【科威特】異域波斯灣，風情科威特
印象科威特對大多數 中國 人而言，對 科威特 的瞭解主要來源於海灣戰爭，因海灣戰爭得知 科威特 與 伊拉克 為鄰，是一個被 伊拉克 一天滅國的小國。也大體瞭解到薩達姆侵占 科威特 是為了獲取其海量的石油資源。因為 科威特 石油資源豐富，大家也常常將 科威特 與同為海灣國家的 阿聯酋 相混淆，將 迪拜 奇異的高樓大廈、遍地的豪車超跑以及隨處可見的土豪形象直接套用到 科威特 。又由於ISIS聖戰組織的殘暴行為以及 中東 的動蕩戰局，難免不讓國人對 科威特 的安全局勢帶有一絲擔憂。此外，因遍地沙漠又富有石油資源，又有著“ 科威特 水貴於油”的傳言。凡此種種，均表明 科威特 是以一種神秘的異域形象出現在大家的腦海中。
但 科威特 真的如此嗎？作者及同行小伙伴們深入 科威特 ，以親身經歷為大家揭開 科威特 的神秘面紗。 科威特簡介科威特 （The State of Kuwait），位於阿拉伯半島的 東北 ，波斯灣的 西北 角，西南與沙特接壤，北部與 伊拉克 為鄰，東邊則與 伊朗 隔海相望。 科威特 是一個君主立憲制國家，同時也是一個穆斯林國家，國家領袖稱為埃米爾。 科威特 國土面積很小，僅為1,7820平方公里，是一個比 北京 （ 北京 市面積1,6410平方公里）稍大一點的國家。 科威特 石油和天然氣資源儲量豐富，已探明石油儲量940億桶，約為世界總儲量的10%，居全球第四位，因此石油、天然氣工業為國民經濟的支柱。 科威特 是石油輸出組織(OPEC)的五個創始國之一，2018~2019年， 科威特 還擔任聯合國非常任理事國。
科威特的氣候科威特 屬典型的熱帶沙漠型氣候， 科威特 冬季短暫，最低氣溫可低至0℃，常刮南風，由南部海洋帶來水汽， 科威特 的降雨量約108毫米。夏季漫長，常刮 西北 風，因 西北 部為沙漠，因此氣候非常乾燥，白天平均氣溫約為45℃， 科威特 氣溫的最高記錄為54.4℃（也是 亞洲 最高溫度記錄），瀝青路面溫度可達80℃；紫外線、紫外線B和紅外線水平60%。需要提醒準備來 科威特 的游客：做好防曬！做好防曬！！做好防曬！！！我們中個別成員的膚色已經可以使其穿上工作服潛入 印度 員工之間而不被髮現。春夏季多見沙塵暴天氣，在我們實踐的一個月里，當風速達到5級級之上時就能見到明顯的沙塵暴，有時颳起沙塵暴，整個項目工地都被漫天黃沙吞噬，能見度不足50米，坐大巴回營地好似災難片場景再現。
波斯灣畔天朗氣清 
沙塵暴中的戈壁鐵塔 
漫天黃沙中的車隊 科威特的貨幣科威特 的流通貨幣為 科威特 第納爾（K.D.），是世界上價值最高的貨幣，1KD約等於22.5元人民幣，常見的貨幣面額為1/4、1/2、1、5、10以及20。雖然最大面值僅為20KD，但已經相當於人民幣約450元。因為KD的價值過高， 科威特 還有一種輔助貨幣：菲爾（fils），1KD等於1000fils， 科威特 的硬幣以菲爾為單位，通常作為零錢使用。值得註意的是，在 科威特 除大型商場、酒店等場合外，消費全部需要使用現金，因此，習慣了國內無現金生活的寶寶們到 科威特 前一定記得帶上適量現金，不然可能寸步難行。 科威特 的商場里有很多公司提供換匯服務，美元兌換 科威特 第納爾基本沒有障礙，但只有少數公司支持人民幣與第納爾之間的兌換，所以出門前一定要做好準備哦！
科威特 貨幣：5第納爾 科威特的人口組成科威特 是一個人口小國，總人口約為408萬，其中男性人口約245.5萬，女性人口約162.7萬人，是一個典型的男多女少的國家[1]。然而， 科威特 作為一個穆斯林國家，允許每個男人最多娶四個老婆，這與 科威特 的男女比例完全不搭。實際上，這主要是其特殊的人口組成造成的。 科威特 人口中，真正的 科威特 籍人口僅為127萬，而非 科威特 籍人口則高達281萬。非 科威特 籍人口主要有 印度 人、 巴基斯坦 人、孟加拉人、 菲律賓 人以及 埃及 人，這些人主要從事著佣人、勞工、司機、保姆以及商店服務人員等工作。另外，也還有部分歐美人擔任一些大型企業的高管職務等。近年來，隨著 科威特 對基建及工業的重視， 科威特 開始 大興 土木，大量 韓國 人及 中國 人涌入 科威特 ，“搶占” 科威特 工程項目。總體而言，這281萬非 科威特 籍人員為 科威特 籍人提供服務，扮演著促進 科威特 國家發展的重要角色。 變革中的飲食與著裝科威特 地處 中東 沙漠地帶，其特殊的地理位置決定了本地能夠提供的農產品非常有限。在石油經濟發展起來之前，當地人的食材非常有限，主要為椰棗、牛羊肉以及魚肉。魚是 科威特 人的重要食材，祖貝德魚最受他們的歡迎，並被認為是世界上味道最美的魚種之一。現在的 科威特 飲食中絕大部分食材通過進口得到，因此日常飲食種類非常豐富。在 科威特 ，米飯是最常見的主食之一，來自我國南方的同學完全不用擔心吃不到喜歡吃的米飯。但與國內不同的是， 科威特 餐桌上的大米為細長粒品種，米飯吃起來口感較乾，缺乏國內大米的香甜軟糯。但在異國他鄉，能有米飯吃已經讓人十分滿足。 科威特 餐桌上菜品大多以牛羊肉及魚類為主，奶製品也非常豐富，需要註意的是由於 科威特 是穆斯林國家，豬肉在 科威特 是禁品，因此來之前一定要吃夠豬肉製品，在這邊五花肉烤串、五道口的小蹄大作等只能在夢中出現。 科威特 人用餐習慣席地而坐，用手抓飯吃。但近年來隨著 科威特 的國際化，其飲食習慣已深受外界影響，除了在以阿拉伯飲食為特色的餐廳，其他餐廳里均已經開始使用飯桌和椅子，並使用西方的刀叉作為餐具。
典型的的阿拉伯餐
