背包客獨行中美洲 – 巴拿馬篇(二)
巴拿馬城 老城區主教堂,老教堂和新塔樓的美好結合
2014.2.26 巴拿馬
今天要乘 巴拿馬 運河觀光火車Panama Canal Railway游覽運河美景,從太平洋海岸的 巴拿馬城 出發,穿過 巴拿馬 地峽到 加勒比海 的 科隆 Colon。清晨起床出門乘地鐵到Albrook汽車總站,然後打的來到 巴拿馬 運河火車站。觀光火車每天一趟,早上7:15am從 巴拿馬城 出發,行程一個小時,下午5:15pm從 科隆 返回,單程車票25美元。
我買票進入車站,看到站台停靠的火車一溜車廂六七節,奇怪的是車廂里沒有乘客,走到最前面第一節車廂上去才看到裡面有二三十個乘客。這節車廂高出普通車廂,車頂兩邊是透明玻璃天窗,座位是皮沙發座椅,雖然顯得陳舊,但確實是個豪華觀光車廂。乘客落座之後,服務員送上咖啡和小點心。整個一趟火車就這二三十人,都是觀光游客,沒有當地人乘這趟火車去 科隆 。一聲長鳴,火車準點出發。火車沿著運河行駛,時不時能看到運河裡高大的貨輪在慢慢地航行。我走出車廂,站在前半截的露天車廂,手扶護欄,迎著火車疾駛帶來的強風,遠眺這運河沿岸美麗的風景。火車穿過茂密的森林,跨過河流,來到卡登湖沿岸。望著熱帶雨林中平靜碧綠的卡登湖,看著湖中樹木的倒影以及水中映出的藍天白雲,隨著火車行進,看景色在不斷地變換,乘坐觀光火車給我帶來無限的愉悅 和美 好的享受。
乘 巴拿馬 運河觀光火車Panama Canal Railway游覽運河美景,從太平洋海岸的 巴拿馬城 出發,穿過 巴拿馬 地峽到 加勒比海 的 科隆 Colon
乘觀光火車沿途看到的美景,熱帶雨林中平靜碧綠的卡登湖,看著湖中樹木的倒影以及水中映出的藍天白雲 可以看到遠處航行在 巴拿馬 運河上的船舶
科隆 加勒比海 有船舶等候進入 巴拿馬 運河 廢棄在 巴拿馬 運河河口的貨船
上午8點20分火車到達 科隆 Colon。對 科隆 我一無所知,就是憑著好奇心想到這裡來轉轉看看,沒有目標,沒有目的地。下了火車,看站台旁有出租車在等客,我上前叫了一輛出租車,跟司機說拉我到 科隆 市裡轉一轉。出租車司機英語說的很好,他一邊開車一邊給我介紹 科隆 的情況。車行一路市區游,我們穿過 科隆 市內的幾條大街,來到海邊。我看到 加勒比海 了,神奇啊,一個多小時前我還在太平洋海岸,這一下我就站在了 加勒比海 岸,也可以說大西洋海岸,這樣的歷程恐怕只有在 巴拿馬 能做到。司機指著海上停泊的船舶說,那些船都是在等候進入 巴拿馬 運河,有從 美國東海岸 城市來的,也有從 歐洲 國家來到,在這裡能看到世界各地來的船舶,有客輪有貨輪,當然也有從 中國 過來的貨船,司機特別說了一下,因為我告訴了他我是從 中國 來到。
科隆 市區顯得破敗陳舊,街兩邊殖民時期的樓房年久失修,讓人感受到歷史的滄桑。與市區的落後形成鮮明對照的是 科隆 的海港商貿區,一排排的商貿辦公樓和一片一片的倉庫廠房坐落在 科隆 城郊。司機邊開車邊指給我看,並給我介紹了一下 科隆 自由貿易區。
加勒比海 岸城市 科隆 街景 科隆 市區街道老式建築破敗陳舊 科隆 市中心街景 科隆 市中心街上的理髮店 科隆 市區的公共汽車,色彩鮮艷,花里胡哨
