蒙古大荒野 | 歷史遺址考察 + 尋找深山馴鹿人查坦族
8月20日 北京 出發，9月1號返回，旅程分成了上下兩部分：前面主攻歷史，花了3天集中在 哈拉和林 \+ 車車爾勒格 看寺廟和突厥回鶻古遺址，接著從 烏蘭巴托 北上，5天時間抵達蒙俄邊境，騎馬到大山深處尋找最後的馴鹿部落查坦族。
雖然直到回家，還有人以為我去了內蒙……但不是的，這次去的是 蒙古 國～
上次讀到與 蒙古 有關的書籍是村上春樹的《奇鳥行狀錄》。二戰時期 日本 的年輕士兵離開滿洲國，穿越 蒙古 草原，潛伏至蘇聯邊境。後來他們被巡邏隊抓獲，一米九的 蒙古 大漢在蘇聯長官的命令下，活生生像宰羊一樣，扒了 日本 間諜的皮。
那一幕原始又荒誕，粗獷又可怖，充斥著血腥力量的荒蕪美感。成吉思汗的金戈鐵馬已經過去了，塔米爾河畔的民主革命也是陳年舊事。中原地區吸收著開發著內蒙文化，已經逐漸忽略了外 蒙古 的存在。這個夾在 中國 與 俄羅斯 之間的內陸第三世界，一望無際的平原上野草肆意生長。
我想象自己在 蒙古 長大，面對蜿蜒的湖泊渴望見到海。而這片陸地的世界盡頭還是陸地。
↑木倫 蒙古國概述如果要憑這次旅程給 蒙古 下個定義，聯繫其歷史與現狀，我可能會這樣描述：
一望無際的草原，與世隔絕的山野，扔掉滿清長袍，裹起蘇聯大衣的 亞洲 孤兒。
因為這次行程第一部分主要看歷史遺跡，涉及了不少 蒙古 從匈奴時期，到成吉思汗建立 蒙古 帝國，再到脫離滿清，建國獨立的歷史；而第二部分開啟了野地越野+騎馬+找古老部落的背包客模式，兩段風格迥異的旅程游記里都會記錄，但首先需要對 蒙古 國有一定的瞭解～
以下內容都是從每天詳細的游記里摘出來的（基本上都是玩到這裡，瞭解到了，就記下來），大家在後面也會看到。但因為游記略長，在這裡撿重點統一彙總⬇️
一、歷史+宗教
蒙古 歷史上朝代更迭，在成吉思汗建立 蒙古 帝國之前，先後被匈奴，突厥，回鶻，和契丹人統治。這些游牧王朝的古城遺址都散落在草原上，文化上左右延伸，西至拜占庭帝國， 東至 中原唐朝的文物都在此彙集。
1206年，成吉思汗統一 蒙古 ，建立了首都 哈拉和林 ，一度是世界文化貿易的中心，而且包容各種宗教信仰，是世界各地學士僧侶心中的聖地。然而成吉思汗死後， 蒙古 帝國一分為四，中原， 俄羅斯 ，波斯和 中亞 地區成了四大汗國，由子孫分封統治，又相繼滅亡。
至於宗教，游牧民族大多信仰薩滿，但 蒙古 帝國出於對各族文化的包容態度，並沒有統一的國教。直到16-17世紀，藏傳佛教流入 蒙古 。17世紀末滿清統治 蒙古 ， 烏蘭巴托 被稱為聖城庫倫，藏傳佛教才成了國教，一時間寺廟林立。
滿清統治時期， 蒙古 境內被分成了許多旗，每個旗都有自己的汗王，要向清廷繳稅納貢。這種狀態一直持續到20世紀初，滿清岌岌可危， 蒙古 國內也爆發了人民革命尋求獨立。就在同時，北方的沙俄變成了蘇俄。 蒙古 國正處在改革求新，抹消滿清殖民統治的階段，這時就受到了蘇聯很大影響。廢除豎排蒙語，改寫 俄羅斯 字母，滅佛行動中燒毀無數寺廟，二戰期間參與蘇聯和 日本 在滿洲國的戰爭，千年來 蒙古 國內的 亞洲 文化極其動蕩。1924年 蒙古 國正式宣佈獨立，之後也一直處在蘇聯影響下。
第三世界之外發生著巨變，美蘇冷戰，蘇聯解體， 東歐 顏色革命， 蒙古 身處其中，黃皮膚上自願披著蘇聯軍裝，好像被外界遺忘了一般。直到1990年， 蒙古 國內再次發生民主革命，推翻了遺留下來的共產專制政府。1992年頒佈了實行多黨制的新憲法，開始向市場經濟過渡。
↑額爾德尼召寺 二、經濟
蒙古 羊群是山羊和綿羊一起混養的。內蒙牛羊很值錢，一隻小羊就要1000多塊錢，一戶牧民如果有幾百頭羊經濟就很充裕了。而在 蒙古 ，畜牧業是國家經濟的基礎，大部分都向 俄羅斯 出口，可是價格並不高。靠近 烏蘭巴托 的杭愛山地區牧業最發達，每家幾乎都有1000頭羊，而每隻都只能賣小幾百塊錢，一頭健壯的牛犢子大概只要600人民幣。如果是在國內養殖場，一頭牛犢至少要上千的。
除了畜牧業， 蒙古 另一個經濟來源是礦產。他們的金屬礦資源其實很豐富，但自己沒有國力開采，只能在國際上引資。我們從二連到 烏蘭巴托 ，一路上遇見的 中國 人大部分都是來 蒙古 投資開礦的商人。
三、地理
蒙古 國南部是戈壁沙漠，東西兩側都是山脈，北部與 俄羅斯 接壤的也是山區，鑲嵌著庫蘇古爾湖，此行下半段就要去北部邊境尋找養馴鹿的查坦族人。
塔米爾河是 蒙古 國最長的河流，從杭愛山脈向北，經過 哈拉和林 ，一直流向蒙俄邊境。古時候叫鄂爾渾河，兩岸谷地上回鶻，突厥和 蒙古 帝國的古跡非常多。從車車爾格勒沿河回 烏蘭巴托 的路上，沿著公路會經過匈奴三 連城 ，遼代鎮州，維州，還有匈奴墓葬遺址。
↑哈拉和林 四、人口
蒙古 是世界上人口密度最小的國家，將近一半的人口都集中在 烏蘭巴托 。因此只要出了烏市，開車幾個小時不見人煙都很正常。
來 蒙古 旅游的 韓國 人非常多（似乎是因為他們覺得自己祖先是同一種族？長相真的非常像），也有很多 蒙古 人去 韓國 打工。
查坦族則是 蒙古 北部一個養馴鹿的古老部落（見題圖）。現在只剩下兩百多人了，常年遷徙，馴鹿是他們的交通工具，也是賴以生存的伙伴。他們一共有兩個營地，我們去的這個大概有不到20家，100多人，養著400多只馴鹿。
↑查坦部落 總體行程我在 蒙古 地圖上簡單標了路線：黃色表示 二連浩特 \-- 烏蘭巴托 出入境，紅色是第一段考古旅，藍色是第二段查坦旅，可以參考～ 
8月20日：從 北京 坐隔夜大巴前往 二連浩特
8月21日：早上從二連坐大巴，穿越國門，抵達 蒙古 邊境城市扎門烏德，再繼續開向 烏蘭巴托 ，晚上抵達烏市，入住青旅
8月22日：早上和司機+嚮導匯合，從 烏蘭巴托 開往 哈拉和林 ，看 哈拉和林 博物館+額爾德尼昭寺，住 哈拉和林 附近（Gaya's Guesthouse)
8月23日：從 哈拉和林 開往 車車爾勒格 ，路經鶻牙帳古城，青格爾河，在 車車爾勒格 看扎彥格根呼雷寺，住在車車附近
8月24日：從車車返回 烏蘭巴托 ，路經匈奴三 連城 ，遼代鎮州，維州，匈奴墓葬遺址，突厥畢加可汗碑和闕特勤將軍碑。晚上到烏市，結束3天的遺跡考察之旅，住 烏蘭巴托 青旅（99 Guesthouse）
8月25日： 烏蘭巴托 市內看 蒙古 國家博物館，扎納巴扎爾美術館，Naran Tuul Market，國營百貨。同時Y君去 溫都爾汗 方向，憑經緯度尋找林彪墜機地點。住 烏蘭巴托 青旅（99 Guesthouse）
8月26日： 烏蘭巴托 市內看甘丹寺， 興仁 寺，博格多汗冬宮。下午趕去汽車站，坐晚6點的隔夜大巴從 烏蘭巴托 去 木倫 ，開始查坦之旅
8月27日：早上抵達 木倫 ，與司機+嚮導匯合，辦理邊境通行證。下午出發繼續北上，原計划到小鎮Gurvansaikhan，但路太遠了，晚上臨時借宿牧民 蒙古 包
8月28日：從牧民那裡趕往Gurvansaikhan，午飯後跟嚮導一起與馬夫匯合。騎馬4小時，進山，抵達查坦族營地，住帳篷
8月29日：在查坦族營地獃一天看鹿，溜達去了山裡一個湖泊，再住一晚帳篷
8月30日：早上離開查坦族，再騎馬4小時。出山後告別馬夫，司機再次接上我們，開車前往庫蘇古爾湖。再次沒能按原計划到達，晚上再次借宿中途搭車的牧民家
8月31日：早上繼續開去庫蘇古爾湖。玩完後開回 木倫 ，坐下午3點的隔夜大巴返回 烏蘭巴托
9月1日：凌晨6點抵達 烏蘭巴托 ，之後找司機載我們穿越國門，返回 二連浩特
（每天都有相對應的詳細游記/隨筆，可以從目錄里選取詳細閱讀～）
↑查坦部落 行前須知1\. 簽證
從 中國 到 蒙古 是需要簽證的，如果自己辦理需要準備邀請函，比較麻煩，建議直接搜索“ 蒙古 簽證”找旅行社代辦，一周出簽很簡單～我辦的時候大使館好像暫停了旅游簽證，只能辦商務簽，價格600rmb。
如果想要順路去 俄羅斯 的話，有專門的 蒙古 過境簽。
