攜子之手，浪跡天涯~2018中秋佳節西沙群島、三亞六日游海量美圖+詳細攻略
前言對於一個強迫症患者來說，當全國只剩下一個 海南 省未曾涉足之時，每次打開地圖，都琢磨著要趕緊把這個空白填上。
見過了 漠河 的千里冰封、 呼倫貝爾 的蒼茫遼闊、額濟納的雍容華貴、 喀納斯 的五彩斑斕、珠穆朗瑪的高貴冷艷，喜歡於人跡罕至之處尋找絕世美色的我，顯然不會滿足於到 三亞 的天涯海角和 亞龍灣 ，跟大爺、大媽一起在擁擠的海灘上下餃子。於是，祖國最南端的 西沙群島 ，便在我的旅行目錄中默默地，等待我翻開那一頁。
說 西沙群島 是祖國的最南端並不准確，因為還有 南沙群島 。但是到目前為止，還沒有郵輪能夠抵達 南沙群島 ，超級驢友也許可以搭乘漁船前往，但要乘坐郵輪大概只能抵達 西沙群島 。
然而就在兩三年前，前往西沙的椰香公主號郵輪還是動輒7千、8千元的天價，直到最近上網查詢一番，發現如今的 長樂 公主號、 南海 之夢號郵輪的價格已經比較親民，於是 西沙群島 之行終於提上了議事日程。
暑假和國慶節是幾乎所有旅游景點的旺季，而夾在中間的9月就是兩個旺季之間的淡季，這個時間點出游，人少、省錢，是個不錯的選擇。一番籌劃，確定了行程：
9月21日，搭乘首都航空的JD5566次航班，21:40出發，次日0:10抵達 三亞 ，住 三亞灣 椰之海海景度假公寓。
9月22日，上午在 三亞灣 閑逛，下午14:30前往鳳凰島國際郵輪港，搭乘 南海 之夢號前往 西沙群島 ，住郵輪。
9月23日，游覽全富島、鴨公島，住郵輪。
9月24日，游覽銀嶼島、鴨公島，晚上返程，住郵輪。
9月25日，早上9:00游輪返回 三亞 鳳凰島，游覽 亞龍灣 熱帶天堂森林公園，住 三亞灣 椰之海海景度假公寓。
9月26日，游覽南山文化旅游區，瞻仰 南海 觀音 菩薩 寶像，搭乘廈航MF8356航班，20:25出發，22:50返回 福州 。 三亞，我來啦！照例，按照理工男的一貫思維方式，先上一張 三亞 地圖，瞭解一下 三亞 的情況。
出行之前，為 三亞 的住宿糾結了一番，最後訂下了位於 三亞灣 友誼 路海岸名居小區的椰之海海景度假公寓。這家酒店離機場約12公里，離鳳凰島國際郵輪碼頭約4公里，非常適合我的行程安排。更吸引我的是，這家的無敵海景大床房，可以180度觀賞一線海景；小區到海邊很近，游泳、閑逛都非常方便。還有一點很重要，就是價格非常親民，50多平米、帶陽臺、廚房的無敵海景大床房，去哪兒上216元/晚，聯繫老闆微信下單隻要190元/晚。
話說21日下班後匆忙趕往機場，順利到達 三亞 已是22日凌晨，從機場打車到海岸名都20多分鐘，車費40元。
因為時間太晚，椰之海的老闆把房門鑰匙交給了小區的門衛，在門衛那裡登記了身份信息後便自行入住。進入21樓的客房，便迫不及待地到陽臺觀景，只見皎潔的月光如水銀一般，撒在一望無際的海面上，果然是一線海景房！奈何手機拍的月色拿不出手。
客房寬敞清爽，床品潔白舒適，一夜安眠。晨起第一件事自然是到陽臺上觀賞海景。
清晨的海風涼爽宜人。 
從小區到海邊不過百十米，路邊飯店林立，在一家 沙縣 小吃店解決的早餐。
這些年，牽著你的手踏遍萬水 千山 。今天，終於來到這海角天涯。
三亞灣 清晨游人很少，讓我們可以盡情撒歡。 
一個上午，在海灘上閑逛。
從酒店可乘25路和26路兩輛公交車直達天涯海角景區。公交車一路沿著 三亞灣 行駛，風光無限，全程18公里，車程約50分鐘，票價6元。 
天涯海角景區門票85元，在門口拍張照片留念，就不進去了。 
繼續在 三亞灣 閑逛。 
赤膊上陣，享受陽光。 
中午回到酒店。秀一下客房。 
小區里還有一個游泳池。 
在陽臺上俯瞰 三亞灣 。 
跟老闆打個招呼，延遲到下午兩點退房。退房時把鑰匙留在房間里，直接走人。整個入住過程沒見到過店老闆，房費都通過微信支付，非常方便。
從公交車站牌上看，可以乘坐25路車到達鳳凰島，但實際上因為修路沒有停靠在鳳凰島公交站。而且從公交站到島上的郵輪碼頭還有1.3公里的路程，可以搭乘的士或擺渡車上島。
郵輪初體驗下午四點左右，開始登船了。
“ 南海 之夢”號建於2012年，噸位：24572噸；甲板層：10層；船長：167.5米；船寬：25.2米；航速：18.5節；最大吃水：6.1米；最大載客量：893人。
郵輪將十多個游客分為一組，安排一位助理全程服務。我們一組13人，助理小餘，代號金桔。
上船後，金桔帶我們熟悉一下郵輪。