科威特 人的著裝具有典型的穆斯林特征，男士通常穿白袍並戴白色頭巾，而女性則著黑袍，戴黑色頭巾。在公共場合，女性通常遮擋得嚴嚴實實，只露出一雙深邃的眼睛，給人以魅惑之感。然而，在穆斯林國家，直視女性的眼睛是被禁止的，所以好奇的寶寶們，收起對面紗下的好奇心，體驗其他的 科威特 特色吧。近年來， 科威特 已經邁起開放的步伐，當地女性逐漸走出黑袍，在 科威特 城的KUW-SHARQ MALL中，可以看到各種各樣裝扮的 科威特 女性，有隻露出一雙眼睛的傳統女性，也有穿著人字拖，戴著各種首飾，身著短袖的現代化女性。伴隨著 科威特 經濟的快速發展，目前的 科威特 女性的著裝已經處在從傳統向現代化變革的十字路口。相比而言，男性的著裝則自由很多，白袍、西裝、短袖短褲都很尋常，但 科威特 男性還是習慣於穿白袍。經過在 科威特 近一個月的生活，我們發現了其中的原委：在 科威特 的烈日下，將皮膚暴露出來是一種自虐的選擇，乾燥的空氣和熾熱的高溫既容易讓人失水又容易曬傷，因此覆蓋全身的白袍確實是最佳的選擇。在白袍的庇護下，既可以防曬防水分蒸發，又可以在沙塵暴天氣防止沙塵進入身體，實在兩全其美。我們一行人也很想體驗一下白袍，但奈何商店里不直接出售，白袍需要提前量身定製，而且價格不菲。 科威特的交通大量的石油出口使 科威特 從曾經的荒漠加小漁村迅速發展為遍地財富的王國，加上人口基數小， 科威特 籍公民享有非常好的社會福利。在 科威特 ，醫療、教育完全免費，而且建房子、結婚、生小孩時國家還會發現金。另外， 科威特 人包攬了國家的公務員職位，這些職位的工資收入遠遠高於其他職業，所以 科威特 人只要生活不是特別奢靡，幾乎不用為錢發愁。
在 富裕 的 科威特 人的生活中，汽車是絕對不能少的。由於國家福利高，外加油價低廉， 科威特 本地人每家每戶都擁有3~5輛車。有別於傳統的 中東 土豪形象， 科威特 跑車比較少，偶爾能看到幾輛，也少見動輒幾百萬上千萬的豪車， 科威特 人在購車上整體比較理性，選車講究實用。因此，在 科威特 街道上最多的是日系 和美 系的大排量SUV以及 皮卡 ，這類車不論是在燥熱的街頭還是在浩瀚的戈壁都非常實用。閑暇之餘，高底盤的汽車在戈壁中揚起道道黃沙，在大漠深處的私人住宅， 科威特 人仰望星空，感受牧民祖先們的放牧生活，是 科威特 人放牧習俗的傳承。
科威特 城的跑車 
科威特 城的汽車
對 科威特 人而言，汽車滿足了他們在陸地的出行需求，但生在波斯灣畔，以漁民為祖先的 科威特 人又怎會將碧波萬頃的波斯灣晾在一邊？在 科威特 ，幾乎每個當地人家都有一艘快艇，條件好的還會擁有小型游艇。每逢周末，驅車拉上快艇前往海灘，攜親朋好友蕩漾在波斯灣的碧波間，灑下漁網，靜靜等候收穫的愉悅，體味祖先們的捕魚生活，是 科威特 人捕魚傳統的繼承。
街上的快艇 
停泊在港灣的小型游艇
科威特 也有公共交通體系，但僅限於公交車及出租車，目前 科威特 還沒有鐵路。 科威特 的公共交通系統主要服務於非 科威特 籍人員。出租車通常為日系的普通轎車，司機大多來自 印度 、 巴基斯坦 或者 孟加拉國 ，其乘客大多為外來人員中收入較高的白領階層以及旅游人士，而從事勞動力行業的人口通常很少乘坐。出租車價格彈性較大，短途如10分鐘以內需要1~1.5KD，距離更遠則適當增加，因 科威特 國家較小，出租車價格通常不高於5KD，這樣的價格遠遠超過從事勞動力工作人群的消費水平。 科威特 出租車有一個比較特殊的地方，即每次上車前都需要與司機談好價格，否則可能面臨被宰客的危險。近期， 科威特 官方似乎在規範出租車行業，很多出租車都已經安裝了計費器，但我們發現若按照計費器計價，其價格通常為口頭約定價格的兩倍左右，所以若在 科威特 打的，最好還是上車前先跟司機商量好比較實惠。
街道上奔馳的出租車 比起出租車的便捷， 科威特 的公交車就值得吐槽一番了。 科威特 目前有兩家公交運營公司，包括由政府運營的 KPTC（Kuwait public transport company）和私人公司運營的City Bus，兩家公司大約開設了50條公交線路[2]，對國小如 科威特 而言數量已然不少。然而，對外來人員而言， 科威特 公交實在不友好。公交站非常分散，而且分佈不均勻，在接近50℃的高溫下尋找公交站著實讓人痛苦。另外，街邊的公交站僅僅是一個可以遮陽的棚子，遠遜於國內靚麗的公交站台，更不比同在波斯灣的 迪拜 空調公交站。最讓人痛苦的是公交線路的查找，面對 科威特 的公交系統，萬能的谷歌地圖在此也只能吃癟。公交公司網站只提供公交線編號及各路線經過的公交站名稱，而不具備路線規劃及地圖查詢功能。對我們這些初來乍到者，別說公交站點的名字，就連所在地點的位置都很難弄清楚。為了體驗公交系統，我們選擇從駐地Mahboula坐車到Kuwait City，我們採取的方法是在樓下觀察附近有哪些公交車路過，然後到網站上根據線路查找目的地附近的公交站點名字，近似於逆推的方法，完成了 科威特 公交的初體驗。因此，對外來人員而言， 科威特 的公交系統的體驗真的不太美好，畢竟公交車本身就是為從事體力勞動的底層員工服務的。也因此，相對出租車而言， 科威特 公交價格要親民很多，平均價格為250fils[3]每次（換算為人民幣約5.64元/次，相對勞工們的工資水平價格已屬昂貴）。值得一提的是 科威特 City Bus公司的單層公交全部由 中國 宇通製造，雙層公交則為 中國 金龍客車製造，看著滿街飛馳著的 中國 紅，自豪之情油然而生。 
中國 宇通生產的公交車 