查資料 科隆 自由貿易區是這樣介紹的。位於 巴拿馬 運河大西洋入 海口 處的 巴拿馬 科隆 自由貿易區,是西半球最大的自由貿易區,同時也是僅次於 中國 香港 的世界第二大自由貿易區。 科隆 是 巴拿馬 第二 大城 市,僅次於首都 巴拿馬城 , 科隆 自由貿易區成立於1948年,位於 科隆 市 東北 部,初期建區面積為49公頃。 科隆 自由貿易區是西半球最大的自由貿易區,與 邁阿密 共列為對中 南美洲 轉口中心,同時也是全球第二大轉口站,僅次於 香港 。 科隆 自由貿易區的優勢就是地理位置,位於 巴拿馬 運河旁,連接北美、南美、 歐洲 和 亞洲 ;自由貿易區貨物進口自由,無配額限制、不必繳進口稅;再有 巴拿馬 使用貨幣為美元,交易方便,因此 巴拿馬 科隆 自由貿易區多年來形成了拉美貿易中心的地位,併成為拉美貿易的集散地、轉口中心和走私基地。自由貿易區大量貨品從東方、 歐洲 或北美的廠家和供應商處涌到這裡,並從這裡輻射發散到整個中 南美洲 。隨著自由貿易區不斷發展,越來越多的公司來到這裡並帶來新的行業,這裡也變得越來越多樣化。每天這一地區的目錄清單就可達到15億美元。
科隆 市區中央大道的街心公園
科隆 市區街上的百年老樹 開車到海邊, 加勒比海 岸 西班牙 探尋美洲大陸先驅紀念碑 科隆 自由貿易區的倉儲廠房連成片 巴拿馬 的公共汽車許多都是 美國 淘汰下來的校車,改裝成這樣
科隆 City Tour一個小時轉完了,出租車司機建議我去 加勒比海 沿岸的古城游覽,在原來20美元City Tour的基礎上再加130美元,說中午12點多回來,我一看時間還早,跟司機說那就帶我到 加勒比海 沿岸到處溜溜。說話間車開出 科隆 城,沿高速路走一會就下到鄉間公路上了。汽車一路走在熱帶森林之中,時不時路過幾個小村莊,翻過一個山頭就看見大海了,碧波蕩漾的 加勒比海 ,然後一直沿著彎彎曲曲的海岸線前行,40分鐘後到達小鎮Portobelo 波托韋洛 。
原來這個小鎮Portobelo在 巴拿馬 歷史上都是知名的,當年 西班牙 先遣探險者在這裡的海灣登陸,隨後在1597年建城,從16世紀到18世紀一直是 西班牙 在美洲殖民地重要的 白銀 輸出港,也是 西班牙 珍寶船隊航線上的停泊港口之一。出租司機當導游帶我來到小鎮海邊博物館,我先看了介紹Portobelo小鎮的電影片,然後來到海邊的古城堡游覽。幾百年前修建的古城堡現在依然堅固有形,銹跡斑斑的火炮還架在城堡垛口上,炮口對著海灣。據司機介紹,這裡是海盜與殖民地軍隊的必爭之地,歷史上曾經海盜多次襲擾小鎮,掠奪 西班牙 殖民地的財富,當地軍民也奮起與海盜拼殺,將海盜趕到大山裡。幾百年過去了,這裡成為了 巴拿馬 加勒比海 岸的旅游勝地,1980年這個小鎮被世界教科文組織定為世界文化遺產。
在 加勒比海 岸小鎮Portobelo游覽完回到 科隆 ,時間是中午12點半,出租車把我送到 科隆 汽車總站,我登上去 巴拿馬城 的長途汽車(汽車票3.75美元),告別了 加勒比海 美麗城市 科隆 。汽車沿高速公路從 加勒比海 岸奔向太平洋海岸,一個半小時後長途車到達 巴拿馬城 。
開車出 科隆 來到 加勒比海 岸,美麗的景色,碧波蕩漾的大海,椰影婆娑的海岸 來到歷史古鎮Portobelo 波托韋洛 ,古老的房屋現在是博物館 博物館里陳列的歷史古跡和用品 博物館里展示 西班牙 殖民時期使用過的槍 小鎮Portobelo 波托韋洛 古城堡前牌照留影
古城堡炮台 和一路載我過來的出租車司機合影 幾百年前修建的古城堡現在依然堅固有形,銹跡斑斑的火炮還架在城堡垛口上,炮口對著海灣 古鎮Portobelo從16世紀到18世紀一直是 西班牙 在美洲殖民地重要的 白銀 輸出港,也是 西班牙 珍寶船隊航線上的停泊港口之一
