皖南（古徽州）自駕八日-Day3:黃山
其餘鏈接：
1、 皖南 （古 徽州 ） 自駕 八日-Day1: 宏村 \- 中國 畫里的鄉村： http://www.mafengwo.cn/i/6341189.html
2、 皖南 （古 徽州 ） 自駕 八日-Day2：下梓坑、 塔川 、 西遞 ： http://www.mafengwo.cn/i/6346856.html
4、 皖南 （古 徽州 ） 自駕 八日-Day4：潯陽臺、 南屏 村、碧山村： http://www.mafengwo.cn/i/6350036.html
5、 皖南 （古 徽州 ） 自駕 八日-Day5： 查濟 、 潛口 ： http://www.mafengwo.cn/i/6354380.html
6、 皖南 （古 徽州 ） 自駕 八日-Day6： 棠樾 、 呈坎 ： http://www.mafengwo.cn/i/6359363.html
7、 皖南 （古 徽州 ） 自駕 八日-Day7： 徽州 古城、漁梁： http://www.mafengwo.cn/i/6367157.html
8、 皖南 （古 徽州 ） 自駕 八日-Day8： 新安江 、 杭州 凈慈寺： http://www.mafengwo.cn/i/6368255.html
9、 皖南 （古 徽州 ）旅行你所要知道的： http://www.mafengwo.cn/i/6369464.html 心情去過一個地方，雖可能只是短暫停留，卻好似和這片土地有了千絲萬縷的聯繫，往後的歲月中，心之念之，與它有關的隻言片語、稍許影像，都好似一個魔力的漩渦，吸引你入內。
黃山 之美，無論是艷 陽高 照下顯現出的鐵骨崢嶸之陽剛之美，還是雲遮霧繞下若隱若現的嫵媚之美，亦或是 陽春 三月里漫山遍野盛開的鮮花透出的浪漫之美，甚至在雪花紛飛的嚴冬處處銀裝素裹下的聖潔之美。
——只待你來感受。
前篇-與黃山有關的林林總總 書籍
自然風景類景點，書籍只讀了這一本。更多的獲取來源為紀錄片及網絡。另外，螞蜂窩自由行上，可下載閱讀旅游攻略路書《 黃山 》。 黃山旅游官方網站http://www.tourmart.cn/
官網上比較推薦的幾個關註點：1、乘坐火車高鐵時刻表
2、 黃山 旅游註意事項
3、大美 黃山 -視頻欣賞：①鳥瞰 黃山 （航拍）；②《鄧小平登 黃山 》預告片（2015年2月上映）；③特別呈現-大 黃山 （第一集-第六集）2014年。
4、大美 黃山 \- 黃山 五勝 出現在語文課本中的黃山的課文這個關註點很有意思，家有上學的小朋友，跟著孩子的腳步，也領略了不少祖國大好河山的美妙文字，也敦促著自己的腳步與這些土地越離越近，直至踏上。
1、人教版三年級上冊《爬天都峰》
2、人教版二年級上冊《 黃山 奇石》
3、蘇教版五年級上冊《 黃山 奇松》
4、北師大版八年級下冊《 黃山 記》 NB:推薦讀讀：《季羡林散文選集》中的“登 黃山 記” 紀錄片一、《世界遺產在 中國 》- 黃山 ：
配樂很符合意境。所選節點也代表了 黃山 的各個方面，視覺與文字描述相結合，更生動、更貼近這座大山（ 黃山 奇石所貫以的名稱太多，片中給了幾處有代表性的奇石，根據記憶中的畫面在爬山的過程中偶爾遠眺就會時不時的發現這些冠名的奇石）。其中雲海的視頻在整篇中占據比較大的篇幅，所展現的畫面也是我 黃山 之行視線所及，真真切切，所差無幾。
二、《美在 黃山 》（五集）2012年：
第一集：神奇之地（ 黃山 、齊雲山、花山謎窟、 新安江 、太 平湖 、雲岩湖。）
第二集：文化之邦
第三集：變遷之路
第四集：科學之舉（ 徽州 古城、屯溪 老街 、湖邊古村落、 呈坎 、 唐模 、 潛口 、古城岩明清建築群）
細節一：每當我們走到一個彎路的時候，一定是人文缺失的時候，而 徽州 文化不是這樣的，是高築牆、 廣積糧、緩稱王。
細節二：國家級 徽州 文化生態保護區，擁有地面文物遺存5000餘處，世界遺產2處，世界地質公園1處，國家地質公園3處，國家歷史文化名城、名鎮、名村、名街16處，國家重點文物保護單位17處，並有國家級非物質文化遺產16項，如此眾多的歷史和文化遺產，在我國實屬罕見。
細節三： 宏村 、 西遞 是世界上第一次把古民居列入世界文化遺產名錄。
第五集：圓夢之路
細節一：名為豬欄酒吧的 徽州 古民居客棧旅游，將田野風光與藝術韻味完美結合的老房子，因為宅子後院本是豬欄，所幸起了個朴素而有趣的名字：豬欄酒吧。這一切散髮著寧靜和慢節奏的生活景緻。
細節二： 中國 寫意山水畫是 中國 國畫的極致表現。 中國 山水畫創作追求借景生情，與西方的繪畫不同， 中國 的山水畫不在乎寫實，不在乎內容的真實比例，而是強調氣韻，而 黃山 獨有的雲海，就賦予了畫捲絕佳的氣韻。當漫山的雲煙冉冉升起的時候，山與雲霧的糾纏又開始了。一切如同夢境里一樣，是山峰也是島嶼，是雲霧也是滄海。
細節三：應該說是 黃山 的風骨為 中國 畫增添了無窮的韻味。 黃山 鋪陳了 中國 人心中的夢想畫捲。 三、特別呈現-《大 黃山 》（第一集-第六集）2014年：
第一集：人間仙境
細節一：1982年，“夢筆生花”的原始松樹枯死，後一直用一棵形狀、大小雷同的塑料樹代替，直至2004年3月，重新移植一棵新樹，這就是我眼中的“夢筆生花”。
第二集 ：生靈天堂（ 黃山 短尾猴、猴坑村十 大名 茶-太平猴魁、 祁門 紅茶、石蛙、石耳）
細節一：尊重茶葉的唯一方式：用手感感覺茶葉在不同工序中的狀態，這個複雜的過程，不僅融入人的情感，還有對天賜之物的敬畏。
細節二： 祁門 紅茶是世界三大高香茶之一。
細節三： 黃山 浮溪野生猴谷。 黃山 猴被遷到這裡安家落戶，據稱， 黃山 猴共12群，每群多到40-70只。
第三集： 石破天驚（ 黃山 開山祖師-普門法師、徐霞客兩次 黃山 游、 黃山 翠微寺）
細節一：徐霞客讓世人知道了 黃山 ，而普門法師卻讓世人走入了 黃山 。普門對 黃山 的貢獻，概括三點：一是創建慈光寺；二是興建登山石道；三是修建文殊院。
第四集 ：築夢 徽州 （陽產土樓、 呈坎 、 宏村 、木雕、磚雕、宣紙、徽墨）
細節一：徽派木雕技藝傳承人 洪建華：“我家的房子就在牌坊邊上，我們小時候都是在牌坊底下玩，連夏天睡午覺，都是在牌坊底下的青石板上，頭一抬，就是 徽州 雄偉的石雕。”