47℃下的公交站 說到交通，就不得不提一下在 科威特 的交通安全問題。 科威特 街道較少使用紅綠燈，大部分路口使用環島設計來避免交通擁堵。 科威特 車輛在路口處，除非是車輛較多不得不減速，一般情況下車輛過路口不減速，因此過馬路得非常小心，否則很容易出交通事故。即便在穿過有紅綠燈的路口時，也得十分小心，因為 科威特 的紅綠燈沒有針對行人的指示燈，過路口需要通過觀察車輛的指示燈進行判斷。初來者必須小心謹慎，避免判斷錯誤釀成交通事故。在這裡順道說一下 科威特 的社會治安問題。 科威特 應該是 中東 地區治安最好的國家，社會管理井井有條，各色人員各司其職，因此，即使是晚上將近11點左右出門仍然不必有太多顧慮。所以到 科威特 旅游，不必因為 科威特 是 中東 國家而擔心安全問題。值得註意的是，由於外來人口眾多而複雜，倒是存在一些窮人，我們在肯德基用餐時就遇到一個自稱是 蘇丹 的小伙，得知我們是 中國 人後主動和我們打招呼，並告訴我們他沒有工作，沒錢吃飯，希望我們能夠給他買一頓晚飯。他說的話是真是假，我們不得而知，但最後我們幫他買了一頓飯，希望真的幫助了一個落魄的 非洲 友人。 科威特的建築清真寺
伊斯蘭教是 科威特 的國教， 科威特 居民中信奉伊斯蘭教者比例高達95%，因此，遍佈大街小巷的清真寺（Mosque）是 科威特 建築的最大特點。當地在建造小區時，首先要建造清真寺以方便信徒禮拜，據 科威特 中央統計局數據顯示截至2016年底， 科威特 擁有大大小小的清真寺達到了1523座[4]，對於國土面積不及 北京 市的 科威特 而言，可謂有房子的地方就有清真寺。清真寺房頂通常為圓弧形，其下部即為禮拜殿，是穆斯林開展各種宗教活動的場所。 科威特 最著名的清真寺為 科威特 大清真寺（The Grant Mosque of Kuwait City），其主禮拜殿可同時容納一萬名男性穆斯林進行禮拜，副禮拜殿則允許約一千名女性穆斯林進行禮拜[5]。清真寺的標誌性特點是外圍建有高高的宣禮塔，宣禮塔的數量沒有嚴格要求，通常為一座或者兩座，也有一些清真寺建有多個宣禮塔，如伊斯蘭第一大清真寺—— 麥加 大清真寺（亦稱“禁寺”）就設有7座宣禮塔。宣禮塔的作用是播放宣禮詞，召喚信徒進行禮拜。每天日出、正午、下午、日落及晚上五個時間段均需進行禮拜，此時宣禮塔發出悠遠、綿長的宣禮聲，召喚信徒進行禮拜。初到 科威特 ，支隊隊員們在波斯灣海邊玩耍時，沙灘上三五成群地聚集著很多身著黑袍的穆斯林女性，我們小心謹慎地在沙灘上行走，忽然身後的清真寺響起悠長的極富阿拉伯特色的聲音，此時沙灘上身著黑袍的穆斯林都站了起來，不知緣由的我們以為闖入了伊斯蘭教的宗教活動中，嚇得趕緊撤離海邊，迅速回到住處。後來我們才發現是穆斯林的禮拜時間，並沒有什麼可怕之處。在後面的生活中，再次聽到招拜聲，我們已能淡然處之。
科威特 大清真寺外景 
科威特 大清真寺內景
住宅樓
在 科威特 ，本地人和外來人口的社會地位和工資待遇存在著非常顯著的差異，本地人生活優渥，外來人口則承擔了所有的重活苦活。這一差異短期內無法消除，畢竟有些人生來就在 科威特 。與之相對應的，在 科威特 主要有兩類住宅樓，一類是獨棟別墅（稱之為house），另一類則為公寓。
科威特 人享有極好的住房福利，當地人需要建造房子時，可以向地方政府申報，政府會劃撥一大塊土地，同時還會給予資金支持。所以 科威特 當地人自然不屑於住公寓，他們在申請到政府的土地後建造獨棟別墅。別墅通常3~5層，一般1樓和頂樓為佣人的房間，主人及孩子的卧室則位於中間樓層。 富裕 的 科威特 人是不需要乾臟活累活的，每個家庭通常都會聘請2~3名佣人（通常為口碑良好的 菲律賓 女佣），這些女佣承擔著做飯、打掃衛生以及帶小孩的任務。另外，在庭院中還會配備有花匠等其他男丁佣人，負責院子內的維護和其他體力勞動。
科威特 本地人的住宅 
科威特 本地人的住宅
科威特 的公寓樓主要為非 科威特 籍人提供，公寓的條件雖然不比本地人的大別墅，但也大多為兩室一廳或者三室一廳，住房面積並不小，這一點足以羡煞住在寸土寸金的 北京 五環以內的房奴們。這些非 科威特 籍人員主要來自欠發達國家，他們在 科威特 賺錢養家，社會地位低於 科威特 居民。
非 科威特 籍人居住的公寓
現代化的高樓大廈
科威特 城由漁村發展而來，由於國家面積小，缺乏戰略縱深， 科威特 缺乏安全感，國家的建築物主要為低矮的小樓為主。伴隨著石油資源帶來的大量財富，尤其是海灣戰爭結束以及 伊拉克 薩達姆政權的倒台，使來自北方的威脅基本消除，近些年 科威特 開始 大興 土木，現代化的高樓大廈如雨後春筍般拔地而起。這個過程中當然離不開 中國 企業的身影，中資企業參與設計及建造了大量 科威特 建築，其中最著名的當屬 科威特 中央銀行大樓——印在 科威特 第六套紙幣（5 KD）上的建築。中央銀行大樓位於 科威特 城，矗立在波斯灣畔，與 科威特 王宮——劍宮咫尺為鄰，占地面積2.6萬平方米，地下3層，地上44層，總建築面積16萬多平方米，總高度超過240米，是 科威特 中央銀行與 科威特 阿拉伯經濟發展基金會總部辦公樓。整座大樓形似金字塔，頂端是一座全部用玻璃建造的觀景平臺。
科威特 中央銀行大樓
科威特 最高樓是2010年建成的 哈馬 拉大廈（Al Hamra Tower），整個建築由412.6米高的塔樓和40米高的裙樓組成，主塔樓地上75層、地下2層，總建築面積10萬平方米，是 中東 地區的標誌性建築。建築的外形猶如一個旋轉的畫軸，弧線與直線勾勒出的奇異空間，成為沙漠中一座用光塑造的美麗雕塑，矗立在 科威特 城的中心，唯美至極。雖然 哈馬 拉大廈的設計和建造單位均非來自 中國 ，但她的順利完成離不開 中國 的技術支持。大廈的雙曲面幕牆施工難度極大，整個幕牆從設計、生產到施工均有 中國 公司完成。此外，大廈所用的型材、玻璃、密封膠條等也都由 中國 企業完成，可以說 中國 企業為 哈馬 哈大廈的建成保駕護航。中資企業不只是 哈馬 拉大廈的鑄造者，也是 哈馬 拉大廈的享用者。目前，在 哈馬 拉大廈有兩家中資企業入駐，分別是33層的 中國 建築集團和位於67樓的華為技術有限公司 科威特 子公司，他們作為 中國 頂尖企業的代表站在 科威特市 場的最頂端俯瞰著 科威特市 場的一舉一動。