古城堡炮台
2014.2.26 巴拿馬
今天要乘 巴拿馬 運河觀光火車Panama Canal Railway游覽運河美景,從太平洋海岸的 巴拿馬城 出發,穿過 巴拿馬 地峽到 加勒比海 的 科隆 Colon。清晨起床出門乘地鐵到Albrook汽車總站,然後打的來到 巴拿馬 運河火車站。觀光火車每天一趟,早上7:15am從 巴拿馬城 出發,行程一個小時,下午5:15pm從 科隆 返回,單程車票25美元。
我買票進入車站,看到站台停靠的火車一溜車廂六七節,奇怪的是車廂里沒有乘客,走到最前面第一節車廂上去才看到裡面有二三十個乘客。這節車廂高出普通車廂,車頂兩邊是透明玻璃天窗,座位是皮沙發座椅,雖然顯得陳舊,但確實是個豪華觀光車廂。乘客落座之後,服務員送上咖啡和小點心。整個一趟火車就這二三十人,都是觀光游客,沒有當地人乘這趟火車去 科隆 。一聲長鳴,火車準點出發。火車沿著運河行駛,時不時能看到運河裡高大的貨輪在慢慢地航行。我走出車廂,站在前半截的露天車廂,手扶護欄,迎著火車疾駛帶來的強風,遠眺這運河沿岸美麗的風景。火車穿過茂密的森林,跨過河流,來到卡登湖沿岸。望著熱帶雨林中平靜碧綠的卡登湖,看著湖中樹木的倒影以及水中映出的藍天白雲,隨著火車行進,看景色在不斷地變換,乘坐觀光火車給我帶來無限的愉悅 和美 好的享受。
乘 巴拿馬 運河觀光火車Panama Canal Railway游覽運河美景,從太平洋海岸的 巴拿馬城 出發,穿過 巴拿馬 地峽到 加勒比海 的 科隆 Colon
乘觀光火車沿途看到的美景,熱帶雨林中平靜碧綠的卡登湖,看著湖中樹木的倒影以及水中映出的藍天白雲 可以看到遠處航行在 巴拿馬 運河上的船舶
科隆 加勒比海 有船舶等候進入 巴拿馬 運河 廢棄在 巴拿馬 運河河口的貨船
上午8點20分火車到達 科隆 Colon。對 科隆 我一無所知,就是憑著好奇心想到這裡來轉轉看看,沒有目標,沒有目的地。下了火車,看站台旁有出租車在等客,我上前叫了一輛出租車,跟司機說拉我到 科隆 市裡轉一轉。出租車司機英語說的很好,他一邊開車一邊給我介紹 科隆 的情況。車行一路市區游,我們穿過 科隆 市內的幾條大街,來到海邊。我看到 加勒比海 了,神奇啊,一個多小時前我還在太平洋海岸,這一下我就站在了 加勒比海 岸,也可以說大西洋海岸,這樣的歷程恐怕只有在 巴拿馬 能做到。司機指著海上停泊的船舶說,那些船都是在等候進入 巴拿馬 運河,有從 美國東海岸 城市來的,也有從 歐洲 國家來到,在這裡能看到世界各地來的船舶,有客輪有貨輪,當然也有從 中國 過來的貨船,司機特別說了一下,因為我告訴了他我是從 中國 來到。
科隆 市區顯得破敗陳舊,街兩邊殖民時期的樓房年久失修,讓人感受到歷史的滄桑。與市區的落後形成鮮明對照的是 科隆 的海港商貿區,一排排的商貿辦公樓和一片一片的倉庫廠房坐落在 科隆 城郊。司機邊開車邊指給我看,並給我介紹了一下 科隆 自由貿易區。
加勒比海 岸城市 科隆 街景 科隆 市區街道老式建築破敗陳舊 科隆 市中心街景 科隆 市中心街上的理髮店 科隆 市區的公共汽車,色彩鮮艷,花里胡哨
