九月的大不列顛已經正式進入秋天，尤其是 約克 郡以北， 蘇格蘭 的風和雨頻繁雜糅在一起，隱藏了藍天，也徹底溫柔了大地，大巴車平穩地行駛在世界最美公路上，每一次停車觀望，錯車時禮貌的點頭與揮手，總是讓人有一絲感動與崇敬，八天的時間，不急不躁，路權明確，沒有聽到喇叭一聲，回想自己在國內的那些不文明駕駛，也實屬有些慚愧，有個詞好像可以很好形容，逞能。
這次旅行是為期八天的 蘇格蘭 與 北愛爾蘭 之旅，早已在計劃之內，但由於這裡的公共交通不比其他那般方便，有太多的不確定因素，所以選擇降維出行，報了個團，過程遭遇太多遺憾，如天氣和行程安排與攝影條件的衝突，雖然有足夠的心理準備，但是這一路，還是有些許失落。對於 蘇格蘭 ，一定不止一次，所以我稱這篇收納為初探 蘇格蘭 | 風笛聲中的浪漫與孤寂。（如果可以自駕，請在八月的下旬告別煩擾，體驗走走停停，我相信你想象它是什麼樣，你就會看到什麼樣）
湖區從謝菲出發，一路都在下雨，搖搖晃晃的和鄰座的 林肯 小伙伴從天南侃到地北，北上的第一站是國家湖區公園，靠近 蘇格蘭 邊界，經常提及的峰區與湖區，並不是行政單位，而是通過獨特自然條件共同組成國家公園，每個市鎮則依賴獨特資源來發展自身。湖區的16個湖中最大的湖，是 溫德米爾 湖，是國家地理雜誌評為人生必須去的50個地方之一，湖畔詩人給予了世人對這裡無窮無盡的遐想。
溫德米爾 小鎮商業化已經十分嚴重，已經感受不到絲毫文化底蘊，魚薯下肚，在湖邊觀鳥，喂天鵝，看人，隨後碼頭乘黃線前往Lakeside。
每個人對於自然環境的解讀都是不同的，於我而言，其實，這裡並沒那麼吸引我，它是細膩的，溫婉的，而我卻喜歡探索大開大合抑或循序漸進的節奏與韻律，
就像是湖畔派寫出的，在孤獨中探索極樂，也許湖區是個再好不過的地方，因為泛舟水上，你可以去感受風對帆船的留戀，光對山丘的偏愛，鳥對湖水的贊頌，
船到碼頭，再乘蒸汽火車前往乘車點，隨後趕往酒店，這個行程安排的緊張程度宛如度假。
羅蒙湖第二天進入 蘇格蘭 境， 蘇格蘭高地 ，是冰河世紀的最後一個據點，都說它總是透著悲情，厚重感中總是帶有悲壯和凄涼，傳來的風笛聲，讓你會站在山前，海前，湖前，草前，真正地安靜下來。
正式的 蘇格蘭 行程是從羅蒙湖開始的，在高地邊界，是大不列顛境內最大的 淡水 湖，從路上陰雨連綿到湖前突然泄下天光，加深了我對於 英國 獨有的自然景觀的理解，很明顯，陽光刺透最後一層烏雲，帶走了所有人早起的困意和未做完的夢，對岸處在雨霧中的高地，也給出了金黃色的回應，回頭走向盧斯小鎮，走向安謐。
三姐妹山帶著羅蒙湖的好運，繼續奔襲在A82公路上，前往沿線經典的老人吹風笛與三姐妹山，上了車，又開始下雨，偶爾泛晴，卻近乎憂郁全程，到了老人吹風笛，出現了一點點陽光，也只是三兩分鐘，打卡完畢，趕往三姐妹山，這裡就幸運了很多，下車動作與退去陰雲幾乎是同步的，
我從最初理解自然的韻律和節奏，到Bamford的登山和這次的高地，又增添了一個層次的主題，我把它們作為理解自然的要點與精髓。
本尼維斯山第二天的最後一站是本尼 維斯 山，是大不列顛島的最高峰，是徒步和速降愛好者的根據地，由於時間關係，選擇索道上行，天氣條件不佳，山上解決午餐，遠眺，索道下行。冬天本尼 維斯 山會更美，可以滑雪，建議冬天前往。
A82公路今天的行程又接近結束，在回酒店的路上，思考大不列顛到底美在哪， 蘇格蘭高地 到底美在哪，為什麼A82可以成為最美公路。我想，其實， 英國 的美，是峰迴路轉的美，陰郁中突現晴朗，清冷中也伴有溫柔，每一分每一秒都是不同的世界，
這種物理環境所創造的文化藝術是憂郁的，是蠢蠢欲動的，它不比大開大合激發的荷爾蒙，如果在路上有幸將陰郁變為晴空萬里，那麼這裡一定是最美的，反之，這裡只能說遺憾的。
黃昏的 蘇格蘭 公路是感人的，在路上，戴上耳機，鮮有的車輛，看著路兩側交替出現的山野，溪澗，牛馬羊，極度陷入感動，感悟自由。
尼斯湖第三天的行程從 尼斯 湖開始，在前往 尼斯 湖的路上，不敢想象的是一共看到了十三道彩虹，在 蘇格蘭高地 ，見彩虹並不是什麼稀有的事情，頻繁性地兩三條一起出現，深刻的體會到，從第一條的驚喜到第十三條的見怪不怪。
