波斯波利斯的一次別離（伊朗德黑蘭、設拉子、亞茲德、伊斯法罕、卡尚）

目前 德黑蘭 地鐵共有5條線路69站，但並非所有線路和車站都已投入運營，旅行者乘坐較多的是1號線（可到達主要旅游景點）、3號線（可到達火車站和中央汽車站）和4號線（支線可到達梅赫拉巴德機場）。車站廣播只有波斯語，旅行者需要註意車箱內的英文站名標識，以防坐過站。車票有多種，分別為一段時間內有效卡、儲值卡和二維碼紙質車票(單、雙程票)，單程票價7000里亞爾，雙程票價10000里亞爾，可在售票窗口直接購買。地鐵運營時間：0600-2200，查詢網站：metro.tehran.ir。
德黑蘭 的地鐵站一般都建的比較深，電梯扶梯和步行 通道 都比較長，而站台較長較窄，不建議攜帶大量行李尤其是大型行李箱乘坐地鐵。8點、14點、18點為地鐵乘坐高峰期，車輛非常擁擠，秩序相當混亂，等了幾趟車都擠不上去的情況，很正常。女性儘量前往女性專用車廂乘坐。

（二）公交車
德黑蘭 公交系統基本覆蓋全城，但速度很慢且擁擠不堪。公交線路集中的站點主要在南城伊瑪目霍梅尼廣場。公交票價1000里亞爾，可以在公交車站旁的電話亭或報刊亭購票，然後上車交給司機。


德黑蘭 的BRT快速公交系統系統，車輛一般為紅色，有5條運營路線，但最主要的兩條是Azadi廣場至長途客運東站、 德黑蘭 火車站至Tajrish廣場。在每天交通擁堵高峰期，這是除地鐵外最快的交通方式。票價為3000里亞爾。
設拉子 交通狀況較好，市區景點基本可以步行到達，1、2、3、4、5路公交車起始站都在附近的Ahmadi Square，粉紅清真寺、燈王之墓、卡裡姆汗城堡都在附近步行可到。郊外景點基本需要乘坐出 租車 包車往返。


作為一個沙漠綠洲里的小城， 亞茲德 公共交通並不發達，主要是有限的公交車、出 租車 和摩的。市區景點基本可以步行到達，公交車票價約500-2000里亞爾，出 租車 3-4美元，摩的1-2美元，最好事先準備好零錢。
伊斯法罕 市內交通選擇不多，只有公交車和出 租車 。但公交線路較多且覆蓋各主要景點及城南城北兩個長途汽車站，是較好的旅游選擇。 伊斯法罕 公交卡可在公交車站旁的電話亭或報刊亭購買，每張卡售價為20000里亞爾，搭乘公交的優惠價格是2500里亞爾，直接支付車費是4000里亞爾。公交主要站點集中在伊瑪目廣場 西北 角的四十柱宮旁。


卡尚 城市較小，並沒有公交車輛，老城區主要景點之間步行或乘坐出 租車 ，費恩花園距離市區較遠。


（三）出 租車

伊朗 的出 租車 主要為單一的黃色、白色或綠色，其中綠色只接納女性，運營的絕大部分也是女司機。不論是正規出 租車 還是接活的私家車，一定註意要在上車前反覆確認車費，看你是外國旅行者，司機基本都會漫天要價，甚至還會在途中要求你加錢，或者以價格太低為由途中繼續載客拼車。


務必事先瞭解清楚主要目的地之間的大致距離和價格，可參照本文前面的詳細行程部分。如果和你瞭解的價格出入過大，一定要狠命殺價。根據具體目的地，可向酒店或店鋪工作人員詢問大概車費。
在 伊朗 各旅游城市主要景點外，都會有許多出 租車 等候，如果任意選擇一輛車和司機談不攏價格，那最好就是稍微多走幾步，去找一輛停在路邊的空車，或者攔下正在行駛的空車。因為聚攏的司機基本上都是統一口徑，不會讓價的，即使我們的開價已經高於當地人給的價格，但是當地司機依然會覺得不夠。支付的時候請準備足夠的零錢，不要支付美元或歐元，也不要支付大額里亞爾，否則司機會少找零錢。也不必提打表，因為 伊朗 的出 租車 沒打表的說法。最好的辦法，就是談好價格，到達目的地之前準備好零錢，帶好全部行李物品付錢走人。


如果從機場、火車站或者長途汽車站，乘坐出 租車 ，更需要註意，司機會非常熱情為你介紹住宿和景點，其實這些住宿酒店或旅館老闆都會給司機回扣，所以下車之後，先帶好全部行李物品，仔細檢查住宿價格房間情況是否滿意，不滿意請直接拒絕。而景點方面，司機會游說你包車，而給出的價格，會遠高於正常價格，建議不要接受包車建議，而是在安頓好之後，自行尋找包車司機或請酒店或旅館老闆幫忙，事先瞭解大致價格，跟司機明確你的行程和可以給到的價位。


六、旅游資源、旅行線路：


伊朗 從米底、波斯時代就是兵家必爭之地，多個重鎮位於古 絲綢之路 ，扼守東西方交通要道。 亞歷山大 大帝、 蒙古 帝國、 土耳其 蘇丹 和 英國 、沙俄都在這裡留下了深刻印記。阿契美尼德王朝時期的波斯帝國、帕提亞帝國和後來的薩珊帝國國力強盛，與西面的 馬其頓 、 羅馬 和拜占庭分庭抗禮。數千年的對外戰爭與交往孕育了極其豐富多樣的民族文化，穆斯林、猶太人、 亞美尼亞 人和瑣羅 亞茲德 教徒共生共榮，舉世無雙的歷史遺跡遍佈全境。


