一個關於阿裡山“綠巨人”與“小火車”的故事
↑奮起湖 ↑奮起湖 ↑奮起湖 ↑奮起湖 ↑奮起湖 ↑奮起湖 比賽如火如荼的進行中·~ ↑奮起湖 再來一些景物。 ↑奮起湖 ↑奮起湖 ↑奮起湖 ↑奮起湖 ↑奮起湖 哥都是處在變形的位置嗎。。 ↑奮起湖 ↑奮起湖 ↑奮起湖 走啦~還拍不夠啊~ ↑奮起湖 這個時候抬頭看天,似乎山頂位置開始可以看到藍天了,不知道明天是否能順利看到 阿裡山 日出。 ↑奮起湖 雖然山莊的人對於鐵路便當的材料是否新鮮表示懷疑,不過既然來到了這裡,焉有不試下的理由呢。我們晚飯決定還是來試下奮起湖的便當。 這裡也有免費的湯水,不過只有筍絲,連肉都沒有看到。 ↑奮起湖火車便當 來了~最上面那個便當是我的,是不是感覺肉特別少?我去找服務員溝通,對方把便當拿走了,後面又原封不動的拿回來,和我說是因為雞腿擋住了。當時我覺得就這麼算了,其實我就算把雞腿拿走,對比其他人都還是小很多。 ↑奮起湖火車便當 不過味道嘛,不算上非常好吃,但是也還算可口。 ↑奮起湖火車便當 吃完晚飯,回到山莊房間休息。8點的時候,大家來到大堂。村長出現了,給我們這些住客講解 阿裡山 的交通狀況,解答我們的疑惑。 阿裡山 公園的交通,我第一次聽的時候都覺得好複雜,感覺處處是路,無從下手。大概就是明天一大早我們就要像坐車去到 阿裡山 公園裡面的 阿裡山 站,然後購買火車票坐火車去到祝山站看日出。然後再根據大家自己的下一站目標選擇合適的游覽路線和交通。 村長對我們還挺好的,為我們找了他認識的司機,還私底下教我們問司機能否以當地人的身份,讓我們每人門票少50臺幣,但是不要讓司機知道是他告訴我們的~而且包車是一輛車無論多少人都是一樣的價格,村長讓我們不要和其他人一起拼車,這樣坐起來會舒服一點。 至於明天看日出的概率,可能就50%吧。而今天早上的日出,雖然預測是60%但是很多人都看到了,形容非常壯觀~村長還叮囑我們起床後先不要吃東西,以免海拔提高會胃部不舒服等,非常貼心~ D7 2016.10.05 上山莊房間睡起來很寧靜舒服~我的床上有兩張被子。後面聊天才知道~傑少和波少兩個人睡一張床,卻只有一張被子,兩個人為了都在較勁腦子爭搶~殊不知我身邊有多一張。。。 3點半,我們起床把背包東西都收拾好了,出門等候來接我們的司機。我們隨便把早餐也吃了,雖然村長建議我們不要吃,但是我們都有去過高海拔的地方,相信自己的經驗是不會有問題的。波少由於前面幾天太過奔波,想在山莊睡覺補充睡眠,所以這次去 阿裡山 的,就只有我們4個人了。 司機很準時的到了山莊門口接了我們。剛開始的路上,霧氣非常重! 但是走了一段後,霧氣就消失了~ 司機在4點鐘左右,把我們送到了 阿裡山 森林公園,然後確實以當地人的身份,幫我們省了一部分門票費用~離開的時候,他似乎看出來是村長讓我們這麼做的~從我們口中得到答案後,他也對這個村長表示無奈~ 我們來到公園裡面的火車站,排隊購買前往祝山站的火車票~小蝶和小熊由於在山路上熟睡,感覺不太舒服,傑少陪著她們在一邊休息~出來長時間游玩,身體是非常重要的~特別是我們這種窮人,走的都是體力路線,只能趁著年輕。 ↑阿裡山森林游樂區 大家不約而同的在售票處排起長隊~ ↑阿裡山森林游樂區 火車站的系統還是很先進的,可以讓大家知道剩餘票數。 ↑阿裡山森林游樂區 購票後,到了二樓排隊。 ↑阿裡山森林游樂區 發現大部分旅客都是老年人,應該是旅行團旅客。 ↑阿裡山森林游樂區 站內地上也有明顯的排隊指示,大家都很遵守規矩。 ↑阿裡山森林游樂區 一切都是以 阿裡山 木頭作為材料~ ↑阿裡山森林游樂區 ↑阿裡山森林游樂區 火車開了,大家紛紛進入車廂,先到先有座位。由於老年人多,我們幾個年輕人自然不會去搶座位,很自覺的找了一個地方站著。 ↑祝山車站 在搖搖晃晃的高山火車上,行程大概要半個小時。為了消磨時光,和大家說下 阿裡山 鐵路的一段歷史。 阿裡山 鐵路,是世界上三大高山鐵路~最高的地方海拔是2451米,就是我們即將到達的祝山站。 當然,我後來百度了下,發現 阿裡山 其實無論從海拔還是陡度,都不能稱之為三大高山鐵路。具體搜索的排名如下~ 世界最高登山鐵路:
1、 中國 青藏鐵路 海拔5072公尺
2、 秘魯 中央鐵路礦山線 海拔4830公尺 無營運
8、 秘魯 南部鐵路拉拉亞隘口 海拔4319公尺 客運第二高鐵路
13、 瑞士 少女峰 鐵路 海拔3454公尺
14、 阿裡山 森林鐵路祝山站 海拔2451公尺
15、 印度 大吉嶺 喜馬拉雅鐵路 海拔2257公尺 世界坡度最陡鐵路:
1、 瑞士 皮 拉特 斯山鐵道 最大坡度千分之480 齒軌式
2、 日本 箱根 登山鐵道 最大坡度千分之80 鋼軌式最大
3、 臺灣 阿裡山 森林鐵道 最大坡度千分之60.24 鋼軌式 ………… 祝山車站看日出5點24分,我們來到了祝山站~這個牌子顯示了海拔高度~ ↑祝山車站 火車站溫馨的提示了日出時間,還有末班車時間~
1、 中國 青藏鐵路 海拔5072公尺
2、 秘魯 中央鐵路礦山線 海拔4830公尺 無營運
8、 秘魯 南部鐵路拉拉亞隘口 海拔4319公尺 客運第二高鐵路
13、 瑞士 少女峰 鐵路 海拔3454公尺
14、 阿裡山 森林鐵路祝山站 海拔2451公尺
15、 印度 大吉嶺 喜馬拉雅鐵路 海拔2257公尺 世界坡度最陡鐵路:
1、 瑞士 皮 拉特 斯山鐵道 最大坡度千分之480 齒軌式
2、 日本 箱根 登山鐵道 最大坡度千分之80 鋼軌式最大
3、 臺灣 阿裡山 森林鐵道 最大坡度千分之60.24 鋼軌式 ………… 祝山車站看日出5點24分,我們來到了祝山站~這個牌子顯示了海拔高度~ ↑祝山車站 火車站溫馨的提示了日出時間,還有末班車時間~