如果時間非常緊，可以在 二連浩特 找旅行社辦理，大部分說可以一天就出簽，但沒試過，不知道靠不靠譜……
2\. 貨幣
蒙古 的通用貨幣是蒙圖，1人民幣約合359蒙圖。
烏蘭巴托 有很多atm機，銀聯和visa卡取錢都很方便，或者也可以去銀行現金兌換（國營百貨就有一家，營業時間很長比較靠譜）。如果想提前準備，在二連也能換。
在 蒙古 國內一定要備好現金，幾乎是唯一的付款方式。千萬不要指望刷卡，在 烏蘭巴托 市內這種操作都很麻煩，還是直接掏錢吧哈哈
3\. 通訊
出了 烏蘭巴托 市，就很難得有信號了，也基本上沒網。
到了 蒙古 可以開國際漫游，但不太推薦，因為這樣好像用不了谷歌地圖（還是屏蔽狀態）……谷歌地圖真的非常非常好用，各種景點和道路都有，極力推薦！
所以大家不妨辦一個當地手機卡， 蒙古 有四大運營商，根據嚮導的說法gmobile在野外的信號最好（雖然上網還是不可能的），必要時可以電話聯繫
4\. 交通
(1) 出入 蒙古 ：從 北京 到 蒙古 可以選擇飛機，火車，或大巴。
坐飛機很簡單了，但是價格不太穩定，時間緊的話 北京 到 烏蘭巴托 的票價能漲到6000+rmb，而我回國的航班預訂時只要1300rmb，但之前一天的竟然就要3000+。所以如果碰上價格合適（1500以內）的航班就趕緊定了吧～
坐火車的話，k23列車從 北京 直達 烏蘭巴托 ，我特別想坐，但是只有每周二周六早上發車，隔天下午到達，跟我們行程趕不上……如果想訂票的話需要撥打 中國 國旅電話（010）65120507。不同季度的發車日期好像會變，價格也有所調整，所以建議直接打電話咨詢安排和票價。
如果做不了直達火車，也可以先抵達二連，再從二連坐火車去 烏蘭巴托 。每天下午3點發車，但要隔天才能到達，效率略低。
我這次因為太趕，機票火車票都沒訂上，被逼無奈只能全程坐大巴。從 北京 到二連的大巴都是隔夜的卧鋪車（票價180），開12個小時，第二天早上到達 二連浩特 國際客運站。從那裡可以直接買去扎門烏德或 烏蘭巴托 的國際汽車票。去 烏蘭巴托 的大巴每天有兩班，分別是早上10點和下午1點，總路程要花12個小時，當晚就能到達（票價也是180）。
關於長達24個小時的大巴體驗，請翻詳細游記看具體描寫～然後斟酌是否能接受……
其實如果開車，除了大巴，也可以在二連客運站找私人司機載你到 烏蘭巴托 ，在那 裡拉 活的司機好像還挺多的。這樣價格會貴一點，但速度翻倍。從二連到 烏蘭巴托 ，大巴要開12個小時，但我們回國時聯繫的私家車司機只開了6、7個小時。
(2) 蒙古 國內：大巴/飛機/出租/包車
【大巴】： 烏蘭巴托 市內有好幾個汽車站，我們從二連去到的車站是Bayanzurkh，而從烏市到 木倫 的車站是Dragon Bus Station，所以訂票前一定要先看好從哪裡發車。如果自己訂票最好還是去車站現場，但 蒙古 說英語的人不多，交流很費勁，所以能請人幫忙定就請……我們這次是請住的青旅老闆幫忙定的票（還是網上電子票哈哈，我們看不懂蒙語網站也沒學會怎麼操作），能省很多事也保險。
大巴車體驗和國內差不多，座位好像更寬敞一點，可能是為了方便隔夜車程。但是 蒙古 人辦事一點也不著急，開上一會兒就會停車休息，所以時間一般都是包車行駛的兩倍。如果不想耗時太久，可以在汽車站找輛包車，那裡總有很多司機等著拉客，談妥了價格和目的地就能出發。
【飛機】：從 烏蘭巴托 是可以直飛 木倫 的，但我們沒坐，不知道具體價格和時間……還是挺可惜的，沒坐過 蒙古 航空～如果想選這種最便捷的方式，可以問青旅老闆
【出租車】： 烏蘭巴托 市內有出租車，但大部分都是黑車，如果你走在路上看起來像是要打車，馬上就會有人停下來載你。但是價格一定要先說好！我們剛到 烏蘭巴托 ，從Bayanzurkh車站開到住的青旅按理只需要1w-1w2蒙圖（約合30rmb），司機當時也說是打表計價，但到了青旅就要價4w，坑人不眨眼，自己還有亂七八糟一堆道理。我們是請青旅的 蒙古 人出來和他理論，最後才砍到了3w蒙圖，但還是被坑了……
其實在 烏蘭巴托 市內，所有寺廟，博物館和旅店都集中在成吉思汗廣場（也叫蘇赫 巴特爾 廣場）附近，全部都在步行範圍內，最遠的甘丹寺可能要走半個多小時。所以建議大家能不打車就不打車，開個手機導航，去哪裡也方便。而且烏市的交通狀況並不好，很容易堵車，還是步行或騎行最佳～
另外神奇的一點是， 蒙古 路上左舵車和右舵車都有。國家沒有規定，只要是你能搞來的進口車，不管是哪兒來的全都能開，街上能看到很多日韓車系。
【包車】：在 蒙古 不建議自駕，因為路況和導航都很差。包車的話，可以找 中國 司機，或者 蒙古 司機配個講中文或英文的嚮導。我們之間在淘寶上聯繫了一個 中國 司機，一輛越野一天1000rmb。最後我們找的是 蒙古 司機，一輛越野一天550rmb，嚮導每天200rmb，另外付司機和嚮導的吃住，加上路上的油費。
想要聯繫包車，在國內可以利用淘寶～在 蒙古 ，如果只想從一個城市到另一個城市，如上所說在大巴車站就能找到司機。如果想規劃一個短途旅行，建議向青旅老闆尋求幫助，直接跟他談妥價格和路線。
去找查坦族的路上開的都是這種蘇聯小鋼炮麵包車～看著特別可愛，什麼野地都能走，但極其顛……
↑庫蘇古爾湖 5\. 衣物
蒙古 晝夜溫差很大，我們去的是8月底，正趕上夏末初秋。白天還可以穿短袖，但早晚需要加薄羽絨服了，全天穿長褲都可以～建議大家多帶方便穿脫的衣服。
另外一定要帶上雨具。 烏蘭巴托 下雨是可以下一整天，從早到晚一刻不停的，下的人沒脾氣。9月好像就到了 蒙古 的雨季了，因為地勢太平，聽說整條路都會被淹，所以一定謹慎出行。
如果要去找查坦族，最好帶上野外露營的裝備，另外準備雨靴。可以自己帶帳篷，但蹭查坦人的圓錐帳篷（teepee）住裡面好歹能生火，自己搭營晚上就超級冷了，所以能蹭就蹭！準備好保暖的抓絨衣褲和大衣，不過查坦人好像都很熱情，女主人主動借 蒙古 袍子給我們穿，真的很保暖還能凹造型拍照～
防水靴自己一定要帶好，因為營地附近都是泥沼濕地，要四處走動的話吧唧吧唧全是水坑。太金貴的鞋千萬不要穿了。
↑查坦部落 6\. 飲食
在 烏蘭巴托 有各種餐廳， 日本 韓國 東南亞 菜和中餐都能吃到，但出了烏市基本就只有蒙餐吃了。
蒙古 飲食很單調，如果在餐廳吃飯，基本上每家都是固定的5、6個菜式，根據餐廳檔次價格在6500-1w2蒙圖之間，折18-30rmb：
（1）水煮羊肉（沒有什麼花椒大料之類的佐料，只是放點鹽）：端出來一盤，基本上都是兩團米飯，好幾大塊羊肉，再配上一團土豆泥和一點點白菜絲或胡蘿蔔絲小菜
（2）煎蛋羊肉：上一盤水煮羊肉，在肉塊上蓋一個煎蛋捲
（3）疙瘩湯（讀作bandeng板凳）：麵糊糊裡面攪上羊肉碎
（4）羊肉餃子：有直接蒸的，放湯里的湯餃，和放奶茶里煮的奶茶餃（無比想念 新疆 烤包子）
（5）麵餅：分炒餅和湯餅（我們一開始以為有湯麵，後來發現麵條一點都不勁道，原來只是湯煮餅），裡面加上點羊肉丁
（6）蔬菜湯：土豆+胡蘿蔔丁+白菜絲+碎羊肉……這些是我們能吃到的唯一蔬菜，其他的只在菜市場里看見有賣黃瓜的
如果是在牧民家裡吃飯……雖然每家都養著數百近千頭羊，但都留著出口或剪羊毛，自己吃的都是風乾的牛羊肉，在做飯時加一點進鍋里調味。我們幾頓吃到的是：炒飯加風乾肉碎，炒餅加風乾肉碎，白米粥加風乾肉碎，湯餅加風乾肉碎。
簡單概括：沒菜吃，羊肉做法單調，以米面類主食為主
但是！
牧民家的奶茶很好喝，每次吃飯前女主人都燒上一鍋（先燒開水，再加入牛奶，最後撒上茶葉），又拿出自己發的麵包和奶油招待我們。那種奶油有點像奶酪，又比奶酪稀，上面結了一層奶皮。裝在一個小鍋里，用大勺子挖著往麵包上抹，賣相看起來相當粗暴。但真的嘗了一口，竟然一點也不膩，口感也不厚重，而是十分清甜。