科威特 是一個 淡水 極度稀缺的國家，境內 淡水 資源極度匱乏，地下水又大多為鹹水，因此， 科威特 的 淡水 完全依靠鄰國 伊拉克 供應以及本國的海水淡化工程。茫茫的戈壁灘讓 科威特 人深諳水的珍貴，這使得 科威特 人非常註重 淡水 資源的保障。為了保障供水， 科威特 建造了一系列水塔，其中最著名的是 科威特 塔（Kuwait Tower）。 科威特 塔於1971年開建，並於1976年竣工，位於 科威特 城東面的海邊，由三座塔組成。其中，主塔高187米 ，主塔上有兩個球形建築物，較低的球體分為兩部分，球體上半部分為餐廳，下半部分則用於儲水（儲水量4500立方米）；位於上部的球體則為旋轉咖啡廳，咖啡廳位於海平面123米處，每30分鐘可旋轉一周，捧一碟咖啡，任海天環繞，好不愜意。第二個塔上僅有一個球形建築物，完全用於儲水，儲水量同樣為4500立方米[6]。最低的小 塔里 是維持兩個水塔正常運轉的電氣設備。這三座塔被統稱為 科威特 塔，目前已成為 科威特 的地標建築。
科威特 水塔 
門前飲水機
在 科威特 街頭，最溫暖的不是高達80℃的路面，而是路邊矗立的一座座造型各異的門前飲水機。雖然 科威特 夏季溫度可以達到50℃以上，但門前飲水機中卻可以放出沁人心脾的冰水，在炎炎夏日為游人祛除夏日的疲憊。門前飲水機的由來，與 科威特 早期居民的熱情好客密不可分。 科威特 早期居民主要有兩類人，一類是漁民，生活在沿 海地 區，靠打漁為生；另一類則是牧民，牧民生活在一望無際的戈壁灘中，靠放牧生存。生活在茫茫戈壁中的牧民們深知水對生命的重要性，因此，無論何人路過牧民家，熱情的 科威特 牧民都會將最珍貴的生命之水端出，以解路人之渴。後來，牧民們乾脆用陶罐盛裝水，並放置在門口供他人飲用。這項傳統一直被 科威特 人保留下來。近代，隨著技術的發展， 科威特 人用現代化的飲水機代替了早期的陶罐，但未改變的是 科威特 人對陌生人的熱情和對生命的尊重。所以，在 科威特 只要看到了房子，就不用擔心口渴，這是 科威特 的特色。
造型各異的門前飲水亭
科威特 因水資源短缺而被稱為“無水之國”，在水資源如此珍貴的前提下， 科威特 人還能夠如此慷慨的以門前飲水亭的形式將水資源無償供他人使用，足以說明 科威特 人的熱情好客。在這裡我們也順便針對“ 科威特 水貴於油”的傳聞闢個謠。在這裡我們來對比一下 科威特 的水價和油價。 科威特 的水價和國內大多城市一樣實行階梯計價，具體價格為“前三千加侖每1000加侖2第納爾，三千至六千加侖每1000加侖3第納爾，六千加侖以上每1000加侖4第納爾”[7]。 科威特 體積計量採用的單位為英制加侖（1英制加侖=4.546升），1000英制加侖即4546升，因此，即使以階梯水價中最高價4第納爾每1000英制加侖計算，一升 淡水 的價格也才4KD/4546L=0.00088KD/L=0.88 fil/L=0.018元/升=18元/立方米（此處匯率採用2018年8月2日的匯率1KD=22.5509元）。所以， 科威特 生活用水比國內確實貴一些，但也並非不可接受。作為比較的另一方，我們算一下 科威特 的油價， 科威特市 售三種等級的汽油，我們以最便宜的低等級汽油作為對比標準，其價格為85菲爾/升[7]，換算成人民幣為1.917元/升，是水價0.018元/升的106.5倍。因此，即便是最便宜的汽油價格也遠遠高於階梯水價下的最高水價。需要補充說明的是，如果比較的對象換為超市裡零賣的瓶裝水，則有可能出現水比油貴的現象。以 科威特 家樂福超市為例，常見的Aqua Gulf瓶裝水（500毫升）的零售價為0.060KD，即0.120KD/L（2.71元/升），確實高於當地油價，但不在水貴，而在於油太廉價。因此，可以認為在今天的 科威特 ，“ 科威特 水貴於油”的謠言並不真實。
小國大智慧在發現石油之前， 科威特 人主要靠放牧、打漁以及少量港口貿易求生，過著十分艱苦的生活。 科威特 於1938年發現石油，但直到二戰結束後才開始大力開發。石油的開發為 科威特 帶來了大量財富，促使 科威特 迅速崛起。但 科威特 人並未因此而窮奢極欲，也許是小國特有的憂患意識， 科威特 人在對待從天而降的財富上顯得非常有遠見。在獲得大量財富後， 科威特 於1953年在 倫敦 成立了 科威特 投資委員會，將大量石油收入用於投資。1982年 科威特 成立政府所有的獨立的投資機構： 科威特 投資局(Kuwait Investment Authority，簡稱KIA)，負責管理一般儲備基金(General Reserve Fund，GRF)和未來基金(Future Generations Fund，FGF)，以及財政部委托其代表 科威特 政府管理的其他基金。一般儲備基金是 科威特 政府的主要財富，資金來源主要為包括石油收入在內的所有財政收入以及所有政府資產，同時也需支付所有財政預算支出。未來基金成立於1976年，是從一般儲備基金轉移了50%的資產作為其資金來源。此外，每年從財政收入中提取10%轉移給未來基金。未來基金根據戰略資產配置方案投資於 科威特 本土之外的不同等級資產，所有的投資收益將用於再投資。2017年， 科威特 投資局在世界主權財富基金中排名第四，資產總額為5920億美元。在石油收入的管理上， 科威特 人立足現在，著眼未來，展現出十足的遠見。
此外，雖然石油、天然氣工業為國民經濟主要支柱，其產值占國內生產總值的45%,占出口收入的92%。但 科威特 並未坐吃山空，近年來，科政府在重點發展石油、石化工業的同時，強調發展多元化經濟，著力發展金融、貿易、旅游、會展等行業，並提出2035年發展願景，希望將 科威特 建設成為地區商業和金融中心。同時， 科威特 希望發揮私營企業在 科威特 經濟發展中的重要作用，保障人民生活全面均衡發展，實現社會公正。