第五集： 山水畫捲（ 黃山 畫派、齊白石、郎靜山、漸江、 黃山 攝影人汪蕪生、石濤、洪凌、黃賓虹、劉海粟）
細節一：中央美術學院洪凌：“人與山的對話每一次收穫也不同，就像一次精神充電。”
第六集：秘境之地（花山謎窟、西海大峽谷（李四光 黃山 第四紀冰川之爭）、 黃山 放繩工）
細節一：對熱門景區實行封閉輪休保護，是 黃山 的首創。從1987年開始，天都峰、蓮花峰、始信峰就先後封閉過山道，進入喘息的休眠期，以促進自然生態的恢復。只有在遠離喧嘩的地方，才能真切地感受到松石草木的呼吸。
細節二：從普門開山的古老登道，到眼前最年輕的棧道，400的時間里，人們向 黃山 秘境的深入，離不開振臂一呼的開山英雄，更離不開那些寂寂無名的工匠
文人墨客與黃山一、徐霞客
——散文中，以徐霞客的《游 黃山 日記》最為著名。
1616年的隆冬時節，徐霞客第一次來到 黃山 ，贊嘆說：“薄海內外無如徽之 黃山 ，登 黃山 天下無山，觀止矣！”後來人們將這句話演繹成“五嶽歸來不看山， 黃山 歸來不看岳。” 在 中國 ，具有氣勢的大山才能稱為岳。1618年第二次登 黃山 。
二、李白
——參看 黃山 旅游官方網站-大美 黃山 \- 黃山 五勝-名人-李白與 黃山 。（ http://www.tourmart.cn/photo/hsws/mingren/2015-08-31/484.html ）
三、袁枚：《游 黃山 記》。 黃山畫派黃山 畫派，是指清朝初所扎根 黃山 ，潛心體味 黃山 真景，描繪 黃山 神妙絕倫的風景名勝，在山水畫史上獨闢蹊徑，勇於創新的一個不同籍貫的山水畫家群。
黃山 ，在 中國 的山水文化中占有重要的地位，特別是對 中國 傳統山水畫的發展產生過很大的影響。每當人們提起 中國 山水畫，就會油然想起 黃山 ，稱它是 中國 山水畫的搖籃。 黃山 享有如此盛譽，功在明末清初創建的 黃山 畫派的藝術大師們。這些藝術大師開拓了 黃山 這塊藝術瑰寶，在當時"舟車閉塞"的原始山林中，把"天造的仙境"繪成紙上丹青，傳播民間，對當時的畫壇和後來的山水畫都產生了積極而深刻的影響。
畫派主要代表人物：
石濤、梅清、漸江被稱為 黃山 畫派三巨子。
近代畫家黃賓虹（原籍 安徽 歙縣 ，生於 浙江 金華 ）、汪採白、劉海粟、張大千、李可染、賴少其等大家也都留下了以 黃山 為題材的作品。
中篇-與黃山親密接觸 行政區域劃分行政地理上的 黃山 市分為三區四縣。
四縣： 休寧 縣， 歙縣 ， 黟縣 ， 祁門 縣。
三區：屯溪區， 黃山 區， 徽州 區
黃山 市有兩個火車站： 黃山 站（屯溪區、舊站）、 黃山 北站（ 徽州 區、新站）。
單獨的 黃山 風景區（基本上是從 黃山 景區大門開始才算），歸市政府直接管轄。
湯口是距離 黃山 腳下最近的一個鎮， 黃山 南大門所在地，99%的游客進入 黃山 游覽都是從南大門進入的。
黃山速覽黃山 集 泰山 之雄偉、 華山 之險峻、 恆山 之煙雲、 廬山 之飛瀑、雁盪之巧石、峨眉之秀麗。素有“ 中國 第一奇山”之稱。
黃山 名字由來：
黃山 古時稱黟山，黟，就是黑的樣子，因其山體岩石呈青黑色而得名。
相傳軒轅黃帝在此煉丹成仙。北宋景佑年間《 黃山 圖經》載：唐玄宗信奉道教，於“唐天寶六年（747年）六月十七日敕改為 黃山 ”。
黃山 從山麓到山頂，氣溫呈直線遞減。每升高100米，氣溫大約下降0.61，到山頂大約要降低10℃。
在漫漫的時光里， 黃山 吞吐的是滄海桑田的博大之氣，匯聚的是天地間生生不息的生命旋律。
宗教文化籠罩下的 黃山 ，愈發顯得深沉厚重。翻騰著氣象萬千的雲霧，吞吐著千百年的歷史與文化。 最佳旅游時間整體景緻來說，4-11月游 黃山 最佳，此時景點全都開放。其中，夏秋兩季氣候舒適，游覽高峰期。但追尋雲海絕景，冬春兩季最佳。10月下旬-翌年2月，可賞霧凇、冰掛等，此時執行淡季票價，但冬季不少景點會封閉。 觀日出、日落、雲海最佳時間地點觀日出最佳時間地點：
清涼台、曙光亭、 獅子 峰、始信峰、丹霞峰、光明頂、鰲魚峰、玉屏樓。
最理想的地點是 北海 的清涼台和 獅子 峰，其次是光明頂和玉屏樓。
NB:上述地點沒有一一考證，我想只是從單獨觀景角度及視野來考慮吧，但在旅游旺季來，尚要考慮人員聚集的問題，往往熱門的地點，人多為患，影響觀景的心情，且較難占據觀日出的最佳角度。這時不如適當考慮小眾觀景點，看網上有導游推薦始信峰，優勢是人少，但弊端可能要從住宿地多走一小會，但我覺得可以推薦。我雖未在始信峰觀日出，但在始信峰登頂，視野還是很開闊的。
觀日出最好的時間：春季5:30-6:00，夏季4:40-5:20，秋季4:50-5:20，冬季5:30-6:00。具體的參考時間，可根據所住賓館時間表提示。
看日落（晚霞）最佳地點：
選擇地勢高闊、視野廣且正好朝西的位置。
光明頂、排雲亭、丹霞峰、飛來石、鰲魚峰、西海瑤臺。
觀西海晚霞以排雲亭為佳。
賞雲海最佳地點：
每年11月至次年5月，觀雲海的理想季節。尤其是雨雪天氣後，突然放晴，其日出和日落時所形成的雲海五彩斑斕，稱為“彩色雲海”。
最佳地點：玉屏樓觀前海、清涼台觀後海、白鵝嶺觀 東海 、排雲亭看西海、光明頂看天海。
門票及各索道票黃山 門票不同時段執行不同價格。
平旺季（3月1日-11月30日）：230元/人。
淡季（12月1日-次年2月28日）：150元/人。
學生可憑有效證件購買平旺季價格半價優惠門票，即115元/張。
有效期：
目前，購票及檢票口設在 黃山 南門（前山）的慈光閣和雲谷寺兩處以及北門的太平檢票口。門票一次性有效，憑門票進入景區，出了檢票口大門若需再進則需另外購票。同時， 黃山 還有三天內二次進山政策，可買好門票後（未檢票），攜帶本人身份證並確定好第二次進山的山門，到景區票房辦理二次進山證，辦好後第二天可憑此證和身份證進山。不過，景區公交和索道費用都必須重覆購買。
西 海地 軌纜車營業時間：8：00-17:00（單程票價100元）
太平索道營業時間：周一至周五：7:00-17:00；周六日：6:30-17:00（單程每張80元）
雲谷索道營業時間：周一至周五7:00-17:00；周六日：6:30-17:00（單程每張80元）
玉屏索道營業時間：周一至周五：6:30-17:00；周六周日：6:00-17:00（單程每張90元）
NB:
