誰的應許之地?從特拉維夫到耶路撒冷10日自由獨行散記


巴勒斯坦 人只好學習建國前的猶太人手段,從極端走向極端,阿拉法特這個 中國 的老熟人就是從難民營中建立起了法塔赫這個最早以恐怖主義為利器的 巴勒斯坦 解放組織; 巴勒斯坦 難民先是被 約旦 拋棄後(原因是 巴勒斯坦 難民組織陰謀顛覆 約旦 王室……),後被 黎巴嫩 阿拉伯兄弟接納。
適逢 黎巴嫩 內部發生的基督馬龍派(長槍黨)和穆斯林爆發了長期的族群內戰。火上澆油的巴解組織不斷往 以色列 境內發動恐怖襲擊和發射火箭,招致了 以色列 的兩次入侵,最終導致 巴勒斯坦 被驅逐出 黎巴嫩 ,把一個好好的鄰國 黎巴嫩 坑了個悶頭苦,就不是悲情與否的問題了。
法塔赫與猶太人選擇和解即以領土換 和平 時, 巴勒斯坦 不滿者又組織了激進的 哈馬 斯, 加沙地帶 最終成了 哈馬 斯和法塔赫爭鬥的地方…… 巴勒斯坦 人的內部爭鬥,直到近些年才逐步達成了權利的劃分和妥協。
在 以色列 自己看來,不管是哪個組織來對話,都不如說用隔離牆的方式,進行簡單粗暴的隔絕暴力,未必不是個好辦法。隔離牆,已經是當前巴以兩國現實的一個符號。

1988年11月15日 巴勒斯坦 正式宣佈建國,目前是聯合國觀察員國。
以2016年為例, 巴勒斯坦 官方公佈的數據顯示下轄人口約為500萬,包括 約旦 河西岸(300萬左右)和加沙地區(200萬左右),其餘600萬為在外的難 民和 僑民。 巴勒斯坦 國內生產總值為80.37億美元,人均生產總值為1766美元。 巴勒斯坦 經濟困難失業率高達27.1%,更多的失業人口集中在加沙地區。相比於發達的 以色列 經濟, 巴勒斯坦 人的收入來源主要依靠農業、旅游業和國際援助三大渠道。
基本上,目前的加沙地區屬於難民集中地; 約旦 河西岸 巴勒斯坦 的集中地區越來越縮小到幾 大城 鎮, 巴勒斯坦 的自治區事實上被 以色列 牢牢控制,而且從經濟上也完全依賴於 以色列 。
以上是涉及到 巴勒斯坦 這個特殊地區的需要認識到的一些背景。
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據所乘坐的出租車司機閑聊言稱,他這輩子可能都不會去 耶路撒冷 ,除非哪天“她”真的回到了 巴勒斯坦 人的手裡。在 巴勒斯坦 伯利恆 這裡,沒有猶太人,只有基督徒和穆斯林,大家可以和諧相處,猶太人?不行!。



















巴以隔離牆

由於這裡實在是被 以色列 封鎖到太封閉了,我看到很多 巴勒斯坦 人使用的手機還是老一代類似諾基亞的手機,在老城唯一看到的手機店甚至比鄉鎮上的店鋪還要小且可憐。街道上無所事事的年輕人很多,如果不去 以色列 也不會英文,接待不了游客的生意的話,那就只好在街頭上晃悠了。
從 伯利恆 經過 以色列 人的安檢返回時,需要經歷漫長的安檢程序和長長的隊伍輪序。自助經過機器安檢之後,還需要到人工安檢關口,作為 中國 面孔看一眼就可以通過;而 巴勒斯坦 人往往要再經受非常嚴苛的證照檢查和指紋核對等,一有不對則面臨拒絕入境的遭遇。
為了生活和就業, 巴勒斯坦 不得不經受這種嚴苛的安檢,雖然某方面這種結果正是其某些極端同胞導致的。
雖然這樣,我還是為 巴勒斯坦 人感到悲哀。這是一種類似亡國人的待遇啊。
************************* 自由行實用Tips1.簽證辦理
需要先定好機票,可比較機票價錢和出行時間安排再下單。辦理簽證可委托飛豬上的代辦單位,不一定需要提供預定單,建議直接辦理十年多次往返簽證。
正如許多攻略提及,入境會發給一張藍色入境卡,需要保管好辦理酒店入住需要用到;離境會通過自助機器或者人工窗口,發給一張粉色離境卡。
2.天氣狀況
雖然 中東 氣候乾燥,非常需要註意防曬。以8月為例,但整體氣溫並不比國內悶熱,晚上 耶路撒冷 涼風習習, 特拉維夫 海風陣陣,吹起來還是非常涼快的。通常11-2月為其雨季。
3.匯率物價
出行 以色列 需要提前換好美元,信用卡也能使用;取現需要專門尋找有銀聯標記的機器,且大部分 以色列 機器為四位密碼的,需要特別註意。
1元新謝克爾目前匯率相當於人民幣是1.88元, 以色列 國內物價昂貴,普通礦泉水基本在5-6謝克爾;飲食花費正常的話在45-80謝克爾之間;的士半個小時出行基本在160-180謝克爾。公交車普遍在5謝克爾左右; 耶路撒冷 的輕軌5.9謝克爾單趟。
4.安息日
猶太人遵循舊約每周五、周六為周末休息日;從星期五入夜至星期六夜為猶太人的安息日,機場大巴、火車、輕軌、出租車、商店、政府機關等絕大部分都會關門,會嚴重影響外來旅游人的體驗。
安息日的交通,在 特拉維夫 、 耶路撒冷 此類 大城 市可以考慮乘坐阿拉伯人開的公共交通(即很多人提到的拼座車);其次為打的,但是 以色列 的士非常昂貴;在 特拉維夫 還可以選擇摩拜單車,對,用國內的APP直接掃碼即可用,但是比國內要貴十幾倍。
5.交通