中國與科威特的關係科威特 是 中東 重要的資源大國，政局穩定，經濟發展形勢良好，在海灣地區的 和平 發展上發揮著重要作用。 科威特 於1971年3月22日與 中國 建交，是海灣阿拉伯國家中第一個與 中國 建交的國家，中科雙邊關係歷來友好。建交以來，雙方關係持續鞏固，合作交流不斷深化。 中國 已經成為 科威特 第一大貿易伙伴，而 科威特 則是 中國 重要的原油進口來源國。
目前， 中國 企業參與了 科威特 的各類工程項目，如 中國 建築集團承建的 科威特 中央銀行大廈項目、中石化煉化工程公司參與的祖爾新煉廠項目、中石化國家石油工程公司參與的石油鑽井項目等，為 科威特 的現代化建設提供了大量技術和人員支撐。此外， 中國 華為有限公司於2015年在 科威特 成立子公司，成為第一家在 科威特 設立子公司的中資企業。中資企業在 科威特 的現代化進程中扮演者不可或缺的角色。
另一方面， 科威特 也積極投身 中國 的經濟發展大潮之中。 科威特 已經累計獲得 中國 證券市場合格境外機構投資者15億美元的投資額度，併在銀行間債券市場獲得10億美元投資額度，成為人民幣公開市場最大投資者。在 中國 提出“一帶一路”倡議後， 科威特 予以高度評價並積极參与，是第一個與 中國 簽署共建“一帶一路”合作文件的國家。 科威特 計劃用1300億美元在 科威特 北部灣 區沿 海地 區建立一個 新城 ，並命名為絲綢城（Silk City），計劃在2035年建成，建成後將成為連接 中國 與 歐洲 新 絲綢之路 的重要戰略樞紐。此外， 科威特 也積極相應 中國 成立亞投行的號召，成為亞投行的創始成員國之一。 科威特 埃米爾（國家元首）薩巴赫於2018年7月7日至10日對 中國 進行國事訪問（任內第7次訪華），並與國家主席習近平舉行會談，會後兩國元首見證了多項雙邊合作文件的簽署，併發表了《中華人民 共和 國和 科威特 國關於建立戰略伙伴關係的聯合聲明》，為中科關係發展揭開了嶄新的一頁，雙方關係必將更進一步。
參考文獻[1] Central Statistical Bureau of Kuwait. Population estimates in Kuwait by Age[Z], Nationality and Sex[Z]. 2017.01.
[2] Kuwait bus routes and numbers[ EB/OL]. http://kuwaitbus.blogspot.com. 2018/2018-08-09.
[3] Bus routes in Kuwait (2018 Guide)[EB/OL]. https://www.edarabia.com/bus-routes-kuwait-guide. 2018-/2018-08-09.
[4] Central Statistical Bureau of Kuwait. Annual_Bulletin_Of_Social_Statistics[Z]. 2016.
[5] Grand Mosque. https://www.visit-kuwait.com/attractions/grand-mosque-kuwait.aspx.
[6] Wikipedia. Kuwait Tower. https://en.wikipedia.org/wiki. Kuwait Towers[OL]. 2018-07-12/2018-08-09.
[7] 商務部國際貿易經濟合作研究院. 對外投資合作 科威特 指南（2017版）[Z].2017.09.
但 科威特 真的如此嗎？作者及同行小伙伴們深入 科威特 ，以親身經歷為大家揭開 科威特 的神秘面紗。 科威特簡介科威特 （The State of Kuwait），位於阿拉伯半島的 東北 ，波斯灣的 西北 角，西南與沙特接壤，北部與 伊拉克 為鄰，東邊則與 伊朗 隔海相望。 科威特 是一個君主立憲制國家，同時也是一個穆斯林國家，國家領袖稱為埃米爾。 科威特 國土面積很小，僅為1,7820平方公里，是一個比 北京 （ 北京 市面積1,6410平方公里）稍大一點的國家。 科威特 石油和天然氣資源儲量豐富，已探明石油儲量940億桶，約為世界總儲量的10%，居全球第四位，因此石油、天然氣工業為國民經濟的支柱。 科威特 是石油輸出組織(OPEC)的五個創始國之一，2018~2019年， 科威特 還擔任聯合國非常任理事國。
科威特的氣候科威特 屬典型的熱帶沙漠型氣候， 科威特 冬季短暫，最低氣溫可低至0℃，常刮南風，由南部海洋帶來水汽， 科威特 的降雨量約108毫米。夏季漫長，常刮 西北 風，因 西北 部為沙漠，因此氣候非常乾燥，白天平均氣溫約為45℃， 科威特 氣溫的最高記錄為54.4℃（也是 亞洲 最高溫度記錄），瀝青路面溫度可達80℃；紫外線、紫外線B和紅外線水平60%。需要提醒準備來 科威特 的游客：做好防曬！做好防曬！！做好防曬！！！我們中個別成員的膚色已經可以使其穿上工作服潛入 印度 員工之間而不被髮現。春夏季多見沙塵暴天氣，在我們實踐的一個月里，當風速達到5級級之上時就能見到明顯的沙塵暴，有時颳起沙塵暴，整個項目工地都被漫天黃沙吞噬，能見度不足50米，坐大巴回營地好似災難片場景再現。