登山游客可在雲谷寺(後山）、慈光閣（前山）分乘纜車上山,約八分鐘,若步行則需要1個半小時到2小時,太平索道( 黃山 北大門索道) 全長3709米,是 亞洲 目前最的客運索道。 景區內交通黃山 景區換乘中心又叫新國線旅客集散中心（寨西換乘中心），從屯溪火車站、汽車站或高鐵客運站乘坐去湯口的車。換乘中心由景區大巴把游客送到不同的入口：慈光閣(前山）、雲谷寺（後山）、松谷庵（北門）。
黃山 新國線（20分鐘一班車，最早6點，坐滿即發，索道6:30開放）：
上山：湯口寨西新國線換乘中心-雲谷寺/慈光閣索道新站：19元/次。（慈光閣下車即可購票乘坐纜車，步行上山需原地等另外大巴至山門口，無需再繳費。）
下山：雲谷寺/紫光閣-湯口寨西新國線乘中心：19元/次
黃山地圖
我研究攻略時，同時參看另外幾個地圖，到最後，發現這一張地圖能夠滿足我全部所需，捧著此圖研究路線。 景點六大景區
溫泉景區
玉屏景區（以玉屏樓為中心，蓮花峰和天都峰為主體，沿途有“迎客松”、“ 蓬萊 三島 ”、“百丈雲梯”、“一線天”、“新一線天”、“鰲魚洞”等）
白雲景區（西大門的釣橋庵沿白雲溪向東，一直延伸到天海的中海亭。光明頂在白雲景區內）
北海 景區（ 黃山 景區的腹地，在光明頂與始信峰、 獅子 峰、白鵝峰之間。）
夢幻景區（西海大峽谷）
松谷景區（ 黃山 北坡，是 獅子 峰、駱駝峰、書箱峰、寶塔峰之間的山谷合稱。）
黃山 山體以花崗岩為主，以天海為中心，劃分為前山和後山。前山指的是天都、玉屏、蓮花諸峰和光明頂一帶。被徐霞客譽為“ 黃山 絕勝處”。後山則指松谷庵、芙蓉居一帶。形成了“前山雄偉、後山秀麗”的地貌特征。 著名勝景二湖、三瀑、二十四溪、七十二峰。 1、 黃山 瀑布（三瀑）：
黃山 是錢塘江和長江兩大水系的分水嶺。著名的有“人字瀑”、“百丈泉”和“ 九龍 瀑”，稱為 黃山 的三 大名 瀑。 九龍 瀑（單獨一處獨立於 黃山 景區之外的景點，需購票）最為壯觀，因其一折一瀑，一瀑一潭，轉折了九次，故稱 九龍 瀑。古人稱贊 九龍 瀑的，“飛泉不讓匡廬瀑，峭壁撐天掛 九龍 。”人字瀑最佳觀賞地點在溫泉區的“觀瀑樓”；百丈泉則位於清潭和 紫雲 兩峰間，可在百丈台的觀瀑亭欣賞。（人字瀑和百丈泉看地圖位於新國線溫泉換乘處附近，具體怎麼去沒研究過。不需門票，包含在 黃山 景區內。） 2、七十二峰：
黃山 群峰林立，號稱有“三十六大峰，三十六小峰”。
蓮花峰、天都峰、光明頂三大主峰，海拔都在1800米以上。蓮花峰為最高峰，天都峰險峻程度絕非蓮花峰可比，百丈雲梯幾乎直上直下，天都峰也是鳥瞰 黃山 全景的理想之處。古代有詩句贊曰：“任他五嶽歸來客，一見天都也叫奇。”光明頂海拔僅次於蓮花峰，頂上平坦而高曠，諸峰景色盡收眼底。世人概括 黃山 三大主峰特點：蓮花峰高、光明頂平、天都峰險。
黃山“五絕”與“五勝”黃山 以奇松、怪石、溫泉、雲海、冬雪“五絕”著稱，這是對 黃山 自然景觀的概括，而 黃山 “五勝”則是對 黃山 文化景觀的概括。（五勝：遺存、書畫、文學、傳說、名人）。 一、奇松：
人稱 黃山 是“無石不松，無松不奇”。1936年由 中國 植物學界正式命名為“ 黃山 松”。 黃山 松要長在一定的高度之上，以 黃山 而言，八百米以上始稱 黃山 松，八百米以下則叫馬尾松。 黃山 松是植物學上的一個獨立品種，千萬年來一直是 黃山 最忠實的伴侶。
黃山 鬆緩慢的生長速度，遠遠超過了人們對植物成長的一般想象。一顆細小的 黃山 松，可能樹齡就有好幾百歲，海拔越高， 黃山 松樹形越矮，生長得也越緩慢。
黃山 松的成長環境極其艱難，但是只要有一點生存可能，它就要生根發芽成長。 黃山 松不是滋生於土壤中，而是盤根於危崖峭壁中。為了汲取岩石中的深層養分，根部要比樹幹長幾倍甚至幾十倍。
黃山 松的形態和它的成長經歷完全可以解釋對於松樹非同一般的情懷。在 中國 的人文字典里，松樹不僅代表了頑強的生命力，而且還體現著一個人捍守尊嚴的氣節與力量。對於講究氣節的 中國 文人來說，描畫松樹就是表白內心世界。
中國 明代以後，也就是徐霞客發現 黃山 之後，文人墨客開始陸陸續續登上 黃山 ，他們以傳承 中國 千年的名人雅士風格，期盼著在與山山水水的交流中，得以慰藉得以抒懷，得以物我兩忘。
黃山 十 大名 松為迎客松、送客松（玉屏樓的右邊）、蒲團松（蓮 花溪 谷）、 鳳凰 松（天海）、棋盤松（平田石橋）、接引松（始信峰）、麒麟松（ 北海 賓館和清涼台之間）、黑虎松(形如狂草大“虎”)、探海松（天都峰的鯽魚背旁邊）、團結松。有54棵名松古樹列入世界遺產名錄。 迎客松
公認為東方禮儀文化的象徵。 北京 人民大會堂接見廳，陳列著一幅巨型“迎客松”鐵畫。已經有一千年的樹齡了，容顏已老，但松針常青。在攀登 黃山 的必經之路上，有一個形狀如招手的松樹，在危崖上挺立了八百餘年。古人有詩贊曰“奇松傲立玉屏前，閱盡滄桑色更鮮，雙臂垂迎天下客，包容四海壽千年。”
黃山 風景區有一個特殊的工作崗位-“守松人”。一天24小時，一年365天，是陪伴迎客松最久的人。
有道是“不到迎客松，白跑一場空”。
蒲團松
安靜與忘我，在清代畫家石濤的同名畫作中，已被詮釋的妙趣橫生。
《蒲團松》-石濤 二、雲海：
黃山 自古雲成海。明清兩代稱 黃山 為黃海，並按東南 西北 中五個方位，將 黃山 分為 東海 、 南海 （前海）、西海、 北海 （後海）和天海。玉屏樓觀 南海 ，清涼台觀 北海 ，排雲亭觀西海，白鵝嶺觀 東海 ，光明頂觀天海。光明頂不僅觀天海，也可觀東、南、西、 北海 。登上蓮花峰、天都峰和光明頂，則五海盡在眼底。為了觀雲海而奔波的行為，稱為“趕海”。
黃山 一年約有三分之二時間在雲霧之中。
雲海最佳季節是冬春，尤其在雨雪天氣之後，日出或落日時有光芒相伴，蔚為壯觀。
住宿綜合各種攻略，比較通常的游客安排：晚上住宿湯口，第二天一早爬山，晚上觀日落，住宿山上酒店，早晨觀日出，整天游覽 黃山 ，下山結束兩天行程。
湯口住宿：
程錦精品酒店
優點：
1、從酒店步行幾分鐘即可到達新國線的售票處，買完票後，在新國線候車廳乘坐巴士至乘坐索道處。
2、酒店內免費早餐、晚餐經濟實惠、乾凈、味道不錯，有毛豆腐和臭鱖魚 安徽 特色菜，湯口的所有餐食均在這裡搞定。點菜時，有兩樣菜口味雷同，服務員特意過來提出建議。
3、酒店規模不大，我訂的是普通標間，各方面滿意。早上也不嘈雜，沒有碰到團體客。偶爾看到酒店內有特色房間，有更高舒適度要求的游客應該能夠被滿足。