跟賽琳娜號、海洋量子號等豪華的國際郵輪不同， 南海 之夢的定位基本上是運輸工具，而不是吃喝玩樂一條龍服務的娛樂工具。所以 南海 之夢的設施比較簡陋，但是客房、餐廳、洗手間、淋浴房、晾衣間、超市、郵局等基礎設施還是一應俱全的。
我們這組13人，訂的都是價格最便宜的內艙6人間，沒有窗戶，沒有獨立衛生間。好在趕上淡季，房間沒有住滿，我們夫妻兩人跟一對小情侶4個人分配在一個6人間，相當於免費升艙了。
話說買船票也頗有學問，一模一樣的艙位，一位團友在攜程上花了3700元，而我在淘寶上只花了2680元，差距真夠大的，小得意一下。
我們是 南海 之夢的第24876、24877位乘客。 
西沙群島 離 三亞 大約311公里，我們的船要航行十幾個小時。
郵輪停泊點在永樂環礁當中。 
我們將登陸全富島、鴨公島和銀嶼島，但是上不了 三沙市 駐地 永興 島。 
一聲長笛，輪船離開了港口。 
不多時，夕 陽西 下。
手機信號也越來越弱，終於離開了互聯網的世界。
見過了 漠河 的千里冰封、 呼倫貝爾 的蒼茫遼闊、額濟納的雍容華貴、 喀納斯 的五彩斑斕、珠穆朗瑪的高貴冷艷，喜歡於人跡罕至之處尋找絕世美色的我，顯然不會滿足於到 三亞 的天涯海角和 亞龍灣 ，跟大爺、大媽一起在擁擠的海灘上下餃子。於是，祖國最南端的 西沙群島 ，便在我的旅行目錄中默默地，等待我翻開那一頁。
說 西沙群島 是祖國的最南端並不准確，因為還有 南沙群島 。但是到目前為止，還沒有郵輪能夠抵達 南沙群島 ，超級驢友也許可以搭乘漁船前往，但要乘坐郵輪大概只能抵達 西沙群島 。
然而就在兩三年前，前往西沙的椰香公主號郵輪還是動輒7千、8千元的天價，直到最近上網查詢一番，發現如今的 長樂 公主號、 南海 之夢號郵輪的價格已經比較親民，於是 西沙群島 之行終於提上了議事日程。
暑假和國慶節是幾乎所有旅游景點的旺季，而夾在中間的9月就是兩個旺季之間的淡季，這個時間點出游，人少、省錢，是個不錯的選擇。一番籌劃，確定了行程：
9月21日，搭乘首都航空的JD5566次航班，21:40出發，次日0:10抵達 三亞 ，住 三亞灣 椰之海海景度假公寓。
9月22日，上午在 三亞灣 閑逛，下午14:30前往鳳凰島國際郵輪港，搭乘 南海 之夢號前往 西沙群島 ，住郵輪。
9月23日，游覽全富島、鴨公島，住郵輪。
9月24日，游覽銀嶼島、鴨公島，晚上返程，住郵輪。
9月25日，早上9:00游輪返回 三亞 鳳凰島，游覽 亞龍灣 熱帶天堂森林公園，住 三亞灣 椰之海海景度假公寓。
9月26日，游覽南山文化旅游區，瞻仰 南海 觀音 菩薩 寶像，搭乘廈航MF8356航班，20:25出發，22:50返回 福州 。 三亞，我來啦！照例，按照理工男的一貫思維方式，先上一張 三亞 地圖，瞭解一下 三亞 的情況。
話說21日下班後匆忙趕往機場，順利到達 三亞 已是22日凌晨，從機場打車到海岸名都20多分鐘，車費40元。
因為時間太晚，椰之海的老闆把房門鑰匙交給了小區的門衛，在門衛那裡登記了身份信息後便自行入住。進入21樓的客房，便迫不及待地到陽臺觀景，只見皎潔的月光如水銀一般，撒在一望無際的海面上，果然是一線海景房！奈何手機拍的月色拿不出手。
客房寬敞清爽，床品潔白舒適，一夜安眠。晨起第一件事自然是到陽臺上觀賞海景。
這些年，牽著你的手踏遍萬水 千山 。今天，終於來到這海角天涯。
從公交車站牌上看，可以乘坐25路車到達鳳凰島，但實際上因為修路沒有停靠在鳳凰島公交站。而且從公交站到島上的郵輪碼頭還有1.3公里的路程，可以搭乘的士或擺渡車上島。
“ 南海 之夢”號建於2012年，噸位：24572噸；甲板層：10層；船長：167.5米；船寬：25.2米；航速：18.5節；最大吃水：6.1米；最大載客量：893人。
郵輪將十多個游客分為一組，安排一位助理全程服務。我們一組13人，助理小餘，代號金桔。
跟賽琳娜號、海洋量子號等豪華的國際郵輪不同， 南海 之夢的定位基本上是運輸工具，而不是吃喝玩樂一條龍服務的娛樂工具。所以 南海 之夢的設施比較簡陋，但是客房、餐廳、洗手間、淋浴房、晾衣間、超市、郵局等基礎設施還是一應俱全的。
我們這組13人，訂的都是價格最便宜的內艙6人間，沒有窗戶，沒有獨立衛生間。好在趕上淡季，房間沒有住滿，我們夫妻兩人跟一對小情侶4個人分配在一個6人間，相當於免費升艙了。
話說買船票也頗有學問，一模一樣的艙位，一位團友在攜程上花了3700元，而我在淘寶上只花了2680元，差距真夠大的，小得意一下。
西沙群島 離 三亞 大約311公里，我們的船要航行十幾個小時。
