漂流埃及

↑哈特謝普蘇特女王神廟 下圖為女王廟內風化的立柱 ↑哈特謝普蘇特女王神廟 下圖為陽光穿透進來在斑駁的牆壁下留下光陰的階梯，順著它走過去，似乎就能回到女王執掌國家，指點 江山 的輝煌時刻 ↑哈特謝普蘇特女王神廟 下圖為主殿內有大量的壁畫及雕刻
其中描繪了神明的世界、祭祀的場景、生活的情況等，人為的破壞加上時間的摧殘，能留給我們的只有殘缺的色彩，斷片的情節，雖經歷3500多年，枝繁葉茂的樹木，栩栩如生的人物，凹凸有致，惟妙惟肖，依然是令人炫目 ↑哈特謝普蘇特女王神廟 ↑哈特謝普蘇特女王神廟 ↑哈特謝普蘇特女王神廟 ↑哈特謝普蘇特女王神廟 下圖為女王廟前不知是人為破壞還是自然損壞的獅身人面像 ↑哈特謝普蘇特女王神廟 下圖為從遠處看被山脈環抱的女王廟
哈素女王廟坐落於帝王谷東面，背山面對尼羅河（風水極好，可以從熱氣球上看出來神廟被山脈摟在懷中），建成於三千五百年前，是 埃及 歷史上唯一的一座三層建築，與其他神廟建築風格迥然不同。 ↑哈特謝普蘇特女王神廟 下圖為女王廟的山脈（中間的白色小房子）
1997年一伙恐怖分子從山谷滑下，衝進廟來，用衝鋒槍殺死了65名游客，其中有13名 中國 人，引起世界轟動，旅游業從此一蹶不振，五年內甚至為負數，外國人不敢來，本國人也去了外國，所以現在 埃及 所有的景點都配有全副武裝的警察。神廟後的山谷間，那些白色的房子，就是近年新設立的哨卡，以防止有人從山後翻過來 ↑哈特謝普蘇特女王神廟 下圖為等待人來合影的 埃及 人 ↑哈特謝普蘇特女王神廟 再見了， 埃及 的女王。
接下來是今天的最後一個目的地——卡爾納克神廟群 下圖為路上途徑的一個小的幾種信仰在一處的廟宇群 ↑盧克索 卡納克 神廟是 埃及 中王國及新王國時期首都底比斯的一部分。太陽神阿蒙神的崇拜中心，古 埃及 最大的神廟所在地。在 開羅 以南700千米處的尼羅河東岸。
卡納克 神廟由數座廟宇組成，其中的阿蒙神廟宇是 卡納克 神廟內規模最大的古跡遺址。阿蒙神原本只是底比斯地區小部落的地方神明。到中王國時代之後，隨著底比斯的發展壯大，它與太陽神結合在一起，成為至高無上的神。 埃及 古王國時代，法老自身就是神。而到了新王國時代，法老是受到阿蒙神的庇護才存在的。因此，歷代法老都在阿蒙神的信仰地建造神廟和方尖碑、神像等，供奉阿蒙神。最終形成了 卡納克 神廟龐大的建築群。
之前講到圖坦卡蒙的名字時曾說過“阿蒙神”和“阿吞神”，稍微查了點資料，在此解釋一下。
阿蒙神是一位 埃及 主神的 希腊 化的名字， 埃及 文轉寫為ἰmn，意為"隱藏者"(也拼作"Amon")，他被認為是萬物創造之神。
阿吞神(Aten)原本只是太陽的象徵，新王國時期被神格化，第十八王朝的埃赫那吞法老又將其奉為絕對的，唯一的神。阿吞神普降恩德，以太陽圓盤和手型陽光形象出現。
卡納克 神廟是阿蒙神的神廟，始建於中王國時期。至新王國第十八王朝大加擴建，第十九、二十王朝又續有增修。到新王國末期，它已擁有10座門樓(先後重疊門樓6座，又從中心向南分支，另列門樓4座。古 埃及 一般廟宇僅有1座門樓)，各座門樓又有相應的柱廳或庭院。全廟平面略呈梯形，主殿按東西軸向佈置。除主殿供奉阿蒙神外，還另建供奉阿蒙之子柯恩斯神和阿蒙之妻穆特神的廟宇。 下圖為卡爾納克神廟的複原圖# ↑卡爾納克神廟 下圖為卡爾納克神廟的模型# ↑卡爾納克神廟 說道卡爾納克神廟又要說到哈素女王和圖特莫斯三世了。女王登基後的第22個年頭，圖特莫斯三世依賴神廟祭司集團的勢力，發動政變重新奪回了王位。三世痛恨女王廢黜自己，在全國範圍內對女王進行了全面的清算，凡是有女王名字和雕像的地方統統抹掉，凡是女王建造的建築統統毀掉。但是，圖特莫斯三世沒有摧毀女王在尼羅河西岸為自己建造的神殿，也沒有推倒女王在這裡建造的兩座 卡納克 神廟。尤其是方尖碑，圖特莫斯三世並沒有摧毀它們，而是命人砌起高牆把它們遮擋了起來，只在最頂端留下了4米高的一段。結果是，高牆的遮擋反而更好地保護了女王的方尖碑，當後來高牆倒了以後，人們發現，女王的方尖碑沒有風化，沒有破壞，幾乎完好無損，而且在頂端處可以清清楚楚地看到當時高牆遮擋的印記。 下圖為卡爾納克神廟的佈局圖#