4、前臺人員會給你講解 黃山 路線規劃，提供免費 黃山 地圖。登山早上按人頭可以提供免費塑料雨衣和登山杖。
5、一樓大堂旁邊就有小超市，可以備上山吃食和水。
山上住宿：
1、住宿的酒店選擇必須在行走的路線安排好後進行。
2、各酒店條件可參看 黃山 旅游官網。由於我選擇的是一日游，所以沒有可供參考的意見。不過，條件最好的應屬 黃山 西海飯店。 登山線路的選擇常規登山線路有兩條：1、後山上、前山下；2、前山上、後山下。
1、後山上、前山下：
大部分人會選擇此路線，很多團隊也會選擇。在新國線候車廳就可見一斑：很多人排隊在雲谷索道（後山）等車，而我排隊至玉屏索道（前山）的，只能等候湊夠人數登車。
這條路的優勢：登山初始道路平緩，節省體力，登上山頂後，把行李放在賓館並吃飯休整，下午西海大峽谷（走下去然後做地軌小火車上來。曾經下大峽谷時碰到一對母女往上登大峽谷，陡峭的路太漫長了，真真是一種折磨，我想她們還哪裡有我們輕鬆愜意的身體和心情去欣賞美景。）。第二天從前山下。
2、前山上、後山下：
最大的優點不言而喻：人流少，可以避開擁擠的人流。在一線天和鰲魚洞岔路口時，我選擇了一線天，從下到上只我們一家三口，拍到了一個無人的一線天，真真難得。
“如果說 黃山 的門票200元/人，那麼西海大峽谷就值80元；天都峰50元；始信峰、 獅子 峰10元；飛來石、玉屏峰10元；蓮花峰30元；其他地方20元”-----所以可參照此比例 來安 排景點路線。第一天早上是登山黃金時間，心情和體力都處於最佳狀態，前山險峻，上山比下山容易，而且相對不傷膝蓋。
而且根據我的身體狀況，第一天爬上爬下毫無壓力感，可第二天我的大腿小腿全疼，走路只能直著邁腿，可見其慘烈情況。當地人俗稱我這樣走路的叫“ 黃山 腿”，真真持續了一個禮拜才恢復如初。
各段路程所花費的時間，可參看 黃山 地圖（上有標示）。出行前把路線設計好，把路線花費的時間計算出來，在自己的掌控之下。我在登山線路上研究了不算短的時間，本來預定兩天的時間各處精華也會全部涵蓋，但事與願違，臨時壓縮成一天的時間，但也還游刃有餘，這都和我事前做了大量的攻略有關。 後篇-黃山游記-2016年9月30日關於天氣對 黃山 出行的影響：
1、曾經看過一個帖子，敘述趕在雨天登山，結果一路低頭攀登，霧氣瀰漫，遠近的景色皆不可觀。所以建議雨天登山可作罷，真的看不到任何美景。說實話，這個帖子對我影響至深。從未有一次出行為天氣狀況如此憂心過，出行前每天關註山上光明頂天氣預報，雖可關註15天的，但也是隨時在變，一直是有雨的預報，還是忐忑出行了。按照原計劃入住湯口，但第二天（2016年9月29日）早上中雨夾雜著風，從酒店往外看霧氣瀰漫，所以登山計劃取消。當天晚上，女兒堅持明天要攀登天都峰，我們三口達成一致，無論明天天氣如何，100%登山。一夜忐忑……
2、雨天登山的優點：無 論山 下天氣如何，山上的天可是風雲變幻。我們經歷了初始登山雨天霧氣瀰漫--登山中雨停雲海翻涌出現---西海大峽谷晴朗艷 陽高 照---下山雲海依舊的天氣轉換，只能說我們運氣太好。所以如果你也正好趕上雨天來 黃山 ，不如既來之則安之，說不定也會如我一樣可以領略多變的 黃山 。這一天 黃山 之行讓我們心情大好。
3、晴天可欣賞到透亮清晰的 黃山 ，可卻與雲海失之交臂。只有雨雪停後，才有可能欣賞到雲海的壯觀奇景。在我看來， 黃山 五絕排第一的絕對要算雲海。確實有海的感覺，且這些雲海在風的作用下隨之流動，大山在其中也是若隱若現，並非靜止不動的畫面。尤其從後山乘坐索道下山在索道上會看到雲海瀑布般的壯觀奇景，語言已經描述不出這種畫面：由於大山高度落差，雲海形成一個斷面，並且快速流動著。 早上小雨，穿好雨衣、隨身攜帶登山杖出發。人流不多，據當地人說，10月1日還好，2號大批人流就上來了，這幾日高峰期登山就看人了。所以八日 皖南 之行特意提前了三日出發，就為了此次 黃山 之行能避開大隊人流。7:57玉屏索道出發，8:18下索道正式開始登山之旅。
下索道步行前往迎客松，雨中、大霧瀰漫，遠方的景色根本視線所不及。在纜車中望著這樣的風景，心中的失望是難以避免的。 玉屏樓、迎客松文殊院（玉屏樓）
即玉屏樓，位於天都、蓮花兩峰之間，在樓上觀賞前海雲海景觀的最佳地方，賞盡 黃山 奇景—迎客松挺立在玉屏樓左側，右側有送客松，樓前有陪客松、文殊台，樓後是玉屏峰。著名的“玉屏卧佛”就在峰頂，峰石上還刻有毛澤東草書“ 江山 如此多嬌”。
“不到文殊院，不見 黃山 面”
霧中的迎客松。 玉屏樓前側臺階下，迎客松就位於一側，雖然天氣不好，但此地還是聚集了一些慕名而來的游客，何況在鼎盛時期，估計是排隊拍照留影。在玉屏樓的顯示屏上，看到了通知：因天氣原因，天都峰處於關閉狀態。失望下，很快調整狀態返回前行，和天都峰只能說是緣分沒到 吧。 
路邊鮮活生命的小植物。 
還好，下雨的時間並不算長，過了一線天，雨就停了，但一切還處於雲霧瀰漫中，偶有一處山谷，片刻中，風吹開霧氣，山體隱約顯露，讓人不覺一喜，仿佛看到了一線希望，事情在朝著好的方向發展。我期盼著…… 一線天清人李斐有詩雲“雲里石頭開錦縫，從來不許嵌斜陽。何人仰見 通霄 路，一尺青天萬丈長。”
圖片根本體會不出此樓梯的陡峭程度。手腳並用得攀爬，雖然後面沒有游客，也不敢暫停下來轉頭拍攝。雨水同時沿著石階沖刷而下。 
對“一線天”情有獨鐘， 千山 、 武夷山 ， 黃山 算是第三個了。 
過了一線天，在高點往下俯衝，左側路為通往鰲魚洞的路，沿這條路可以返回到剛纔一線天和鰲魚洞的三岔路口。所以選擇鰲魚洞觀山谷景色還是不錯的，可我無緣看到這路上的景色了，我將繼續前行至鰲魚峰（10點），至海心亭（10:09）再至光明頂（10:30）。這時天已經逐漸放晴，在光明頂最高點時，日光已經晃眼，開始艷陽天的歡快明亮的路程。10:38從光明頂出發，10:50至群峰頂。 光明頂、飛來石光明頂：
因這裡高曠開闊，日光照射久長，故名光明頂。 黃山 的第二高峰，比天都峰還高。
著名的地標是 黃山 氣象站。“不到光明頂，不見 黃山 景。”是 黃山 的前後山分水嶺，站在這裡是看“蓮花峰”和“天都峰”最佳的位置，視野極好。
飛來石：
出現在87版《紅樓夢》的片頭曲中。
