德國浪漫之路、阿爾卑斯山全景之路、黑森林之路自駕之旅
↑慕尼黑王宮博物館Munich Residence Museum ↑慕尼黑王宮博物館Munich Residence Museum 第六天(8月23日/周日) 慕尼黑Munich(觀光第二日)昨天在參觀 慕尼黑 王宮前面的大道上停車沒註意停在了一處空位,是專門留給殘疾人的,但有預感不怎麼對,於是十幾分鐘便返回打算開車走另找地方,但此時已晚,兩個警察正在抄牌,上去交涉懇求無果,街道這張罰單,問警察交罰款在何處,回答可以到任何一個警局交現金,也可以在網絡上叫。由於在網絡上 德文 我看不懂,又怕耽誤了繳罰款期限,因此今天第一件事就是退房後找到附近一家警局交罰款。
↑慕尼黑 導航來到一處派出所,門口停放了綠色醒目標誌的警車——清一色的寶馬奔馳。 ↑慕尼黑 ↑慕尼黑 說明來意,這兩個警察很是不樂意,問我為啥不在網絡上交,我說 德文 看不懂。這兩個警察檢查對照著罰單,讓我交了35歐元的罰款,開具一份收據。讓我如釋重負,至少在這個嚴謹的國家我沒有留下不良記錄吧。 ↑慕尼黑 ↑慕尼黑 寶馬博物館BMW Museum奧林匹克公園以北,中環路之外是寶馬 慕尼黑 工廠。著名的寶馬“四缸大樓”即矗立於此。四缸大樓西面的圓形建築及其附屬建築是寶馬 博物館(BMW Museum),裡面展出了寶馬開端至今從摩托車和飛機 發動機製造商到汽車產業巨頭的發展歷程。
↑寶馬博物館 ↑寶馬博物館 車必須停在指定的地下停車場,停車場非常大,因此要記住區位以免回來時浪費時間找車。上來一樓必經之路就是寶馬巨大空間的展示廳,陳列了寶馬當前銷售車型。 ↑寶馬博物館 ↑寶馬博物館 ↑寶馬博物館 購買門票、購買寶馬博物館的紀念品都在這裡。 ↑寶馬博物館 ↑寶馬博物館 ↑寶馬博物館 要經過一個連接橋,到達寶馬博物館,巨大的四缸發動機總部旁邊一個圓形碗狀的建築物。 ↑寶馬博物館 ↑寶馬博物館 博物館總面積5000平方米,為“碗形”造型設計,它的旁邊就是寶馬“四缸大樓”總部。寶馬博物館的展廳設計為環繞式的空間,按照不同年代和時期,展示出歷年來所產的各類寶馬汽車、寶馬摩托車、輕騎和一些特殊用途的車輛樣品,並運用現代聲、光、電、多媒體等高科技手段及圖片音像資料,提升產品展示的藝術空間,全面演繹了寶馬汽車公司的成長與發展史。 ↑寶馬博物館 ↑寶馬博物館 714個金屬小球懸掛在屋頂,可以按照電腦設計的排列,由電動馬達驅動可上下移動,能組成無數種不同造型。
↑寶馬博物館 ↑寶馬博物館 寶馬R32摩托車,是寶 馬公 司第一款設計用於道路駕駛的車,它推出的那個年代是 魏瑪 共和 國年輕的年代,通貨膨脹,冒著極大的風險。 ↑寶馬博物館 1918年 成功 研製的寶 馬公 司的BMW IV型航空發動機,1919年裝載飛機上投入批量使用,確立了寶馬發動機的航空地位。 ↑寶馬博物館 這裡的摩托車是寶馬在各個時期推出的代表作,如不用駕照就可以駕駛的1900cc的BMW R2、帶有倒擋的BMW R75、帶有頂棚的BMW C1,以及軍用、警用、醫用摩托車等等。 ↑寶馬博物館 ↑寶馬博物館 ↑寶馬博物館 BMW328在30年代不僅是外觀最漂亮的同時也是最 成功 的運動汽車。重量輕、引擎輸出效率高且具幾號的操控性。本事為道路設計的運動車,稍加改裝便成為一款賽車,在1940年以前2.0排量級別中所想披靡。 ↑寶馬博物館 ↑寶馬博物館 ↑寶馬博物館 各個時期的代表發動機:2005年BMW P84/5、2001年BMW P60 B40、1999年BMW P75、1987年BMW M12/13、1976年BMW M12/7、1974年BMW M49、1966年BMW M10