它的主體部分結構分別是：羊首斯芬克斯神道——第一塔門——第一庭院（塔哈爾卡柱）——第二塔門——大柱廳（柱林）——第三塔門——圖特摩斯一世方尖碑——第四塔門——哈特謝普蘇特方尖碑——第五塔門——上下 埃及 之柱——森烏斯萊特一世神廟遺址——圖特摩斯三世祭殿，側面還有第七塔門到第十塔門 ↑卡爾納克神廟 下圖為公羊甬道——A，第一塔門——Q
神廟前的公羊甬道由花崗岩雕成，製作年代約為公元前20-14世紀之間，比我國的 西安 兵馬俑製作時間還要早1400-2000年左右。這些公羊事實上應該是獅身羊面，每隻獅身公羊頭像下都站立著一個小小的法老，接受著神的庇佑。公羊表示性，而且代表的是雄健的男性。這個甬道我感覺作用大概和 中國 皇陵前的神道相類似。
第一座塔門高43米，長113米，塔門上左右各四組洞（上下為一組），這四個洞的作用是用來放置旗子，由於第一塔門一高一低，所以也有將其稱作未完成的塔門
阿蒙神廟圍牆——B，據說神廟的圍牆並不是實心的，而是中空的，其中可作為倉庫和 通道 使用
↑卡爾納克神廟 進入塔門後是第一中庭，庭院中間原有10根 石柱 ，現在只有右邊的一根完整。 石柱 的後面是兩尊8米高的拉美西斯二世石像，兩腿間站立著王后。庭院兩側是兩排 石柱 ，右側還有一座小神殿，門口站立著兩尊法老的雕像。 下圖為第一中庭內景 ↑卡爾納克神廟 下圖左側為拉美西斯二世雕像#
在 埃及 ，只要看到一個法老的腿間站立著一個小人，這位法老一定是拉美西斯二世，而那個小人就是他最愛的女人——奈非比塔利，意為最美麗的女人， 拉美西斯曾經為她寫下這樣的話:“太陽因你而升起。”“我對你的愛是獨一無二的，因為你是世界上最美麗的，沒有人能夠取代。”“當你輕輕的走過，就帶走了我的心。” 寫這些話的人不像是神一般威嚴的法老，更像是初墜愛河的年輕人。 不止拉美西斯一人為她傾倒，皇宮裡的其他人也被她的魅力所征服。曾經有人這樣描述她:“跟她有關的任何事都令人愉悅;無論她想要什麼美好的事物，都會有人馬上替她做到;她說的每一個字，聽起來都那麼悅耳。” 奈菲爾塔利脫俗的美麗讓她在活著時就被認為是神砥，在當時的 埃及 ，她的高貴魅力和法老的寵愛給予她無上的權利。 所以無論什麼原因促使拉美西斯二世娶了奈菲爾塔利(Nefertari)，事實上他們的婚姻是美滿的。她也是拉美西斯二世唯一的所愛。 ↑卡爾納克神廟 下圖為拉美西斯三世神廟——C ↑卡爾納克神廟 重頭戲來了，敲黑板！
下圖為多柱大廳——D
多柱大廳位於神廟的第二個大廳，大廳寬102米，深53米，共有134根5～6個人才能合抱的高大粗壯圓形巨柱，中央有12根最大，高23米，直徑5米，柱頂呈蓮花狀，據說頂上可以容納50人以上也有說可以站立100人，是古代建築中最高大的 石柱 。
這些 石柱 上刻有古 埃及 人戰爭、祭祀、慶典、勞作的畫面，但是感覺風化破壞得有點嚴重， 石柱 上有很多類似於水泥塗抹修補過的痕跡 ↑卡爾納克神廟 ↑卡爾納克神廟 ↑卡爾納克神廟 ↑卡爾納克神廟 下圖右上角為方尖碑——E
方尖碑一般以整塊的花崗岩雕成，重達幾百噸，它的四面均刻有象形文字，頂端形似金字塔尖，塔尖常以金、銅或金銀合金包裹，當旭日東升照到碑尖時，它象耀眼的太陽一樣閃閃發光。這種石碑的三種不同目的：宗教性（常用以奉獻太陽神阿蒙）、紀念性（常用以紀念法老在位若干年）和裝飾性。同時，方尖碑也是 埃及 帝國權威的強有力的象徵。