從不同的角度看，是不同的風景。從 北海 景區前往光明頂的途中，可以清晰看到飛來石的全景，也是片頭曲中的場景。而站在西海景區遠觀飛來石，此石更像一個 仙桃 ，又名“ 仙桃 峰”。在光明頂遠眺飛來石，似一艘帆船在雲中航行。
11:27飛來石出發。
在飛來石下方有一休息平臺，視野很好，可以拍到下方酒店的部分景緻，一汪碧水。 
西海大峽谷西海夢幻大峽谷為2001年新開發的景區，每年的4月1日到11月30日開放。既有千仞壁立、萬壑崢嶸的磅礴氣勢，又有群峰競秀、巧石如林的畫意詩情。是 黃山 最秀麗、最深幽的景區，最具代表性和刺激性，最有吸引力和震撼力，最能展示大自然的鬼斧神工。
北起排雲亭，南至步仙橋。以“險”、“峻”著稱於世，大峽谷棧道凌空而建，在峭崖陡壁上鑿山依勢建立，盤旋在懸崖峭壁之上。像一條細細的帶子，纏繞在山間，縈繞在山壁上，一層又一層。
這裡是旅行團的禁區，是自助游的天堂。
地軌纜車（傾斜角度75度）單程票價100元，運行時間約8分鐘。營業時間：8:30-4:30（常規）。地軌纜車等於在西海大峽谷從排雲亭到步仙橋這個巨大的V字形步道底部修了一條纜車直上天海景區。原先修建的從排雲亭到步仙橋的人行步道徒步需要6小時之久，當時貫穿西海大峽谷有種“眼睛在天堂，身體在地獄”的感覺。
此次大部分 黃山 的美照也是由西海大峽谷來成全的。 黃山 之旅中最完美的部分也是在此。
12:15進入西海大峽谷入口，一路步行而下，至地軌小火車處，湊夠了人數，開行至谷頂，1:48走出小火車。
照片右側可見地軌小火車的軌道。
1、 皖南 （古 徽州 ） 自駕 八日-Day1: 宏村 \- 中國 畫里的鄉村： http://www.mafengwo.cn/i/6341189.html
2、 皖南 （古 徽州 ） 自駕 八日-Day2：下梓坑、 塔川 、 西遞 ： http://www.mafengwo.cn/i/6346856.html
4、 皖南 （古 徽州 ） 自駕 八日-Day4：潯陽臺、 南屏 村、碧山村： http://www.mafengwo.cn/i/6350036.html
5、 皖南 （古 徽州 ） 自駕 八日-Day5： 查濟 、 潛口 ： http://www.mafengwo.cn/i/6354380.html
6、 皖南 （古 徽州 ） 自駕 八日-Day6： 棠樾 、 呈坎 ： http://www.mafengwo.cn/i/6359363.html
7、 皖南 （古 徽州 ） 自駕 八日-Day7： 徽州 古城、漁梁： http://www.mafengwo.cn/i/6367157.html
8、 皖南 （古 徽州 ） 自駕 八日-Day8： 新安江 、 杭州 凈慈寺： http://www.mafengwo.cn/i/6368255.html
9、 皖南 （古 徽州 ）旅行你所要知道的： http://www.mafengwo.cn/i/6369464.html 心情去過一個地方，雖可能只是短暫停留，卻好似和這片土地有了千絲萬縷的聯繫，往後的歲月中，心之念之，與它有關的隻言片語、稍許影像，都好似一個魔力的漩渦，吸引你入內。
——只待你來感受。
前篇-與黃山有關的林林總總 書籍
官網上比較推薦的幾個關註點：1、乘坐火車高鐵時刻表
2、 黃山 旅游註意事項
3、大美 黃山 -視頻欣賞：①鳥瞰 黃山 （航拍）；②《鄧小平登 黃山 》預告片（2015年2月上映）；③特別呈現-大 黃山 （第一集-第六集）2014年。
4、大美 黃山 \- 黃山 五勝 出現在語文課本中的黃山的課文這個關註點很有意思，家有上學的小朋友，跟著孩子的腳步，也領略了不少祖國大好河山的美妙文字，也敦促著自己的腳步與這些土地越離越近，直至踏上。
1、人教版三年級上冊《爬天都峰》
2、人教版二年級上冊《 黃山 奇石》
3、蘇教版五年級上冊《 黃山 奇松》
4、北師大版八年級下冊《 黃山 記》 NB:推薦讀讀：《季羡林散文選集》中的“登 黃山 記” 紀錄片一、《世界遺產在 中國 》- 黃山 ：
配樂很符合意境。所選節點也代表了 黃山 的各個方面，視覺與文字描述相結合，更生動、更貼近這座大山（ 黃山 奇石所貫以的名稱太多，片中給了幾處有代表性的奇石，根據記憶中的畫面在爬山的過程中偶爾遠眺就會時不時的發現這些冠名的奇石）。其中雲海的視頻在整篇中占據比較大的篇幅，所展現的畫面也是我 黃山 之行視線所及，真真切切，所差無幾。
二、《美在 黃山 》（五集）2012年：
第一集：神奇之地（ 黃山 、齊雲山、花山謎窟、 新安江 、太 平湖 、雲岩湖。）
第二集：文化之邦
第三集：變遷之路
第四集：科學之舉（ 徽州 古城、屯溪 老街 、湖邊古村落、 呈坎 、 唐模 、 潛口 、古城岩明清建築群）
細節一：每當我們走到一個彎路的時候，一定是人文缺失的時候，而 徽州 文化不是這樣的，是高築牆、 廣積糧、緩稱王。
細節二：國家級 徽州 文化生態保護區，擁有地面文物遺存5000餘處，世界遺產2處，世界地質公園1處，國家地質公園3處，國家歷史文化名城、名鎮、名村、名街16處，國家重點文物保護單位17處，並有國家級非物質文化遺產16項，如此眾多的歷史和文化遺產，在我國實屬罕見。
細節三： 宏村 、 西遞 是世界上第一次把古民居列入世界文化遺產名錄。
第五集：圓夢之路
細節一：名為豬欄酒吧的 徽州 古民居客棧旅游，將田野風光與藝術韻味完美結合的老房子，因為宅子後院本是豬欄，所幸起了個朴素而有趣的名字：豬欄酒吧。這一切散髮著寧靜和慢節奏的生活景緻。
細節二： 中國 寫意山水畫是 中國 國畫的極致表現。 中國 山水畫創作追求借景生情，與西方的繪畫不同， 中國 的山水畫不在乎寫實，不在乎內容的真實比例，而是強調氣韻，而 黃山 獨有的雲海，就賦予了畫捲絕佳的氣韻。當漫山的雲煙冉冉升起的時候，山與雲霧的糾纏又開始了。一切如同夢境里一樣，是山峰也是島嶼，是雲霧也是滄海。
細節三：應該說是 黃山 的風骨為 中國 畫增添了無窮的韻味。 黃山 鋪陳了 中國 人心中的夢想畫捲。 三、特別呈現-《大 黃山 》（第一集-第六集）2014年：
第一集：人間仙境
細節一：1982年，“夢筆生花”的原始松樹枯死，後一直用一棵形狀、大小雷同的塑料樹代替，直至2004年3月，重新移植一棵新樹，這就是我眼中的“夢筆生花”。
第二集 ：生靈天堂（ 黃山 短尾猴、猴坑村十 大名 茶-太平猴魁、 祁門 紅茶、石蛙、石耳）