↑寶馬博物館
↑慕尼黑 導航來到一處派出所,門口停放了綠色醒目標誌的警車——清一色的寶馬奔馳。 ↑慕尼黑 ↑慕尼黑 說明來意,這兩個警察很是不樂意,問我為啥不在網絡上交,我說 德文 看不懂。這兩個警察檢查對照著罰單,讓我交了35歐元的罰款,開具一份收據。讓我如釋重負,至少在這個嚴謹的國家我沒有留下不良記錄吧。 ↑慕尼黑 ↑慕尼黑 寶馬博物館BMW Museum奧林匹克公園以北,中環路之外是寶馬 慕尼黑 工廠。著名的寶馬“四缸大樓”即矗立於此。四缸大樓西面的圓形建築及其附屬建築是寶馬 博物館(BMW Museum),裡面展出了寶馬開端至今從摩托車和飛機 發動機製造商到汽車產業巨頭的發展歷程。
↑寶馬博物館 ↑寶馬博物館 車必須停在指定的地下停車場,停車場非常大,因此要記住區位以免回來時浪費時間找車。上來一樓必經之路就是寶馬巨大空間的展示廳,陳列了寶馬當前銷售車型。 ↑寶馬博物館 ↑寶馬博物館 ↑寶馬博物館 購買門票、購買寶馬博物館的紀念品都在這裡。 ↑寶馬博物館 ↑寶馬博物館 ↑寶馬博物館 要經過一個連接橋,到達寶馬博物館,巨大的四缸發動機總部旁邊一個圓形碗狀的建築物。 ↑寶馬博物館 ↑寶馬博物館 博物館總面積5000平方米,為“碗形”造型設計,它的旁邊就是寶馬“四缸大樓”總部。寶馬博物館的展廳設計為環繞式的空間,按照不同年代和時期,展示出歷年來所產的各類寶馬汽車、寶馬摩托車、輕騎和一些特殊用途的車輛樣品,並運用現代聲、光、電、多媒體等高科技手段及圖片音像資料,提升產品展示的藝術空間,全面演繹了寶馬汽車公司的成長與發展史。 ↑寶馬博物館 ↑寶馬博物館 714個金屬小球懸掛在屋頂,可以按照電腦設計的排列,由電動馬達驅動可上下移動,能組成無數種不同造型。
↑寶馬博物館 ↑寶馬博物館 寶馬R32摩托車,是寶 馬公 司第一款設計用於道路駕駛的車,它推出的那個年代是 魏瑪 共和 國年輕的年代,通貨膨脹,冒著極大的風險。 ↑寶馬博物館 1918年 成功 研製的寶 馬公 司的BMW IV型航空發動機,1919年裝載飛機上投入批量使用,確立了寶馬發動機的航空地位。 ↑寶馬博物館 這裡的摩托車是寶馬在各個時期推出的代表作,如不用駕照就可以駕駛的1900cc的BMW R2、帶有倒擋的BMW R75、帶有頂棚的BMW C1,以及軍用、警用、醫用摩托車等等。 ↑寶馬博物館 ↑寶馬博物館 ↑寶馬博物館 BMW328在30年代不僅是外觀最漂亮的同時也是最 成功 的運動汽車。重量輕、引擎輸出效率高且具幾號的操控性。本事為道路設計的運動車,稍加改裝便成為一款賽車,在1940年以前2.0排量級別中所想披靡。 ↑寶馬博物館 ↑寶馬博物館 ↑寶馬博物館 各個時期的代表發動機:2005年BMW P84/5、2001年BMW P60 B40、1999年BMW P75、1987年BMW M12/13、1976年BMW M12/7、1974年BMW M49、1966年BMW M10
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