科威特 人的著裝具有典型的穆斯林特征，男士通常穿白袍並戴白色頭巾，而女性則著黑袍，戴黑色頭巾。在公共場合，女性通常遮擋得嚴嚴實實，只露出一雙深邃的眼睛，給人以魅惑之感。然而，在穆斯林國家，直視女性的眼睛是被禁止的，所以好奇的寶寶們，收起對面紗下的好奇心，體驗其他的 科威特 特色吧。近年來， 科威特 已經邁起開放的步伐，當地女性逐漸走出黑袍，在 科威特 城的KUW-SHARQ MALL中，可以看到各種各樣裝扮的 科威特 女性，有隻露出一雙眼睛的傳統女性，也有穿著人字拖，戴著各種首飾，身著短袖的現代化女性。伴隨著 科威特 經濟的快速發展，目前的 科威特 女性的著裝已經處在從傳統向現代化變革的十字路口。相比而言，男性的著裝則自由很多，白袍、西裝、短袖短褲都很尋常，但 科威特 男性還是習慣於穿白袍。經過在 科威特 近一個月的生活，我們發現了其中的原委：在 科威特 的烈日下，將皮膚暴露出來是一種自虐的選擇，乾燥的空氣和熾熱的高溫既容易讓人失水又容易曬傷，因此覆蓋全身的白袍確實是最佳的選擇。在白袍的庇護下，既可以防曬防水分蒸發，又可以在沙塵暴天氣防止沙塵進入身體，實在兩全其美。我們一行人也很想體驗一下白袍，但奈何商店里不直接出售，白袍需要提前量身定製，而且價格不菲。 科威特的交通大量的石油出口使 科威特 從曾經的荒漠加小漁村迅速發展為遍地財富的王國，加上人口基數小， 科威特 籍公民享有非常好的社會福利。在 科威特 ，醫療、教育完全免費，而且建房子、結婚、生小孩時國家還會發現金。另外， 科威特 人包攬了國家的公務員職位，這些職位的工資收入遠遠高於其他職業，所以 科威特 人只要生活不是特別奢靡，幾乎不用為錢發愁。
在 富裕 的 科威特 人的生活中，汽車是絕對不能少的。由於國家福利高，外加油價低廉， 科威特 本地人每家每戶都擁有3~5輛車。有別於傳統的 中東 土豪形象， 科威特 跑車比較少，偶爾能看到幾輛，也少見動輒幾百萬上千萬的豪車， 科威特 人在購車上整體比較理性，選車講究實用。因此，在 科威特 街道上最多的是日系 和美 系的大排量SUV以及 皮卡 ，這類車不論是在燥熱的街頭還是在浩瀚的戈壁都非常實用。閑暇之餘，高底盤的汽車在戈壁中揚起道道黃沙，在大漠深處的私人住宅， 科威特 人仰望星空，感受牧民祖先們的放牧生活，是 科威特 人放牧習俗的傳承。
對 科威特 人而言，汽車滿足了他們在陸地的出行需求，但生在波斯灣畔，以漁民為祖先的 科威特 人又怎會將碧波萬頃的波斯灣晾在一邊？在 科威特 ，幾乎每個當地人家都有一艘快艇，條件好的還會擁有小型游艇。每逢周末，驅車拉上快艇前往海灘，攜親朋好友蕩漾在波斯灣的碧波間，灑下漁網，靜靜等候收穫的愉悅，體味祖先們的捕魚生活，是 科威特 人捕魚傳統的繼承。
科威特 也有公共交通體系，但僅限於公交車及出租車，目前 科威特 還沒有鐵路。 科威特 的公共交通系統主要服務於非 科威特 籍人員。出租車通常為日系的普通轎車，司機大多來自 印度 、 巴基斯坦 或者 孟加拉國 ，其乘客大多為外來人員中收入較高的白領階層以及旅游人士，而從事勞動力行業的人口通常很少乘坐。出租車價格彈性較大，短途如10分鐘以內需要1~1.5KD，距離更遠則適當增加，因 科威特 國家較小，出租車價格通常不高於5KD，這樣的價格遠遠超過從事勞動力工作人群的消費水平。 科威特 出租車有一個比較特殊的地方，即每次上車前都需要與司機談好價格，否則可能面臨被宰客的危險。近期， 科威特 官方似乎在規範出租車行業，很多出租車都已經安裝了計費器，但我們發現若按照計費器計價，其價格通常為口頭約定價格的兩倍左右，所以若在 科威特 打的，最好還是上車前先跟司機商量好比較實惠。
伊斯蘭教是 科威特 的國教， 科威特 居民中信奉伊斯蘭教者比例高達95%，因此，遍佈大街小巷的清真寺（Mosque）是 科威特 建築的最大特點。當地在建造小區時，首先要建造清真寺以方便信徒禮拜，據 科威特 中央統計局數據顯示截至2016年底， 科威特 擁有大大小小的清真寺達到了1523座[4]，對於國土面積不及 北京 市的 科威特 而言，可謂有房子的地方就有清真寺。清真寺房頂通常為圓弧形，其下部即為禮拜殿，是穆斯林開展各種宗教活動的場所。 科威特 最著名的清真寺為 科威特 大清真寺（The Grant Mosque of Kuwait City），其主禮拜殿可同時容納一萬名男性穆斯林進行禮拜，副禮拜殿則允許約一千名女性穆斯林進行禮拜[5]。清真寺的標誌性特點是外圍建有高高的宣禮塔，宣禮塔的數量沒有嚴格要求，通常為一座或者兩座，也有一些清真寺建有多個宣禮塔，如伊斯蘭第一大清真寺—— 麥加 大清真寺（亦稱“禁寺”）就設有7座宣禮塔。宣禮塔的作用是播放宣禮詞，召喚信徒進行禮拜。每天日出、正午、下午、日落及晚上五個時間段均需進行禮拜，此時宣禮塔發出悠遠、綿長的宣禮聲，召喚信徒進行禮拜。初到 科威特 ，支隊隊員們在波斯灣海邊玩耍時，沙灘上三五成群地聚集著很多身著黑袍的穆斯林女性，我們小心謹慎地在沙灘上行走，忽然身後的清真寺響起悠長的極富阿拉伯特色的聲音，此時沙灘上身著黑袍的穆斯林都站了起來，不知緣由的我們以為闖入了伊斯蘭教的宗教活動中，嚇得趕緊撤離海邊，迅速回到住處。後來我們才發現是穆斯林的禮拜時間，並沒有什麼可怕之處。在後面的生活中，再次聽到招拜聲，我們已能淡然處之。
住宅樓
在 科威特 ，本地人和外來人口的社會地位和工資待遇存在著非常顯著的差異，本地人生活優渥，外來人口則承擔了所有的重活苦活。這一差異短期內無法消除，畢竟有些人生來就在 科威特 。與之相對應的，在 科威特 主要有兩類住宅樓，一類是獨棟別墅（稱之為house），另一類則為公寓。
科威特 人享有極好的住房福利，當地人需要建造房子時，可以向地方政府申報，政府會劃撥一大塊土地，同時還會給予資金支持。所以 科威特 當地人自然不屑於住公寓，他們在申請到政府的土地後建造獨棟別墅。別墅通常3~5層，一般1樓和頂樓為佣人的房間，主人及孩子的卧室則位於中間樓層。 富裕 的 科威特 人是不需要乾臟活累活的，每個家庭通常都會聘請2~3名佣人（通常為口碑良好的 菲律賓 女佣），這些女佣承擔著做飯、打掃衛生以及帶小孩的任務。另外，在庭院中還會配備有花匠等其他男丁佣人，負責院子內的維護和其他體力勞動。