細節一：尊重茶葉的唯一方式：用手感感覺茶葉在不同工序中的狀態，這個複雜的過程，不僅融入人的情感，還有對天賜之物的敬畏。
細節二： 祁門 紅茶是世界三大高香茶之一。
細節三： 黃山 浮溪野生猴谷。 黃山 猴被遷到這裡安家落戶，據稱， 黃山 猴共12群，每群多到40-70只。
第三集： 石破天驚（ 黃山 開山祖師-普門法師、徐霞客兩次 黃山 游、 黃山 翠微寺）
細節一：徐霞客讓世人知道了 黃山 ，而普門法師卻讓世人走入了 黃山 。普門對 黃山 的貢獻，概括三點：一是創建慈光寺；二是興建登山石道；三是修建文殊院。
第四集 ：築夢 徽州 （陽產土樓、 呈坎 、 宏村 、木雕、磚雕、宣紙、徽墨）
細節一：徽派木雕技藝傳承人 洪建華：“我家的房子就在牌坊邊上，我們小時候都是在牌坊底下玩，連夏天睡午覺，都是在牌坊底下的青石板上，頭一抬，就是 徽州 雄偉的石雕。”
第五集： 山水畫捲（ 黃山 畫派、齊白石、郎靜山、漸江、 黃山 攝影人汪蕪生、石濤、洪凌、黃賓虹、劉海粟）
細節一：中央美術學院洪凌：“人與山的對話每一次收穫也不同，就像一次精神充電。”
第六集：秘境之地（花山謎窟、西海大峽谷（李四光 黃山 第四紀冰川之爭）、 黃山 放繩工）
細節一：對熱門景區實行封閉輪休保護，是 黃山 的首創。從1987年開始，天都峰、蓮花峰、始信峰就先後封閉過山道，進入喘息的休眠期，以促進自然生態的恢復。只有在遠離喧嘩的地方，才能真切地感受到松石草木的呼吸。
細節二：從普門開山的古老登道，到眼前最年輕的棧道，400的時間里，人們向 黃山 秘境的深入，離不開振臂一呼的開山英雄，更離不開那些寂寂無名的工匠
文人墨客與黃山一、徐霞客
——散文中，以徐霞客的《游 黃山 日記》最為著名。
1616年的隆冬時節，徐霞客第一次來到 黃山 ，贊嘆說：“薄海內外無如徽之 黃山 ，登 黃山 天下無山，觀止矣！”後來人們將這句話演繹成“五嶽歸來不看山， 黃山 歸來不看岳。” 在 中國 ，具有氣勢的大山才能稱為岳。1618年第二次登 黃山 。
二、李白
——參看 黃山 旅游官方網站-大美 黃山 \- 黃山 五勝-名人-李白與 黃山 。（ http://www.tourmart.cn/photo/hsws/mingren/2015-08-31/484.html ）
三、袁枚：《游 黃山 記》。 黃山畫派黃山 畫派，是指清朝初所扎根 黃山 ，潛心體味 黃山 真景，描繪 黃山 神妙絕倫的風景名勝，在山水畫史上獨闢蹊徑，勇於創新的一個不同籍貫的山水畫家群。
黃山 ，在 中國 的山水文化中占有重要的地位，特別是對 中國 傳統山水畫的發展產生過很大的影響。每當人們提起 中國 山水畫，就會油然想起 黃山 ，稱它是 中國 山水畫的搖籃。 黃山 享有如此盛譽，功在明末清初創建的 黃山 畫派的藝術大師們。這些藝術大師開拓了 黃山 這塊藝術瑰寶，在當時"舟車閉塞"的原始山林中，把"天造的仙境"繪成紙上丹青，傳播民間，對當時的畫壇和後來的山水畫都產生了積極而深刻的影響。
畫派主要代表人物：
石濤、梅清、漸江被稱為 黃山 畫派三巨子。
近代畫家黃賓虹（原籍 安徽 歙縣 ，生於 浙江 金華 ）、汪採白、劉海粟、張大千、李可染、賴少其等大家也都留下了以 黃山 為題材的作品。
中篇-與黃山親密接觸 行政區域劃分行政地理上的 黃山 市分為三區四縣。
四縣： 休寧 縣， 歙縣 ， 黟縣 ， 祁門 縣。
三區：屯溪區， 黃山 區， 徽州 區
黃山 市有兩個火車站： 黃山 站（屯溪區、舊站）、 黃山 北站（ 徽州 區、新站）。
單獨的 黃山 風景區（基本上是從 黃山 景區大門開始才算），歸市政府直接管轄。
湯口是距離 黃山 腳下最近的一個鎮， 黃山 南大門所在地，99%的游客進入 黃山 游覽都是從南大門進入的。
黃山速覽黃山 集 泰山 之雄偉、 華山 之險峻、 恆山 之煙雲、 廬山 之飛瀑、雁盪之巧石、峨眉之秀麗。素有“ 中國 第一奇山”之稱。
黃山 名字由來：
黃山 古時稱黟山，黟，就是黑的樣子，因其山體岩石呈青黑色而得名。
相傳軒轅黃帝在此煉丹成仙。北宋景佑年間《 黃山 圖經》載：唐玄宗信奉道教，於“唐天寶六年（747年）六月十七日敕改為 黃山 ”。
黃山 從山麓到山頂，氣溫呈直線遞減。每升高100米，氣溫大約下降0.61，到山頂大約要降低10℃。
在漫漫的時光里， 黃山 吞吐的是滄海桑田的博大之氣，匯聚的是天地間生生不息的生命旋律。
宗教文化籠罩下的 黃山 ，愈發顯得深沉厚重。翻騰著氣象萬千的雲霧，吞吐著千百年的歷史與文化。 最佳旅游時間整體景緻來說，4-11月游 黃山 最佳，此時景點全都開放。其中，夏秋兩季氣候舒適，游覽高峰期。但追尋雲海絕景，冬春兩季最佳。10月下旬-翌年2月，可賞霧凇、冰掛等，此時執行淡季票價，但冬季不少景點會封閉。 觀日出、日落、雲海最佳時間地點觀日出最佳時間地點：
清涼台、曙光亭、 獅子 峰、始信峰、丹霞峰、光明頂、鰲魚峰、玉屏樓。
最理想的地點是 北海 的清涼台和 獅子 峰，其次是光明頂和玉屏樓。
NB:上述地點沒有一一考證，我想只是從單獨觀景角度及視野來考慮吧，但在旅游旺季來，尚要考慮人員聚集的問題，往往熱門的地點，人多為患，影響觀景的心情，且較難占據觀日出的最佳角度。這時不如適當考慮小眾觀景點，看網上有導游推薦始信峰，優勢是人少，但弊端可能要從住宿地多走一小會，但我覺得可以推薦。我雖未在始信峰觀日出，但在始信峰登頂，視野還是很開闊的。
觀日出最好的時間：春季5:30-6:00，夏季4:40-5:20，秋季4:50-5:20，冬季5:30-6:00。具體的參考時間，可根據所住賓館時間表提示。
看日落（晚霞）最佳地點：
選擇地勢高闊、視野廣且正好朝西的位置。
光明頂、排雲亭、丹霞峰、飛來石、鰲魚峰、西海瑤臺。
觀西海晚霞以排雲亭為佳。
賞雲海最佳地點：
每年11月至次年5月，觀雲海的理想季節。尤其是雨雪天氣後，突然放晴，其日出和日落時所形成的雲海五彩斑斕，稱為“彩色雲海”。
最佳地點：玉屏樓觀前海、清涼台觀後海、白鵝嶺觀 東海 、排雲亭看西海、光明頂看天海。
門票及各索道票黃山 門票不同時段執行不同價格。
平旺季（3月1日-11月30日）：230元/人。
淡季（12月1日-次年2月28日）：150元/人。
學生可憑有效證件購買平旺季價格半價優惠門票，即115元/張。
有效期：
