太平洋的風為我們編製了一個藍色的夢（臺灣5日自由行，附帶墾丁超詳細攻略）
寫在前面的話時間：2018年的春節假期
路線： 北京 \- 臺北 \- 墾丁 \- 臺北 \- 北京 （5天）
人數：2人
人均費用：9000rmb
【邊聽音樂邊看游記，親臨現場的即視感*3倍哦～】
不得不提一句去 臺灣 的理由，那就是▼
雖然有些暴露年齡，但是這些台劇都是青春里滿滿的回憶。
去 臺灣 之前一直在各種網站上看攻略，發現一般的 臺灣 攻略都是8天以上，幾乎沒有短途。
但，你們知道現在上班艱難，老闆都希望你全年無休，多請假要扣工資和獎金還要被叨叨叨叨叨叨叨所以只能充分再充分的利用有效的假期去更多去的地方玩耍。
然後五天的 臺灣 游攻略應運而生了~~希望能給大家以參考。
由於是春節假期，只有往返 臺北 的機票最便宜，又想去溫暖的地方， 北京 \- 臺北 \- 墾丁 \- 臺北 \- 北京 的路線就這樣愉快地決定了。
由北向南●DAY1: 北京 \- 臺北 \- 墾丁 ●
大年初三，王小白和張發芽兩位女同學穿著秋褲出發了。
飛機是降落在 臺北 桃園 機場，高鐵早鳥票（ 桃園 -左營，千萬別買錯為從 臺北 出發的哦）和 墾丁 快線的票之前已經在淘寶上預定好的。
桃園 機場有到高鐵站的公交車，有2、3趟公交車可以到高鐵站。在機場窗口買票，公交車就在售票窗口的外面。
從 桃園 坐高鐵到 高雄 大約2個多小時， 高雄 高鐵站外面就是 墾丁 快線（ 高雄 \- 墾丁 的大巴車）車站。我們當時沒有選拼車或民宿推薦的接駁車，其實價格上都差不多，就是覺得做大巴車安全繫數可能高一些。
墾丁 快線到 墾丁 的時間也是大約2小時左右，所以我們第一天基本都花在了路上，不過覺得也挺好的，看看沿途的風景、街景，也不會覺得路途很無聊。（但是下次如果有 北京 直飛 高雄 的機票，當然還是直接飛到 高雄 更好啦）
↑恆春 
↑墾丁大街/墾丁大街夜市 迎著海味的風，我們被 墾丁 快線扔在了亂哄哄的大街上，心中有一絲絲慌亂。
我們的Day 1就這樣在路途中度過了，來到目的地 墾丁 大街時已經晚上6點左右了。
由於民宿我們定的比較晚所以可挑選的餘地不太多，我們選擇了一個距離 墾丁 大街1.8公里的民宿（送一臺電瓶車或是總共3次酒店至 墾丁 大街的汽車接送服務）。按照之前的計劃，在 墾丁 三天打算租電瓶車或者坐公交往返，所以覺得1.8公里感覺不太遠。但這一路下來，發現 墾丁 只有 墾丁 大街這一段是熱鬧的，出了這條主街就非常黑，路上車速也很快，並且電瓶車和機動車共用車道。
我們兩個人也都沒有騎電動車的經驗。於是我們寄存了行李，找了一家店邊吃飯邊重新開始計劃未來三天的路線和交通方式。
就這樣，我們臨時在攜程上找到了包車的師傅，手工畫了一下我們未來三天想去的地方，新的路線就在邊吃邊喝的時候定了下來。以至於到達 墾丁 的第一頓吃了什麼都有些忘記了，當時也沒有吃出滋味。心裡想的全是接下來幾天該怎麼安排了。 海藍如夢●DAY2:龍坑-龍磐公園-鵝鑾鼻公園- 墾丁 大街●
清晨是被清脆的鳥叫聲和海浪聲叫醒的~~
王小白同學想著昨夜臨睡前的念頭，翻身抓了相機走向太陽。外面是陰天和藍灰色的霧，很安靜，沒有人，只有一些鳥叫的聲音。
張發芽同學穿著睡衣，端著一杯溫白開水，拉開白紗窗帘走到陽臺上靜靜地看著此時此景。這就是她在挑民宿時想要的“一間看得見風景的房間”。
想起高曉松說“一定要出去走走，那樣看到的世界是立體的”。現在我們倆吹著海風，聽著海浪聲和啾啾的鳥鳴聲，風吹到臉上的是溫和濕潤的。此情此景跟看照片完全就是兩種感受了。
↑南方太陽旅店-北館 
↑南方太陽旅店-北館 
↑南方太陽旅店-北館 
↑南方太陽旅店-北館 
↑南方太陽旅店-北館 
↑南方太陽旅店-北館
曾經以為 墾丁 的冬天會是溫暖的冬天，結果來了之後，感覺衣服帶的全，真好。