科威特 的公寓樓主要為非 科威特 籍人提供，公寓的條件雖然不比本地人的大別墅，但也大多為兩室一廳或者三室一廳，住房面積並不小，這一點足以羡煞住在寸土寸金的 北京 五環以內的房奴們。這些非 科威特 籍人員主要來自欠發達國家，他們在 科威特 賺錢養家，社會地位低於 科威特 居民。
現代化的高樓大廈
科威特 城由漁村發展而來，由於國家面積小，缺乏戰略縱深， 科威特 缺乏安全感，國家的建築物主要為低矮的小樓為主。伴隨著石油資源帶來的大量財富，尤其是海灣戰爭結束以及 伊拉克 薩達姆政權的倒台，使來自北方的威脅基本消除，近些年 科威特 開始 大興 土木，現代化的高樓大廈如雨後春筍般拔地而起。這個過程中當然離不開 中國 企業的身影，中資企業參與設計及建造了大量 科威特 建築，其中最著名的當屬 科威特 中央銀行大樓——印在 科威特 第六套紙幣（5 KD）上的建築。中央銀行大樓位於 科威特 城，矗立在波斯灣畔，與 科威特 王宮——劍宮咫尺為鄰，占地面積2.6萬平方米，地下3層，地上44層，總建築面積16萬多平方米，總高度超過240米，是 科威特 中央銀行與 科威特 阿拉伯經濟發展基金會總部辦公樓。整座大樓形似金字塔，頂端是一座全部用玻璃建造的觀景平臺。
科威特 最高樓是2010年建成的 哈馬 拉大廈（Al Hamra Tower），整個建築由412.6米高的塔樓和40米高的裙樓組成，主塔樓地上75層、地下2層，總建築面積10萬平方米，是 中東 地區的標誌性建築。建築的外形猶如一個旋轉的畫軸，弧線與直線勾勒出的奇異空間，成為沙漠中一座用光塑造的美麗雕塑，矗立在 科威特 城的中心，唯美至極。雖然 哈馬 拉大廈的設計和建造單位均非來自 中國 ，但她的順利完成離不開 中國 的技術支持。大廈的雙曲面幕牆施工難度極大，整個幕牆從設計、生產到施工均有 中國 公司完成。此外，大廈所用的型材、玻璃、密封膠條等也都由 中國 企業完成，可以說 中國 企業為 哈馬 哈大廈的建成保駕護航。中資企業不只是 哈馬 拉大廈的鑄造者，也是 哈馬 拉大廈的享用者。目前，在 哈馬 拉大廈有兩家中資企業入駐，分別是33層的 中國 建築集團和位於67樓的華為技術有限公司 科威特 子公司，他們作為 中國 頂尖企業的代表站在 科威特市 場的最頂端俯瞰著 科威特市 場的一舉一動。
科威特 是一個 淡水 極度稀缺的國家，境內 淡水 資源極度匱乏，地下水又大多為鹹水，因此， 科威特 的 淡水 完全依靠鄰國 伊拉克 供應以及本國的海水淡化工程。茫茫的戈壁灘讓 科威特 人深諳水的珍貴，這使得 科威特 人非常註重 淡水 資源的保障。為了保障供水， 科威特 建造了一系列水塔，其中最著名的是 科威特 塔（Kuwait Tower）。 科威特 塔於1971年開建，並於1976年竣工，位於 科威特 城東面的海邊，由三座塔組成。其中，主塔高187米 ，主塔上有兩個球形建築物，較低的球體分為兩部分，球體上半部分為餐廳，下半部分則用於儲水（儲水量4500立方米）；位於上部的球體則為旋轉咖啡廳，咖啡廳位於海平面123米處，每30分鐘可旋轉一周，捧一碟咖啡，任海天環繞，好不愜意。第二個塔上僅有一個球形建築物，完全用於儲水，儲水量同樣為4500立方米[6]。最低的小 塔里 是維持兩個水塔正常運轉的電氣設備。這三座塔被統稱為 科威特 塔，目前已成為 科威特 的地標建築。
門前飲水機
在 科威特 街頭，最溫暖的不是高達80℃的路面，而是路邊矗立的一座座造型各異的門前飲水機。雖然 科威特 夏季溫度可以達到50℃以上，但門前飲水機中卻可以放出沁人心脾的冰水，在炎炎夏日為游人祛除夏日的疲憊。門前飲水機的由來，與 科威特 早期居民的熱情好客密不可分。 科威特 早期居民主要有兩類人，一類是漁民，生活在沿 海地 區，靠打漁為生；另一類則是牧民，牧民生活在一望無際的戈壁灘中，靠放牧生存。生活在茫茫戈壁中的牧民們深知水對生命的重要性，因此，無論何人路過牧民家，熱情的 科威特 牧民都會將最珍貴的生命之水端出，以解路人之渴。後來，牧民們乾脆用陶罐盛裝水，並放置在門口供他人飲用。這項傳統一直被 科威特 人保留下來。近代，隨著技術的發展， 科威特 人用現代化的飲水機代替了早期的陶罐，但未改變的是 科威特 人對陌生人的熱情和對生命的尊重。所以，在 科威特 只要看到了房子，就不用擔心口渴，這是 科威特 的特色。
科威特 因水資源短缺而被稱為“無水之國”，在水資源如此珍貴的前提下， 科威特 人還能夠如此慷慨的以門前飲水亭的形式將水資源無償供他人使用，足以說明 科威特 人的熱情好客。在這裡我們也順便針對“ 科威特 水貴於油”的傳聞闢個謠。在這裡我們來對比一下 科威特 的水價和油價。 科威特 的水價和國內大多城市一樣實行階梯計價，具體價格為“前三千加侖每1000加侖2第納爾，三千至六千加侖每1000加侖3第納爾，六千加侖以上每1000加侖4第納爾”[7]。 科威特 體積計量採用的單位為英制加侖（1英制加侖=4.546升），1000英制加侖即4546升，因此，即使以階梯水價中最高價4第納爾每1000英制加侖計算，一升 淡水 的價格也才4KD/4546L=0.00088KD/L=0.88 fil/L=0.018元/升=18元/立方米（此處匯率採用2018年8月2日的匯率1KD=22.5509元）。所以， 科威特 生活用水比國內確實貴一些，但也並非不可接受。作為比較的另一方，我們算一下 科威特 的油價， 科威特市 售三種等級的汽油，我們以最便宜的低等級汽油作為對比標準，其價格為85菲爾/升[7]，換算成人民幣為1.917元/升，是水價0.018元/升的106.5倍。因此，即便是最便宜的汽油價格也遠遠高於階梯水價下的最高水價。需要補充說明的是，如果比較的對象換為超市裡零賣的瓶裝水，則有可能出現水比油貴的現象。以 科威特 家樂福超市為例，常見的Aqua Gulf瓶裝水（500毫升）的零售價為0.060KD，即0.120KD/L（2.71元/升），確實高於當地油價，但不在水貴，而在於油太廉價。因此，可以認為在今天的 科威特 ，“ 科威特 水貴於油”的謠言並不真實。