目前，購票及檢票口設在 黃山 南門（前山）的慈光閣和雲谷寺兩處以及北門的太平檢票口。門票一次性有效，憑門票進入景區，出了檢票口大門若需再進則需另外購票。同時， 黃山 還有三天內二次進山政策，可買好門票後（未檢票），攜帶本人身份證並確定好第二次進山的山門，到景區票房辦理二次進山證，辦好後第二天可憑此證和身份證進山。不過，景區公交和索道費用都必須重覆購買。
西 海地 軌纜車營業時間：8：00-17:00（單程票價100元）
太平索道營業時間：周一至周五：7:00-17:00；周六日：6:30-17:00（單程每張80元）
雲谷索道營業時間：周一至周五7:00-17:00；周六日：6:30-17:00（單程每張80元）
玉屏索道營業時間：周一至周五：6:30-17:00；周六周日：6:00-17:00（單程每張90元）
NB:
登山游客可在雲谷寺(後山）、慈光閣（前山）分乘纜車上山,約八分鐘,若步行則需要1個半小時到2小時,太平索道( 黃山 北大門索道) 全長3709米,是 亞洲 目前最的客運索道。 景區內交通黃山 景區換乘中心又叫新國線旅客集散中心（寨西換乘中心），從屯溪火車站、汽車站或高鐵客運站乘坐去湯口的車。換乘中心由景區大巴把游客送到不同的入口：慈光閣(前山）、雲谷寺（後山）、松谷庵（北門）。
黃山 新國線（20分鐘一班車，最早6點，坐滿即發，索道6:30開放）：
上山：湯口寨西新國線換乘中心-雲谷寺/慈光閣索道新站：19元/次。（慈光閣下車即可購票乘坐纜車，步行上山需原地等另外大巴至山門口，無需再繳費。）
下山：雲谷寺/紫光閣-湯口寨西新國線乘中心：19元/次
黃山地圖
溫泉景區
玉屏景區（以玉屏樓為中心，蓮花峰和天都峰為主體，沿途有“迎客松”、“ 蓬萊 三島 ”、“百丈雲梯”、“一線天”、“新一線天”、“鰲魚洞”等）
白雲景區（西大門的釣橋庵沿白雲溪向東，一直延伸到天海的中海亭。光明頂在白雲景區內）
北海 景區（ 黃山 景區的腹地，在光明頂與始信峰、 獅子 峰、白鵝峰之間。）
夢幻景區（西海大峽谷）
松谷景區（ 黃山 北坡，是 獅子 峰、駱駝峰、書箱峰、寶塔峰之間的山谷合稱。）
黃山 山體以花崗岩為主，以天海為中心，劃分為前山和後山。前山指的是天都、玉屏、蓮花諸峰和光明頂一帶。被徐霞客譽為“ 黃山 絕勝處”。後山則指松谷庵、芙蓉居一帶。形成了“前山雄偉、後山秀麗”的地貌特征。 著名勝景二湖、三瀑、二十四溪、七十二峰。 1、 黃山 瀑布（三瀑）：
黃山 是錢塘江和長江兩大水系的分水嶺。著名的有“人字瀑”、“百丈泉”和“ 九龍 瀑”，稱為 黃山 的三 大名 瀑。 九龍 瀑（單獨一處獨立於 黃山 景區之外的景點，需購票）最為壯觀，因其一折一瀑，一瀑一潭，轉折了九次，故稱 九龍 瀑。古人稱贊 九龍 瀑的，“飛泉不讓匡廬瀑，峭壁撐天掛 九龍 。”人字瀑最佳觀賞地點在溫泉區的“觀瀑樓”；百丈泉則位於清潭和 紫雲 兩峰間，可在百丈台的觀瀑亭欣賞。（人字瀑和百丈泉看地圖位於新國線溫泉換乘處附近，具體怎麼去沒研究過。不需門票，包含在 黃山 景區內。） 2、七十二峰：
黃山 群峰林立，號稱有“三十六大峰，三十六小峰”。
蓮花峰、天都峰、光明頂三大主峰，海拔都在1800米以上。蓮花峰為最高峰，天都峰險峻程度絕非蓮花峰可比，百丈雲梯幾乎直上直下，天都峰也是鳥瞰 黃山 全景的理想之處。古代有詩句贊曰：“任他五嶽歸來客，一見天都也叫奇。”光明頂海拔僅次於蓮花峰，頂上平坦而高曠，諸峰景色盡收眼底。世人概括 黃山 三大主峰特點：蓮花峰高、光明頂平、天都峰險。
黃山“五絕”與“五勝”黃山 以奇松、怪石、溫泉、雲海、冬雪“五絕”著稱，這是對 黃山 自然景觀的概括，而 黃山 “五勝”則是對 黃山 文化景觀的概括。（五勝：遺存、書畫、文學、傳說、名人）。 一、奇松：
人稱 黃山 是“無石不松，無松不奇”。1936年由 中國 植物學界正式命名為“ 黃山 松”。 黃山 松要長在一定的高度之上，以 黃山 而言，八百米以上始稱 黃山 松，八百米以下則叫馬尾松。 黃山 松是植物學上的一個獨立品種，千萬年來一直是 黃山 最忠實的伴侶。
黃山 鬆緩慢的生長速度，遠遠超過了人們對植物成長的一般想象。一顆細小的 黃山 松，可能樹齡就有好幾百歲，海拔越高， 黃山 松樹形越矮，生長得也越緩慢。
黃山 松的成長環境極其艱難，但是只要有一點生存可能，它就要生根發芽成長。 黃山 松不是滋生於土壤中，而是盤根於危崖峭壁中。為了汲取岩石中的深層養分，根部要比樹幹長幾倍甚至幾十倍。
黃山 松的形態和它的成長經歷完全可以解釋對於松樹非同一般的情懷。在 中國 的人文字典里，松樹不僅代表了頑強的生命力，而且還體現著一個人捍守尊嚴的氣節與力量。對於講究氣節的 中國 文人來說，描畫松樹就是表白內心世界。
中國 明代以後，也就是徐霞客發現 黃山 之後，文人墨客開始陸陸續續登上 黃山 ，他們以傳承 中國 千年的名人雅士風格，期盼著在與山山水水的交流中，得以慰藉得以抒懷，得以物我兩忘。
黃山 十 大名 松為迎客松、送客松（玉屏樓的右邊）、蒲團松（蓮 花溪 谷）、 鳳凰 松（天海）、棋盤松（平田石橋）、接引松（始信峰）、麒麟松（ 北海 賓館和清涼台之間）、黑虎松(形如狂草大“虎”)、探海松（天都峰的鯽魚背旁邊）、團結松。有54棵名松古樹列入世界遺產名錄。 迎客松
公認為東方禮儀文化的象徵。 北京 人民大會堂接見廳，陳列著一幅巨型“迎客松”鐵畫。已經有一千年的樹齡了，容顏已老，但松針常青。在攀登 黃山 的必經之路上，有一個形狀如招手的松樹，在危崖上挺立了八百餘年。古人有詩贊曰“奇松傲立玉屏前，閱盡滄桑色更鮮，雙臂垂迎天下客，包容四海壽千年。”
黃山 風景區有一個特殊的工作崗位-“守松人”。一天24小時，一年365天，是陪伴迎客松最久的人。
有道是“不到迎客松，白跑一場空”。
蒲團松
安靜與忘我，在清代畫家石濤的同名畫作中，已被詮釋的妙趣橫生。
黃山 自古雲成海。明清兩代稱 黃山 為黃海，並按東南 西北 中五個方位，將 黃山 分為 東海 、 南海 （前海）、西海、 北海 （後海）和天海。玉屏樓觀 南海 ，清涼台觀 北海 ，排雲亭觀西海，白鵝嶺觀 東海 ，光明頂觀天海。光明頂不僅觀天海，也可觀東、南、西、 北海 。登上蓮花峰、天都峰和光明頂，則五海盡在眼底。為了觀雲海而奔波的行為，稱為“趕海”。
黃山 一年約有三分之二時間在雲霧之中。