另外還有發酵馬奶，市場上裝在透明塑料大可樂瓶里賣。馬奶發酵時間越長越酸，一點也不濃稠，清清的，酒味蓋過奶味。
車車爾勒格 的市場有塑料桶裝的駱駝奶，乳白乳白的，在床底下放了一夜，第二天早上直接上下分層，凍成了固體奶酪。
至於剩下的各種乳製品，奶酪，奶糕，奶塊之類的……太重口了，真的太重口了……
7\. 住宿
烏蘭巴托 青旅很多，基本都砸成吉思汗廣場附近。住的旅客大部分都是歐美背包客，也有不少 俄羅斯 人，所以老闆們都會說英文，相當國際化。（其實 烏蘭巴托 整個城市就偏西化，中原文化的印記很少了，具體可以看游記）
推薦我們住的99 Guesthouse，青旅不大，床位略緊張，但環境非常乾凈清新，同住的不少背包客，可以和他們聊聊彼此的行程安排。
附上網站 https://www.hostelworld.com , 全球各地的青旅都可以在上面預定～算是青旅界的booking吧。
出了 烏蘭巴托 ，景點附近和旅客經停的小鎮上都有旅店（Guesthouse)，有的是睡客房，有的是 蒙古 包里的床位。如果有隨行的嚮導，都可以交給嚮導安排。價格基本每人一晚2w蒙圖，還包早飯，折rmb在60-70之間。設施再好的旅店價格應該也在100rmb以內～
但是如果長途包車旅行，要做好（因為 蒙古 人太磨嘰）晚上趕不到目的地的準備，這種時候就要靠司機認識的當地人，或好心的鄉裡鄉親援助了。我們借住過兩次當地牧民的 蒙古 包，第二次還是因為路上接上了兩個搭車的 蒙古 人，晚上直接住到人家家裡去了～
我們一行四人加一個嚮導，都是兩個女生擠一張單人彈簧床，兩個男的和嚮導一起打地鋪。司機直接裹著被子睡在車裡。睡的條件確實比較艱苦……但還是很感謝牧民願意收留我們。
8\. 線路制定
首先如果想在 蒙古 深度游，強烈建議買一本（或者在青旅蹭一本）Lonely Planet孤獨星球的 蒙古 旅行手冊。內容真的非常全面，我翻了翻直接想在 蒙古 繼續獃一個月……
當然，Lonely Planet只是提供路線。如果語言不通， 蒙古 真的不推薦自駕游，太地廣人稀了，癱在荒野上很危險。
因為來 蒙古 的背包客比較多，有幾家比較大的旅游公司都提供戶外徒步或騎馬的行程，熱門路線是北邊的庫蘇古爾湖，南邊的戈壁沙漠，還有西邊的山區。配備專業嚮導，幫你聯繫吃住，但價格全都不菲（可能因為重點客戶是歐美土豪），一周多的行程至少超過一萬人民幣。
但找這樣的旅行社絕對安全有保障，而且提前都規劃好了，很靠譜。推薦一家比較大的叫做Travel Mongolia，提供的tour從2-3天的包車旅行，到1-2周的徒步路選都有。
另外一種組隊方式，就是在青旅里找同伴/嚮導。這樣能便宜很多，計劃也更靈活，但需要一定的英語交流能力。
我們這次尋找查坦族，本來在去 蒙古 前在網上聯繫好了一個嚮導，但在出發前突然不見蹤影，郵件失聯了……這時青旅老闆說他可以給我們安排司機和嚮導。因為去找查坦族只有這一條路，每家旅行社的路線其實都一樣，天數不同只是在每個地方獃的時間長短問題。於是我們就直接接受老闆安排了，事實證明老闆還是很靠譜的～前前後後打理的非常好，我們的電話也隨時接。
另外占了個便宜：通常從 烏蘭巴托 去查坦族的行程，最短7天（最長能有10多天，和查坦人獃得久一點，路上再去庫蘇古爾湖野營），但頭尾兩天是從烏市開到 木倫 的車程。我們這次為了節省時間，選擇自己坐大巴去 木倫 。因為大巴是隔夜的，司機嚮導從 木倫 汽車站接上我們就好，等於只是5天的行程，頭尾兩天空了出來，可以在烏市內玩。這樣安排價格也更便宜，5天包吃住，我們一行四人，每人最後只花了不到3000rmb。如果是從旅行社預訂，7天行程至少要6000rmb起步，10多天的行程則要1w多塊錢。
當然，這種操作一定要和當地老闆面對面溝通，來判斷此人靠不靠譜。另外隔夜大巴也不是很舒服，雖然比我們預想的要好很多～
基本的須知（乾貨部分）如上，下麵放上每天的詳細游記。
有些是旅行途中記下的隨筆，有些是回家後慢慢回憶整理的，基本按時間順序敘事，也會夾雜些沿途知道的人文歷史類信息，一部分已經挑出來總結在上面了。
游記略長，所以按每天的分了段落。可以參考【總體行程】中列的每天安排，善用目錄功能，撿著自己感興趣的內容看～
↑查坦部落 8/20（北京--二連）傍晚6:20，從 北京 新發地客運站坐大巴去 二連浩特 。
車晚了一個小時才進站，因為要先去載貨。果然，上車時貨艙里已經堆滿了紙箱，乘客的行李很艱難才塞進去。車內是左中右三列，每列上下兩層的卧鋪，沒有衛生間，上車要脫鞋，用塑料袋裝好。
一輛車能睡下40來人，但票沒賣完，好像只有一半多的床鋪有人睡。床位比火車硬卧還要窄小，我把包墊在腳底下，倒還能勉強伸直腿，但對於車上其他人一定很擠。一路上大巴晃晃悠悠的，和火車有點像，讓人覺得即使休息也在路上，好像白占了時間的便宜，很容易心裡竊喜著滿足地陷入睡眠。
司機開到10點半，停在了 張家口 一個客運休息區。周圍一片黑暗裡，只有一排卧鋪大巴整齊地挨個停放，亮著大燈，照著了車前一片灰白色的扁弧形空地。
這些車有三四輛都是 北京 去 二連浩特 的，其他的也有從 天津 到二連，或者 天津 到 寶雞 。夜班司機都會停車休息，在服務區的小餐廳吃飯，如果彼此熟悉還能拼上一桌。
停了大概二十分鐘，司機回來了，招呼乘客上車啟程。他坐回駕駛座，一邊抽煙一邊給“三哥”打電話： 張家口 飯店今晚最後一天營業了，他們房租到期啦，明天就關門啦。
8/21（二連--烏蘭巴托）司機凌晨兩點在另一個服務區停車休息，睡在自己的鋪位上。
國家規定為防止疲勞駕駛，長途大巴夜間兩點到五點是不能上路的。等到五點再出發時，窗外內蒙一馬平川的草原盡頭已經透出一線被深紫色籠罩著的鵝黃。
到達 二連浩特 國際客運站是早上八點半。站廳不大，在一進門的售票廳里能直接買去扎門烏德或 烏蘭巴托 的國際汽車票。去 烏蘭巴托 的大巴每天有兩班，分別是早上10點和下午1點，總路程要花12個小時，當晚就能到達。火車站與客運站離得也不遠，每天去 烏蘭巴托 的火車下午3點發車，第二天到達。
從二連客運站打車，大約10塊錢就能到附近的 義烏 商城。可以在那裡提前把人民幣換成蒙圖，也能買到 蒙古 手機卡，一周，10天或半個月的都有。但我們這次時間太緊張，只能買了車票匆匆出發。
坐大巴出國門也要下車帶上全部行李安檢。過完第一道 中國 二連海關的彩虹門，再開上幾分鐘就是 蒙古 海關。步驟都很簡單，只是行李過一遍掃描，再查一下護照簽證和司機在車上發的入境表。沒有人搜身，海關人員也不會問任何問題，但前前後後排隊，全部查完也要兩個小時。等我們的大 巴真 的開上 蒙古 境內有些坑窪的柏油路，已經是中午12點。
一路上 蒙古 東南部平坦寬闊的草原，在車窗外不疾不徐，安安穩穩地起伏著。西南部是戈壁灘，東南的氣候也比較乾燥，草色都有些泛黃，隱約能看見土地的棕黃色。
開到下午三點，車停在一個路邊小鎮的餐廳前，是一個兩層的小洋樓。在這裡包乘客的一頓飯，每個人都是燉牛肉土豆泥米飯套餐，配上簡單的菜絲 沙拉 和一片麵包。光從擺盤來看就已經很西式了，用的餐具也都是叉子，拿紙巾很細心的包好。
從窗外向街上望，很像歐美的公路小鎮。 蒙古 在民主革命後已經不再用內蒙一樣的豎排文字了，而是改成了 俄羅斯 字母的拼音。儘管當地人都不大說英語，街邊像百貨商場，超市，手機店之類的招牌上卻都寫著英文。Y君走在街上，深吸了一口氣，很玄乎的說：一股北美的味道。
這裡的確沒有內蒙或國內其他省份的城鄉氣息，也許是文字給人的直觀印象，時刻提醒著我們身出國門，好像在 烏克蘭 或其他南斯拉夫小國。然而街上並沒有 歐洲 面孔，都是 蒙古 人極具特點的高顴骨，線條清晰銳利的小眼睛，薄嘴唇，和 亞洲 典型的蜜蠟般的黃皮膚。
三點多吃完飯後，大巴繼續上路。