包車的第一天，我們選擇了路程相對遠的東線，第一站去了龍坑（強烈推薦，必去景點）。
龍坑生態保護區位於 恆春 半島東南端，介於太平洋與巴士海峽交界處。冬季海浪拍打著礁岸，旺盛的侵蝕作用下，造就了龍坑全區的崩崖、裙礁、峽谷等獨特的地形。由於形狀像條龍，所以得名龍坑。（這一段百度的，講解員也講了，但是我們只顧著拍好看的葉子果子小蝸牛，就沒記住。）
為了保護環境，這裡必須由導游帶著進去，團體參觀每天4場、自己包導游講解就沒有時間限制了。我們選的是團體參觀，1位導游帶十幾位游客，慢慢往裡走，路上遇到特別的、有故事的植物就會停下來講解。
↑龍坑生態保護區 
↑龍坑生態保護區 
↑龍坑生態保護區 
↑龍坑生態保護區 
↑龍坑生態保護區 
↑龍坑生態保護區 
↑龍坑生態保護區 開始時我們還只是拍拍植物，走著走著就覺得路邊的景色好像跟剛剛有所不同了，小路慢慢開闊了。 
↑龍坑生態保護區 沿著一條兩邊都是植物的小路走了幾公里之後，隱約聽到了海浪聲，然後在一個轉彎處“豁然開朗”，看到了大海以及遠處的海岸線和斷崖地質景觀。
王小白興奮地對張發芽說：“哇，這裡拍照一定好看！你快去就站在那裡！”
張發芽興奮地跑過去，定點，轉身，秀出了秋褲的一角~
↑龍坑生態保護區 張發芽對王小白說：“快，趁導游還沒走遠，也給你拍幾張。”
於是抓拍到被風吹歪了的王小白~
↑龍坑生態保護區
“落山風”特別強，不太能站穩，遠處的海水會像毛毛雨一樣吹到身上。
↑龍坑生態保護區
走到龍坑的深處，目光所及之處都是黑色的“岩石”，聽說幾萬年前這些都是海裡的礁石，地殼運動、板塊之間相互擠壓，把它們變成了山石，這就是“斷崖地質景觀”。
在岩石中間的低窪處，穿山過海，自見深厚開闊。
海風、礁石、深坑、原始植物、巴士海峽，當這些景色組合到一起時，你會想象好像一無所有，卻擁有一切。
↑龍坑生態保護區 
↑龍坑生態保護區 
↑龍坑生態保護區 
↑龍坑生態保護區 
↑龍坑生態保護區 龍坑自然景觀被保護的很好，沒有一絲絲垃圾和破壞，希望它永遠被保護好，不要被污染。
我們出來後甚至有些恍惚，也有點意猶未盡，像做了一場夢。
順便提一句，龍坑真的是一個拍寫真的好地方，每一個角度都可以形成完美的構圖，如果想認真的拍一些照片，可以預約獨立導游，這樣時間會寬裕一些。
從龍坑出來之後，我們去了距離龍坑1.5公里以外的龍磐公園。雖說叫“公園”，但這裡即沒有圍牆，也沒有大門，當然就更不會收費了。包車司機把車停在一個山坡的路邊，讓我們自己走上去，看到一塊介紹牌才知道這裡是龍磐公園，以及這裡也是“崩崖地形”。 所謂的龍磐公園，主要就是一個山坡，可以俯瞰海灣線。
路線： 北京 \- 臺北 \- 墾丁 \- 臺北 \- 北京 （5天）
人數：2人
人均費用：9000rmb
【邊聽音樂邊看游記，親臨現場的即視感*3倍哦～】
不得不提一句去 臺灣 的理由，那就是▼
去 臺灣 之前一直在各種網站上看攻略，發現一般的 臺灣 攻略都是8天以上，幾乎沒有短途。
但，你們知道現在上班艱難，老闆都希望你全年無休，多請假要扣工資和獎金還要被叨叨叨叨叨叨叨所以只能充分再充分的利用有效的假期去更多去的地方玩耍。
然後五天的 臺灣 游攻略應運而生了~~希望能給大家以參考。
由於是春節假期，只有往返 臺北 的機票最便宜，又想去溫暖的地方， 北京 \- 臺北 \- 墾丁 \- 臺北 \- 北京 的路線就這樣愉快地決定了。
由北向南●DAY1: 北京 \- 臺北 \- 墾丁 ●
大年初三，王小白和張發芽兩位女同學穿著秋褲出發了。
飛機是降落在 臺北 桃園 機場，高鐵早鳥票（ 桃園 -左營，千萬別買錯為從 臺北 出發的哦）和 墾丁 快線的票之前已經在淘寶上預定好的。
桃園 機場有到高鐵站的公交車，有2、3趟公交車可以到高鐵站。在機場窗口買票，公交車就在售票窗口的外面。