雲海最佳季節是冬春，尤其在雨雪天氣之後，日出或落日時有光芒相伴，蔚為壯觀。
住宿綜合各種攻略，比較通常的游客安排：晚上住宿湯口，第二天一早爬山，晚上觀日落，住宿山上酒店，早晨觀日出，整天游覽 黃山 ，下山結束兩天行程。
湯口住宿：
程錦精品酒店
優點：
1、從酒店步行幾分鐘即可到達新國線的售票處，買完票後，在新國線候車廳乘坐巴士至乘坐索道處。
3、酒店規模不大，我訂的是普通標間，各方面滿意。早上也不嘈雜，沒有碰到團體客。偶爾看到酒店內有特色房間，有更高舒適度要求的游客應該能夠被滿足。
4、前臺人員會給你講解 黃山 路線規劃，提供免費 黃山 地圖。登山早上按人頭可以提供免費塑料雨衣和登山杖。
5、一樓大堂旁邊就有小超市，可以備上山吃食和水。
山上住宿：
1、住宿的酒店選擇必須在行走的路線安排好後進行。
2、各酒店條件可參看 黃山 旅游官網。由於我選擇的是一日游，所以沒有可供參考的意見。不過，條件最好的應屬 黃山 西海飯店。 登山線路的選擇常規登山線路有兩條：1、後山上、前山下；2、前山上、後山下。
1、後山上、前山下：
大部分人會選擇此路線，很多團隊也會選擇。在新國線候車廳就可見一斑：很多人排隊在雲谷索道（後山）等車，而我排隊至玉屏索道（前山）的，只能等候湊夠人數登車。
這條路的優勢：登山初始道路平緩，節省體力，登上山頂後，把行李放在賓館並吃飯休整，下午西海大峽谷（走下去然後做地軌小火車上來。曾經下大峽谷時碰到一對母女往上登大峽谷，陡峭的路太漫長了，真真是一種折磨，我想她們還哪裡有我們輕鬆愜意的身體和心情去欣賞美景。）。第二天從前山下。
2、前山上、後山下：
最大的優點不言而喻：人流少，可以避開擁擠的人流。在一線天和鰲魚洞岔路口時，我選擇了一線天，從下到上只我們一家三口，拍到了一個無人的一線天，真真難得。
“如果說 黃山 的門票200元/人，那麼西海大峽谷就值80元；天都峰50元；始信峰、 獅子 峰10元；飛來石、玉屏峰10元；蓮花峰30元；其他地方20元”-----所以可參照此比例 來安 排景點路線。第一天早上是登山黃金時間，心情和體力都處於最佳狀態，前山險峻，上山比下山容易，而且相對不傷膝蓋。
而且根據我的身體狀況，第一天爬上爬下毫無壓力感，可第二天我的大腿小腿全疼，走路只能直著邁腿，可見其慘烈情況。當地人俗稱我這樣走路的叫“ 黃山 腿”，真真持續了一個禮拜才恢復如初。
各段路程所花費的時間，可參看 黃山 地圖（上有標示）。出行前把路線設計好，把路線花費的時間計算出來，在自己的掌控之下。我在登山線路上研究了不算短的時間，本來預定兩天的時間各處精華也會全部涵蓋，但事與願違，臨時壓縮成一天的時間，但也還游刃有餘，這都和我事前做了大量的攻略有關。 後篇-黃山游記-2016年9月30日關於天氣對 黃山 出行的影響：
1、曾經看過一個帖子，敘述趕在雨天登山，結果一路低頭攀登，霧氣瀰漫，遠近的景色皆不可觀。所以建議雨天登山可作罷，真的看不到任何美景。說實話，這個帖子對我影響至深。從未有一次出行為天氣狀況如此憂心過，出行前每天關註山上光明頂天氣預報，雖可關註15天的，但也是隨時在變，一直是有雨的預報，還是忐忑出行了。按照原計劃入住湯口，但第二天（2016年9月29日）早上中雨夾雜著風，從酒店往外看霧氣瀰漫，所以登山計劃取消。當天晚上，女兒堅持明天要攀登天都峰，我們三口達成一致，無論明天天氣如何，100%登山。一夜忐忑……
2、雨天登山的優點：無 論山 下天氣如何，山上的天可是風雲變幻。我們經歷了初始登山雨天霧氣瀰漫--登山中雨停雲海翻涌出現---西海大峽谷晴朗艷 陽高 照---下山雲海依舊的天氣轉換，只能說我們運氣太好。所以如果你也正好趕上雨天來 黃山 ，不如既來之則安之，說不定也會如我一樣可以領略多變的 黃山 。這一天 黃山 之行讓我們心情大好。
3、晴天可欣賞到透亮清晰的 黃山 ，可卻與雲海失之交臂。只有雨雪停後，才有可能欣賞到雲海的壯觀奇景。在我看來， 黃山 五絕排第一的絕對要算雲海。確實有海的感覺，且這些雲海在風的作用下隨之流動，大山在其中也是若隱若現，並非靜止不動的畫面。尤其從後山乘坐索道下山在索道上會看到雲海瀑布般的壯觀奇景，語言已經描述不出這種畫面：由於大山高度落差，雲海形成一個斷面，並且快速流動著。 早上小雨，穿好雨衣、隨身攜帶登山杖出發。人流不多，據當地人說，10月1日還好，2號大批人流就上來了，這幾日高峰期登山就看人了。所以八日 皖南 之行特意提前了三日出發，就為了此次 黃山 之行能避開大隊人流。7:57玉屏索道出發，8:18下索道正式開始登山之旅。
即玉屏樓，位於天都、蓮花兩峰之間，在樓上觀賞前海雲海景觀的最佳地方，賞盡 黃山 奇景—迎客松挺立在玉屏樓左側，右側有送客松，樓前有陪客松、文殊台，樓後是玉屏峰。著名的“玉屏卧佛”就在峰頂，峰石上還刻有毛澤東草書“ 江山 如此多嬌”。
“不到文殊院，不見 黃山 面”
因這裡高曠開闊，日光照射久長，故名光明頂。 黃山 的第二高峰，比天都峰還高。
著名的地標是 黃山 氣象站。“不到光明頂，不見 黃山 景。”是 黃山 的前後山分水嶺，站在這裡是看“蓮花峰”和“天都峰”最佳的位置，視野極好。
飛來石：
出現在87版《紅樓夢》的片頭曲中。
從不同的角度看，是不同的風景。從 北海 景區前往光明頂的途中，可以清晰看到飛來石的全景，也是片頭曲中的場景。而站在西海景區遠觀飛來石，此石更像一個 仙桃 ，又名“ 仙桃 峰”。在光明頂遠眺飛來石，似一艘帆船在雲中航行。
11:27飛來石出發。
北起排雲亭，南至步仙橋。以“險”、“峻”著稱於世，大峽谷棧道凌空而建，在峭崖陡壁上鑿山依勢建立，盤旋在懸崖峭壁之上。像一條細細的帶子，纏繞在山間，縈繞在山壁上，一層又一層。
這裡是旅行團的禁區，是自助游的天堂。
地軌纜車（傾斜角度75度）單程票價100元，運行時間約8分鐘。營業時間：8:30-4:30（常規）。地軌纜車等於在西海大峽谷從排雲亭到步仙橋這個巨大的V字形步道底部修了一條纜車直上天海景區。原先修建的從排雲亭到步仙橋的人行步道徒步需要6小時之久，當時貫穿西海大峽谷有種“眼睛在天堂，身體在地獄”的感覺。
此次大部分 黃山 的美照也是由西海大峽谷來成全的。 黃山 之旅中最完美的部分也是在此。
12:15進入西海大峽谷入口，一路步行而下，至地軌小火車處，湊夠了人數，開行至谷頂，1:48走出小火車。