小國大智慧在發現石油之前， 科威特 人主要靠放牧、打漁以及少量港口貿易求生，過著十分艱苦的生活。 科威特 於1938年發現石油，但直到二戰結束後才開始大力開發。石油的開發為 科威特 帶來了大量財富，促使 科威特 迅速崛起。但 科威特 人並未因此而窮奢極欲，也許是小國特有的憂患意識， 科威特 人在對待從天而降的財富上顯得非常有遠見。在獲得大量財富後， 科威特 於1953年在 倫敦 成立了 科威特 投資委員會，將大量石油收入用於投資。1982年 科威特 成立政府所有的獨立的投資機構： 科威特 投資局(Kuwait Investment Authority，簡稱KIA)，負責管理一般儲備基金(General Reserve Fund，GRF)和未來基金(Future Generations Fund，FGF)，以及財政部委托其代表 科威特 政府管理的其他基金。一般儲備基金是 科威特 政府的主要財富，資金來源主要為包括石油收入在內的所有財政收入以及所有政府資產，同時也需支付所有財政預算支出。未來基金成立於1976年，是從一般儲備基金轉移了50%的資產作為其資金來源。此外，每年從財政收入中提取10%轉移給未來基金。未來基金根據戰略資產配置方案投資於 科威特 本土之外的不同等級資產，所有的投資收益將用於再投資。2017年， 科威特 投資局在世界主權財富基金中排名第四，資產總額為5920億美元。在石油收入的管理上， 科威特 人立足現在，著眼未來，展現出十足的遠見。
此外，雖然石油、天然氣工業為國民經濟主要支柱，其產值占國內生產總值的45%,占出口收入的92%。但 科威特 並未坐吃山空，近年來，科政府在重點發展石油、石化工業的同時，強調發展多元化經濟，著力發展金融、貿易、旅游、會展等行業，並提出2035年發展願景，希望將 科威特 建設成為地區商業和金融中心。同時， 科威特 希望發揮私營企業在 科威特 經濟發展中的重要作用，保障人民生活全面均衡發展，實現社會公正。
中國與科威特的關係科威特 是 中東 重要的資源大國，政局穩定，經濟發展形勢良好，在海灣地區的 和平 發展上發揮著重要作用。 科威特 於1971年3月22日與 中國 建交，是海灣阿拉伯國家中第一個與 中國 建交的國家，中科雙邊關係歷來友好。建交以來，雙方關係持續鞏固，合作交流不斷深化。 中國 已經成為 科威特 第一大貿易伙伴，而 科威特 則是 中國 重要的原油進口來源國。
目前， 中國 企業參與了 科威特 的各類工程項目，如 中國 建築集團承建的 科威特 中央銀行大廈項目、中石化煉化工程公司參與的祖爾新煉廠項目、中石化國家石油工程公司參與的石油鑽井項目等，為 科威特 的現代化建設提供了大量技術和人員支撐。此外， 中國 華為有限公司於2015年在 科威特 成立子公司，成為第一家在 科威特 設立子公司的中資企業。中資企業在 科威特 的現代化進程中扮演者不可或缺的角色。
另一方面， 科威特 也積極投身 中國 的經濟發展大潮之中。 科威特 已經累計獲得 中國 證券市場合格境外機構投資者15億美元的投資額度，併在銀行間債券市場獲得10億美元投資額度，成為人民幣公開市場最大投資者。在 中國 提出“一帶一路”倡議後， 科威特 予以高度評價並積极參与，是第一個與 中國 簽署共建“一帶一路”合作文件的國家。 科威特 計劃用1300億美元在 科威特 北部灣 區沿 海地 區建立一個 新城 ，並命名為絲綢城（Silk City），計劃在2035年建成，建成後將成為連接 中國 與 歐洲 新 絲綢之路 的重要戰略樞紐。此外， 科威特 也積極相應 中國 成立亞投行的號召，成為亞投行的創始成員國之一。 科威特 埃米爾（國家元首）薩巴赫於2018年7月7日至10日對 中國 進行國事訪問（任內第7次訪華），並與國家主席習近平舉行會談，會後兩國元首見證了多項雙邊合作文件的簽署，併發表了《中華人民 共和 國和 科威特 國關於建立戰略伙伴關係的聯合聲明》，為中科關係發展揭開了嶄新的一頁，雙方關係必將更進一步。
參考文獻[1] Central Statistical Bureau of Kuwait. Population estimates in Kuwait by Age[Z], Nationality and Sex[Z]. 2017.01.
[2] Kuwait bus routes and numbers[ EB/OL]. http://kuwaitbus.blogspot.com. 2018/2018-08-09.
[3] Bus routes in Kuwait (2018 Guide)[EB/OL]. https://www.edarabia.com/bus-routes-kuwait-guide. 2018-/2018-08-09.
[4] Central Statistical Bureau of Kuwait. Annual_Bulletin_Of_Social_Statistics[Z]. 2016.
[5] Grand Mosque. https://www.visit-kuwait.com/attractions/grand-mosque-kuwait.aspx.
[6] Wikipedia. Kuwait Tower. https://en.wikipedia.org/wiki. Kuwait Towers[OL]. 2018-07-12/2018-08-09.
[7] 商務部國際貿易經濟合作研究院. 對外投資合作 科威特 指南（2017版）[Z].2017.09.