我們就這樣一直開，中途沒多久就停下來休息一會兒。窗外的草原一塵不變。跟人聊幾句天，扭頭看窗外，好像還在原地。玩一會兒手機，扭頭看窗外，好像還在原地。看一會兒書，再睡一覺，幾個小時過去了，如果不是天色變暗，窗外還是那片草原，偶爾有湖泊或牛羊，但沒有任何山巒起伏或樹木的影子，只有平坦的安靜的草地。
我們一直開到了晚上十點多，才到 烏蘭巴托 Bayanzurkh車站。
8/22（哈拉和林-遺址）烏蘭巴托 的青旅大多聚集在蘇赫 巴特爾 廣場附近，在城市中心。蘇赫 巴特爾 廣場以發起 蒙古 人民革命，從滿清政府獨立的國父命名，中間卻立著成吉思汗的雕像，所以也叫成吉思汗廣場。
我們半夜剛到青旅，早上7點在廣場上與包車的司機和嚮導匯合。在 烏蘭巴托 獃了不到12個小時，就出發去 哈拉和林 。
開往 哈拉和林 的路上依舊是草原，而且看不出變化。我們請的嚮導是在 蒙古 讀研的 中國 留學生，一路上聽她放的 蒙古 老歌，斷斷續續的聊天。
現在到了八月尾聲，大部分牧民已經換完場了。他們從七月的那達慕大會之後就開始準備，把牛羊從夏季牧場趕往冬季牧場，躲避秋風和汛期洪水。冬夏兩處牧場往往是一座山的迎風坡和背風坡的區別，但除了牧民自家，外人都不知道他們的牛羊究竟去了哪裡。
蒙古 羊群是山羊和綿羊一起混養的。內蒙牛羊很值錢，一隻小羊就要1000多塊錢，一戶牧民如果有幾百頭羊經濟就很充裕了。而在 蒙古 ，畜牧業是國家經濟的基礎，大部分都向 俄羅斯 出口，可是價格並不高。靠近 烏蘭巴托 的杭愛山地區牧業最發達，每家幾乎都有1000頭羊，而每隻都只能賣小幾百塊錢，一頭健壯的牛犢子大概只要600人民幣。如果是在國內養殖場，一頭牛犢至少要上千的。
除了畜牧業， 蒙古 另一個經濟來源是礦產。他們的金屬礦資源其實很豐富，但自己沒有國力開采，只能在國際上引資。我們從二連到 烏蘭巴托 ，一路上遇見的 中國 人大部分都是來 蒙古 投資開礦的商人。
蒙古 國南部是戈壁沙漠，東西兩側都是山脈，北部與 俄羅斯 接壤的也是山區，鑲嵌著庫蘇古爾湖，我們下半段就要去北部邊境尋找養馴鹿的查坦族人。而上半段這三天，則是在中部草原的塔米爾河谷腹地，從 烏蘭巴托 出發走一個環線，主要看寺廟和遺址。
蒙古 歷史上朝代更迭，在成吉思汗建立 蒙古 帝國之前，先後被匈奴，突厥，回鶻，和契丹人統治。這些游牧王朝的古城遺址都散落在草原上，文化上左右延伸，西至拜占庭帝國， 東至 中原唐朝的文物都在此彙集。
1206年，成吉思汗統一 蒙古 ，建立了首都 哈拉和林 。 哈拉和林 一度是世界文化貿易的中心，加上 蒙古 統治時期包容各種宗教信仰， 哈拉和林 城中就有一座伊斯蘭教清真寺，一座基督教堂，兩座佛教寺廟，還有道觀，這裡幾乎是世界各地學士僧侶心中的聖地。
然而成吉思汗死後， 蒙古 帝國一分為四，中原， 俄羅斯 ，波斯和 中亞 地區成了四大汗國，由子孫分封統治，又相繼滅亡。忽必烈建立的元朝被明朝取代後，朱元璋的軍隊一路攻到 哈拉和林 ，燒毀了整座皇宮城池，現在只在殘破的遺址旁有一個小小的 哈拉和林 博物館。
至於宗教，游牧民族大多信仰薩滿，但 蒙古 帝國出於對各族文化的包容態度，並沒有統一的國教。直到16-17世紀，藏傳佛教流入 蒙古 。17世紀末滿清統治 蒙古 ， 烏蘭巴托 被稱為聖城庫倫，藏傳佛教才成了國教，一時間寺廟林立。
額爾德尼昭寺就是這時在 哈拉和林 建立的。滿清統治時期， 蒙古 境內被分成了許多旗，每個旗都有自己的汗王，要向清廷繳稅納貢。這種狀態一直持續到20世紀初，滿清岌岌可危， 蒙古 國內也爆發了人民革命尋求獨立。就在同時，北方的沙俄變成了蘇俄。 蒙古 國正處在改革求新，抹消滿清殖民統治的階段，這時就受到了蘇聯很大影響。廢除豎排蒙語，改寫 俄羅斯 字母，滅佛行動中燒毀無數寺廟，二戰期間參與蘇聯和 日本 在滿洲國的戰爭，千年來 蒙古 國內的 亞洲 文化極其動蕩。1924年 蒙古 國正式宣佈獨立，之後也一直處在蘇聯影響下。
第三世界之外發生著巨變，美蘇冷戰，蘇聯解體， 東歐 顏色革命， 蒙古 身處其中，黃皮膚上自願披著蘇聯軍裝，好像被外界遺忘了一般。直到1990年， 蒙古 國內再次發生民主革命，推翻了遺留下來的共產專制政府。1992年頒佈了實行多黨制的新憲法，開始向市場經濟過渡。
↑哈拉和林 
↑哈拉和林 這樣經歷了前前後後的革新， 蒙古 國內 亞洲 的傳統文化，除了在清洗中幸存下來的寺廟和牧民們仍住著 蒙古 包，已經所剩無幾了。藏傳佛教在人民從歇斯底裡的反抗中清醒過來後，重新成為了國家的精神信仰，每座廟裡都有穿著 蒙古 袍的老人像回家一般自然地去祭拜，佛學院也不乏紅袍的小喇嘛。在 哈拉和林 博物館的展品中，很多刺繡都來自 中國 南方，也能見到漢字書法雕刻。但這些終究只在展廳里陳列，與之後我們在 烏蘭巴托 見到了城市樣貌大相徑庭。 
↑額爾德尼召寺 8/23（車車爾勒格-遺址）蒙古 的草原有一股森林的味道。
這種氣味坐在車裡飛馳而過是聞不到的，因為風颳得太大了，離土地太遠了。夏末初秋的陽光太熱烈了，把草原都曬得褪色了。但那種濃郁的，茂密的，我以為只屬於原始森林的松脂香氣也升騰著溶進了空氣里。
這種味道能縈繞所有腳踩在草原上的人。因為地上除了青草，還長滿了像稻穗一樣的香料，龍膽草，萍蓬草，和各種各樣深綠色的味道。山羊和綿羊好像很愛吃這些，也能採來當藥材。
開出 哈拉和林 一帶的聚集區，路一側是連綿起伏的低矮草丘，另一側是平坦遼闊的草原。塔米爾寬闊的河面自南向 北流 去，回鶻人沿著河建立城池，留存至今的廢墟成了遺址。河邊三三兩兩停著車，人們在車邊草地上鋪好墊子野餐。
我們按著谷歌地圖，向西開出30公里左右，又走了10多公里土路，找到了回鶻牙帳古城。聽說這裡八月中旬還有 德國 考古隊正在挖掘，但等我們到時已經空無一人，沒有一絲痕跡。方 方正 正的古城只剩下外城牆的土坡，牆外的幾墩哨崗，和城內一座瞭望 高臺 ，台頂掛著湛藍的經幡。
這處遺址谷歌地圖上的定位是The Ruins of Khar Balgas City。牆外立著一個白色的大鐵牌，漆著蒙英雙語的簡單介紹和古城地圖，顏色已經褪得深淺不一了。根據介紹，這座牙帳古城是公元761年回鶻第一位國王修建的，占地50平方公里，裡面有王室宮殿，宗教寺廟，手工作坊，還配備完善的軍事防禦。 蒙古 政府2002年把這片區域圈成了遺址保護區，卻也沒做什麼修複或派人看守。古城南側的亂草叢裡散落著一座九姓可汗碑的碎片，上面刻有回鶻語和漢字的九任可汗編年史，現在也模糊得什麼都看不清了。
這片草原沒有人煙也不通公路，如果沒有谷歌地圖新增的定位，就只能憑著經緯度找來。我們開過遺址，繼續向西橫穿青格爾河，進入後杭愛省。
青格爾河水流並不湍急，一停車就能聽見潺潺的水聲。當時正好是中午，河畔也有不少人停車野餐。
杭愛山一帶是 蒙古 民主革命的發源地，畜牧業和奶製品業最為發達，牧民間也盛產摔跤手。河邊停著一輛麵包車，車旁坐著四五個赤著胸膛，古銅膚色的 蒙古 漢子。兩個年輕人互相練習幾手摔跤，又喝幾口酒，年長些的躺在草地上轉著手裡鼻煙壺的蜜蠟瓶蓋，指點幾句。他們閑下來就曬太陽，渾身散髮著羊毛，酒氣，和鼻煙的香料味。
繼續往前開，就是後杭愛省的省會城市 車車爾勒格 。
車車在清政府統治時期叫做賽因庫倫，依傍著杭愛山脈，整座城市圍繞著山腳下17世紀的佛教寺院扎彥格根呼雷建成。寺廟群在滅佛運動中被銷毀了很大部分，好在正中最大型的廟宇Zaya Huree得以保留。根據廟裡蒙英雙語的小牌子介紹，這座寺廟始建於1631年，當時附近的杭愛山谷里剛剛建成一座叫Chonotiin Khundii (狼谷) 的小寺。從1642到1930年，先後六任喀爾喀汗時期的大喇嘛在此研學經文，不斷擴大院落。到20世紀初，已經建起20多座寺廟，容納2000多個喇嘛。現在留存下來的，只有中間最大的主寺和一左一右兩棟卧房。
每棟卧房最初有三層，供喇嘛們居住。地下兩層是石磚碼成的，頂層則是木質結構，在1910年被拆毀，到現在也只剩下兩層。建築內部被改造成了展廳，一棟展出牧民的生活用品，另一棟則是當年廟裡供奉的唐卡和佛像。