伊朗 地域遼闊，氣候受地形影響很大。總體而言，北部春、夏、秋季比較涼爽，冬季較為寒冷；南部夏季炎熱、冬季溫暖。具體來說，在裡海沿岸與 厄爾 布爾士山脈間的狹長地帶是 伊朗 人的避暑聖地，降雨充沛、植被茂盛，夏季溫度一般很少超過30℃，冬季一般0℃左右。而占國土大部分面積的中部和南部沿 海地 區則屬於典型的沙漠和半沙漠氣候，乾熱季節可長達7個月，降雨稀少，盛夏酷熱難耐， 設拉子 等地40多℃屬於常見，在胡澤斯坦省的兩伊邊境地區更可高達50多℃。


冬季， 阿巴斯港 、 基什島 等海灣地區可以享受到清涼的海風，非常舒服，但夏天卻極其悶熱難耐，濕度可達100%。在扎格 羅斯 和 厄爾 布爾士等山脈高寒地區，冬季則是另一番景象，經常暴雪封山，零下30℃-40℃並不鮮見；而在夏季，山區比較乾熱，春秋則較為溫和。因此對於旅行者來說，春秋季是去 伊朗 的最佳選擇，全國大部分地區氣候宜人。如果夏季前往中南部地區，一定要註意防暑降溫；冬季適宜前往海灣地區旅行。


伊朗 自然和歷史風光主要集中在 大不里士 —裡海沿岸— 德黑蘭 — 卡尚 — 亞茲德 — 伊斯法罕 — 設拉子 — 阿瓦士 沿線。對宗教感興趣的旅行者則不可錯過 東北 部聖城 馬什哈德 ，這裡有什葉派12伊瑪目中唯一埋葬在 伊朗 境內的伊瑪目禮薩（Imam Reza）陵寢。


伊朗 全境游至少需要有一個月左右的時間，以下線路能覆蓋 伊朗 最多亮點： 德黑蘭 — 庫姆 — 卡尚 — 伊斯法罕 — 亞茲德 — 設拉子 — 阿瓦士 — 克爾曼沙赫 — 大不里士 — 贊詹 — 加茲溫 — 德黑蘭 — 馬什哈德 ，如果感興趣，最後還可從 德黑蘭 乘大巴前往裡海沿岸（ 拉什特 和馬蘇萊村莊），欣賞壯美的雪山和森林。如果計劃最後前往 巴基斯坦 ，還想看看2003年被地震摧毀的 巴姆 古城，可選擇 德黑蘭 — 伊斯法罕 — 亞茲德 — 克爾曼 — 扎黑丹 線路，約需10-12天。


如果不怕危險，可從 德黑蘭 或 設拉子 前往胡澤斯坦省首府 阿瓦士 ，再前往兩伊邊境地區。胡澤斯坦旅游分南北兩條線路。以北是 蘇薩 、喬加贊 比爾 和 舒什塔爾 一線，偏重古跡；以南是 沙拉 姆切、阿巴丹和霍拉姆沙赫一線，偏重兩伊戰爭遺跡。北線最好以包車1日或2日游的方式完成，具體可按 阿瓦士 — 蘇薩 —喬加贊 比爾 — 舒什塔爾 — 阿瓦士 的順序。這趟旅途全程約450公里，如果是打算1日游，需要早點出發。南線也可以很輕鬆的用包車1日游完成，順序是 阿瓦士 —阿巴丹—霍拉姆沙赫— 沙拉 姆切— 阿瓦士 ，旅途全程約330公里。


七、手機網絡：

伊朗 目前主要有3家移動通訊運營商，分別是IR-TCI、Taliya和MTN-Irancell，4G和LTE網絡目前還不穩定。在 伊朗 ，若購買Sim卡需要提交護照複印件。可以辦理上網套餐，但費用較貴、網速很慢、信號不穩定。


中國 移動、 中國 聯通、 中國 電信Sim卡均支持國際漫游，但信號網速也不穩定。


目前 中國 沒有任何一家國際漫游隨身WiFi提供商的設備，可在 伊朗 使用。


伊朗 只有少數高檔酒店、個別高檔商場提供免費WiFi。
微博、微信和F ace book一樣，在 伊朗 屬於被網絡封鎖名單，只可以利用科學上網方式登陸，否則無法分享圖文。


八、銀聯刷卡：


中國 境內銀行發行的銀聯儲蓄卡信用卡在 伊朗 無法使用。


由於與國際金融系統不聯網，Visa、MasterCard、Amex、Diners和JCB等國際信用卡在絕大部分 伊朗 商戶均無法使用，只有在很少的五星級飯店和出售昂貴地毯工藝品的商店等有可使用境外卡的標識。


九、貨幣兌換：


伊朗 貨幣單位里亞爾Rial，面額非常大，需要特別註意單位換算。
里亞爾硬幣面值為50、100、250、500，紙幣面值為100、200、500、1000、2000、5000、10000、20000、50000、100000、500000、1000000。隨著近年通貨膨脹的加劇，目前流通的最小面額紙幣是5000。


當地人在交易中通常用吐曼Toman作單位，1吐曼=10里亞爾。交易之前一定要問清價格單位，以免產生糾紛。


美元、歐元、英鎊等主要國際交易貨幣可在 伊朗 暢行無阻，去 伊朗 旅行務必攜帶足量以上貨幣現金入境，隨著 中國 旅行者增多，人民幣也可以在 德黑蘭 伊瑪目霍梅尼國際機場和菲爾多西大街進行兌換，但是匯率不好，還是建議在國內先兌換成美元或歐元。除了銀行， 伊朗 各主要旅游城市均有大量可隨意換匯的私人錢莊，相比銀行他們的匯率更好而且沒有手續費。


十、住宿條件：