查資料 科隆 自由貿易區是這樣介紹的。位於 巴拿馬 運河大西洋入 海口 處的 巴拿馬 科隆 自由貿易區,是西半球最大的自由貿易區,同時也是僅次於 中國 香港 的世界第二大自由貿易區。 科隆 是 巴拿馬 第二 大城 市,僅次於首都 巴拿馬城 , 科隆 自由貿易區成立於1948年,位於 科隆 市 東北 部,初期建區面積為49公頃。 科隆 自由貿易區是西半球最大的自由貿易區,與 邁阿密 共列為對中 南美洲 轉口中心,同時也是全球第二大轉口站,僅次於 香港 。 科隆 自由貿易區的優勢就是地理位置,位於 巴拿馬 運河旁,連接北美、南美、 歐洲 和 亞洲 ;自由貿易區貨物進口自由,無配額限制、不必繳進口稅;再有 巴拿馬 使用貨幣為美元,交易方便,因此 巴拿馬 科隆 自由貿易區多年來形成了拉美貿易中心的地位,併成為拉美貿易的集散地、轉口中心和走私基地。自由貿易區大量貨品從東方、 歐洲 或北美的廠家和供應商處涌到這裡,並從這裡輻射發散到整個中 南美洲 。隨著自由貿易區不斷發展,越來越多的公司來到這裡並帶來新的行業,這裡也變得越來越多樣化。每天這一地區的目錄清單就可達到15億美元。
科隆 市區中央大道的街心公園
科隆 市區街上的百年老樹 開車到海邊, 加勒比海 岸 西班牙 探尋美洲大陸先驅紀念碑 科隆 自由貿易區的倉儲廠房連成片 巴拿馬 的公共汽車許多都是 美國 淘汰下來的校車,改裝成這樣
科隆 City Tour一個小時轉完了,出租車司機建議我去 加勒比海 沿岸的古城游覽,在原來20美元City Tour的基礎上再加130美元,說中午12點多回來,我一看時間還早,跟司機說那就帶我到 加勒比海 沿岸到處溜溜。說話間車開出 科隆 城,沿高速路走一會就下到鄉間公路上了。汽車一路走在熱帶森林之中,時不時路過幾個小村莊,翻過一個山頭就看見大海了,碧波蕩漾的 加勒比海 ,然後一直沿著彎彎曲曲的海岸線前行,40分鐘後到達小鎮Portobelo 波托韋洛 。
原來這個小鎮Portobelo在 巴拿馬 歷史上都是知名的,當年 西班牙 先遣探險者在這裡的海灣登陸,隨後在1597年建城,從16世紀到18世紀一直是 西班牙 在美洲殖民地重要的 白銀 輸出港,也是 西班牙 珍寶船隊航線上的停泊港口之一。出租司機當導游帶我來到小鎮海邊博物館,我先看了介紹Portobelo小鎮的電影片,然後來到海邊的古城堡游覽。幾百年前修建的古城堡現在依然堅固有形,銹跡斑斑的火炮還架在城堡垛口上,炮口對著海灣。據司機介紹,這裡是海盜與殖民地軍隊的必爭之地,歷史上曾經海盜多次襲擾小鎮,掠奪 西班牙 殖民地的財富,當地軍民也奮起與海盜拼殺,將海盜趕到大山裡。幾百年過去了,這裡成為了 巴拿馬 加勒比海 岸的旅游勝地,1980年這個小鎮被世界教科文組織定為世界文化遺產。
在 加勒比海 岸小鎮Portobelo游覽完回到 科隆 ,時間是中午12點半,出租車把我送到 科隆 汽車總站,我登上去 巴拿馬城 的長途汽車(汽車票3.75美元),告別了 加勒比海 美麗城市 科隆 。汽車沿高速公路從 加勒比海 岸奔向太平洋海岸,一個半小時後長途車到達 巴拿馬城 。
開車出 科隆 來到 加勒比海 岸,美麗的景色,碧波蕩漾的大海,椰影婆娑的海岸 來到歷史古鎮Portobelo 波托韋洛 ,古老的房屋現在是博物館 博物館里陳列的歷史古跡和用品 博物館里展示 西班牙 殖民時期使用過的槍 小鎮Portobelo 波托韋洛 古城堡前牌照留影
古城堡炮台 和一路載我過來的出租車司機合影 幾百年前修建的古城堡現在依然堅固有形,銹跡斑斑的火炮還架在城堡垛口上,炮口對著海灣 古鎮Portobelo從16世紀到18世紀一直是 西班牙 在美洲殖民地重要的 白銀 輸出港,也是 西班牙 珍寶船隊航線上的停泊港口之一
古城堡炮台