中間主殿的外觀沒有被修繕過，還保留著千瘡百孔的金色綠色，寺頂卧坐著祥鹿，廟檐層層疊疊的雕花看著像石窟一般。裡面也變成了博物館，紀念發源於此的 蒙古 民主革命，展示櫃里擺放著一套套軍裝，牆上掛著一排排黑白照片，還有描繪人們英勇反抗滿清官僚統治的宣傳畫。
↑車車爾勒格 走出寺廟大門，整座 車車爾勒格 市在面前鋪開。任何滿清時期或藏傳佛教的統治痕跡都在民主革命和大清洗時期被抹去了，剩下的是一串 俄羅斯 字母表，方 方正 正的馬卡龍色小樓，和牆體上偌大的廣告牌。大街上老年人還裹著 蒙古 袍，穿靴戴帽，年輕人則是T恤牛仔褲，與其它國家的城鎮居民無二。
到他們的市場上去的時候，在覺得自己身處 亞洲 。賣零食日用品，蔬菜水果，米面肉類，還有各種奶酪奶糕，牛奶馬奶駱駝奶的都在室內，每人一個小攤位，和其它菜市場一樣。戶外集市上有修摩托車的，有賣馬鞍子，馬鞭和各類牧民生活用品的，有窗帘布藝，和木質櫥櫃及其它小家裝，攤位就在一個鐵皮集裝箱里，密密麻麻的一個挨一個。
↑車車爾勒格 
↑車車爾勒格 
↑車車爾勒格 車車爾勒格 還有自己的話劇院。正門進去，大廳正對著的演出廳入口，上方牆上掛著一排 蒙古 表演藝術家的肖像。演出廳是一個蘇聯時期的禮堂，有高高的臺面和紅絲絨座椅，三面牆上刷著淺淺的薄荷綠，觀眾席上方懸著玻璃吊燈，二層還有三排座位。臺上是有些翹起來的木地板，三道厚重的帷幕被收進兩側，有人正在打掃。
從側幕穿過去，化妝間連著練功房。依然是薄荷綠的牆面，窗帘是一片素白的輕紗。靠牆立著全身鏡，邊上擺著大大的三角鋼琴。打開燈，是很濃的杏黃色，把一屋子冷色的佈局照得像在懷舊的諜戰電影里一樣。
雖然直到回家，還有人以為我去了內蒙……但不是的，這次去的是 蒙古 國～
那一幕原始又荒誕，粗獷又可怖，充斥著血腥力量的荒蕪美感。成吉思汗的金戈鐵馬已經過去了，塔米爾河畔的民主革命也是陳年舊事。中原地區吸收著開發著內蒙文化，已經逐漸忽略了外 蒙古 的存在。這個夾在 中國 與 俄羅斯 之間的內陸第三世界，一望無際的平原上野草肆意生長。
我想象自己在 蒙古 長大，面對蜿蜒的湖泊渴望見到海。而這片陸地的世界盡頭還是陸地。
一望無際的草原，與世隔絕的山野，扔掉滿清長袍，裹起蘇聯大衣的 亞洲 孤兒。
因為這次行程第一部分主要看歷史遺跡，涉及了不少 蒙古 從匈奴時期，到成吉思汗建立 蒙古 帝國，再到脫離滿清，建國獨立的歷史；而第二部分開啟了野地越野+騎馬+找古老部落的背包客模式，兩段風格迥異的旅程游記里都會記錄，但首先需要對 蒙古 國有一定的瞭解～
以下內容都是從每天詳細的游記里摘出來的（基本上都是玩到這裡，瞭解到了，就記下來），大家在後面也會看到。但因為游記略長，在這裡撿重點統一彙總⬇️
一、歷史+宗教
蒙古 歷史上朝代更迭，在成吉思汗建立 蒙古 帝國之前，先後被匈奴，突厥，回鶻，和契丹人統治。這些游牧王朝的古城遺址都散落在草原上，文化上左右延伸，西至拜占庭帝國， 東至 中原唐朝的文物都在此彙集。
1206年，成吉思汗統一 蒙古 ，建立了首都 哈拉和林 ，一度是世界文化貿易的中心，而且包容各種宗教信仰，是世界各地學士僧侶心中的聖地。然而成吉思汗死後， 蒙古 帝國一分為四，中原， 俄羅斯 ，波斯和 中亞 地區成了四大汗國，由子孫分封統治，又相繼滅亡。
至於宗教，游牧民族大多信仰薩滿，但 蒙古 帝國出於對各族文化的包容態度，並沒有統一的國教。直到16-17世紀，藏傳佛教流入 蒙古 。17世紀末滿清統治 蒙古 ， 烏蘭巴托 被稱為聖城庫倫，藏傳佛教才成了國教，一時間寺廟林立。
滿清統治時期， 蒙古 境內被分成了許多旗，每個旗都有自己的汗王，要向清廷繳稅納貢。這種狀態一直持續到20世紀初，滿清岌岌可危， 蒙古 國內也爆發了人民革命尋求獨立。就在同時，北方的沙俄變成了蘇俄。 蒙古 國正處在改革求新，抹消滿清殖民統治的階段，這時就受到了蘇聯很大影響。廢除豎排蒙語，改寫 俄羅斯 字母，滅佛行動中燒毀無數寺廟，二戰期間參與蘇聯和 日本 在滿洲國的戰爭，千年來 蒙古 國內的 亞洲 文化極其動蕩。1924年 蒙古 國正式宣佈獨立，之後也一直處在蘇聯影響下。
第三世界之外發生著巨變，美蘇冷戰，蘇聯解體， 東歐 顏色革命， 蒙古 身處其中，黃皮膚上自願披著蘇聯軍裝，好像被外界遺忘了一般。直到1990年， 蒙古 國內再次發生民主革命，推翻了遺留下來的共產專制政府。1992年頒佈了實行多黨制的新憲法，開始向市場經濟過渡。
蒙古 羊群是山羊和綿羊一起混養的。內蒙牛羊很值錢，一隻小羊就要1000多塊錢，一戶牧民如果有幾百頭羊經濟就很充裕了。而在 蒙古 ，畜牧業是國家經濟的基礎，大部分都向 俄羅斯 出口，可是價格並不高。靠近 烏蘭巴托 的杭愛山地區牧業最發達，每家幾乎都有1000頭羊，而每隻都只能賣小幾百塊錢，一頭健壯的牛犢子大概只要600人民幣。如果是在國內養殖場，一頭牛犢至少要上千的。
除了畜牧業， 蒙古 另一個經濟來源是礦產。他們的金屬礦資源其實很豐富，但自己沒有國力開采，只能在國際上引資。我們從二連到 烏蘭巴托 ，一路上遇見的 中國 人大部分都是來 蒙古 投資開礦的商人。
蒙古 國南部是戈壁沙漠，東西兩側都是山脈，北部與 俄羅斯 接壤的也是山區，鑲嵌著庫蘇古爾湖，此行下半段就要去北部邊境尋找養馴鹿的查坦族人。
塔米爾河是 蒙古 國最長的河流，從杭愛山脈向北，經過 哈拉和林 ，一直流向蒙俄邊境。古時候叫鄂爾渾河，兩岸谷地上回鶻，突厥和 蒙古 帝國的古跡非常多。從車車爾格勒沿河回 烏蘭巴托 的路上，沿著公路會經過匈奴三 連城 ，遼代鎮州，維州，還有匈奴墓葬遺址。
蒙古 是世界上人口密度最小的國家，將近一半的人口都集中在 烏蘭巴托 。因此只要出了烏市，開車幾個小時不見人煙都很正常。
來 蒙古 旅游的 韓國 人非常多（似乎是因為他們覺得自己祖先是同一種族？長相真的非常像），也有很多 蒙古 人去 韓國 打工。
查坦族則是 蒙古 北部一個養馴鹿的古老部落（見題圖）。現在只剩下兩百多人了，常年遷徙，馴鹿是他們的交通工具，也是賴以生存的伙伴。他們一共有兩個營地，我們去的這個大概有不到20家，100多人，養著400多只馴鹿。
8月21日：早上從二連坐大巴，穿越國門，抵達 蒙古 邊境城市扎門烏德，再繼續開向 烏蘭巴托 ，晚上抵達烏市，入住青旅
8月22日：早上和司機+嚮導匯合，從 烏蘭巴托 開往 哈拉和林 ，看 哈拉和林 博物館+額爾德尼昭寺，住 哈拉和林 附近（Gaya's Guesthouse)
8月23日：從 哈拉和林 開往 車車爾勒格 ，路經鶻牙帳古城，青格爾河，在 車車爾勒格 看扎彥格根呼雷寺，住在車車附近
8月24日：從車車返回 烏蘭巴托 ，路經匈奴三 連城 ，遼代鎮州，維州，匈奴墓葬遺址，突厥畢加可汗碑和闕特勤將軍碑。晚上到烏市，結束3天的遺跡考察之旅，住 烏蘭巴托 青旅（99 Guesthouse）
8月25日： 烏蘭巴托 市內看 蒙古 國家博物館，扎納巴扎爾美術館，Naran Tuul Market，國營百貨。同時Y君去 溫都爾汗 方向，憑經緯度尋找林彪墜機地點。住 烏蘭巴托 青旅（99 Guesthouse）
8月26日： 烏蘭巴托 市內看甘丹寺， 興仁 寺，博格多汗冬宮。下午趕去汽車站，坐晚6點的隔夜大巴從 烏蘭巴托 去 木倫 ，開始查坦之旅
8月27日：早上抵達 木倫 ，與司機+嚮導匯合，辦理邊境通行證。下午出發繼續北上，原計划到小鎮Gurvansaikhan，但路太遠了，晚上臨時借宿牧民 蒙古 包
8月28日：從牧民那裡趕往Gurvansaikhan，午飯後跟嚮導一起與馬夫匯合。騎馬4小時，進山，抵達查坦族營地，住帳篷
8月29日：在查坦族營地獃一天看鹿，溜達去了山裡一個湖泊，再住一晚帳篷
8月30日：早上離開查坦族，再騎馬4小時。出山後告別馬夫，司機再次接上我們，開車前往庫蘇古爾湖。再次沒能按原計划到達，晚上再次借宿中途搭車的牧民家