目前全世界現有源自古 埃及 的方尖碑29座，其中 埃及 本土現保存有9塊方尖碑。 意大利 則擁有11座 埃及 方尖碑，是全球最多的， 意大利 的方尖碑多是古 羅馬 時期被從 埃及 運往 羅馬 帝國的。其他的 埃及 方尖碑包括： 法國 1座、 以色列 1座、 土耳其 1座、 波蘭 1座、 英國 4座、 美國 1座。 ↑卡爾納克神廟 下圖為卡爾納克神廟裡已經看不出原貌的一處石碓 ↑卡爾納克神廟 下圖為擺放在地上的破碎的文字 ↑卡爾納克神廟 下圖為正在施工的卡爾納克神廟 ↑卡爾納克神廟 游覽卡爾納克神廟的時候，廟裡的人並不多，可以說在主路之外的其他房間可謂是人跡罕至，有時候會有當地人打扮的男子追著你說些什麼，鑒於之前看到有人說這些人會敲詐勒索，我們又是兩個女生，就沒太敢往人少的地方去，況且，卡爾納克神廟雖然很大，但是實際上能作為旅游觀賞的地方並不多，且神廟中有許多地方都是在維護施工的，所以並不需要在這裡停留太長的時間，2-3個小時左右完全可以看到值得看的一切。 下圖為在下 ↑卡爾納克神廟 結束了對卡爾納克神廟的參觀，我們在露天博物館—— 盧克索 的行程也就結束了，接下來我們要偏離方向，去往 紅海 邊上的赫爾加達。去的路上，我們會看到一路上有一些別墅區，據導游說這些都是有錢人的度假別墅，另外我們中途還遠望了一下亞非大陸的分界線—— 蘇伊士 運河。
下圖為 蘇伊士 運河# ↑蘇伊士 據考究 蘇伊士 運河的開鑿歷史可能遠至 埃及 第十二王朝，法老辛努塞爾特三世(Senusret III，其名字即為" 蘇伊士 "一詞的來源)為了通過陸行平底船進行直接貿易，下令挖掘了一條"東西方向"的運河，連接 紅海 與尼羅河。一些證據顯示這條運河的存在至少持續到公元前13世紀的拉美西斯二世時期，隨後運河被荒廢。
根據 希腊 歷史學家希羅多德的著作《歷史》(The Histories of Herodotus)記載，大約在公元前600年，Necho 二世著手它的重新挖掘工作，但沒有完成。
蘇伊士 運河在公元前250年左右被托勒密二世重新獲得。在隨後的一千年中被連續改進、摧毀和重建，直到最終於公元8世紀為阿拉伯帝國阿拔斯王朝的哈里發曼蘇爾(al-Mansur)廢棄。
其後， 蘇伊士 運河被斷斷續續挖掘和開放，分別在公元前117年 羅馬 時期的 圖拉 真國王和公元640年歐麥爾·伊本· 哈塔 卜時期兩度長時期開放。
現目前我們所認知的​ 蘇伊士 運河 (又譯蘇彞士運河) 1869年修築通航，是一條海平面的水道，在 埃及 貫通 蘇伊士 地峽，連接 地中海 與 紅海 ，提供從 歐洲 至 印度 洋和西太平洋附近土地的最近的航線。它是世界使用最頻繁的航線之一。也是 亞洲 與 非洲 的交界線，是 亞洲 與 非洲 、 歐洲 人民來往的主要 通道 。運 河北 起塞得港南至 蘇伊士 城，長190千米，在塞得港北面掘道入 地中海 至 蘇伊士 的南面。當地時間(2015年)7月29日，新 蘇伊士 運河疏浚工作已正式完成。
英國 和 法國 曾長期占有 蘇伊士 運河，運河所得收入他們分區2/3，但後來為了修建 阿斯旺 大壩，納賽爾宣佈將其收歸國有，所以 蘇伊士 運河它和 阿斯旺 大壩還有很大的關係。 4、5—赫爾加達下圖為 紅海 邊的花花草草 ↑紅海 我們在 紅海 待了2天3晚。 紅海 這邊有很多的 俄羅斯 人，據說他們的行程就是在 紅海 待15天，期間就是吃吃吃、曬曬曬。
紅海 沒有景點，或者說來 紅海 就是看海的。所以這邊的自費項目比較多，有玻璃船、沖沙、潛水艇、出海、逛夜市。
我們因為在 大堡礁 就坐過玻璃船，其他的項目好像也並不有趣，就參加了一個沖沙。 下圖為沙漠里耀目的陽光
陽光太過炙熱閃耀以至於一切被他反襯得好似白晝