加方便。
3\. 租租車 上可以通過平臺購買額外的全險（我們那個是平安專門針對海外 租車 的保險），彌補 租車 公司保險不足的問題。（這個還是很重要的，國外 租車 如果沒有cover全險，賠償還是很貴的。之前在澳洲 自駕 ，車身蹭了一下，單車事故，因為有個起賠額，所以賠了300多澳元。這個還是有保險但有起賠額的情況下，如果沒有保險，估計要賠幾千澳元。）
4\. 租租車 上還可以領一個駕照翻譯件（付20塊快遞費），而國外的 租車 平臺是沒有的。這個相當於一個翻譯件，雖然不是所謂的“ 國際駕照 ”，但基本海外 租車 用足夠了。
5\. 租車 訂單有中英文。英文出示給 租車 公司櫃臺人員看，還有中文註意事項說明給自己看，更加方便和人性。
這次我們兩家一共8個人出行，行李也不少，最終訂了兩台“帕薩特旅行車或同級”的車型， 租車 公司是Avis。15天每臺車的租金是1萬出頭一點（ 挪威 租車 不便宜），另外加了800多塊平臺的超級補充全險。我們選擇現在 奧斯陸 玩兩天（主要市中心景點），不 租車 。
然後去 奧斯陸 市郊的一個提車點提車叫“OSLO AVD ENSJOE”（比較了價格／車型／ 取車 的交通最後選了這個地方），我們兩個開車的坐地鐵／輕軌去 取車 ，取完車之後去酒店接上家人，然後去Vigeland雕塑公園，然後開始四大峽灣和大西洋之路的 自駕 之旅，最後回 奧斯陸 機場 還車 返程。
挪威 有些道路是收費的，如果是從其他國家（ 比如 丹麥 ）租的車開過來，需要去註冊收費，如果是 挪威 租的車，一般都會自動繳費的，最後從信用卡裡扣。我們最後每輛車差不多信用卡裡扣了60美金左右的過路費。
坐著地鐵／輕軌去 取車 ：
我們租的兩臺車：
挪威 的車和 中國 一樣是左舵，開著還是比較習慣。在 挪威 開車，有讓行的規定，一般是上坡讓下坡，此外有些道路有讓行標誌，規定了哪邊的車有讓行義務。
此外，交通標誌／停車標誌等，都是 挪威 語的，但是看圖標一般都懂。
建議出行前可以取網上查一下 挪威 駕車的相關規定，感覺基本 和美 國差不多，總之大家不要超速，過彎慢行，碰到要讓行的一定要讓，有停車讓行標誌的必須要停！（這點很重要，在國外的十字路口，通常不需要讓行的車輛會高速駛過，不會減速，而需要讓行的車輛如果不停下來觀察清楚，會非常危險。）
網上說峽灣地區開車非常難，彎道多、車道窄，一邊是山一邊是懸崖峽灣，會車特別難，還經常碰到和大貨車會車，而且車速限速也比較快。實際開下來，感覺對於經常開車且有 自駕 經驗的人來說，沒有那麼難。會車確實是會碰到的問題，但只要註意彎道減速，一般沒什麼問題，而且那些大貨車技術都非常好，碰到會車的時候，如果對自己技術沒信心，可以找個寬點的地方聽著，讓對方開過去，通常不會有問題。下麵是此行比較有特點的一些路：
和大貨車會車的山路（這種會車 挪威 的峽灣地區很常見），這張是在哈當 厄爾 高原，結果山羊還來湊熱鬧：
我們的航班是凌晨1:15，浦東機場，差不多前一天晚上22:00我們就到浦東機場了，結果還沒開始辦票，差不多到23點才開始辦票。但是，那天辦票／出關／安檢人非常非常多，整整花了一個半小時都不止，導致我們幾乎都趕不上登機！我們後來實在沒辦法，還走了安檢的快速 通道 ，結果我們趕往登機口的時候，廣播里都在催了！一上飛機就關艙門了！——真不知道浦東機場怎麼管理的……，人那麼多，真的應該多開點窗口和 通道 。
出發，取道 莫斯科 ，轉機 奧斯陸 ：
莫斯科 機場，幾乎都是戰鬥民族的飛機：
如果人不多的話，可以去機場到達門外面的出 租車 站自助叫車。我們一共8個人，需要叫大車，所以需要去出 租車 服務櫃臺（就在到達出口出來的大廳），請工作人員幫我們叫了一輛大型出 租車 ，費用是1369 挪威 克朗（摺合1100多人民幣，櫃臺直接給到的一口價，不是打表的），平均每個人150塊不到，其實和坐大巴費用差不多。
然後，櫃臺給了我們一張卡，上面標了我們車的車牌號和費用（費用是直接付給司機的），然後到門口出 租車 站去等車。結果來了一輛車，我都不敢相信，直到對了車牌號，和司機確認了一下才確定，確實是這輛車！我概念當中，應該是類似奔馳Viano這樣的9座商務車，結果是一輛奔馳Sprinter（好像是17座吧）。如果真的大家有十幾個人的話，絕對租這樣一輛車吧，可能平均到每個人比坐地鐵／火車還便宜！
這是我坐過最大的出 租車 ，關鍵真的是出 租車 ，你們看到車身上寫的“Oslo Taxi”了嗎？
我們住的酒店，就在市中心（其實這張照片是我們離開這家酒店那天拍的）：