8月31日：早上繼續開去庫蘇古爾湖。玩完後開回 木倫 ，坐下午3點的隔夜大巴返回 烏蘭巴托
9月1日：凌晨6點抵達 烏蘭巴托 ，之後找司機載我們穿越國門，返回 二連浩特
（每天都有相對應的詳細游記/隨筆，可以從目錄里選取詳細閱讀～）
從 中國 到 蒙古 是需要簽證的，如果自己辦理需要準備邀請函，比較麻煩，建議直接搜索“ 蒙古 簽證”找旅行社代辦，一周出簽很簡單～我辦的時候大使館好像暫停了旅游簽證，只能辦商務簽，價格600rmb。
如果想要順路去 俄羅斯 的話，有專門的 蒙古 過境簽。
如果時間非常緊，可以在 二連浩特 找旅行社辦理，大部分說可以一天就出簽，但沒試過，不知道靠不靠譜……
2\. 貨幣
蒙古 的通用貨幣是蒙圖，1人民幣約合359蒙圖。
烏蘭巴托 有很多atm機，銀聯和visa卡取錢都很方便，或者也可以去銀行現金兌換（國營百貨就有一家，營業時間很長比較靠譜）。如果想提前準備，在二連也能換。
在 蒙古 國內一定要備好現金，幾乎是唯一的付款方式。千萬不要指望刷卡，在 烏蘭巴托 市內這種操作都很麻煩，還是直接掏錢吧哈哈
3\. 通訊
出了 烏蘭巴托 市，就很難得有信號了，也基本上沒網。
到了 蒙古 可以開國際漫游，但不太推薦，因為這樣好像用不了谷歌地圖（還是屏蔽狀態）……谷歌地圖真的非常非常好用，各種景點和道路都有，極力推薦！
所以大家不妨辦一個當地手機卡， 蒙古 有四大運營商，根據嚮導的說法gmobile在野外的信號最好（雖然上網還是不可能的），必要時可以電話聯繫
4\. 交通
(1) 出入 蒙古 ：從 北京 到 蒙古 可以選擇飛機，火車，或大巴。
坐飛機很簡單了，但是價格不太穩定，時間緊的話 北京 到 烏蘭巴托 的票價能漲到6000+rmb，而我回國的航班預訂時只要1300rmb，但之前一天的竟然就要3000+。所以如果碰上價格合適（1500以內）的航班就趕緊定了吧～
坐火車的話，k23列車從 北京 直達 烏蘭巴托 ，我特別想坐，但是只有每周二周六早上發車，隔天下午到達，跟我們行程趕不上……如果想訂票的話需要撥打 中國 國旅電話（010）65120507。不同季度的發車日期好像會變，價格也有所調整，所以建議直接打電話咨詢安排和票價。
如果做不了直達火車，也可以先抵達二連，再從二連坐火車去 烏蘭巴托 。每天下午3點發車，但要隔天才能到達，效率略低。
我這次因為太趕，機票火車票都沒訂上，被逼無奈只能全程坐大巴。從 北京 到二連的大巴都是隔夜的卧鋪車（票價180），開12個小時，第二天早上到達 二連浩特 國際客運站。從那裡可以直接買去扎門烏德或 烏蘭巴托 的國際汽車票。去 烏蘭巴托 的大巴每天有兩班，分別是早上10點和下午1點，總路程要花12個小時，當晚就能到達（票價也是180）。
關於長達24個小時的大巴體驗，請翻詳細游記看具體描寫～然後斟酌是否能接受……
其實如果開車，除了大巴，也可以在二連客運站找私人司機載你到 烏蘭巴托 ，在那 裡拉 活的司機好像還挺多的。這樣價格會貴一點，但速度翻倍。從二連到 烏蘭巴托 ，大巴要開12個小時，但我們回國時聯繫的私家車司機只開了6、7個小時。
【大巴】： 烏蘭巴托 市內有好幾個汽車站，我們從二連去到的車站是Bayanzurkh，而從烏市到 木倫 的車站是Dragon Bus Station，所以訂票前一定要先看好從哪裡發車。如果自己訂票最好還是去車站現場，但 蒙古 說英語的人不多，交流很費勁，所以能請人幫忙定就請……我們這次是請住的青旅老闆幫忙定的票（還是網上電子票哈哈，我們看不懂蒙語網站也沒學會怎麼操作），能省很多事也保險。
大巴車體驗和國內差不多，座位好像更寬敞一點，可能是為了方便隔夜車程。但是 蒙古 人辦事一點也不著急，開上一會兒就會停車休息，所以時間一般都是包車行駛的兩倍。如果不想耗時太久，可以在汽車站找輛包車，那裡總有很多司機等著拉客，談妥了價格和目的地就能出發。
【出租車】： 烏蘭巴托 市內有出租車，但大部分都是黑車，如果你走在路上看起來像是要打車，馬上就會有人停下來載你。但是價格一定要先說好！我們剛到 烏蘭巴托 ，從Bayanzurkh車站開到住的青旅按理只需要1w-1w2蒙圖（約合30rmb），司機當時也說是打表計價，但到了青旅就要價4w，坑人不眨眼，自己還有亂七八糟一堆道理。我們是請青旅的 蒙古 人出來和他理論，最後才砍到了3w蒙圖，但還是被坑了……
其實在 烏蘭巴托 市內，所有寺廟，博物館和旅店都集中在成吉思汗廣場（也叫蘇赫 巴特爾 廣場）附近，全部都在步行範圍內，最遠的甘丹寺可能要走半個多小時。所以建議大家能不打車就不打車，開個手機導航，去哪裡也方便。而且烏市的交通狀況並不好，很容易堵車，還是步行或騎行最佳～
另外神奇的一點是， 蒙古 路上左舵車和右舵車都有。國家沒有規定，只要是你能搞來的進口車，不管是哪兒來的全都能開，街上能看到很多日韓車系。
【包車】：在 蒙古 不建議自駕，因為路況和導航都很差。包車的話，可以找 中國 司機，或者 蒙古 司機配個講中文或英文的嚮導。我們之間在淘寶上聯繫了一個 中國 司機，一輛越野一天1000rmb。最後我們找的是 蒙古 司機，一輛越野一天550rmb，嚮導每天200rmb，另外付司機和嚮導的吃住，加上路上的油費。
想要聯繫包車，在國內可以利用淘寶～在 蒙古 ，如果只想從一個城市到另一個城市，如上所說在大巴車站就能找到司機。如果想規劃一個短途旅行，建議向青旅老闆尋求幫助，直接跟他談妥價格和路線。
去找查坦族的路上開的都是這種蘇聯小鋼炮麵包車～看著特別可愛，什麼野地都能走，但極其顛……
蒙古 晝夜溫差很大，我們去的是8月底，正趕上夏末初秋。白天還可以穿短袖，但早晚需要加薄羽絨服了，全天穿長褲都可以～建議大家多帶方便穿脫的衣服。
另外一定要帶上雨具。 烏蘭巴托 下雨是可以下一整天，從早到晚一刻不停的，下的人沒脾氣。9月好像就到了 蒙古 的雨季了，因為地勢太平，聽說整條路都會被淹，所以一定謹慎出行。
如果要去找查坦族，最好帶上野外露營的裝備，另外準備雨靴。可以自己帶帳篷，但蹭查坦人的圓錐帳篷（teepee）住裡面好歹能生火，自己搭營晚上就超級冷了，所以能蹭就蹭！準備好保暖的抓絨衣褲和大衣，不過查坦人好像都很熱情，女主人主動借 蒙古 袍子給我們穿，真的很保暖還能凹造型拍照～
防水靴自己一定要帶好，因為營地附近都是泥沼濕地，要四處走動的話吧唧吧唧全是水坑。太金貴的鞋千萬不要穿了。
在 烏蘭巴托 有各種餐廳， 日本 韓國 東南亞 菜和中餐都能吃到，但出了烏市基本就只有蒙餐吃了。
蒙古 飲食很單調，如果在餐廳吃飯，基本上每家都是固定的5、6個菜式，根據餐廳檔次價格在6500-1w2蒙圖之間，折18-30rmb：
（1）水煮羊肉（沒有什麼花椒大料之類的佐料，只是放點鹽）：端出來一盤，基本上都是兩團米飯，好幾大塊羊肉，再配上一團土豆泥和一點點白菜絲或胡蘿蔔絲小菜
（2）煎蛋羊肉：上一盤水煮羊肉，在肉塊上蓋一個煎蛋捲
（3）疙瘩湯（讀作bandeng板凳）：麵糊糊裡面攪上羊肉碎
（4）羊肉餃子：有直接蒸的，放湯里的湯餃，和放奶茶里煮的奶茶餃（無比想念 新疆 烤包子）
（5）麵餅：分炒餅和湯餅（我們一開始以為有湯麵，後來發現麵條一點都不勁道，原來只是湯煮餅），裡面加上點羊肉丁
（6）蔬菜湯：土豆+胡蘿蔔丁+白菜絲+碎羊肉……這些是我們能吃到的唯一蔬菜，其他的只在菜市場里看見有賣黃瓜的
如果是在牧民家裡吃飯……雖然每家都養著數百近千頭羊，但都留著出口或剪羊毛，自己吃的都是風乾的牛羊肉，在做飯時加一點進鍋里調味。我們幾頓吃到的是：炒飯加風乾肉碎，炒餅加風乾肉碎，白米粥加風乾肉碎，湯餅加風乾肉碎。
簡單概括：沒菜吃，羊肉做法單調，以米面類主食為主
但是！
