臺灣8天歡暢環游之4：阿裡山—嘗鮮高山茶—高雄西子灣風景—打狗英國領事館—愛河夜游—六合夜市

2011年10月29號， 臺灣 游第四天。因為 阿裡山 在維修公路，過往車輛需要按時段進行管制，我們5點半就吃早餐，六點就出發了，早餐依舊是自助形式的，我選的早餐是：白殼雞蛋、粥、烤肉、蔬菜、生夫和炒粉絲，外加水果、冰牛奶和 沙拉 ；從酒店餐廳往外看，就是 斗六 火車站，雖不大卻也乾凈耐看哦，早晨的街上人不多，豎型的店家招牌鱗次櫛比，像極了 日本 ，估計是在被殖民時期遺留下來的傳統。
阿裡山 山脈是有18座山峰組成，海拔在2000多米以上，算是高山地區，卻不是 臺灣 最高的山脈； 阿裡山 的 盤山 公路也是蠻陡的，彎道很多，加上山體經常有滑坡， 嘉義縣 對於艱苦的維護工作相當重視，所以需要交通管制，主要是讓維修工人喘口氣休息休息；我們的司機開車很穩，速度不快，讓我們很放心，在經過施工工地時，汽車的地盤是抬高開過去的；都說上 阿裡山 都要暈車嘔吐的，我們的曾導經驗豐富，讓我們擦了金牌一條根，類似我們的萬精油，路上也唱歌了兩次（就是上衛生間），所以我們一車人都沒有暈車，只是吃過飯後我的頭還是有點暈暈的；2個半小時的路程上，滿眼都是茶園和茂密的樹林，以及不知名的灌木，除了山還是山，遠處可見薄霧般的雲層，高低錯落的民居和蜿蜒的山路。
8：30分我們到達了 阿裡山 森林公園門口，一下車明顯感到了山裡的涼意，略有點刺骨；隨後我們改乘森林小吉普前往公園深處，七人一車，5、6分鐘後就到達目的地，然後就是上山路了；山路走走約需要1個半小時，有一定的坡度，主要就是看 阿裡山 神木 群和森林小火車站；我們團隊里老人居多，經過分組，8名成員隨王導在山腳等待，11名成員跟隨曾導前去觀賞 神木 群，我們就在吊橋邊分道揚鑣啦。一轉眼，我們馬上就被融入進茂密的森林，不知身在何處啦。
阿裡山 森林公園內最多的就是紅檜，也叫 臺灣 冷杉，樹齡最大的38棵冷杉都有編號和說明，最大的約有4000多年，最小的也有幾百年；我們行走在林間棧道上，隔三差五就是一棵巨大的冷杉，仰視才可窺其風采，都是高插雲霄巍然屹立；樹枝高處均是分叉的，兩叉最多，也有三叉，因為我們來得早，林間縷縷陽光透射進來，在樹枝間形成一道道輕煙，暖意就在身邊慢慢蕩漾；那種景象令人難忘；林間灌木叢生，植被濃密，小溪歡唱，野花綻放，原始味道讓人著迷。 臺灣 冷杉是絕好的木材，民國前2年， 日本 人為了運出這些珍貴的木材，特意耗資有規劃地修建了 阿裡山 森林窄軌鐵路，是世界鐵路建築史上的“奇跡”，其“螺旋形鐵道”和“傘形齒輪直立汽缸式火車頭”是鐵道史上的創舉，曾被說是“瘋狂的設計”。鐵路全長僅72公里，卻由海拔30米上升到2450米，許多地段每公里爬高60米，坡度之大舉世罕見。而且路多為萬丈峽谷截斷，必須架橋橫跨。由此 阿裡山 鐵道與 日本 大井川鐵道、 瑞士 的 阿爾卑斯山 登山鐵道並稱為世界三大高山鐵道。 我們沿山路轉彎就看見了高山鐵路的 神木 車站，遠遠望去，就像是《林海雪原》中描述的夾皮溝小火車站模樣，窄窄的鐵軌、設計獨特的售票廳，包括垃圾箱都是很有創意的物件，時隔一百多年，仍然可以看到當年 日本 人建設的認真。在鐵軌旁有一棵冷杉倒卧在地，這棵樹樹齡超過3000年、高50多米、樹圍20多米、15個人才能合抱，被稱為“ 阿裡山 神木 ”。1956年秋，此樹因遭雷擊而成枯木， 阿裡山 的新 神木 就在山道的下方，樹齡約2700年，不過據說最大的 神木 並不在 阿裡山 ，而是在另外的山脈；新 神木 旁邊豎有紀念碑，是為了紀念當年設計 阿裡山 鐵路的設計師琴山河合博士的。
再往東南，大約在公園區的中央，還有一棵奇異有趣的“三代木”。第一代樹齡已逾千年，在它老死乾枯的軀體中出生的第二代，也已很老殼空，殘存的村幹上又生出了第三代，枝葉繁茂，青翠挺拔，高達1丈，樹中生樹乃是世間罕見，這種紅檜神樹的生命力之強也是很罕見的；離它不遠還有一棵枯樹根，像極了大象的鼻子； 阿裡山 有許多因為當年 日本 人砍樹後留下的枯木根，述說著 臺灣 殖民的歷史。就在三代木不遠處，有座 阿裡山 高山學校，外牆綠粉交織煞是好看，建造得非常現代宏大， 臺灣 對於教育的投入是不分高山 和平 原的，只要有人居住就有學校的建設。
在乘坐森林吉普下山的車站，有個姐妹潭，潭水碧綠清澈，潭內居然生長著許多的綠色植物，像蘑菇形狀，還有枯樹橫倒其中；對面山腳有一棵紅檜 神木 ，高46米，樹齡2800年，其特點是樹幹呈中空狀態，肚子里有一塊比樹洞還大的石頭，十分有趣。觀賞完 阿裡山 森林公園後，我們乘坐森林吉普返回游客中心，午餐就在那裡等著我們；一路上曾導一再說 阿裡山 的團餐可能會不是很好，因為是在高山區物資匱乏，可是真的是非常好吃哦，尤其是口味，比之山下重了些，我都吃了兩碗呢， 臺灣 的大米很白也很好吃。
13:00我們坐車下山，結束了 阿裡山 之行，向 高雄 市進發，期間還去了 阿裡山 茶王處品茶，順帶買些高山茶葉回家。越近 高雄 越感繁華，天氣也越來約熱，因為是往南走，短袖都嫌熱了。 高雄 是個後建設的城市，所以繁華熱鬧比 臺北 更甚。16:30我們來到 高雄 市，高樓大廈明顯增多，街道寬敞視覺擴展，各類商場競爭著顧客也競爭著奢華，河道縱橫橋梁奪目，鮮花遍地樹木蔥翠；大都市的景象呈現眼前。
第一站我們先到了西子灣的打狗 英國 領事館， 高雄 原名打狗，這個領事館建在西子灣對面的小山上，是一棟磚紅色拱式迴廊英式建築，是外國人人在 臺灣 興建的第一棟洋樓，樓旁各處均是觀賞西子灣絕佳的位置，不知名的紅色小花隨處可見，還有露天茶座供大家小憩；領館內印象最深的莫過於水牢和地牢了，這裡是關押戰俘和犯人的地方，比國內古代的牢房小多了，門只有人的一半高度，寬度差不多是人體的寬度，必須彎腰才能進入，暗無天日無法站立，真是感慨不已。