沖了個舒服的熱水澡，點個外賣，這應該是三天里吃得最滿足的一頓了！（ 重慶 小面、雞腿、酸辣蘿蔔）
如果昨天的爬坡速度用龜速形容，那麼今天就是以蝸牛速蠕動。最低檔爬坡都異常艱難，遇到太陡的路只好推車前進，數據顯示今天累計爬升2035米，而昨天翻越一座省界山才1400米，可想而知……騎 上高 處回望自己走過的路，蜿蜒曲折的 盤山 公路、密密匝匝的灌喬木，碧綠泛藍的山泉水橫貫其中，還有幾隻調皮的松鼠在林間跳躍……
第三天， 三明 建寧 縣—— 明溪 縣
早上10點30騎到晚上8點，實際騎行6小時53分，騎行時間與昨日相同，但騎行里程相比昨日少了10公里，只有109KM。
第四天10月4號
一天比一天起得晚，體力也跟著減弱。
渾濁的河水湍急而下，可見昨日的雨下得是多麼猛烈！
9點30離開酒店
福建 千里香餛飩香飄全國，到了當地必須得來一碗呀！點了份餛飩麵，吃飽好“上路” 其實和別處的餛飩沒啥兩樣 ，恩！它應該不是正宗的！
雲霧繚繞的山區，望不到盡頭，更不知遠方的路。
真的很神奇！進入山區雨越下越密，爬坡也越來越艱難，當手機音樂循環到大悲咒和心經，雨竟然神奇般停了！這難道是湊巧？一路都有“南無阿彌陀佛”的路樁，或許是佛祖庇佑？ 昨日暴雨導致山頂滑坡，山地車的優越性立馬顯現
後背、眼鏡、駝包無一例外，全都濺上了黃泥
有那麼幾分意境
一小時後終於見著村莊（ 大湖 鎮）。 安順 加油站？和 貴州 黃果樹瀑布 安順 有什麼聯繫嗎？
下午3點抵達 永安 市，找到住處放下駝包，四處尋找自行車店， 喜德 盛、捷安特，最後還是選擇美利達將小紅寄送回家。
為什麼不堅持騎下去？
時間不夠。今天是第四天，已經騎了435KM，還有兩天半時間，剩下300KM，體力一天不如一天，地勢愈加險要。要進入 福建 繁華富庶之地必須跨過大山大江，此段路程依然山巒起伏，異常難行，兩天半時間難以完成三百公里的艱巨任務，就算10月7號騎到 廈門 ，也得馬上找快遞公司寄回單車，然後緊接著坐火車回家。如此匆忙，並不是最好的計劃。所以選擇改變計劃在 永安 轉乘火車前往，單車提前寄回。
計劃已定，改乘火車前往 廈門 。提前熟悉 永安 站位置，順便拍照留念，首次長途騎行的終點—— 永安 站
↑永安火車站 整齊停放的共享新能源汽車
馬路邊上的特色建築，側看有幾分傾斜，與 重慶 的塗鴉街有那麼幾分相似
重慶 塗鴉一條街
自從吃過五穀漁粉，它就替代了 蘭州 拉麵在我心中的地位！
招牌漁粉
可見五穀漁粉是多麼好吃！強烈安利一波
飯後準備次日火車上的乾糧（早餐），單車放在前臺等自行車店老闆幫忙寄走。一切按計划行事~ 第五天10月5號
簡陋的旅舍，潮濕的被褥，飛蟲嗡嗡個不停，夜裡沒有睡好。睡眼惺忪，天不亮爬起，第一件事就是預約滴滴車，凌晨5點出發。
滴滴沒有預約上，在路邊攔了輛TAXI，提前到火車站候車
硬座6小時，靠窗眯會兒
閩地之山，在於多，八山一水一分田；
舉首間，數十座大山映眼帘；
出 永安 ，翻山嶺；
一曲漳水過平地， 漳平 之名也；
順漳水、下東南，震震顫顫穿 華安 ；
山腰間緩行，鳴笛不斷，欲警來車，
後加速前行，左右搖擺，恐墜入河；
此河又名 九龍 江，由黃變綠，由窄及闊，
突遇一大壩阻攔，略有幾分 三峽 之韻；
爬坡而上，平望群山，煞是舒心；
剎車滑行，又駛於山腰，頓感壓抑；
迂迴曲折，循環往複，不覺於困；
進 漳州 ，得平原，一馬平川；
過杏林跨海大橋，浩浩蕩盪挺進鷺島！
萬千漁舟一片藍
進入 廈門 島
↑廈門火車站 火車站對面的西褲樓（自己命名），不正好和 蘇州 的秋褲樓南北呼應嗎？