牧民家的奶茶很好喝，每次吃飯前女主人都燒上一鍋（先燒開水，再加入牛奶，最後撒上茶葉），又拿出自己發的麵包和奶油招待我們。那種奶油有點像奶酪，又比奶酪稀，上面結了一層奶皮。裝在一個小鍋里，用大勺子挖著往麵包上抹，賣相看起來相當粗暴。但真的嘗了一口，竟然一點也不膩，口感也不厚重，而是十分清甜。
另外還有發酵馬奶，市場上裝在透明塑料大可樂瓶里賣。馬奶發酵時間越長越酸，一點也不濃稠，清清的，酒味蓋過奶味。
車車爾勒格 的市場有塑料桶裝的駱駝奶，乳白乳白的，在床底下放了一夜，第二天早上直接上下分層，凍成了固體奶酪。
至於剩下的各種乳製品，奶酪，奶糕，奶塊之類的……太重口了，真的太重口了……
烏蘭巴托 青旅很多，基本都砸成吉思汗廣場附近。住的旅客大部分都是歐美背包客，也有不少 俄羅斯 人，所以老闆們都會說英文，相當國際化。（其實 烏蘭巴托 整個城市就偏西化，中原文化的印記很少了，具體可以看游記）
推薦我們住的99 Guesthouse，青旅不大，床位略緊張，但環境非常乾凈清新，同住的不少背包客，可以和他們聊聊彼此的行程安排。
附上網站 https://www.hostelworld.com , 全球各地的青旅都可以在上面預定～算是青旅界的booking吧。
出了 烏蘭巴托 ，景點附近和旅客經停的小鎮上都有旅店（Guesthouse)，有的是睡客房，有的是 蒙古 包里的床位。如果有隨行的嚮導，都可以交給嚮導安排。價格基本每人一晚2w蒙圖，還包早飯，折rmb在60-70之間。設施再好的旅店價格應該也在100rmb以內～
但是如果長途包車旅行，要做好（因為 蒙古 人太磨嘰）晚上趕不到目的地的準備，這種時候就要靠司機認識的當地人，或好心的鄉裡鄉親援助了。我們借住過兩次當地牧民的 蒙古 包，第二次還是因為路上接上了兩個搭車的 蒙古 人，晚上直接住到人家家裡去了～
我們一行四人加一個嚮導，都是兩個女生擠一張單人彈簧床，兩個男的和嚮導一起打地鋪。司機直接裹著被子睡在車裡。睡的條件確實比較艱苦……但還是很感謝牧民願意收留我們。
首先如果想在 蒙古 深度游，強烈建議買一本（或者在青旅蹭一本）Lonely Planet孤獨星球的 蒙古 旅行手冊。內容真的非常全面，我翻了翻直接想在 蒙古 繼續獃一個月……
當然，Lonely Planet只是提供路線。如果語言不通， 蒙古 真的不推薦自駕游，太地廣人稀了，癱在荒野上很危險。
因為來 蒙古 的背包客比較多，有幾家比較大的旅游公司都提供戶外徒步或騎馬的行程，熱門路線是北邊的庫蘇古爾湖，南邊的戈壁沙漠，還有西邊的山區。配備專業嚮導，幫你聯繫吃住，但價格全都不菲（可能因為重點客戶是歐美土豪），一周多的行程至少超過一萬人民幣。
但找這樣的旅行社絕對安全有保障，而且提前都規劃好了，很靠譜。推薦一家比較大的叫做Travel Mongolia，提供的tour從2-3天的包車旅行，到1-2周的徒步路選都有。
另外一種組隊方式，就是在青旅里找同伴/嚮導。這樣能便宜很多，計劃也更靈活，但需要一定的英語交流能力。
我們這次尋找查坦族，本來在去 蒙古 前在網上聯繫好了一個嚮導，但在出發前突然不見蹤影，郵件失聯了……這時青旅老闆說他可以給我們安排司機和嚮導。因為去找查坦族只有這一條路，每家旅行社的路線其實都一樣，天數不同只是在每個地方獃的時間長短問題。於是我們就直接接受老闆安排了，事實證明老闆還是很靠譜的～前前後後打理的非常好，我們的電話也隨時接。
另外占了個便宜：通常從 烏蘭巴托 去查坦族的行程，最短7天（最長能有10多天，和查坦人獃得久一點，路上再去庫蘇古爾湖野營），但頭尾兩天是從烏市開到 木倫 的車程。我們這次為了節省時間，選擇自己坐大巴去 木倫 。因為大巴是隔夜的，司機嚮導從 木倫 汽車站接上我們就好，等於只是5天的行程，頭尾兩天空了出來，可以在烏市內玩。這樣安排價格也更便宜，5天包吃住，我們一行四人，每人最後只花了不到3000rmb。如果是從旅行社預訂，7天行程至少要6000rmb起步，10多天的行程則要1w多塊錢。
當然，這種操作一定要和當地老闆面對面溝通，來判斷此人靠不靠譜。另外隔夜大巴也不是很舒服，雖然比我們預想的要好很多～
基本的須知（乾貨部分）如上，下麵放上每天的詳細游記。
有些是旅行途中記下的隨筆，有些是回家後慢慢回憶整理的，基本按時間順序敘事，也會夾雜些沿途知道的人文歷史類信息，一部分已經挑出來總結在上面了。
游記略長，所以按每天的分了段落。可以參考【總體行程】中列的每天安排，善用目錄功能，撿著自己感興趣的內容看～
車晚了一個小時才進站，因為要先去載貨。果然，上車時貨艙里已經堆滿了紙箱，乘客的行李很艱難才塞進去。車內是左中右三列，每列上下兩層的卧鋪，沒有衛生間，上車要脫鞋，用塑料袋裝好。
一輛車能睡下40來人，但票沒賣完，好像只有一半多的床鋪有人睡。床位比火車硬卧還要窄小，我把包墊在腳底下，倒還能勉強伸直腿，但對於車上其他人一定很擠。一路上大巴晃晃悠悠的，和火車有點像，讓人覺得即使休息也在路上，好像白占了時間的便宜，很容易心裡竊喜著滿足地陷入睡眠。
司機開到10點半，停在了 張家口 一個客運休息區。周圍一片黑暗裡，只有一排卧鋪大巴整齊地挨個停放，亮著大燈，照著了車前一片灰白色的扁弧形空地。
這些車有三四輛都是 北京 去 二連浩特 的，其他的也有從 天津 到二連，或者 天津 到 寶雞 。夜班司機都會停車休息，在服務區的小餐廳吃飯，如果彼此熟悉還能拼上一桌。
停了大概二十分鐘，司機回來了，招呼乘客上車啟程。他坐回駕駛座，一邊抽煙一邊給“三哥”打電話： 張家口 飯店今晚最後一天營業了，他們房租到期啦，明天就關門啦。
8/21（二連--烏蘭巴托）司機凌晨兩點在另一個服務區停車休息，睡在自己的鋪位上。
國家規定為防止疲勞駕駛，長途大巴夜間兩點到五點是不能上路的。等到五點再出發時，窗外內蒙一馬平川的草原盡頭已經透出一線被深紫色籠罩著的鵝黃。
到達 二連浩特 國際客運站是早上八點半。站廳不大，在一進門的售票廳里能直接買去扎門烏德或 烏蘭巴托 的國際汽車票。去 烏蘭巴托 的大巴每天有兩班，分別是早上10點和下午1點，總路程要花12個小時，當晚就能到達。火車站與客運站離得也不遠，每天去 烏蘭巴托 的火車下午3點發車，第二天到達。
從二連客運站打車，大約10塊錢就能到附近的 義烏 商城。可以在那裡提前把人民幣換成蒙圖，也能買到 蒙古 手機卡，一周，10天或半個月的都有。但我們這次時間太緊張，只能買了車票匆匆出發。
坐大巴出國門也要下車帶上全部行李安檢。過完第一道 中國 二連海關的彩虹門，再開上幾分鐘就是 蒙古 海關。步驟都很簡單，只是行李過一遍掃描，再查一下護照簽證和司機在車上發的入境表。沒有人搜身，海關人員也不會問任何問題，但前前後後排隊，全部查完也要兩個小時。等我們的大 巴真 的開上 蒙古 境內有些坑窪的柏油路，已經是中午12點。
一路上 蒙古 東南部平坦寬闊的草原，在車窗外不疾不徐，安安穩穩地起伏著。西南部是戈壁灘，東南的氣候也比較乾燥，草色都有些泛黃，隱約能看見土地的棕黃色。
開到下午三點，車停在一個路邊小鎮的餐廳前，是一個兩層的小洋樓。在這裡包乘客的一頓飯，每個人都是燉牛肉土豆泥米飯套餐，配上簡單的菜絲 沙拉 和一片麵包。光從擺盤來看就已經很西式了，用的餐具也都是叉子，拿紙巾很細心的包好。
從窗外向街上望，很像歐美的公路小鎮。 蒙古 在民主革命後已經不再用內蒙一樣的豎排文字了，而是改成了 俄羅斯 字母的拼音。儘管當地人都不大說英語，街邊像百貨商場，超市，手機店之類的招牌上卻都寫著英文。Y君走在街上，深吸了一口氣，很玄乎的說：一股北美的味道。
這裡的確沒有內蒙或國內其他省份的城鄉氣息，也許是文字給人的直觀印象，時刻提醒著我們身出國門，好像在 烏克蘭 或其他南斯拉夫小國。然而街上並沒有 歐洲 面孔，都是 蒙古 人極具特點的高顴骨，線條清晰銳利的小眼睛，薄嘴唇，和 亞洲 典型的蜜蠟般的黃皮膚。