從 桃園 坐高鐵到 高雄 大約2個多小時， 高雄 高鐵站外面就是 墾丁 快線（ 高雄 \- 墾丁 的大巴車）車站。我們當時沒有選拼車或民宿推薦的接駁車，其實價格上都差不多，就是覺得做大巴車安全繫數可能高一些。
墾丁 快線到 墾丁 的時間也是大約2小時左右，所以我們第一天基本都花在了路上，不過覺得也挺好的，看看沿途的風景、街景，也不會覺得路途很無聊。（但是下次如果有 北京 直飛 高雄 的機票，當然還是直接飛到 高雄 更好啦）
我們的Day 1就這樣在路途中度過了，來到目的地 墾丁 大街時已經晚上6點左右了。
由於民宿我們定的比較晚所以可挑選的餘地不太多，我們選擇了一個距離 墾丁 大街1.8公里的民宿（送一臺電瓶車或是總共3次酒店至 墾丁 大街的汽車接送服務）。按照之前的計劃，在 墾丁 三天打算租電瓶車或者坐公交往返，所以覺得1.8公里感覺不太遠。但這一路下來，發現 墾丁 只有 墾丁 大街這一段是熱鬧的，出了這條主街就非常黑，路上車速也很快，並且電瓶車和機動車共用車道。
我們兩個人也都沒有騎電動車的經驗。於是我們寄存了行李，找了一家店邊吃飯邊重新開始計劃未來三天的路線和交通方式。
就這樣，我們臨時在攜程上找到了包車的師傅，手工畫了一下我們未來三天想去的地方，新的路線就在邊吃邊喝的時候定了下來。以至於到達 墾丁 的第一頓吃了什麼都有些忘記了，當時也沒有吃出滋味。心裡想的全是接下來幾天該怎麼安排了。 海藍如夢●DAY2:龍坑-龍磐公園-鵝鑾鼻公園- 墾丁 大街●
清晨是被清脆的鳥叫聲和海浪聲叫醒的~~
王小白同學想著昨夜臨睡前的念頭，翻身抓了相機走向太陽。外面是陰天和藍灰色的霧，很安靜，沒有人，只有一些鳥叫的聲音。
張發芽同學穿著睡衣，端著一杯溫白開水，拉開白紗窗帘走到陽臺上靜靜地看著此時此景。這就是她在挑民宿時想要的“一間看得見風景的房間”。
想起高曉松說“一定要出去走走，那樣看到的世界是立體的”。現在我們倆吹著海風，聽著海浪聲和啾啾的鳥鳴聲，風吹到臉上的是溫和濕潤的。此情此景跟看照片完全就是兩種感受了。
曾經以為 墾丁 的冬天會是溫暖的冬天，結果來了之後，感覺衣服帶的全，真好。
包車的第一天，我們選擇了路程相對遠的東線，第一站去了龍坑（強烈推薦，必去景點）。
龍坑生態保護區位於 恆春 半島東南端，介於太平洋與巴士海峽交界處。冬季海浪拍打著礁岸，旺盛的侵蝕作用下，造就了龍坑全區的崩崖、裙礁、峽谷等獨特的地形。由於形狀像條龍，所以得名龍坑。（這一段百度的，講解員也講了，但是我們只顧著拍好看的葉子果子小蝸牛，就沒記住。）
為了保護環境，這裡必須由導游帶著進去，團體參觀每天4場、自己包導游講解就沒有時間限制了。我們選的是團體參觀，1位導游帶十幾位游客，慢慢往裡走，路上遇到特別的、有故事的植物就會停下來講解。
王小白興奮地對張發芽說：“哇，這裡拍照一定好看！你快去就站在那裡！”
張發芽興奮地跑過去，定點，轉身，秀出了秋褲的一角~
於是抓拍到被風吹歪了的王小白~
“落山風”特別強，不太能站穩，遠處的海水會像毛毛雨一樣吹到身上。
走到龍坑的深處，目光所及之處都是黑色的“岩石”，聽說幾萬年前這些都是海裡的礁石，地殼運動、板塊之間相互擠壓，把它們變成了山石，這就是“斷崖地質景觀”。
在岩石中間的低窪處，穿山過海，自見深厚開闊。
海風、礁石、深坑、原始植物、巴士海峽，當這些景色組合到一起時，你會想象好像一無所有，卻擁有一切。
我們出來後甚至有些恍惚，也有點意猶未盡，像做了一場夢。
順便提一句，龍坑真的是一個拍寫真的好地方，每一個角度都可以形成完美的構圖，如果想認真的拍一些照片，可以預約獨立導游，這樣時間會寬裕一些。
從龍坑出來之後，我們去了距離龍坑1.5公里以外的龍磐公園。雖說叫“公園”，但這裡即沒有圍牆，也沒有大門，當然就更不會收費了。包車司機把車停在一個山坡的路邊，讓我們自己走上去，看到一塊介紹牌才知道這裡是龍磐公園，以及這裡也是“崩崖地形”。 所謂的龍磐公園，主要就是一個山坡，可以俯瞰海灣線。