我們就這樣一直開，中途沒多久就停下來休息一會兒。窗外的草原一塵不變。跟人聊幾句天，扭頭看窗外，好像還在原地。玩一會兒手機，扭頭看窗外，好像還在原地。看一會兒書，再睡一覺，幾個小時過去了，如果不是天色變暗，窗外還是那片草原，偶爾有湖泊或牛羊，但沒有任何山巒起伏或樹木的影子，只有平坦的安靜的草地。
我們一直開到了晚上十點多，才到 烏蘭巴托 Bayanzurkh車站。
8/22（哈拉和林-遺址）烏蘭巴托 的青旅大多聚集在蘇赫 巴特爾 廣場附近，在城市中心。蘇赫 巴特爾 廣場以發起 蒙古 人民革命，從滿清政府獨立的國父命名，中間卻立著成吉思汗的雕像，所以也叫成吉思汗廣場。
我們半夜剛到青旅，早上7點在廣場上與包車的司機和嚮導匯合。在 烏蘭巴托 獃了不到12個小時，就出發去 哈拉和林 。
開往 哈拉和林 的路上依舊是草原，而且看不出變化。我們請的嚮導是在 蒙古 讀研的 中國 留學生，一路上聽她放的 蒙古 老歌，斷斷續續的聊天。
現在到了八月尾聲，大部分牧民已經換完場了。他們從七月的那達慕大會之後就開始準備，把牛羊從夏季牧場趕往冬季牧場，躲避秋風和汛期洪水。冬夏兩處牧場往往是一座山的迎風坡和背風坡的區別，但除了牧民自家，外人都不知道他們的牛羊究竟去了哪裡。
蒙古 羊群是山羊和綿羊一起混養的。內蒙牛羊很值錢，一隻小羊就要1000多塊錢，一戶牧民如果有幾百頭羊經濟就很充裕了。而在 蒙古 ，畜牧業是國家經濟的基礎，大部分都向 俄羅斯 出口，可是價格並不高。靠近 烏蘭巴托 的杭愛山地區牧業最發達，每家幾乎都有1000頭羊，而每隻都只能賣小幾百塊錢，一頭健壯的牛犢子大概只要600人民幣。如果是在國內養殖場，一頭牛犢至少要上千的。
除了畜牧業， 蒙古 另一個經濟來源是礦產。他們的金屬礦資源其實很豐富，但自己沒有國力開采，只能在國際上引資。我們從二連到 烏蘭巴托 ，一路上遇見的 中國 人大部分都是來 蒙古 投資開礦的商人。
蒙古 歷史上朝代更迭，在成吉思汗建立 蒙古 帝國之前，先後被匈奴，突厥，回鶻，和契丹人統治。這些游牧王朝的古城遺址都散落在草原上，文化上左右延伸，西至拜占庭帝國， 東至 中原唐朝的文物都在此彙集。
1206年，成吉思汗統一 蒙古 ，建立了首都 哈拉和林 。 哈拉和林 一度是世界文化貿易的中心，加上 蒙古 統治時期包容各種宗教信仰， 哈拉和林 城中就有一座伊斯蘭教清真寺，一座基督教堂，兩座佛教寺廟，還有道觀，這裡幾乎是世界各地學士僧侶心中的聖地。
然而成吉思汗死後， 蒙古 帝國一分為四，中原， 俄羅斯 ，波斯和 中亞 地區成了四大汗國，由子孫分封統治，又相繼滅亡。忽必烈建立的元朝被明朝取代後，朱元璋的軍隊一路攻到 哈拉和林 ，燒毀了整座皇宮城池，現在只在殘破的遺址旁有一個小小的 哈拉和林 博物館。
至於宗教，游牧民族大多信仰薩滿，但 蒙古 帝國出於對各族文化的包容態度，並沒有統一的國教。直到16-17世紀，藏傳佛教流入 蒙古 。17世紀末滿清統治 蒙古 ， 烏蘭巴托 被稱為聖城庫倫，藏傳佛教才成了國教，一時間寺廟林立。
額爾德尼昭寺就是這時在 哈拉和林 建立的。滿清統治時期， 蒙古 境內被分成了許多旗，每個旗都有自己的汗王，要向清廷繳稅納貢。這種狀態一直持續到20世紀初，滿清岌岌可危， 蒙古 國內也爆發了人民革命尋求獨立。就在同時，北方的沙俄變成了蘇俄。 蒙古 國正處在改革求新，抹消滿清殖民統治的階段，這時就受到了蘇聯很大影響。廢除豎排蒙語，改寫 俄羅斯 字母，滅佛行動中燒毀無數寺廟，二戰期間參與蘇聯和 日本 在滿洲國的戰爭，千年來 蒙古 國內的 亞洲 文化極其動蕩。1924年 蒙古 國正式宣佈獨立，之後也一直處在蘇聯影響下。
第三世界之外發生著巨變，美蘇冷戰，蘇聯解體， 東歐 顏色革命， 蒙古 身處其中，黃皮膚上自願披著蘇聯軍裝，好像被外界遺忘了一般。直到1990年， 蒙古 國內再次發生民主革命，推翻了遺留下來的共產專制政府。1992年頒佈了實行多黨制的新憲法，開始向市場經濟過渡。
這種氣味坐在車裡飛馳而過是聞不到的，因為風颳得太大了，離土地太遠了。夏末初秋的陽光太熱烈了，把草原都曬得褪色了。但那種濃郁的，茂密的，我以為只屬於原始森林的松脂香氣也升騰著溶進了空氣里。
這種味道能縈繞所有腳踩在草原上的人。因為地上除了青草，還長滿了像稻穗一樣的香料，龍膽草，萍蓬草，和各種各樣深綠色的味道。山羊和綿羊好像很愛吃這些，也能採來當藥材。
開出 哈拉和林 一帶的聚集區，路一側是連綿起伏的低矮草丘，另一側是平坦遼闊的草原。塔米爾寬闊的河面自南向 北流 去，回鶻人沿著河建立城池，留存至今的廢墟成了遺址。河邊三三兩兩停著車，人們在車邊草地上鋪好墊子野餐。
我們按著谷歌地圖，向西開出30公里左右，又走了10多公里土路，找到了回鶻牙帳古城。聽說這裡八月中旬還有 德國 考古隊正在挖掘，但等我們到時已經空無一人，沒有一絲痕跡。方 方正 正的古城只剩下外城牆的土坡，牆外的幾墩哨崗，和城內一座瞭望 高臺 ，台頂掛著湛藍的經幡。
這處遺址谷歌地圖上的定位是The Ruins of Khar Balgas City。牆外立著一個白色的大鐵牌，漆著蒙英雙語的簡單介紹和古城地圖，顏色已經褪得深淺不一了。根據介紹，這座牙帳古城是公元761年回鶻第一位國王修建的，占地50平方公里，裡面有王室宮殿，宗教寺廟，手工作坊，還配備完善的軍事防禦。 蒙古 政府2002年把這片區域圈成了遺址保護區，卻也沒做什麼修複或派人看守。古城南側的亂草叢裡散落著一座九姓可汗碑的碎片，上面刻有回鶻語和漢字的九任可汗編年史，現在也模糊得什麼都看不清了。
這片草原沒有人煙也不通公路，如果沒有谷歌地圖新增的定位，就只能憑著經緯度找來。我們開過遺址，繼續向西橫穿青格爾河，進入後杭愛省。
杭愛山一帶是 蒙古 民主革命的發源地，畜牧業和奶製品業最為發達，牧民間也盛產摔跤手。河邊停著一輛麵包車，車旁坐著四五個赤著胸膛，古銅膚色的 蒙古 漢子。兩個年輕人互相練習幾手摔跤，又喝幾口酒，年長些的躺在草地上轉著手裡鼻煙壺的蜜蠟瓶蓋，指點幾句。他們閑下來就曬太陽，渾身散髮著羊毛，酒氣，和鼻煙的香料味。
車車在清政府統治時期叫做賽因庫倫，依傍著杭愛山脈，整座城市圍繞著山腳下17世紀的佛教寺院扎彥格根呼雷建成。寺廟群在滅佛運動中被銷毀了很大部分，好在正中最大型的廟宇Zaya Huree得以保留。根據廟裡蒙英雙語的小牌子介紹，這座寺廟始建於1631年，當時附近的杭愛山谷里剛剛建成一座叫Chonotiin Khundii (狼谷) 的小寺。從1642到1930年，先後六任喀爾喀汗時期的大喇嘛在此研學經文，不斷擴大院落。到20世紀初，已經建起20多座寺廟，容納2000多個喇嘛。現在留存下來的，只有中間最大的主寺和一左一右兩棟卧房。
每棟卧房最初有三層，供喇嘛們居住。地下兩層是石磚碼成的，頂層則是木質結構，在1910年被拆毀，到現在也只剩下兩層。建築內部被改造成了展廳，一棟展出牧民的生活用品，另一棟則是當年廟裡供奉的唐卡和佛像。
中間主殿的外觀沒有被修繕過，還保留著千瘡百孔的金色綠色，寺頂卧坐著祥鹿，廟檐層層疊疊的雕花看著像石窟一般。裡面也變成了博物館，紀念發源於此的 蒙古 民主革命，展示櫃里擺放著一套套軍裝，牆上掛著一排排黑白照片，還有描繪人們英勇反抗滿清官僚統治的宣傳畫。
到他們的市場上去的時候，在覺得自己身處 亞洲 。賣零食日用品，蔬菜水果，米面肉類，還有各種奶酪奶糕，牛奶馬奶駱駝奶的都在室內，每人一個小攤位，和其它菜市場一樣。戶外集市上有修摩托車的，有賣馬鞍子，馬鞭和各類牧民生活用品的，有窗帘布藝，和木質櫥櫃及其它小家裝，攤位就在一個鐵皮集裝箱里，密密麻麻的一個挨一個。
從側幕穿過去，化妝間連著練功房。依然是薄荷綠的牆面，窗帘是一片素白的輕紗。靠牆立著全身鏡，邊上擺著大大的三角鋼琴。打開燈，是很濃的杏黃色，把一屋子冷色的佈局照得像在懷舊的諜戰電影里一樣。
